ps:感謝至尊龍天同學的打賞支持！
處於光飛行狀態之中的始皇號飛船，除了一些源於某些已經對宇宙深層運行原理機製有了頗深了解級文明，從而被創造出來的星際文明級別以上的級探測科技能夠對其進行一定程度的觀測、監控之外，常規的科技體係對其已經是處於完全無法觀測的狀態之中。本站地址更改為:,手機閱讀更改為網
高達三倍光的始皇號飛船，從其航向後側飛來的光線，已經是完全被飛船拋在了船體之後，連飛船的一根毛都碰不到，而從飛船前側飛來的光線，則被飛船反彈之後，然後輕鬆越了過來，同樣被拋在了腦後，至於從側麵飛來的光線，雖然一部分接觸到飛船船體的光線被反射出去之後，一定程度上有著暴露飛船行藏的風險，但是，那隻是理論上才有一些可能罷了。
在真正的星際航行之中，宇宙空間之中很大程度上都是完全處於漆黑、無光狀態之中的，一束光線想要恰好碰到飛船，其可能性根本就是微乎其微的。
更何況，即便是偶爾被正常空間中的光線捕捉到了飛船存在，非連續性存在的持續追蹤，也完全鎖定不了飛船的目標。
如此種種常規狀態下幾乎無解的先天優勢，導致了類似於始皇號這種光飛船，對於那些沒有擁有真正星際文明科技的文明來說，根本就是一個看不見摸不著的大殺器，別說打了，就連躲都沒處躲，即便是一艘客運移民飛船，其安全保障能力也是相當之高的。
可以說，隻要不是遇到了那些級別的宇宙天災，或者是真正的星際文明的星際艦隊之外，始皇號飛船都是完全可以橫著走的。
不過光飛行狀態對外而言無解，是相當於先天隱性的狀態，對於飛船內部來說，如果沒有光級別的探測、通訊能力的話，那麽，也是相當的危險的。
處於光飛行之中的飛船，因為是處於時空扭曲的狀態，類似於在進行空間衝浪，外界的信息，常規情況下都是處於無法接收狀態之中的。
度低於光狀態，甚至低於飛船飛行度的通訊、探測信號，對於飛船本身來說，和沒有都是完全沒有差別的，這將使得飛船處於外界信息空白之中，對於飛行狀態的控製和盲人摸象都沒有什麽區別，甚至還要危險得多，以光飛行的狀態，一旦撞到些什麽東西的話，那可以說完全就是一場災難，稍大一點的障礙物撞在飛船的身上都跟挨了一記同等質量的核爆襲擊沒什麽兩樣。
因為這種光級別的對撞，本質上來說跟核爆炸也是沒什麽區別的，都是能夠直接作用於原子核的質量對撞。
而在這種光飛行狀態之中的種種難題，想要解決的話，無一不是需要種種級科技的支持才行。
量子通訊、光探測、能量場防禦排斥力場，種種在光狀態之下的通訊、探測、物質能量防禦力場等等的設備和技術等，都是光飛船所必備的核心子係統之一。
所以說，想要進行真正意義上的光飛船的製造，需要解決的問題遠遠不止是進入到光飛行狀態那麽簡單，進入到光飛行狀態那隻是剛剛入門罷了，解決接下來的一係列處於光狀態之中的困難和障礙，才是真正的複雜和艱辛，沒有全方位的體係、科技支撐，隨便一個問題都能困住一個文明幾千年的時間，幾萬年時間都不稀罕。
當然，對於地球文明來說，因為擁有全套的光飛船的技術資料的緣故，這些飛船子係統的研生產等問題並沒有對地球文明形成太大的阻礙，隻是因為有著太多的產業鏈需要更新，太多的新科技分支需要點亮的緣故，花費了更多的人力物力和時間罷了。
而在相關的種種光飛船分支子係統技術難題都被解決了之後，光飛船的控製和飛行對於飛船團隊來說，也就和常規飛行沒有太多的差距了。
在外麵根本就難以窺見到飛船影蹤的情況下，飛船內部的信息接收端，卻借助於級探測技術的先進探測能力，將飛船周邊相當龐大區域的狀態都摸得清清楚楚的了，於是飛船的飛行就變得相當簡潔明了，和開車行駛於坑窪不平的原野幾乎都沒有什麽大的差別了。
同樣都是“車頭燈照射”下路麵狀態一目了然，同樣都是沿途有著數不盡的障礙和通向四麵八方的空曠的道路。
隻是區別在於，光飛船所需要麵臨的狀態更加複雜，各種大大小小的威脅都要及時的規避，一些常規飛船看起來都不怎麽起眼的星際障礙，也是能讓光飛船馬失前蹄的嚴重安全威脅。
好在光飛船在線的更加脆弱的同時，控性也是非常之強，時空動力引擎的存在，對於飛船來說，無極變與瞬間變向什麽的，根本就不是問題。
本質來說，光飛船相對於飛船所在的空間是靜止的，飛船的飛行，都是處在扭曲空間的狀態之中的，而對於空間動力引擎萊說，輸出功率的大小，隻是對於空間扭曲程度的變化罷了，至於到底向那個方向扭曲空間，那根本就是可以隨意操控的。
如此一來的話，光飛船的機動性能相對於常規靠動能飛行的飛船來說，其靈活機動程度就是完全不同的兩回事了。
常規的亞光飛船，其飛行原理是依靠動能，飛起來都是一條直線，想要變個向轉個彎什麽的，難得要死，飛船燃料的消耗大的要死，更加關鍵的是，其變向過程相當的漫長，飛行軌跡也規律性十足。
而光飛船因為飛行原理截然不同的緣故，其飛行變相的靈活度，比之跳蚤鬆鼠還要靈活自如，其變向的難以預測程度，用布朗運動恰可以形容。
影響光飛船轉向的障礙，隻有其空間動力引擎的反應度與耐用性這兩點需要考慮的關鍵，隻要空間動力引擎不出問題，光飛船的靈活機動性能就沒有絲毫的問題，甚至於在光狀態中，進行短時間內的光折轉飛行，一秒鍾之間完成同反向飛行都不成問題，而因為本質上飛船相對於其所在空間的度是處於靜止狀態的，所以飛船內部的乘客絲毫不會感覺到飛船變向所帶來的慣性變化，這對於光飛船的戰力影響，可謂是無比巨大的。
也隻有了解了以上這些種種內涵之後，才能真正地意識到，光飛船為什麽會是星際文明最最強大，最最核心的組成部分，因為這東西實在是太變態，太強大了，在一艘哪怕隻是客運、貨運而非軍用光飛船的麵前，一個沒有光飛船的文明都是完全抬不起頭的。
沒有同等檔次的級科技的造物存在，光飛船的戰略優勢就是完全無法抗衡的，看看不到，打打不到，人家的飛船可以無極變、無極變向，哪怕是沒有光打擊武器的存在，隻借助於常規星際文明戰爭武器的運用，就可以攪合的一個龐大的文明欲死欲仙、痛不欲生。
這種堪稱是火器文明之後，最最巨大的文明溝塹級的文明造物，絲毫無愧於其所擁有的威名。
始皇號飛船的船隊成員們，雖然在曾經數年時間的模擬駕駛飛行訓練之中，就已經一定程度上熟悉了此類光飛船的駕駛和運用，但是終其實質，那都不過是模擬訓練、虛擬飛行罷了，而在太陽係內部的適應性飛行，也都是稍嚐即止，遠遠沒有揮出這艘光的真正性能，此時在漫漫太空之中，真正意義上彪出了3倍光的級飛行性能，有無數次真正意義上體驗到了始皇號飛船無極變向、無極變的能力，這才真正意義上了解到了自己現在所駕駛的這艘飛船，到底是多麽的強大，多麽的變態。
曾經在光飛船的建造過程中，地球內部並不是沒有質疑的聲音，相反，一些懷疑的聲音始終都是存在的，民間在監視到光飛船的真正能力之前，始終有一些人在質疑到底是不是應該花這麽大力氣，動用如此量級的人力物力，用於建造光飛船項目的。
對於這些抱有疑惑的人來說，他們感到嚴重的不解，光飛船有那麽厲害嗎？有那麽重要嗎？
事實上在很多人看來，將整個地球文明絕大部分的文明主力，用於投入到一項飛船的研製造之中，確實是有些難以理解的。
畢竟，在這個新的時代，有著太多的可能，太多的方向，光飛船項目固然不錯，但是，很多級項目的誘惑力未必就比這個項目低了。
像是一些更大程度上能夠惠及到全體國民的級項目，什麽級生物基因液項目，能夠數倍哪至於數十倍的提高個體生命的壽命長度，這個項目就難度而言，反而還比不上光飛船項目，自其出現在地球文明未來展的藍圖規劃之中，就有不少人被這個項目所吸引，覺得應該挪用更多的人力物力，用於這些級具有性價比的項目之中，光飛船項目雖然前景遠大，但是對於文明的提升作用，卻未必能夠及得上這些項目的意義。
隻是這些有著異意的聲音，一直以來始終難以撼動地球官方的意誌，最多也隻能在一些基層環境、網絡環境之中起一些討論和爭議罷了，更大的風浪是從未能掀起的。
光飛行船隊之中的部分船員，以前未必沒有受到這些種種思潮的影響，相當多的人都覺得，這種來自於民間的思考未必沒有道理。光飛船項目確實是擠占了太多的文明資源，如果分出一些精力完成其他的一些項目的話，地球文明的展度說不定真的會更快一些。
但是，這種想法在整個船隊團隊真正的駕馭熟悉了始皇號飛船之後，整個團隊之中的意誌卻是迅的就被統一了起來。
感受到了始皇號堪稱是無可匹敵的強大性能之後，這些船員們紛紛意識到了了一個無比殘酷的現實，那就是光飛船，隻有更強大的光飛船才能夠抗衡！
相同實力級別的星際文明，有光飛船的文明，不需要太多的數量，隻要有個一兩艘的光飛船的數量，就可以對沒有光飛船的一方形成最徹底、最殘酷的碾壓和征服，這一點是完全可以想象的。
以光飛船無與倫比的實用性、戰略價值而言，將之列為星際文明時代最重要，最核心的文明支柱，當真是一點也不奇怪。
一旦一個文明擁有了光飛船，不單單是擁有了級強大的星際擴張能力，更加重要的是，他也將擁有安全和展的權利，乃至於自身文明生存得以繼續生存下去的保障。
而這樣的價值和意義，毫無疑問，是其他同等級的任何級科技項目都無法與之相比的。
其他的種種乍一看顯得華麗奪目的級科技，固然能夠在某一方麵，極大程度的增強一個文明的綜合實力，但是，它們卻都是是屬於錦上添花，使強者更強的項目。
而光飛行船項目，不單單能夠使一個文明強者更強，還能夠給予一個文明無以倫比的安全感還有生命力。
可以說，整個團隊的所有成員，越是研究始皇號的功能和性能，就越是感到無比的自豪和榮耀。
雖然光飛船有其脆弱的一麵，但是它的綜合性能卻是無比強大的，而且隻要小心的駕馭、妥當的進行戰術安排，它的戰鬥力還有生存能力，都將是不言而喻的。
說它是國之重器，毫不為過！
再聯想到地球文明已經完全具備了獨立自主的生產光飛船的能力，現在已經開始了規模化、批量生產光飛船的計劃，在未來一兩百年中，更是計劃完成光飛船流水線的生產和製造，更專業，也更強大的軍用光戰艦同樣也在緊鑼密鼓的預備生產之中，所有人都不由自主的無比激動了起來。
所有人都相信，地球文明真正衝天而起，一不可收拾的時候，已經不遠了！(未完待續。)8
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處於光飛行狀態之中的始皇號飛船，除了一些源於某些已經對宇宙深層運行原理機製有了頗深了解級文明，從而被創造出來的星際文明級別以上的級探測科技能夠對其進行一定程度的觀測、監控之外，常規的科技體係對其已經是處於完全無法觀測的狀態之中。本站地址更改為:,手機閱讀更改為網
高達三倍光的始皇號飛船，從其航向後側飛來的光線，已經是完全被飛船拋在了船體之後，連飛船的一根毛都碰不到，而從飛船前側飛來的光線，則被飛船反彈之後，然後輕鬆越了過來，同樣被拋在了腦後，至於從側麵飛來的光線，雖然一部分接觸到飛船船體的光線被反射出去之後，一定程度上有著暴露飛船行藏的風險，但是，那隻是理論上才有一些可能罷了。
在真正的星際航行之中，宇宙空間之中很大程度上都是完全處於漆黑、無光狀態之中的，一束光線想要恰好碰到飛船，其可能性根本就是微乎其微的。
更何況，即便是偶爾被正常空間中的光線捕捉到了飛船存在，非連續性存在的持續追蹤，也完全鎖定不了飛船的目標。
如此種種常規狀態下幾乎無解的先天優勢，導致了類似於始皇號這種光飛船，對於那些沒有擁有真正星際文明科技的文明來說，根本就是一個看不見摸不著的大殺器，別說打了，就連躲都沒處躲，即便是一艘客運移民飛船，其安全保障能力也是相當之高的。
可以說，隻要不是遇到了那些級別的宇宙天災，或者是真正的星際文明的星際艦隊之外，始皇號飛船都是完全可以橫著走的。
不過光飛行狀態對外而言無解，是相當於先天隱性的狀態，對於飛船內部來說，如果沒有光級別的探測、通訊能力的話，那麽，也是相當的危險的。
處於光飛行之中的飛船，因為是處於時空扭曲的狀態，類似於在進行空間衝浪，外界的信息，常規情況下都是處於無法接收狀態之中的。
度低於光狀態，甚至低於飛船飛行度的通訊、探測信號，對於飛船本身來說，和沒有都是完全沒有差別的，這將使得飛船處於外界信息空白之中，對於飛行狀態的控製和盲人摸象都沒有什麽區別，甚至還要危險得多，以光飛行的狀態，一旦撞到些什麽東西的話，那可以說完全就是一場災難，稍大一點的障礙物撞在飛船的身上都跟挨了一記同等質量的核爆襲擊沒什麽兩樣。
因為這種光級別的對撞，本質上來說跟核爆炸也是沒什麽區別的，都是能夠直接作用於原子核的質量對撞。
而在這種光飛行狀態之中的種種難題，想要解決的話，無一不是需要種種級科技的支持才行。
量子通訊、光探測、能量場防禦排斥力場，種種在光狀態之下的通訊、探測、物質能量防禦力場等等的設備和技術等，都是光飛船所必備的核心子係統之一。
所以說，想要進行真正意義上的光飛船的製造，需要解決的問題遠遠不止是進入到光飛行狀態那麽簡單，進入到光飛行狀態那隻是剛剛入門罷了，解決接下來的一係列處於光狀態之中的困難和障礙，才是真正的複雜和艱辛，沒有全方位的體係、科技支撐，隨便一個問題都能困住一個文明幾千年的時間，幾萬年時間都不稀罕。
當然，對於地球文明來說，因為擁有全套的光飛船的技術資料的緣故，這些飛船子係統的研生產等問題並沒有對地球文明形成太大的阻礙，隻是因為有著太多的產業鏈需要更新，太多的新科技分支需要點亮的緣故，花費了更多的人力物力和時間罷了。
而在相關的種種光飛船分支子係統技術難題都被解決了之後，光飛船的控製和飛行對於飛船團隊來說，也就和常規飛行沒有太多的差距了。
在外麵根本就難以窺見到飛船影蹤的情況下，飛船內部的信息接收端，卻借助於級探測技術的先進探測能力，將飛船周邊相當龐大區域的狀態都摸得清清楚楚的了，於是飛船的飛行就變得相當簡潔明了，和開車行駛於坑窪不平的原野幾乎都沒有什麽大的差別了。
同樣都是“車頭燈照射”下路麵狀態一目了然，同樣都是沿途有著數不盡的障礙和通向四麵八方的空曠的道路。
隻是區別在於，光飛船所需要麵臨的狀態更加複雜，各種大大小小的威脅都要及時的規避，一些常規飛船看起來都不怎麽起眼的星際障礙，也是能讓光飛船馬失前蹄的嚴重安全威脅。
好在光飛船在線的更加脆弱的同時，控性也是非常之強，時空動力引擎的存在，對於飛船來說，無極變與瞬間變向什麽的，根本就不是問題。
本質來說，光飛船相對於飛船所在的空間是靜止的，飛船的飛行，都是處在扭曲空間的狀態之中的，而對於空間動力引擎萊說，輸出功率的大小，隻是對於空間扭曲程度的變化罷了，至於到底向那個方向扭曲空間，那根本就是可以隨意操控的。
如此一來的話，光飛船的機動性能相對於常規靠動能飛行的飛船來說，其靈活機動程度就是完全不同的兩回事了。
常規的亞光飛船，其飛行原理是依靠動能，飛起來都是一條直線，想要變個向轉個彎什麽的，難得要死，飛船燃料的消耗大的要死，更加關鍵的是，其變向過程相當的漫長，飛行軌跡也規律性十足。
而光飛船因為飛行原理截然不同的緣故，其飛行變相的靈活度，比之跳蚤鬆鼠還要靈活自如，其變向的難以預測程度，用布朗運動恰可以形容。
影響光飛船轉向的障礙，隻有其空間動力引擎的反應度與耐用性這兩點需要考慮的關鍵，隻要空間動力引擎不出問題，光飛船的靈活機動性能就沒有絲毫的問題，甚至於在光狀態中，進行短時間內的光折轉飛行，一秒鍾之間完成同反向飛行都不成問題，而因為本質上飛船相對於其所在空間的度是處於靜止狀態的，所以飛船內部的乘客絲毫不會感覺到飛船變向所帶來的慣性變化，這對於光飛船的戰力影響，可謂是無比巨大的。
也隻有了解了以上這些種種內涵之後，才能真正地意識到，光飛船為什麽會是星際文明最最強大，最最核心的組成部分，因為這東西實在是太變態，太強大了，在一艘哪怕隻是客運、貨運而非軍用光飛船的麵前，一個沒有光飛船的文明都是完全抬不起頭的。
沒有同等檔次的級科技的造物存在，光飛船的戰略優勢就是完全無法抗衡的，看看不到，打打不到，人家的飛船可以無極變、無極變向，哪怕是沒有光打擊武器的存在，隻借助於常規星際文明戰爭武器的運用，就可以攪合的一個龐大的文明欲死欲仙、痛不欲生。
這種堪稱是火器文明之後，最最巨大的文明溝塹級的文明造物，絲毫無愧於其所擁有的威名。
始皇號飛船的船隊成員們，雖然在曾經數年時間的模擬駕駛飛行訓練之中，就已經一定程度上熟悉了此類光飛船的駕駛和運用，但是終其實質，那都不過是模擬訓練、虛擬飛行罷了，而在太陽係內部的適應性飛行，也都是稍嚐即止，遠遠沒有揮出這艘光的真正性能，此時在漫漫太空之中，真正意義上彪出了3倍光的級飛行性能，有無數次真正意義上體驗到了始皇號飛船無極變向、無極變的能力，這才真正意義上了解到了自己現在所駕駛的這艘飛船，到底是多麽的強大，多麽的變態。
曾經在光飛船的建造過程中，地球內部並不是沒有質疑的聲音，相反，一些懷疑的聲音始終都是存在的，民間在監視到光飛船的真正能力之前，始終有一些人在質疑到底是不是應該花這麽大力氣，動用如此量級的人力物力，用於建造光飛船項目的。
對於這些抱有疑惑的人來說，他們感到嚴重的不解，光飛船有那麽厲害嗎？有那麽重要嗎？
事實上在很多人看來，將整個地球文明絕大部分的文明主力，用於投入到一項飛船的研製造之中，確實是有些難以理解的。
畢竟，在這個新的時代，有著太多的可能，太多的方向，光飛船項目固然不錯，但是，很多級項目的誘惑力未必就比這個項目低了。
像是一些更大程度上能夠惠及到全體國民的級項目，什麽級生物基因液項目，能夠數倍哪至於數十倍的提高個體生命的壽命長度，這個項目就難度而言，反而還比不上光飛船項目，自其出現在地球文明未來展的藍圖規劃之中，就有不少人被這個項目所吸引，覺得應該挪用更多的人力物力，用於這些級具有性價比的項目之中，光飛船項目雖然前景遠大，但是對於文明的提升作用，卻未必能夠及得上這些項目的意義。
隻是這些有著異意的聲音，一直以來始終難以撼動地球官方的意誌，最多也隻能在一些基層環境、網絡環境之中起一些討論和爭議罷了，更大的風浪是從未能掀起的。
光飛行船隊之中的部分船員，以前未必沒有受到這些種種思潮的影響，相當多的人都覺得，這種來自於民間的思考未必沒有道理。光飛船項目確實是擠占了太多的文明資源，如果分出一些精力完成其他的一些項目的話，地球文明的展度說不定真的會更快一些。
但是，這種想法在整個船隊團隊真正的駕馭熟悉了始皇號飛船之後，整個團隊之中的意誌卻是迅的就被統一了起來。
感受到了始皇號堪稱是無可匹敵的強大性能之後，這些船員們紛紛意識到了了一個無比殘酷的現實，那就是光飛船，隻有更強大的光飛船才能夠抗衡！
相同實力級別的星際文明，有光飛船的文明，不需要太多的數量，隻要有個一兩艘的光飛船的數量，就可以對沒有光飛船的一方形成最徹底、最殘酷的碾壓和征服，這一點是完全可以想象的。
以光飛船無與倫比的實用性、戰略價值而言，將之列為星際文明時代最重要，最核心的文明支柱，當真是一點也不奇怪。
一旦一個文明擁有了光飛船，不單單是擁有了級強大的星際擴張能力，更加重要的是，他也將擁有安全和展的權利，乃至於自身文明生存得以繼續生存下去的保障。
而這樣的價值和意義，毫無疑問，是其他同等級的任何級科技項目都無法與之相比的。
其他的種種乍一看顯得華麗奪目的級科技，固然能夠在某一方麵，極大程度的增強一個文明的綜合實力，但是，它們卻都是是屬於錦上添花，使強者更強的項目。
而光飛行船項目，不單單能夠使一個文明強者更強，還能夠給予一個文明無以倫比的安全感還有生命力。
可以說，整個團隊的所有成員，越是研究始皇號的功能和性能，就越是感到無比的自豪和榮耀。
雖然光飛船有其脆弱的一麵，但是它的綜合性能卻是無比強大的，而且隻要小心的駕馭、妥當的進行戰術安排，它的戰鬥力還有生存能力，都將是不言而喻的。
說它是國之重器，毫不為過！
再聯想到地球文明已經完全具備了獨立自主的生產光飛船的能力，現在已經開始了規模化、批量生產光飛船的計劃，在未來一兩百年中，更是計劃完成光飛船流水線的生產和製造，更專業，也更強大的軍用光戰艦同樣也在緊鑼密鼓的預備生產之中，所有人都不由自主的無比激動了起來。
所有人都相信，地球文明真正衝天而起，一不可收拾的時候，已經不遠了！(未完待續。)8
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