平安裏婦人們的聊天可能隻代表東北人與上海人生活見識上的一些不同,那麽此時上海東方大廈裏麵坐著的一群東北大豪,可就與上海本地商人發生利益上的碰撞。.[23][wx].而發生兩個商幫碰撞的核心問題就是上海港碼頭的擴建工程。


    當初一群東北大豪,拚了身家在上海興建萬噸級貨運碼頭,經過幾年的發展,已經撈得了上海港口貨運吞吐量了百分之七十份額。這讓當初笑話東北大豪頭腦發傻的上海商幫看直了眼球。這不但讓他們見識到了資本運作的力量,也讓他們蒙受了大筆的損失,特別是喪失了大好的發展時機。


    如今民國政府在次拋出要在上海興建一處碼頭,將上海港的年吞吐量達到千萬噸級,這處碼頭的建設招標,讓憋急的上海商幫,發動起一切力量要奪得這處碼頭的招標。與此同是嚐到了甜頭的東北大豪們,自然更希望在這次招標當中撥得頭籌。


    兩方人馬都卯足的勁頭,爭奪這筆數十億華元的大型工程。可以說誰得到了這個超級工程,誰就能在未來國內同行業中坐穩老大的位子。這個誘惑遠比碼頭建設的直接利益更為重要,這意味著在未來國家興建港口碼頭上的優先權,且不說碼頭能創造多少財富,光碼頭周邊的附屬設施產生的利益,就足夠吸引他們這些民族資本家的眼光。


    而在這場爭奪中,東北大豪們更有底氣,因為他們不但有著之前的經驗,更重要的是他們有著非常方便的容資渠道。上海商幫也有自己的優勢,那就是上海商幫是立足於上海發展,有著得天獨厚的人脈關係,當然資本方麵也不差於東北大豪們。


    於是雙方財團都八仙過海各顯其能,碼頭設計師。請國際上最好的,施工隊伍組建最強的,財務管理請全國最棒的,而且各自組成了遊說團,到長安運作關係。這種無形中產生的運作模式,一下子讓中國企業獲得了產業鏈條整合升級的經驗。提升了中國企業進一步發展的內功。


    在東北大豪當中,最有這次興建工程話語權的就是最早來上海建設萬噸級碼頭的張發奎、孫學明等人,他們當初來上海打拚天下,隻用了幾年時間,就依托上海港打造出了一個年收益數千萬華元的遠華公司。因為這次上海港擴建的規模遠遠大於他們上一次投資興建的碼頭。又麵臨上海商幫的爭奪,所以華生公司,拉攏了許多在上海有實力的東北大豪們加入進來。上海是一個依托港口貿易發展起來的城市,在這裏發展的企業多多少少都與海運有關係。他們看到了華生公司這幾年在上海的高速發展,所獲得的巨大利益,這些東北大豪們毫不猶豫地加入到華生的陣營當中。


    今天這些大豪們坐在一起商量如何能挫敗上海商幫,順利奪取這次工程招標。作這是華生的董事長孫學明,最先發言道:“今天把各位從百忙之中邀請過來就是共計一下,如何應對上海商幫的競爭。這是我們目前為止最成熟的一份投標方案。大家都看一下,有什麽意見?”


    眾人拿起早就擺放在麵前的標書,仔細地看了起來。這些人大多都是搞實業出身,看標書這種事情對於他們來說並不陌生。很快大家都看了個大概。


    華生公司的大股東張發奎說道:“根據我們從那邊得來的消息,他們的設計方案是請法國人設計的,可以說與我們不相上下。如今我們比較有優勢的地方就是我們的施工隊伍經驗豐富,而且融資渠道暢通。”


    這時在上海開辦配電器工廠的於品珍大豪說道:“我得到上麵的一些消息。大總統今年要實行銀根緊縮政策,但會相應地放鬆基礎設施方麵的建設投資,也就是說我們能順利地從銀行進行融資。而上海幫那些人也能從銀行進行融資。以前我們在融資方麵的優勢,現在很可能會因國家金融政策變動而抵消掉。咱們這份工程設計我看了,框架應該是德國工程師設計的,但肯定有咱們國家的設計參與進來。在德國人設計務實的基礎上,又加入了我們中國設計師了解實際的考慮。而且在建設成本上控製的也挺不錯!現在唯一麻煩的就是這項工程最後會由那位大人物來敲定。”


    是啊,誰來敲定這份招標方案,成了在座所有人心頭上忐忑不定的情緒,按說隨著直係軍閥的倒台,現在大總統、總理、以及主要部委的負責人多是東北一係的官員,他們的投標方案會更加容易得到這些大人物的認可。可是隨著現在上層梁、楊兩派的高層鬥爭,上海商幫得到了梁派一係的支持,實力也並不算弱,大總統、總理要平衡兩派勢力。隻能一碗水端平!


    同東北大豪們一樣發愁的上海商幫一幹人,此時也聚在一起商討對策,有著滬上財神之稱的虞洽卿,成為這次會談的主導者,掃了眼在座的這些人最少都有千萬身家,一時間豪氣頓生,“這次我們民生公司與東北人爭奪上海港碼頭擴建工程,咱們這些人可都是壓上了身家性命與之一博啊,隻要此次奪標成功,那就意味著咱們這些人不但重新掌控了上海港碼頭的貨運份額,甚至可以讓我們獲得隨之而來的一部分全國港口建設工程,但相比於東北人,我們一是少了港口碼頭的實際建造經驗,二是少了東北人廣闊的融資渠道。剛剛我從身在長安的朋友那裏得到一條消息,咱們大總統近期要實行一項長達五年之久的銀根緊縮,但給各項基礎設施工程留下了一條大口子,也就是說我們在港口擴建工程上,即將擁有充足的融資來源。另外我們在上海港口擴建工程的設計上,請了法國設計師設計。也就是說此次我們與東北人爭標,在各方麵相差並不明顯,現在到了最後一刻,就是不知道上麵將由那一位大人物定標。大總統和總理是要避諱這個嫌的,也盡可能的會將這一碗水端平。下麵就看支持我們的梁任公一係能不能鬥得過楊皙子一係。”


    隨著虞洽卿的話音一落,上海這些個商界大佬。也都沉默了,之前該做的都做了,現在等的就是上麵梁、楊鬥爭的結果了。這種身不由已的感覺,讓這些在上海灘呼風喚雨的人倍感難受。


    而此時東北人的華生公司與上海人的民生公司,兩份標書擺上了李長庚的案頭,李長庚對於這兩分標書隻是大概看了下,他對這個不感興趣,他感興趣的是這兩分標書代表著目前中國企業,已經學會了整合力量來謀求企業的發展,這對於中國企業來說是最難能可貴的一次飛躍。而從這次爭標的努力上來看。競然引起了梁楊兩係的重視,甚至不惜動用各自在政治上的力量。這有些出呼李長庚的意料,他沒有想到自己隻是扶了一下兩邊的政治勢力,想不到他們競然能在這麽短的時間內整合出這麽大的政治勢力,並把手伸到的商業控製上來。


    企業依附於政治勢力是好事也是壞事,但目前來看是件好事,這樣更有利於他集中個人權力,也有利於中國大型企業的高速發展。但自己是不是要讓第三股勢力伸下手呢。


    李長庚很快就下了決心,他要讓第三股勢力在這個時候冒下頭;威脅一下楊、梁兩係人馬。於是投標方案被李長庚扣下了。不到一周的時間第三張標書放在了李長庚的案頭。這張標書是輪船招商局遞上來的,輪船招商局還是楊士琦當初向李長庚交出的一份投命狀,到了李長庚的手裏已經有十多年的時間了,這十多年裏。輪船招商局早已成長為一個超級拖拉斯,以招商銀行為核心業務,控製著中國百分之九十的輪船客運業務和百分之九十的輪船遠洋貨運業務,還控製著大量的鐵路、礦山、港口、重型港口機械製造、造船廠等產業。


    輪船招商局的意外出現。頓時嚇壞了東北商幫和上海商幫,這頭霸王龍可是太嚇人了,比財力沒法比。比實力沒法比,比人脈更是沒法比。那可是大總統的嫡係啊!


    楊、梁兩係人馬聽到輪船招商局出手的消息,也都沉寂下來,這還有什麽可爭的,兩幫人都在疑神疑鬼地揣測李長庚的意圖。但做為政治派別的代表人物,不可能就這樣輕易地放棄要做的事情。兩個派係這時也發現在他們之外存在的另外一個派係,而這個派係就是李長庚製衡他們權勢的王牌。比如這次突然冒出頭來的輪船招商局!如果直接打壓李長庚手上的這張中間派的牌肯定是不智慧的。楊、梁二人對李長庚的政治手腕都還是十分畏懼地。


    在這時楊度要比梁啟超有著一個無可比擬的優勢,那就是楊度在李長庚身邊的工作的時間太久了,對李長庚的思維把握要遠強於梁啟超。


    於是楊度找來東北大豪們的代表人物,華生公司董事長孫學明讓他們在次遞交一個工程方案,這個方案不要請什麽外國設計師,要充分發揮他們之前積累下的經驗,從中國港口最實用的角度出發來設計這個碼頭擴建方案。並且要保證信心在未來將華生的企業影響力造得更大。


    得到指點的孫學東回到上海糾集了一群參與過碼頭建設的工程師和老技工,共同研究新的碼頭設計方案,這些人都是實際勞動者,他們不懂得什麽樣的碼頭設計是國際一流的,但他們懂得什麽樣的碼頭適合長江入海口的水道,他們懂得什麽樣的碼頭布局更有利於快速地裝卸貨物,倉庫放在那裏最合適,輪船維修補給的船塢放在那裏更有利於港口的運行,海員們更需要那些碼頭附屬設施。也許這樣的碼頭設計不是最好的,但絕對是對上海港最有利的。甚至一位工程師還考慮到下一步上海港擴建的想法,也寫到的這份方案當中。這份方案不但節省的大量的施工成本,還極大地加強了碼頭的使用效率。


    果然當這一份港口碼頭擴建方案被楊度放在李長庚書桌上的時候,李長庚看到了中國企業的誠意。他毫不猶豫地在這份標書上簽下了自己的名字,並寫上了一句批示語,中國的任何一項工程,不需要追求世界上最好的設計方案,但我們一定要從中找出最適合我們、最有利於我們的方案。這樣的設計對我們來說才是最好的!


    隨著李長庚給這場中國企業劃時代的競爭中劃出了一個句號,一鍾定音地讓華生公司奪得了上海港碼頭擴建工程。這份中標方案以及李長庚的批示隨後通過報紙向全社會進行了公開發布。退縮下來的上海商幫與輪船招商局都表示對這份方案的中標沒有異議。


    然而這件看似完美落幕的事情。其影響卻遠遠沒有落幕。上海商幫受此挫折後,並沒有恢心,他們從企業產業鏈拓展合作中看到了好處。於是上海商幫成立了以民生銀行為核心的民生財團。東北商幫也在上海成立了以華生銀行為核心的華生財團。隨之而來的是各省紛紛成立各自的財團。這些財團依附於各省的政治體係當中,其中有強有弱。但他們趕上了這個發展的時代,李長庚也非常願意看到這種區域性財團的誕生,因為在未來一段時間內,他需要這些大、中、小財團在世界經濟危機當中穩定國家的經濟。


    而象上海港碼頭擴建工程一樣的超級工程,在全國各個重要的經濟節點都有足以讓這些財團興奮的項目,國家將在未來五年內投入近一千億華元進行大規模基礎設施建設。其中火力、水利大型發電廠就達五百家,還有大型黃河水電樞紐工程。長江水電樞紐工程,淮河治理工程等一係列超級水利工程。全國鐵路公路網的進一步擴建工程。5萬噸級水壓機工程。新城市化擴建工程。


    隨著一係列全國性大型工程的上馬,全國的資本家瘋狂地參與到這次資本盛宴當中。然而與之不相應的卻是民國的股市越發的冷清。


    隨後民國國家儲備銀行突然出台一項政策,那就是華元將實行固定匯率的金本位自由兌換政策,但嚴禁黃金、白銀的外流。


    這項莫明其妙的政策,讓國際經濟學家嘲笑的一無事處,在這些經濟學家看來,民國的經濟政策實在太保守了,保守得讓人無法評價。民國這些年是外貿型國家,華元的幣值被市場過度的低估,民國正應該適應這種經濟形式,適當的開放華元匯率才是對中國金融業最有利的方向。但中國卻反其道而行之,明明很好的外向型經濟,卻以國家意誌強行地轉變成內向型經濟。


    當然這項政策民國的老百姓是歡迎的,金銀在國內實行固定匯率。可以讓他們手中的華元擁有更加穩定的購買力。而中國企業對於這項政策也隨著一係列工程的發布,加上暢通的融資渠道,而保持沉默。嘲笑民國這項經濟政策的一些國家。甚至主動提出向中國出口黃金、白銀。這樣的好事民國政府自然是越多越好。以至於中國在極短的時間內欠下了數百億華元的外債。此時華元的幣值穩定在與美元幣值二比一的匯率上。


    大量的黃金、白銀流進了民國國家儲備銀行的地下金庫,有這些黃金、白銀的抵押,國家儲備銀行開始按照十比一的數量發行華元,而這些華元又將用於全國性的基礎工程建設投資當中。


    中國巨大的人口市場,隨著大筆幣值穩定的華元的發行刺激,華元的消費開始突然性的發力。消費市場開始一路走高,以前中國隻能用於出口創匯的家電產、汽車、服裝等產品開始走入尋常百姓家。


    汽車、摩托車,開始成為家庭交通工具的首選;家裏安裝一部電話,成為親戚朋友交往的熱門話題;電飯鍋、電炒鍋成為國民時尚的廚房用品,電冰箱、收音機成為年輕家庭必需電器。


    民國商業市場突然爆發性的增長,讓一度嘲笑中國幣製改革的經濟專家們看傻了眼睛,其實這種國內市場突然性的轉變,也一度讓李長庚困惑不已。其實這種暴發性的增長早就被埋下了成長的種子,民國這幾年經濟穩定而且保持一直增長的態勢,人民群眾早就有了消費的意願,但是中國人傳統的儲蓄觀念深入人心,大家都怕那一天,天下又回到從前,那時候還是得手中有錢心裏不慌。


    但隨著國家儲備銀行發布的華元與金銀兌換固定匯率政策一經出台,這等於給中國老百姓打了一針強心劑,在加上一係列的基礎工程建設,讓全國從上到下的老百姓都獲得了實實在在的利益。人們都覺得錢更容易賺了,隻要你出力,兩口人,一年掙出全套的家電不是做夢,一年工資買一輛國民型轎車也不是做夢,五年工資買一套一百平米的樓房也不是做夢。


    當中國政府違反經濟規律刺激市場的行為,而導致中國經濟快速增長正引發世界經濟學家和政要們熱議的時候,時間來到了1929年10月。此時的美國股市比一年前李長庚來的時候還要瘋狂數倍,美國人正在商場超市裏搶購中國製造的商品,提前為過聖誕而做準備。(未完待續。。)

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