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轉眼間，距離西澤文明加入到地球文明體係內部，已經經過了一百多年的時間。
此時已經是2700年，地球文明總人口數量，已經達到了五萬億的規模，雖然依舊遠遠達不到阿羅約文明等隕石星海霸主級文明的文明體量，但如此龐大的人口規模，已經足以啟動地球文明的全麵擴張之旅了。
而事實上，這些年的時間之中，地球文明也始終未曾停止過整個文明的擴張趨勢。
當年在地球文明完成了對遠征船隊的布局之後，稍稍休整了幾年的時間，就重新開始動員整個文明的力量，沿著火星蟲洞的方向，朝著隕石星海文明圈的區域大肆的擴張了過去。
雖然對於蟲洞通道另一側的星際環境並沒有完全的了解和把控，但是經過早年間的不斷探測和與隕石星海文明圈最偏遠部位的幾個星際文明的接觸，地球文明對於火星蟲洞周邊的星域環境還是有著一定的了解的，特別是，很清楚附近區域之中，哪些方向存在著文明存在的痕跡。
這裏作為整個隕石星海最為偏僻的地區之一，是通向隕石星海外部區域的一個大的隕石圈的一部分，隕石圈的最深處，據傳說存在著某些連通域外文明的通道，常年累月的有著各種商隊、星際探險隊等等，沿著某些經過探索以後，確認危險度並不高的星際航道，和隕石圈深處的文明進行交易、貿易，甚至始終不斷的在試圖打通通往域外文明區域的航道。
正是因為有著這樣的環境背景，作為已經深入到隕石星海危險帶的這片邊緣區域，才始終保持著一定的星際商貿環境，甚至有著周圍一些偏僻的星際文明，作為一些星際商旅的補給站而存在著。
地球文明雖然已經做好了攻略隕石星海的大的戰略布局，但是有鑒於在發展的初期，地球文明畢竟在隕石星海文明圈方向根基還過於淺薄，隻有著為數不多的超光速艦船作為武力後盾，星球基地的數量更是屈指可數，所以在地球遠征艦隊走後，地球文明雖然重新開啟了對於隕石星海方向的探索和發展，但卻始終都是保持低調，更是有意著重的向那些偏遠無人的星域方向進行拓展。
在那些相對偏遠、無人的隕石星際帶之中，因為隕石密布、星際災難頻發等等方麵的原因，一向被各路星際探索隊伍和星際商隊視為畏途，不單單本地區附近的星際文明無意開拓，就是那些最為大膽的星際海盜等勢力也是盡可能地避而遠之。
不過，這樣的特殊星際地理環境，對於地球文明來說卻意味著一個足夠廣闊，足夠發展的巨大星際時空的出現。
隕石星海密集帶，雖然對於其他的勢力來說，因為危險重重、難以開發的緣故被視為畏途，但對於地球文明來說，卻可謂是得天獨厚的發展空間。
究其根本，地球文明作為底蘊十足，技術力量雄厚的霸主級星際文明，有著足夠的技術和動員力量，為隕石密集帶之中的開拓行為保駕護航。
其他的冒險勢力、探索艦隊、商業艦隊等等，別的不說，就是麵臨著這片隕石密集帶道路不通、隕石密布、險阻重重的基本環境就已經完全束手無措了，他們基礎型的亞光速飛船皮薄餡大、抗風險能力不足，想要挑戰隕石密集帶那簡直就是在拿命來冒險，偏偏還很少能夠有所收獲，如此的案例頻頻出現，自然就沒有人再熱心探索這片危險的隕石密集帶了。
但是地球文明卻是和這些閑散勢力完全不同的超級文明力量，對於其他力量來說，這片星際環境既危險重重又如汪洋大海一般窺測不出深淺，讓人望而卻步。但是，對於地球文明來說，探索這片區域的所有應有的技術、設備、資源和人力，卻都是完全不缺乏的。
無論是大範圍探測星際環境的時空雷達探測係統，還是用於披荊斬棘，破開隕石帶封鎖的大型時空探索飛船，地球文明都有著獨立製造、規模生產的能力，而且因為超級發達的生產力的緣故，用於探索密集隕石帶的資金和物質資源地球文明也是不缺，如此一來的話，這片其他文明和力量視為畏途的隕石密集帶星域，自然就成了地球文明如魚得水，獨自得享利益的私密空間了。
地球文明以蟲洞通道附近的軍事基地、星球基地等等作為依托，專門布置了大量的星際時空探索雷達，對於附近的星際時空進行海量的星際時空信息探索和搜集，在最短的時間之內，就發現了一係列的蘊藏在隕石星海密集帶之中的恒星係存在，在對這些恒星係進行了更進一步的探索和分析之後，就開始派遣地球文明特意為開發隕石星海密集帶而專門製造出來的時空探索飛船，向著隕石星海密集帶星域的深處進發了過去，在很短的時間之內，就獲得了很多有價值的收獲。
要知道，以地球文明龐大的生產能力，先進的科技力量，一旦計劃開拓隕石星海，那爆發出來的力量可就幾乎龐大到無法想象的程度了。
海量的亞光速星際探索飛船就不說了，這些使用了頂級材料，抗打擊能力、持續續航能力超級強大，動輒艦體體型長度就在三千米以上的大型飛船，地球文明是以著日產一千艘的速度進行批量化生產的，一年的產能就有著幾十萬艘之多！
而各種配套進行開發的大型護理維修船、大型星際采礦船、大型護衛艦等等，雖然數量相對星際探索亞光速飛船少了許多，但是總的規模產量加起來卻是也絲毫不遜色於星際探索飛船的產量的。
這些門類齊全的各種亞光速飛船，在有著地球時空雷達探索係統的輔助之下，向著隕石密集帶星域之中狂飆猛進，一路之上逢山開路遇水架橋，把密集隕石帶之中近乎於密不透風的星域空間，硬生生的是鑿出了無數條通衢大道一般的星際航道，為地球文明在此時空的大規模開發，可謂是立下了汗馬功勞。
不過這些設備還不是地球文明投入到隕石星海開拓領域最頂尖的裝備，多達年產十艘左右規模的超光速時空探索飛船，這才是地球文明為開拓隕石星海而投下的最大血本！
經過多年的努力，地球文明超光速飛船的產量增長的相當之快，若是製造難度最小的低端移民飛船，低端貨運飛船的話，地球文明甚至能夠做到年產百艘超光速飛船的規模，不過若是換了最先進，最頂級的超光速戰艦的話，那就是年產十艘的產量也都難以達到。
大型超光速時空探索飛船，其飛行效率要求並不高，和低端的貨運飛船相比也並無太多優勢，但是這種飛船對於艦體強度、艦體防禦機製、自維修能力、智能化運作係統的能力等等方麵的要求卻是頗為的不低的，綜合的生產難度在地球文明的所有超光速飛船生產列表之中屬於中等的水平，地球文明若是開動全力，將所有的產能都用於生產這種飛船的話，年產量能夠達到三十艘左右的水平。
不過地球文明發展迅速，人口增長速度很快，每年都有新增的自然生態星球需要納入到開發計劃之中，而且舊有的星際航道對於各種超光速飛船的需求量也是相當之大，所以地球文明為了維續整個文明的發展，在其他飛船品種上的生產投入也是相當不小的，哪怕是為了拓展隕石星海擠出了最大的生產餘量，每年能夠交付使用的大型時空探索飛船的數量是不超過五艘的！
然而即便僅僅隻是五艘時空探測飛船的裝備入役，對於地球文明開拓隕石星海的作用也是無比之大的！
相比於常規的亞光速星際探索飛船而言，超光速時空探索飛船的優勢實在是太大了。
4倍超光速巡航速度，無與倫比的機動變速能力，多種飛船防禦機製，超級龐大的能量供應，堅實無比的超強艦體外殼等等，這無數的優勢加起來就共同鑄造了超光速時空探索飛船無與倫比的時空探索能力。
隕石星海的這片隕石密集帶，各種大大小小的隕石到處橫衝直撞，常規的星際探索亞光速飛船根本就難以加速，速度稍稍一提上去，往往就難以躲避隕石的撞擊，這效率比之於專業的超光速飛船來說，何止低了幾百倍！
可以說，自從超光速時空探索船投產入役以後，隕石星海方向所有的自然生態星都是他們的探索收獲，高峰的時候，每年能為地球文明尋覓到十個左右的自然生態星，供大規模的移民挑選、生活。
在2560年地球艦隊返航地球疆域之前，因為這些時空探索飛船的努力，地球文明就已經新增了近100個新的移民星，至於更等而次之的礦產星、中轉星等次要的星球的數量，更是多達了幾百顆之多。
不過數量幾萬倍於超光速探索船的其他亞光速艦隻，對於地球文明在隕石星海放箱的開發和拓展來說，同樣也是必不可少的建設性力量。
這些亞光速飛船雖然在探索效率上遠遠比不上超光速飛船，但是它們疏通航道、采掘資源，為地球文明的持續發展還有在隕石星海的大規模移民也可謂是做出了不可估量的貢獻的。
畢竟探索飛船探索到了新的自然生態星球這是一方麵，但是內部空間狹窄，載人載貨的能力都極為欠缺的探索飛船卻是不可能真正地擔負起移民的重任的，而最新型的體長達到上萬米、艦體寬度也達到了數千米的超大型星際移民飛船、星際貨運飛船等，卻是沒有可能像時空探索飛船那樣無比便利的衝破重重險阻，將移民人口和各種星球改造、產業重建設備送入到那些處於重重隕石包圍之中的新移民星上去的。
若非是有著每年新增的數以十萬計的各種亞光速飛船的努力工作，開拓航道、挖掘各種稀有、寶貴資源，且不說移民飛船難以運送移民和物資，就是地球文明的龐大工業體係恐怕也免不了要麵臨物資匱乏的窘境了。
當年地球文明初入星際時代，一切草創步履維艱的時候，隕石星海這邊的隕石就已經為地球文明的發展提供了海量的源源不竭的資源供應了，而時到今日，在大規模對隕石星海進行開發利用之後，更大體量、更大規模的工業物資卻又重新助推了地球文明的健康發展，老實說，隕石星海這麽多年以來還真的一直都是地球文明的福星啊，幫了地球文明多少的忙！
要說起來隕石星海還真是富得流油，這一點地球文明早就是知道的，原本來說是用不著重複的，可是在這次的大規模的拓展開發利用之後，地球文明才發現自己真的是低估了隕石星海的富饒程度，早年間地球文明大肆挖掘隕石星海的隕石資源，那時候就已經以為地球文明是大發特發了，沒想到現在略一深入，略一開發，收獲來的資源更是無可想象，寶貴到了極點！
那數以百計的移民星球就不說了，雖說是處於隕石帶之中，按說開發難度是要更高許多的，但是誰讓隕石星海富得流油呢，這裏的星球密度比之與地球時空可是強到了不知道哪裏去了，區區幾光年的範圍，恒星係就發現了四五個之多，其中所包含的自然生態星更是多達七八個之多，這在地球時空簡直就是不可想象的，要不是隕石密集航道開發難度較高，地球文明恐怕都忍不住想要整體搬家了。
原本以為在星球密度上的差距就已經夠離譜了，但是相比於各種珍稀資源的富集程度的話，這種差距就更是大的沒邊了。
這片隕石密集帶，地球文明稍稍一開發，掙的是盆滿缽滿，簡直是耀花了眼睛啊！(未完待續。)
轉眼間，距離西澤文明加入到地球文明體係內部，已經經過了一百多年的時間。
此時已經是2700年，地球文明總人口數量，已經達到了五萬億的規模，雖然依舊遠遠達不到阿羅約文明等隕石星海霸主級文明的文明體量，但如此龐大的人口規模，已經足以啟動地球文明的全麵擴張之旅了。
而事實上，這些年的時間之中，地球文明也始終未曾停止過整個文明的擴張趨勢。
當年在地球文明完成了對遠征船隊的布局之後，稍稍休整了幾年的時間，就重新開始動員整個文明的力量，沿著火星蟲洞的方向，朝著隕石星海文明圈的區域大肆的擴張了過去。
雖然對於蟲洞通道另一側的星際環境並沒有完全的了解和把控，但是經過早年間的不斷探測和與隕石星海文明圈最偏遠部位的幾個星際文明的接觸，地球文明對於火星蟲洞周邊的星域環境還是有著一定的了解的，特別是，很清楚附近區域之中，哪些方向存在著文明存在的痕跡。
這裏作為整個隕石星海最為偏僻的地區之一，是通向隕石星海外部區域的一個大的隕石圈的一部分，隕石圈的最深處，據傳說存在著某些連通域外文明的通道，常年累月的有著各種商隊、星際探險隊等等，沿著某些經過探索以後，確認危險度並不高的星際航道，和隕石圈深處的文明進行交易、貿易，甚至始終不斷的在試圖打通通往域外文明區域的航道。
正是因為有著這樣的環境背景，作為已經深入到隕石星海危險帶的這片邊緣區域，才始終保持著一定的星際商貿環境，甚至有著周圍一些偏僻的星際文明，作為一些星際商旅的補給站而存在著。
地球文明雖然已經做好了攻略隕石星海的大的戰略布局，但是有鑒於在發展的初期，地球文明畢竟在隕石星海文明圈方向根基還過於淺薄，隻有著為數不多的超光速艦船作為武力後盾，星球基地的數量更是屈指可數，所以在地球遠征艦隊走後，地球文明雖然重新開啟了對於隕石星海方向的探索和發展，但卻始終都是保持低調，更是有意著重的向那些偏遠無人的星域方向進行拓展。
在那些相對偏遠、無人的隕石星際帶之中，因為隕石密布、星際災難頻發等等方麵的原因，一向被各路星際探索隊伍和星際商隊視為畏途，不單單本地區附近的星際文明無意開拓，就是那些最為大膽的星際海盜等勢力也是盡可能地避而遠之。
不過，這樣的特殊星際地理環境，對於地球文明來說卻意味著一個足夠廣闊，足夠發展的巨大星際時空的出現。
隕石星海密集帶，雖然對於其他的勢力來說，因為危險重重、難以開發的緣故被視為畏途，但對於地球文明來說，卻可謂是得天獨厚的發展空間。
究其根本，地球文明作為底蘊十足，技術力量雄厚的霸主級星際文明，有著足夠的技術和動員力量，為隕石密集帶之中的開拓行為保駕護航。
其他的冒險勢力、探索艦隊、商業艦隊等等，別的不說，就是麵臨著這片隕石密集帶道路不通、隕石密布、險阻重重的基本環境就已經完全束手無措了，他們基礎型的亞光速飛船皮薄餡大、抗風險能力不足，想要挑戰隕石密集帶那簡直就是在拿命來冒險，偏偏還很少能夠有所收獲，如此的案例頻頻出現，自然就沒有人再熱心探索這片危險的隕石密集帶了。
但是地球文明卻是和這些閑散勢力完全不同的超級文明力量，對於其他力量來說，這片星際環境既危險重重又如汪洋大海一般窺測不出深淺，讓人望而卻步。但是，對於地球文明來說，探索這片區域的所有應有的技術、設備、資源和人力，卻都是完全不缺乏的。
無論是大範圍探測星際環境的時空雷達探測係統，還是用於披荊斬棘，破開隕石帶封鎖的大型時空探索飛船，地球文明都有著獨立製造、規模生產的能力，而且因為超級發達的生產力的緣故，用於探索密集隕石帶的資金和物質資源地球文明也是不缺，如此一來的話，這片其他文明和力量視為畏途的隕石密集帶星域，自然就成了地球文明如魚得水，獨自得享利益的私密空間了。
地球文明以蟲洞通道附近的軍事基地、星球基地等等作為依托，專門布置了大量的星際時空探索雷達，對於附近的星際時空進行海量的星際時空信息探索和搜集，在最短的時間之內，就發現了一係列的蘊藏在隕石星海密集帶之中的恒星係存在，在對這些恒星係進行了更進一步的探索和分析之後，就開始派遣地球文明特意為開發隕石星海密集帶而專門製造出來的時空探索飛船，向著隕石星海密集帶星域的深處進發了過去，在很短的時間之內，就獲得了很多有價值的收獲。
要知道，以地球文明龐大的生產能力，先進的科技力量，一旦計劃開拓隕石星海，那爆發出來的力量可就幾乎龐大到無法想象的程度了。
海量的亞光速星際探索飛船就不說了，這些使用了頂級材料，抗打擊能力、持續續航能力超級強大，動輒艦體體型長度就在三千米以上的大型飛船，地球文明是以著日產一千艘的速度進行批量化生產的，一年的產能就有著幾十萬艘之多！
而各種配套進行開發的大型護理維修船、大型星際采礦船、大型護衛艦等等，雖然數量相對星際探索亞光速飛船少了許多，但是總的規模產量加起來卻是也絲毫不遜色於星際探索飛船的產量的。
這些門類齊全的各種亞光速飛船，在有著地球時空雷達探索係統的輔助之下，向著隕石密集帶星域之中狂飆猛進，一路之上逢山開路遇水架橋，把密集隕石帶之中近乎於密不透風的星域空間，硬生生的是鑿出了無數條通衢大道一般的星際航道，為地球文明在此時空的大規模開發，可謂是立下了汗馬功勞。
不過這些設備還不是地球文明投入到隕石星海開拓領域最頂尖的裝備，多達年產十艘左右規模的超光速時空探索飛船，這才是地球文明為開拓隕石星海而投下的最大血本！
經過多年的努力，地球文明超光速飛船的產量增長的相當之快，若是製造難度最小的低端移民飛船，低端貨運飛船的話，地球文明甚至能夠做到年產百艘超光速飛船的規模，不過若是換了最先進，最頂級的超光速戰艦的話，那就是年產十艘的產量也都難以達到。
大型超光速時空探索飛船，其飛行效率要求並不高，和低端的貨運飛船相比也並無太多優勢，但是這種飛船對於艦體強度、艦體防禦機製、自維修能力、智能化運作係統的能力等等方麵的要求卻是頗為的不低的，綜合的生產難度在地球文明的所有超光速飛船生產列表之中屬於中等的水平，地球文明若是開動全力，將所有的產能都用於生產這種飛船的話，年產量能夠達到三十艘左右的水平。
不過地球文明發展迅速，人口增長速度很快，每年都有新增的自然生態星球需要納入到開發計劃之中，而且舊有的星際航道對於各種超光速飛船的需求量也是相當之大，所以地球文明為了維續整個文明的發展，在其他飛船品種上的生產投入也是相當不小的，哪怕是為了拓展隕石星海擠出了最大的生產餘量，每年能夠交付使用的大型時空探索飛船的數量是不超過五艘的！
然而即便僅僅隻是五艘時空探測飛船的裝備入役，對於地球文明開拓隕石星海的作用也是無比之大的！
相比於常規的亞光速星際探索飛船而言，超光速時空探索飛船的優勢實在是太大了。
4倍超光速巡航速度，無與倫比的機動變速能力，多種飛船防禦機製，超級龐大的能量供應，堅實無比的超強艦體外殼等等，這無數的優勢加起來就共同鑄造了超光速時空探索飛船無與倫比的時空探索能力。
隕石星海的這片隕石密集帶，各種大大小小的隕石到處橫衝直撞，常規的星際探索亞光速飛船根本就難以加速，速度稍稍一提上去，往往就難以躲避隕石的撞擊，這效率比之於專業的超光速飛船來說，何止低了幾百倍！
可以說，自從超光速時空探索船投產入役以後，隕石星海方向所有的自然生態星都是他們的探索收獲，高峰的時候，每年能為地球文明尋覓到十個左右的自然生態星，供大規模的移民挑選、生活。
在2560年地球艦隊返航地球疆域之前，因為這些時空探索飛船的努力，地球文明就已經新增了近100個新的移民星，至於更等而次之的礦產星、中轉星等次要的星球的數量，更是多達了幾百顆之多。
不過數量幾萬倍於超光速探索船的其他亞光速艦隻，對於地球文明在隕石星海放箱的開發和拓展來說，同樣也是必不可少的建設性力量。
這些亞光速飛船雖然在探索效率上遠遠比不上超光速飛船，但是它們疏通航道、采掘資源，為地球文明的持續發展還有在隕石星海的大規模移民也可謂是做出了不可估量的貢獻的。
畢竟探索飛船探索到了新的自然生態星球這是一方麵，但是內部空間狹窄，載人載貨的能力都極為欠缺的探索飛船卻是不可能真正地擔負起移民的重任的，而最新型的體長達到上萬米、艦體寬度也達到了數千米的超大型星際移民飛船、星際貨運飛船等，卻是沒有可能像時空探索飛船那樣無比便利的衝破重重險阻，將移民人口和各種星球改造、產業重建設備送入到那些處於重重隕石包圍之中的新移民星上去的。
若非是有著每年新增的數以十萬計的各種亞光速飛船的努力工作，開拓航道、挖掘各種稀有、寶貴資源，且不說移民飛船難以運送移民和物資，就是地球文明的龐大工業體係恐怕也免不了要麵臨物資匱乏的窘境了。
當年地球文明初入星際時代，一切草創步履維艱的時候，隕石星海這邊的隕石就已經為地球文明的發展提供了海量的源源不竭的資源供應了，而時到今日，在大規模對隕石星海進行開發利用之後，更大體量、更大規模的工業物資卻又重新助推了地球文明的健康發展，老實說，隕石星海這麽多年以來還真的一直都是地球文明的福星啊，幫了地球文明多少的忙！
要說起來隕石星海還真是富得流油，這一點地球文明早就是知道的，原本來說是用不著重複的，可是在這次的大規模的拓展開發利用之後，地球文明才發現自己真的是低估了隕石星海的富饒程度，早年間地球文明大肆挖掘隕石星海的隕石資源，那時候就已經以為地球文明是大發特發了，沒想到現在略一深入，略一開發，收獲來的資源更是無可想象，寶貴到了極點！
那數以百計的移民星球就不說了，雖說是處於隕石帶之中，按說開發難度是要更高許多的，但是誰讓隕石星海富得流油呢，這裏的星球密度比之與地球時空可是強到了不知道哪裏去了，區區幾光年的範圍，恒星係就發現了四五個之多，其中所包含的自然生態星更是多達七八個之多，這在地球時空簡直就是不可想象的，要不是隕石密集航道開發難度較高，地球文明恐怕都忍不住想要整體搬家了。
原本以為在星球密度上的差距就已經夠離譜了，但是相比於各種珍稀資源的富集程度的話，這種差距就更是大的沒邊了。
這片隕石密集帶，地球文明稍稍一開發，掙的是盆滿缽滿，簡直是耀花了眼睛啊！(未完待續。)