ps:感謝樂觀的蛤饃同學的打賞支持！
心動立刻就行動！
無數人迅響應了招呼的號召，第一時間提交了自己的信息。≯≯
符合招募標準的公民，在第一時間就接到了回複，確認通過了第一輪的招募篩選。
被招募人員的數量，幾乎以著肉眼可見的度在迅的飆升，隻是第一天之中，就有著多達15oo萬人選擇加入移民行動，等到到了第三天，在網站中進行了登記報名的人數，居然已經足足有了一億之多。
有這樣的龐大人口基數，進行第一次移民的一千萬誌願者的篩選來說已經是完全綽綽有餘了，所以官方很快就結束了誌願者報名工作，鎖定了報名人數，這一千萬誌願者在十倍規模的符合基礎條件的人群中進行篩選，已經完全足夠了。
這對於這次移民項目的協調工作來說，也是一個相當大的利好消息，組織者一方麵可以優中選優，盡可能挑選一批最適合的高素質人口進行移民工程，另一方麵又可以盡可能的進行人員規避，協調地球上的一些工作，將那些對於地球上的各行各業，一些高級別的大項目中不可缺少的核心人員從選拔人群中摘除出去，以免影響了地球上的一些正常工作安排，盡可能的降低人員抽血對於地球上的各個相關產業所造成的損失。
這也是類似於地球這樣人口充沛的文明，才能夠享有的好處，多達一千萬的人口，說抽調就能抽調出來，還能盡量做到不影響原有的正常工作，換個人口稍小一點的文明，鄭重事情根本就是不可能的。
而對於地球文明來說，這一千萬的人口雖然也不是個小數目，但是對於地球總人口而言，卻隻是占到了不到萬分之一的比例罷了，影響即便是有一些，卻也並不相幹。
當然，人口基數是一方麵，能夠一下子有這麽多人響應官方的召喚，也是離不開地球文明多年來說培養出來的優秀人口素質，還有地球人組織多年來始終保持得相當良好的官方信譽的。
對於絕大多數地球人而言，因為高質量的科學與文化教育，還有地球文明兩百多年以來一直不斷持續增長的對於天文、宇宙空間的探索和向往，航空產業的展等，都使得地球人對於星際時空充滿了好奇和探索的**。
而地球文明的第一顆地外行星的移民工程，也因此一下子激起了相當多的民眾的由衷的向往。
對於一些年輕的，野心勃勃的地球人來說，地球文明固然是展的相當不錯，但是地球上的展空間已經是相當的狹窄了，在一些人看來，即便是再怎樣努力，想要獲得足夠的成功和地位也是無比艱難的。
相對來說一片空白，展潛力無窮的新星球，卻給了很多年輕人一個崛起的希望。對於第一批殖民外太空的誌願者來說，一顆全新的星球，無疑是充滿了展的潛力，新的星球，以一顆星球的體量，卻隻有一千萬人來分蛋糕，再怎麽想，也比地球上的資源豐富的太多了。
人少有人少的好處，隻要稍稍有點能耐，肯於揮聰明才智，就不難出人頭地，就算是做不上新星球最高檔次的一些位置，但是從基層幹起來，也很容易等到出頭的機會的。說句不好聽的話，到了新的星球，就算是做個修地球的農民，想來輕而易舉也能搞來一大批的土地，家致富做個小地主什麽的吧，地球上哪有這樣的好事？
而以地球文明的人口體量，科技水平，新星球荒涼不了多少年月，怕是用不了一兩百年的時間，就會再次如同地球一般的人滿為患了，坐擁個幾十億的人口，簡直跟玩是的。對於一些稍稍年輕些的人來說，自己的有生之年就有機會看到這樣的情況變為現實，到時候光是手裏的大批土地，就值回票價，不枉一番冒險的了。
都是星際時代的高素質人才，誰比誰傻？正是人同此心心同此理之下，才會有如此多的人才甘願遠離桑梓，到素未謀麵的外星世界去打拚。雖說這其中相當一部分人的心中充滿了功利的權衡和思量，但是，卻絲毫不影響他們行為中的正麵因素。
而且之所以會有如此多的人口願意甘冒巨險，長途跋涉2o光年的距離，去往外星球中展，也是有著相當多的原因在於這些年中地球政府從未讓民眾失望過，自地球政府執政以來，可以說年年都有展，歲歲都有創新，無數曾經在人們看來難以實現的技術和創新，都在官方的手中得以實現。
以前麵臨著地球政府官方的展藍圖，對其試圖將地球人口推到千億級的遠期目標，很多自認為有眼光有學識的專業人士大為不以為然，認為這根本就是不可能的事情。
他們從方方麵麵的角度對地球政府官方的政策進行了駁斥和反對，認為地球的承載能力，無論從氣候、生態、環境、空間、水資源還是其他的各種方麵而言，都是不可能承載到千億級人口這樣的量級的，一旦試圖逆天行事，最終隻會導致災難性的後果。
結果地球政府官方不為所動，堅定不移的推動各項既定任務的有序實施，地球人口從不足百億，輕易邁過百億人口大關，然後兩百億三百億，幾乎毫無困難地將人口推到了五百億的級別，直到地球人口達到八百億這樣的量級之後，地球人口的增長度才稍顯上升乏力了些，但最終還是將地球人口推到了一千億的量級規模，而統計滿整個地球文明全太陽係的所有人口基地，加在一起的人口數量，更是到了過12oo億得程度，讓無數的反對了一百年，反對到死的專家，都不得不臨死前承認，自己真的是看走眼了。
而類似的大連世間還有許多許多，地球政府官方的許多行動都在最後取得了讓人驚歎的成果，一次次的成就加起來，鑄就了地球政府無以倫比的公信力。以至於現在剛剛鑄造成功的始皇號，即便從未真正進行過一次遠程的星際航行，第一次執行任務就準備滿載上千萬人口的小命玩極限模式，但是相當多的民眾還是想一試的相信地球政府的公信力，下意識的認為，這次星際移民十有**會一路順風順水。
民眾們更多考慮的是，這次移民給自己帶來的機遇和挑戰，自己將會從這次星際移民中，實現怎樣的人生轉折，而不會思考一旦出了太空事故怎麽辦？
好吧，其實很多人都有過一絲顧慮掠過心頭，但是轉念一想擔心也沒用啊，真要出事兒了，作為乘客來說瞎操心也是屁用沒有，該玩完還是會玩完，索性不去想那個可能，再怎麽說借著一次冒險實現一次人生轉折的機會，這也是相當的賺的，平是想有這機會都還遇不到呢，地球文明展到如今，幾千年的文明史，現如今才輪到了這麽一次機會，怎麽好錯過呢？
所以對於大多數的報名者來說，他們所擔心的問題也就隻有一個了：要是沒選上怎麽辦？
這次沒選上的話，等到下次再有機會的話，最少恐怕也要等二十年了，到時候還有沒有機會參與到下一次的移民項目，恐怕就希望更加的渺茫了。
而就在這一億人的焦急和等待之中，很快，接下來的幾天之中，審核66續續得被通過了，一千萬被最終確立下的人選名單6續到達了相應的報名者的手中，讓一些人喜不自禁的同時，也讓更多的人失望透頂。
那些相對年輕些的，隻有二十啷當歲，甚至三四十歲的人還好說一些，等個二十年，經過了一段時間的洗禮和崗位的磨練之後，說不定還有下一次報名的機會，那些年紀大了的人可就慘了，等到二十年後，都成了七老八十的老年人了，再想報名也是沒機會了。得，這輩子算是離不開太陽係了，隻有踏踏實實的在本土努力奮鬥，等著下次自己的子孫有機會再去闖蕩吧。
選拔結束之後，所有入選的誌願者都被給予了一個星期的準備、告別時間，讓他們趁機了結一下自己在地球上的私人事務，該去和親朋們道別的就去道個別，該痛痛快快的玩幾天的話就玩幾天，一旦等到上了飛船，這些乘客們就必須進入到休眠艙中了，二十年時間眨眼即過，等到二十多年後，不是已經到達了新的移民星球，就是已經化為星際塵埃，在星空中永恒流浪去了。
對於始皇號這樣的入門級的光飛船來說，因為光巡航的度畢竟過慢了些，隻有三倍光的飛行度，中間又要多次中斷飛行，進行光空間引擎等設施的冷卻、維修、保養等工作，一趟旅程綜合起來時間消耗相當的大，動輒幾十年的飛行時間者隻是一個常態罷了，如此一來的話，已經將承載量擴充到了極點的移民飛船，是根本不可能攜帶足以保障上千萬人口數十年時間的物資消耗的，就算是各種物資進行循環利用也不行，飛船根本就沒有那麽大的空間。
別說總量足有上千萬之巨的乘客了，就是總數量隻有兩萬多人的飛船駕駛、管理、維修等分係統的團隊人員，也都必須要分批進入到休眠艙中休眠。
隻是飛船的運營團隊相對於普通乘客來說稍稍略上一點檔次的待遇是，乘客們是大規模的使用批量公眾生活艙，一個大型休眠艙中，安排有三到五名不等的乘客，在接受了休眠藥劑，還有維生物質循環係統的接駁之後，就搭夥在公眾倉裏一歲幾十年，成為同床共枕幾十年的好基友或者好姬友。
而飛船運營團隊的各係統工作人員，因為隨時可能需要終止休眠接受任務的緣故，相應的，每人都得以享用一個獨立的私人休眠倉，相對於普通的乘客來說，占用的飛船空間要稍稍略大一些。
不過大歸大，飛船上出於節省空間的考慮，所有的休眠倉都是設置在公共飛船空間之中的，所有艙位都是被智能化運行的飛船管理係統，像安排車位一樣，密密麻麻的堆積在一起的，各個倉位之間的距離掐的極死，因為艙位間的軌道通行係統的緣故，相互間隔了三到五厘米的距離，要是外人闖到休眠倉所在的飛船公共空間之中的話，恐怕乍一看的話要嚇得半死了。
密密麻麻的半透明水晶棺，裏麵沉睡著多則三五人，少則隻有一人，穿著白大褂麵色蒼白的“死屍”，部分水晶棺裏麵甚至是空空蕩蕩的，這些水晶棺數量之巨無法形容，一排排一列列密密麻麻，像是一個巨大到無法形容的陳屍庫一般，真心是能把人給嚇尿了。
尤為可怖的是，一些處於外圍的，儲存著飛船運營人員的“水晶棺”動輒就會在智能係統的控製下，從“陳屍陣中”被轉移出去，孤零零在飛船中無聲移動的水晶棺，像極了恐怖片中才會出現的場景。
而事實是，那不過是飛船運營人員在智能控製係統的控製下，在從休眠中蘇醒前先進入到船員艙室中待命罷了，一旦從休眠中醒來，船員們多多少少都會有些不適，也有些個人事務先行處理一下，洗漱沐浴換衣服解決個人生理衛生再吃些食物等，這些事情總歸要在一個相對私密些的房間裏完成。
倒不是飛船設計人員有意要坑爹才會搞成這個樣子，實在是飛船的空間太過於緊湊，每一寸每一毫米的空間都要被利用到極致，才能最大化程度的實現這艘飛船的價值。
畢竟這種光移民飛船，它的綜合邊際成本高到了一個難以想象的地步，即便是地球文明這樣的外掛大戶，想要攢出一艘來都是費了老鼻子力氣了，幾乎沒把底褲都當了才做出來。在這種文明戰略級的級科技造物之中，實在是沒有那個餘力去搞些什麽人性化設計、人體工程學設計什麽的，總之完完整整盡可能健康的把人“冷藏”個幾十年，平平安安的把人送到目的地才是最重要的，載客量是僅次於安全性的考慮項目，除此之外的什麽舒適度、忌諱什麽的，卻是都不被列入參考標準的。(未完待續。)8
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被招募人員的數量，幾乎以著肉眼可見的度在迅的飆升，隻是第一天之中，就有著多達15oo萬人選擇加入移民行動，等到到了第三天，在網站中進行了登記報名的人數，居然已經足足有了一億之多。
有這樣的龐大人口基數，進行第一次移民的一千萬誌願者的篩選來說已經是完全綽綽有餘了，所以官方很快就結束了誌願者報名工作，鎖定了報名人數，這一千萬誌願者在十倍規模的符合基礎條件的人群中進行篩選，已經完全足夠了。
這對於這次移民項目的協調工作來說，也是一個相當大的利好消息，組織者一方麵可以優中選優，盡可能挑選一批最適合的高素質人口進行移民工程，另一方麵又可以盡可能的進行人員規避，協調地球上的一些工作，將那些對於地球上的各行各業，一些高級別的大項目中不可缺少的核心人員從選拔人群中摘除出去，以免影響了地球上的一些正常工作安排，盡可能的降低人員抽血對於地球上的各個相關產業所造成的損失。
這也是類似於地球這樣人口充沛的文明，才能夠享有的好處，多達一千萬的人口，說抽調就能抽調出來，還能盡量做到不影響原有的正常工作，換個人口稍小一點的文明，鄭重事情根本就是不可能的。
而對於地球文明來說，這一千萬的人口雖然也不是個小數目，但是對於地球總人口而言，卻隻是占到了不到萬分之一的比例罷了，影響即便是有一些，卻也並不相幹。
當然，人口基數是一方麵，能夠一下子有這麽多人響應官方的召喚，也是離不開地球文明多年來說培養出來的優秀人口素質，還有地球人組織多年來始終保持得相當良好的官方信譽的。
對於絕大多數地球人而言，因為高質量的科學與文化教育，還有地球文明兩百多年以來一直不斷持續增長的對於天文、宇宙空間的探索和向往，航空產業的展等，都使得地球人對於星際時空充滿了好奇和探索的**。
而地球文明的第一顆地外行星的移民工程，也因此一下子激起了相當多的民眾的由衷的向往。
對於一些年輕的，野心勃勃的地球人來說，地球文明固然是展的相當不錯，但是地球上的展空間已經是相當的狹窄了，在一些人看來，即便是再怎樣努力，想要獲得足夠的成功和地位也是無比艱難的。
相對來說一片空白，展潛力無窮的新星球，卻給了很多年輕人一個崛起的希望。對於第一批殖民外太空的誌願者來說，一顆全新的星球，無疑是充滿了展的潛力，新的星球，以一顆星球的體量，卻隻有一千萬人來分蛋糕，再怎麽想，也比地球上的資源豐富的太多了。
人少有人少的好處，隻要稍稍有點能耐，肯於揮聰明才智，就不難出人頭地，就算是做不上新星球最高檔次的一些位置，但是從基層幹起來，也很容易等到出頭的機會的。說句不好聽的話，到了新的星球，就算是做個修地球的農民，想來輕而易舉也能搞來一大批的土地，家致富做個小地主什麽的吧，地球上哪有這樣的好事？
而以地球文明的人口體量，科技水平，新星球荒涼不了多少年月，怕是用不了一兩百年的時間，就會再次如同地球一般的人滿為患了，坐擁個幾十億的人口，簡直跟玩是的。對於一些稍稍年輕些的人來說，自己的有生之年就有機會看到這樣的情況變為現實，到時候光是手裏的大批土地，就值回票價，不枉一番冒險的了。
都是星際時代的高素質人才，誰比誰傻？正是人同此心心同此理之下，才會有如此多的人才甘願遠離桑梓，到素未謀麵的外星世界去打拚。雖說這其中相當一部分人的心中充滿了功利的權衡和思量，但是，卻絲毫不影響他們行為中的正麵因素。
而且之所以會有如此多的人口願意甘冒巨險，長途跋涉2o光年的距離，去往外星球中展，也是有著相當多的原因在於這些年中地球政府從未讓民眾失望過，自地球政府執政以來，可以說年年都有展，歲歲都有創新，無數曾經在人們看來難以實現的技術和創新，都在官方的手中得以實現。
以前麵臨著地球政府官方的展藍圖，對其試圖將地球人口推到千億級的遠期目標，很多自認為有眼光有學識的專業人士大為不以為然，認為這根本就是不可能的事情。
他們從方方麵麵的角度對地球政府官方的政策進行了駁斥和反對，認為地球的承載能力，無論從氣候、生態、環境、空間、水資源還是其他的各種方麵而言，都是不可能承載到千億級人口這樣的量級的，一旦試圖逆天行事，最終隻會導致災難性的後果。
結果地球政府官方不為所動，堅定不移的推動各項既定任務的有序實施，地球人口從不足百億，輕易邁過百億人口大關，然後兩百億三百億，幾乎毫無困難地將人口推到了五百億的級別，直到地球人口達到八百億這樣的量級之後，地球人口的增長度才稍顯上升乏力了些，但最終還是將地球人口推到了一千億的量級規模，而統計滿整個地球文明全太陽係的所有人口基地，加在一起的人口數量，更是到了過12oo億得程度，讓無數的反對了一百年，反對到死的專家，都不得不臨死前承認，自己真的是看走眼了。
而類似的大連世間還有許多許多，地球政府官方的許多行動都在最後取得了讓人驚歎的成果，一次次的成就加起來，鑄就了地球政府無以倫比的公信力。以至於現在剛剛鑄造成功的始皇號，即便從未真正進行過一次遠程的星際航行，第一次執行任務就準備滿載上千萬人口的小命玩極限模式，但是相當多的民眾還是想一試的相信地球政府的公信力，下意識的認為，這次星際移民十有**會一路順風順水。
民眾們更多考慮的是，這次移民給自己帶來的機遇和挑戰，自己將會從這次星際移民中，實現怎樣的人生轉折，而不會思考一旦出了太空事故怎麽辦？
好吧，其實很多人都有過一絲顧慮掠過心頭，但是轉念一想擔心也沒用啊，真要出事兒了，作為乘客來說瞎操心也是屁用沒有，該玩完還是會玩完，索性不去想那個可能，再怎麽說借著一次冒險實現一次人生轉折的機會，這也是相當的賺的，平是想有這機會都還遇不到呢，地球文明展到如今，幾千年的文明史，現如今才輪到了這麽一次機會，怎麽好錯過呢？
所以對於大多數的報名者來說，他們所擔心的問題也就隻有一個了：要是沒選上怎麽辦？
這次沒選上的話，等到下次再有機會的話，最少恐怕也要等二十年了，到時候還有沒有機會參與到下一次的移民項目，恐怕就希望更加的渺茫了。
而就在這一億人的焦急和等待之中，很快，接下來的幾天之中，審核66續續得被通過了，一千萬被最終確立下的人選名單6續到達了相應的報名者的手中，讓一些人喜不自禁的同時，也讓更多的人失望透頂。
那些相對年輕些的，隻有二十啷當歲，甚至三四十歲的人還好說一些，等個二十年，經過了一段時間的洗禮和崗位的磨練之後，說不定還有下一次報名的機會，那些年紀大了的人可就慘了，等到二十年後，都成了七老八十的老年人了，再想報名也是沒機會了。得，這輩子算是離不開太陽係了，隻有踏踏實實的在本土努力奮鬥，等著下次自己的子孫有機會再去闖蕩吧。
選拔結束之後，所有入選的誌願者都被給予了一個星期的準備、告別時間，讓他們趁機了結一下自己在地球上的私人事務，該去和親朋們道別的就去道個別，該痛痛快快的玩幾天的話就玩幾天，一旦等到上了飛船，這些乘客們就必須進入到休眠艙中了，二十年時間眨眼即過，等到二十多年後，不是已經到達了新的移民星球，就是已經化為星際塵埃，在星空中永恒流浪去了。
對於始皇號這樣的入門級的光飛船來說，因為光巡航的度畢竟過慢了些，隻有三倍光的飛行度，中間又要多次中斷飛行，進行光空間引擎等設施的冷卻、維修、保養等工作，一趟旅程綜合起來時間消耗相當的大，動輒幾十年的飛行時間者隻是一個常態罷了，如此一來的話，已經將承載量擴充到了極點的移民飛船，是根本不可能攜帶足以保障上千萬人口數十年時間的物資消耗的，就算是各種物資進行循環利用也不行，飛船根本就沒有那麽大的空間。
別說總量足有上千萬之巨的乘客了，就是總數量隻有兩萬多人的飛船駕駛、管理、維修等分係統的團隊人員，也都必須要分批進入到休眠艙中休眠。
隻是飛船的運營團隊相對於普通乘客來說稍稍略上一點檔次的待遇是，乘客們是大規模的使用批量公眾生活艙，一個大型休眠艙中，安排有三到五名不等的乘客，在接受了休眠藥劑，還有維生物質循環係統的接駁之後，就搭夥在公眾倉裏一歲幾十年，成為同床共枕幾十年的好基友或者好姬友。
而飛船運營團隊的各係統工作人員，因為隨時可能需要終止休眠接受任務的緣故，相應的，每人都得以享用一個獨立的私人休眠倉，相對於普通的乘客來說，占用的飛船空間要稍稍略大一些。
不過大歸大，飛船上出於節省空間的考慮，所有的休眠倉都是設置在公共飛船空間之中的，所有艙位都是被智能化運行的飛船管理係統，像安排車位一樣，密密麻麻的堆積在一起的，各個倉位之間的距離掐的極死，因為艙位間的軌道通行係統的緣故，相互間隔了三到五厘米的距離，要是外人闖到休眠倉所在的飛船公共空間之中的話，恐怕乍一看的話要嚇得半死了。
密密麻麻的半透明水晶棺，裏麵沉睡著多則三五人，少則隻有一人，穿著白大褂麵色蒼白的“死屍”，部分水晶棺裏麵甚至是空空蕩蕩的，這些水晶棺數量之巨無法形容，一排排一列列密密麻麻，像是一個巨大到無法形容的陳屍庫一般，真心是能把人給嚇尿了。
尤為可怖的是，一些處於外圍的，儲存著飛船運營人員的“水晶棺”動輒就會在智能係統的控製下，從“陳屍陣中”被轉移出去，孤零零在飛船中無聲移動的水晶棺，像極了恐怖片中才會出現的場景。
而事實是，那不過是飛船運營人員在智能控製係統的控製下，在從休眠中蘇醒前先進入到船員艙室中待命罷了，一旦從休眠中醒來，船員們多多少少都會有些不適，也有些個人事務先行處理一下，洗漱沐浴換衣服解決個人生理衛生再吃些食物等，這些事情總歸要在一個相對私密些的房間裏完成。
倒不是飛船設計人員有意要坑爹才會搞成這個樣子，實在是飛船的空間太過於緊湊，每一寸每一毫米的空間都要被利用到極致，才能最大化程度的實現這艘飛船的價值。
畢竟這種光移民飛船，它的綜合邊際成本高到了一個難以想象的地步，即便是地球文明這樣的外掛大戶，想要攢出一艘來都是費了老鼻子力氣了，幾乎沒把底褲都當了才做出來。在這種文明戰略級的級科技造物之中，實在是沒有那個餘力去搞些什麽人性化設計、人體工程學設計什麽的，總之完完整整盡可能健康的把人“冷藏”個幾十年，平平安安的把人送到目的地才是最重要的，載客量是僅次於安全性的考慮項目，除此之外的什麽舒適度、忌諱什麽的，卻是都不被列入參考標準的。(未完待續。)8
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