“哈哈!”聽了陳雷的幽默解釋後,大家哄堂大笑了起來。(..tw好看的小說


    “陳大哥,你還沒有解釋我的問題呢?被劫持的飛機既然已經停在了地麵上,按說不應該再有墜機的危險了,怎麽還會造成大量人員傷亡呢?除非是劫機分子自己活膩了,在回到地麵上後,將飛機爆破,與飛機和乘客共存亡了。問題是,既然人家不想活了,幹嘛還要選擇回到地麵上死呢?在天上死,離天堂不是更近嗎?”崔鶯鶯說道。


    “哈哈!”崔鶯鶯提的問題,逗得大家又是一陣哄堂大笑。


    “鶯鶯妹子提的問題,雖然有些逗人,但的確是一個非常現實的問題。在回答這個問題以前,我先給大家介紹一組關於劫機分子劫機動機的數據吧。據國際刑警組織提供的數據表明,在所有劫持民用航空器的案件中,出於政治動機者占百分之六十八;為擺脫本國法律控製,妄圖以劫機方式移民他國者占百分之十六;由精神失常等原因導致劫機的占百分之十六。也就是說,具有政治動機的劫機占了三分之二強,可見大部分劫機事件是與政治有關的。<strong>txt電子書下載http://.80txt/</strong>”陳雷介紹道。


    “問題是,劫機的政治動機,與大量人員傷亡有什麽必然聯係嗎?”崔鶯鶯問道。


    “二者之間不但聯係密切,而且是導致大量人員傷亡的主要因素。”陳雷肯定的說道。


    “為什麽?”


    “對於一般性質的劫機案件,各國政府,通常采取的辦法是盡量滿足劫機分子的要求,以確保人質的安全。而對政治性的劫機案件,比如恐怖組織以人質交換被捕同夥,以人質換取贖金,作為恐怖活動經費等等,絕大部分政府,尤其是那些西方主要大國,往往采取拒絕妥協的態度……”


    “政府為什麽要拒絕他們的要求,而不顧人質的死活呢?這太不符合西方國家人權至上的標準了。”崔鶯鶯說道。


    “西方國家雖然號稱將人權置於所有權力之上,但他們同時又具有非常強的實用主義觀念,在人質生存權與恐怖主義妥協的取舍問題上,他們選擇的是拒絕妥協。他們的邏輯是:與恐怖主義妥協,會助長更多的恐怖活動,惹來更多麻煩。因此,他們是絕對不會對恐怖分子的要求大開方便之門的。”陳雷說道。


    “作為一國政府,難道真的會眼睜睜的看著自己的國民被恐怖分子殺害?如果真是這樣的話,這樣的政府是不是太冷血了?”耿倩道。


    “那倒也不是。這些國家之所以這樣做,是建立在他們對解救人質信心上的。他們通常的做法是,派出自己的反恐突擊隊,進行解救人質的行動。比如,1976年6月,以色列‘摩薩德’烏幹達跨國解救人質事件;1977年10月,德國‘gsg9’索馬裏反劫機事件;今年8月,米國cia伊朗解救人質事件等。”


    “我明白了,之所以能夠造成大量人員傷亡,一定是突擊隊解救人質時,與劫機分子交火而造成的。”耿倩說道。


    “耿倩妹子說得不錯,因為政府是不可能與劫機分子妥協,進行交易的,所以,隻有采取武力解救人質一條路可走了。在那樣狹小的空間中交火,傷亡絕對是不可避免的。不過,如果處置適當的話,是會將傷亡降到最低的。如1976年6月,以色列‘摩薩德’烏幹達跨國解救人質事件,全機103人,僅有3人死亡;又如1977年10月,德國‘gsg9’索馬裏反劫機事件;全機82人,雖然多人受傷,但無一人質死亡。”


    “哦,這不是沒有造成大量人員傷亡嗎?”耿倩說道。


    “不是的,這隻是解救人質比較成功的案例。有不少劫機事件,由於處置不當,造成了人員大量死亡。如埃及一家班機被恐怖分子劫持後,埃及反恐突擊隊,在機場解救人質時,由於對機艙內的情況掌握不準,對劫機分子的凶狠殘暴估計不夠,對突襲所麵臨的困難預想不足,加上製定的突襲計劃不夠完善,最終導致了機上人質的大量傷亡。全機97人,死亡60人,受傷34人,後果可謂慘烈之極。”陳雷介紹道。


    “陳機長,關於劫機的案例你已經講了不少,是不是應該回答傅老總的問題了?”鄔倩倩問道。


    “是的,是到了我來回答傅總那個問題的時候了。其實,對於這個問題,我相信各位的心中已經有了答案了……”

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