在六月份，李廣悄悄的把炮管生產設備也轉運到了石像島。雖然大炮設計小組設計(山寨)出了三款炮，但是現在又有了新問題。蘇聯人銷售給海抗軍的炮鋼還是粗鋼坯，必須經過水壓機熱鍛成合適的尺寸。李廣不得已再次投資從美國購買一台兩千噸水壓機。兩三個月後才能到貨石像島。
蘇聯人更坑爹的還在於，銷售的炮鋼單錠不過五百公斤。而大炮炮管的成材率一般都在百分之三十以下，也就是是說隻能製造二十幾倍徑的山炮炮管。加農炮和高射炮那是休想。
根據鄭學昌的匯報，李廣知道這是蘇聯人出口炮鋼的規定，無論是誰也很難改變。不過鄭學昌表示，蘇聯人在材質方麵絕對沒有偷工減料。他親眼看見，蘇聯人用這些鋼坯生產大口徑火炮，而這些鋼坯是蘇聯人故意截短的。
著急的冒火的李廣，很是後悔，他在五月份才給蘇聯再次提供了一份情報，條件是兩千噸炮鋼。如果都是這種坯料，豈不是都隻能做山炮了？
蘇聯老毛子看似粗狂，實際上真是夠陰的。根本就不想別的國家生產重炮。
當李廣找到幾個美國火炮設計師，這幾個設計師根本就沒有把這個困難當回事。很快就找出了解決方案。
原來德國的88mm高炮采用的是三段炮管，說白了也是接起來的。（二戰中期，德國技術提高改成了兩段炮管連接），幾個工程師如果是創造估計難以想出來這種辦法，但是山寨的話毫無問題。
而且日本進口美國的設備實際上也隻能生產四十一倍徑的炮管，也達不到李廣要求的七十倍徑。
由於前段炮管沒有炮膛，材料用的少，兩節連接就能生產七十倍徑的炮管了，不過這也是目前的設備最大限度。
而正是這些條件的限製，海抗軍在以後的抗戰生涯中，其實隻生產了兩款762mm炮管，一種是二十四倍徑的山炮，（仿造德國的步兵炮）一種是七十倍徑的高炮（仍然是仿造德國高炮，也充當坦克炮）。拉莫曾經為李廣提供的德製步兵炮和高炮被全部山寨。
工程師們在解決了這個問題後，向李廣提出生產762毫米的火炮，而不是此前計劃的75mm。
原因在於，762毫米炮炮彈可以和歐洲美國大部分國家的炮彈通用，而且一旦戰場緊急可以使用75mm炮的炮彈，甚至彈殼都可以不更換。這樣一來無疑更能適應瞬息萬變的戰場。
李廣自然是從善如流，立刻接受了這個意見，而且還很虛偽的對這幾個工程師表示了感謝。
坦克的生產現在進程倒是也算順利，底盤已經完全造好，由於沒有合適的發動機，現在隻能弄了個汽油機，加了減速機運行，正在檢驗。也正是因為沒有炮塔，這項生產試驗被李廣以拖拉機為借口搪塞烏拉圭政府。
不過很快的，這款坦克底盤加了鏟子之後，就真的被當做了拖拉機。一共造了十二輛，在石像島的建設過程中發揮了極大作用。
時間過的飛快，眨眼已經到了三九年六月，可是李廣最寄予希望的柴油機卻沒有能夠完成實驗。
不是李廣給的建議不正確，也不是招聘的技術人員水平太差。而是柴油機是一個綜合工程，涉及到的問題太多。此前由於依靠輪船運輸，在美國和烏拉圭之間購買零件，實驗節奏被大大拉長。
現代的柴油機和當時的柴油機在外觀上一個最大的區別是個頭。而一個最明顯的技術參數是轉速。
比如潛艇和皮卡號上使用的2500匹馬力柴油機，轉速隻是兩百五十轉。李廣也沒有敢太大膽，僅僅把速度提高到了七百五十轉。這和後世一千五百轉甚至動輒兩三千轉已經算是足夠保守了。但是實際上問題仍然多的要命。目前看來別說使用，就是試製成功也是遙遙無期。
不過一個明顯的進展是小型車用柴油機，現在進程雖然也很慢。不過這款柴油機成功的可能性最大。現在隻使用兩個缸筒的時候，柴油機能達到七十匹馬力。而這款柴油機的轉速比現在美國采用的柴油機速度增加了一倍，體積減少幾乎一半。按照預期將來十二缸的時候功率應該能達到四百二十匹馬力。如果再加上渦輪增壓機構，估計達到五百匹馬力應該問題不大。
這一切都不是關鍵，關鍵是柴油機的體積可以減小到能裝到虎一坦克中。美國現有的320匹柴油機不說技術不夠成熟，噪音大，故障多，僅僅是個頭就叫李廣隻能幹瞪眼。實在是太大了，高度一米三，重量兩噸八多。
如果想裝到坦克中，高度絕對不能超過一米。對於李廣的坦克來說，這是必須攻克的難題，重要性還在坦克炮之上。心急吃不得熱豆腐，李廣現在被迫降低期望，把研發精力全部投入了車用柴油機上，大型的柴油機隻能是往後推。
也是在六月份，熱動力魚雷的研製工作總算有了初步結果。五缸行星發動機的確夠威猛，製造出來的第一枚魚雷速度最高可以達到四十五節，不過也因為發動機太威猛，極其消耗燃料和液態空氣。射程隻有十公裏。而另一個缺點是裝藥太少，隻有一百公斤。
不過李廣不嫌棄，隻有這樣射程的魚雷才能使得皮卡號和霸下號有真正的對抗驅逐艦甚至巡洋艦的能力。
不過這款魚雷的造價實在是太高，李廣采用的五缸行星發動機實際上和戰鬥機的行星發動機是一個類型，隻不過相對要求稍微低一點。
對於高的離譜的造價，而射程還不理想，李廣還是隻好繼續加大投資，希望研發再進一步，希望能把射程和裝藥量進一步提高。
作為成熟產品的電雷，李廣的另一項改進工作並不涉及自身的設備和技術，而是必須在美國高價訂購。那就是電機裏的矽鋼片。這個時代最好的矽鋼片也是厚度一毫米的低矽片，導磁率低的很。李廣已經在美國下了訂單，給出了技術要求。如果美國能生產高導磁率的矽鋼片，那麽電雷的馬達可以大增功率，射速和射程都能夠進一步提高。（現在海抗軍使用的電雷已經是最好的電池了，射程可以達到四點五公裏。）
李廣眼看著一個又一個的困難被克服，心中的疑惑卻更大。他真不知道自己所選的發展道路是不是正確，在烏拉圭這個非工業國發展重工業已經夠困難了，在石像島哪個荒島上企業能發展到什麽地步他實在沒有太多的把握。有時候他甚至在考慮是不是把一些企業搬到美國去，那裏的工業基礎絕對不是烏拉圭能比的。但是目前看來沒有這個可能了，石像島已經成了海抗軍的重心。
眼光還是不夠長遠。李廣的自我評價。當初為了有一塊落腳的地方，落戶烏拉圭，現在想改變已經來不及了。
蘇聯人更坑爹的還在於，銷售的炮鋼單錠不過五百公斤。而大炮炮管的成材率一般都在百分之三十以下，也就是是說隻能製造二十幾倍徑的山炮炮管。加農炮和高射炮那是休想。
根據鄭學昌的匯報，李廣知道這是蘇聯人出口炮鋼的規定，無論是誰也很難改變。不過鄭學昌表示，蘇聯人在材質方麵絕對沒有偷工減料。他親眼看見，蘇聯人用這些鋼坯生產大口徑火炮，而這些鋼坯是蘇聯人故意截短的。
著急的冒火的李廣，很是後悔，他在五月份才給蘇聯再次提供了一份情報，條件是兩千噸炮鋼。如果都是這種坯料，豈不是都隻能做山炮了？
蘇聯老毛子看似粗狂，實際上真是夠陰的。根本就不想別的國家生產重炮。
當李廣找到幾個美國火炮設計師，這幾個設計師根本就沒有把這個困難當回事。很快就找出了解決方案。
原來德國的88mm高炮采用的是三段炮管，說白了也是接起來的。（二戰中期，德國技術提高改成了兩段炮管連接），幾個工程師如果是創造估計難以想出來這種辦法，但是山寨的話毫無問題。
而且日本進口美國的設備實際上也隻能生產四十一倍徑的炮管，也達不到李廣要求的七十倍徑。
由於前段炮管沒有炮膛，材料用的少，兩節連接就能生產七十倍徑的炮管了，不過這也是目前的設備最大限度。
而正是這些條件的限製，海抗軍在以後的抗戰生涯中，其實隻生產了兩款762mm炮管，一種是二十四倍徑的山炮，（仿造德國的步兵炮）一種是七十倍徑的高炮（仍然是仿造德國高炮，也充當坦克炮）。拉莫曾經為李廣提供的德製步兵炮和高炮被全部山寨。
工程師們在解決了這個問題後，向李廣提出生產762毫米的火炮，而不是此前計劃的75mm。
原因在於，762毫米炮炮彈可以和歐洲美國大部分國家的炮彈通用，而且一旦戰場緊急可以使用75mm炮的炮彈，甚至彈殼都可以不更換。這樣一來無疑更能適應瞬息萬變的戰場。
李廣自然是從善如流，立刻接受了這個意見，而且還很虛偽的對這幾個工程師表示了感謝。
坦克的生產現在進程倒是也算順利，底盤已經完全造好，由於沒有合適的發動機，現在隻能弄了個汽油機，加了減速機運行，正在檢驗。也正是因為沒有炮塔，這項生產試驗被李廣以拖拉機為借口搪塞烏拉圭政府。
不過很快的，這款坦克底盤加了鏟子之後，就真的被當做了拖拉機。一共造了十二輛，在石像島的建設過程中發揮了極大作用。
時間過的飛快，眨眼已經到了三九年六月，可是李廣最寄予希望的柴油機卻沒有能夠完成實驗。
不是李廣給的建議不正確，也不是招聘的技術人員水平太差。而是柴油機是一個綜合工程，涉及到的問題太多。此前由於依靠輪船運輸，在美國和烏拉圭之間購買零件，實驗節奏被大大拉長。
現代的柴油機和當時的柴油機在外觀上一個最大的區別是個頭。而一個最明顯的技術參數是轉速。
比如潛艇和皮卡號上使用的2500匹馬力柴油機，轉速隻是兩百五十轉。李廣也沒有敢太大膽，僅僅把速度提高到了七百五十轉。這和後世一千五百轉甚至動輒兩三千轉已經算是足夠保守了。但是實際上問題仍然多的要命。目前看來別說使用，就是試製成功也是遙遙無期。
不過一個明顯的進展是小型車用柴油機，現在進程雖然也很慢。不過這款柴油機成功的可能性最大。現在隻使用兩個缸筒的時候，柴油機能達到七十匹馬力。而這款柴油機的轉速比現在美國采用的柴油機速度增加了一倍，體積減少幾乎一半。按照預期將來十二缸的時候功率應該能達到四百二十匹馬力。如果再加上渦輪增壓機構，估計達到五百匹馬力應該問題不大。
這一切都不是關鍵，關鍵是柴油機的體積可以減小到能裝到虎一坦克中。美國現有的320匹柴油機不說技術不夠成熟，噪音大，故障多，僅僅是個頭就叫李廣隻能幹瞪眼。實在是太大了，高度一米三，重量兩噸八多。
如果想裝到坦克中，高度絕對不能超過一米。對於李廣的坦克來說，這是必須攻克的難題，重要性還在坦克炮之上。心急吃不得熱豆腐，李廣現在被迫降低期望，把研發精力全部投入了車用柴油機上，大型的柴油機隻能是往後推。
也是在六月份，熱動力魚雷的研製工作總算有了初步結果。五缸行星發動機的確夠威猛，製造出來的第一枚魚雷速度最高可以達到四十五節，不過也因為發動機太威猛，極其消耗燃料和液態空氣。射程隻有十公裏。而另一個缺點是裝藥太少，隻有一百公斤。
不過李廣不嫌棄，隻有這樣射程的魚雷才能使得皮卡號和霸下號有真正的對抗驅逐艦甚至巡洋艦的能力。
不過這款魚雷的造價實在是太高，李廣采用的五缸行星發動機實際上和戰鬥機的行星發動機是一個類型，隻不過相對要求稍微低一點。
對於高的離譜的造價，而射程還不理想，李廣還是隻好繼續加大投資，希望研發再進一步，希望能把射程和裝藥量進一步提高。
作為成熟產品的電雷，李廣的另一項改進工作並不涉及自身的設備和技術，而是必須在美國高價訂購。那就是電機裏的矽鋼片。這個時代最好的矽鋼片也是厚度一毫米的低矽片，導磁率低的很。李廣已經在美國下了訂單，給出了技術要求。如果美國能生產高導磁率的矽鋼片，那麽電雷的馬達可以大增功率，射速和射程都能夠進一步提高。（現在海抗軍使用的電雷已經是最好的電池了，射程可以達到四點五公裏。）
李廣眼看著一個又一個的困難被克服，心中的疑惑卻更大。他真不知道自己所選的發展道路是不是正確，在烏拉圭這個非工業國發展重工業已經夠困難了，在石像島哪個荒島上企業能發展到什麽地步他實在沒有太多的把握。有時候他甚至在考慮是不是把一些企業搬到美國去，那裏的工業基礎絕對不是烏拉圭能比的。但是目前看來沒有這個可能了，石像島已經成了海抗軍的重心。
眼光還是不夠長遠。李廣的自我評價。當初為了有一塊落腳的地方，落戶烏拉圭，現在想改變已經來不及了。