坐進熟悉的駕駛艙，龍雲的行動十分迅速。
如果這是在現實世界，他當然不敢這樣做。但是既然是在穿越，那還有什麽好顧慮的？
在耳機裏聆聽塔台的指示，熟練的做好起飛準備，借助啟動車的電力供應，開啟總電門後他以最快速度依次啟動兩台發動機。隨著逐漸響起、音調漸高的轟鳴聲，龍雲觀察儀表確認引擎正常點火、升轉，工作狀態正常。
側頭看了看身旁同樣在發動引擎的紅色二十號僚機，圓滑的邊條翼上方，一排輔助進氣口正呈全開狀態，這時候飛行員正在測試氣動麵的操縱。作為能夠在簡易機場起降的前線殲擊機，為避免懸吊在機體下部的進氣口吸入碎石等雜物，mig－29在進氣道上方、左右邊條翼的對應位置上有輔助進氣口，在起飛和降落時發動機由輔助進氣口吸氣，這時候主進氣口則是完全封閉的。
暫時沒有人發現自己，龍雲向僚機打了個手勢，並得到了肯定的回應。於是他加大推力開始滑跑，同時鬆開了刹車。
就在這時候，塔台傳來驚訝的呼叫聲：“維克托？怎麽是他？”
――糟糕，被發現了麽？
這時候已經管不了那麽多，龍雲立即開啟加力進行急速起飛，全然沒有理會耳機裏紛亂的呼叫，就在剛剛達到起飛速度時拉杆抬頭離開了跑道。由於是執行警戒驅趕任務，攜帶大半機內油量和兩中兩近配置的mig－29機體顯得比較輕盈，雖然有助力係統，從杆力上龍雲也還是可以分辨出來。
“維克托，擅自出擊是要背處分的！”
“――什麽？維克托，是你？伊萬到哪裏去了？”
“沒什麽，在地上呆的太悶了。這次我要和那些討厭的蒼蠅過過招，嘿！”
“你――這也太大膽了吧？哦，塔台讓我看好你，看來他們沒打算要出動攔截。”
僚機裏的駕駛員龍雲也認識，當然是這幾天才見過麵：叫蘇沃洛夫的一個小個子格魯吉亞人，脾氣倒是相當不錯。
“是啊，難道認定我要投敵嗎？我才不會。上次的仇還沒有報，我已經手癢的不得了呢。”龍雲是真心這麽想，不管那個神秘的家夥是誰，自己早晚都要找到他再決高低。
按照地麵信息的導引，飛出海岸線後不久，龍雲就發現了正在天空中優哉遊哉的北約戰機。
就在陽光充足、天高雲淡的背景下，兩架空優塗裝的西德f－4f“鬼怪”式殲擊機，正慢悠悠的沿著海岸線遊蕩，不知道是在偵查拍照還是在幹嗎。看他們飛行的悠閑樣子，仿佛此時身處的不是深入華約腹地、戒備格外森嚴的波羅的海，而是自家後院的遊泳池。
看到這些耷拉著尾巴的肥胖戰機，機翼上的鐵十字隱約可見，不知道出於什麽原因，龍雲忽然間生出一陣發自內心的厭惡。
瞧那大搖大擺的樣子，簡直就是兩個欠收拾的流氓！
保持雷達關閉與無線電靜默，龍雲與僚機拉開距離，借助稀疏雲層的掩蔽向兩架f－4f接近。
雖然距離還相當遠，但是他已經能看明白敵機的翼下隻掛了電子對抗吊艙，再就是兩枚aim－9，明顯就是來騷擾加挑釁的。如果不是地麵指揮明示不允許主動攻擊，龍雲早就可以雷達開機，發射r－27把這兩個不知死活的家夥揍下去洗海水浴；但是現在既然沒法幹仗，那自己就要想點別的手段去教訓教訓他們。
當然，這時候龍雲的僚機也沒有閑著，在原有高度上略微爬升，蘇沃洛夫留意著地麵導引台的動靜，以免遭到北約飛機的偷襲。
但是就在他穿出一片薄雲、準備盤旋回轉的時候，驚訝的發現低空的龍雲正在以極高的速度追趕仍然懵然不知的“鬼怪”，看上去是要衝上去近戰，用進行機炮攻擊的樣子。――這個家夥，他是真瘋了還是怎麽的？
把這一切看在眼裏，蘇沃洛夫卻也是無可奈何，自己現在離他們的距離太遠。
再說，他又能怎麽做，難道要俯衝下去把維克托攆走？還是有這點自知自明，蘇沃洛夫知道自己的飛行技術和維克托是沒法比的。但是他的確猜不出，維克托到底要幹嘛？推杆俯衝穿出薄雲，蘇沃洛夫轉向低飛，準備接應維克托，如果出現什麽緊急情況還可以做到先敵開火。
穩穩的把住操作杆，龍雲繼續加速追擊前麵的兩架f－4f。這時候的天候很好，能見度極佳而且也沒有感覺到什麽亂流，正好適合發揮飛行技術去壓製對手。
隨著兩者的距離不斷接近，不知道是接到了地麵雷達的指示還是自己偶然間的發現，前麵的敵機似乎是發覺了龍雲的行蹤，也開始加速並進行爬升。現在還是在和平時期，看樣子他們並不擔心被尾隨的米格機攻擊，仍然在沿著海岸線進行曲折飛行，頗有點不把後麵步步緊追的龍雲當回事。
從後上方看去，龍雲都可以清晰的分辨敵機機翼上的西德空軍戰術標誌，和梭鏢形的機尾下麵，尾噴口冒出的尾焰。發現敵機正在直線加速爬升，而並沒有一點要機動躲避的樣子，龍雲露出嘲弄的笑容。
想要跑路麽？
這些自負的西德飛行員，未免對自己的f－4f太過自信了。
f－4，是美國六十年代投產的重型殲擊機，本來是為海軍準備的雙發雙座艦載機，後來空軍也大量采購並有相當數量外銷。1966年西德空軍從麥克唐納公司引進f－4e的簡化型f－4f之後，所有的殲擊機部隊就一直使用其作為主戰裝備。
在戰後第二代殲擊機潮流中進行設計的f－4，秉承當時追求大而全、高空高速性能的典型設計，雖然阻力係數較小，但是機體卻龐大而又笨重。盡管配備了兩台加力推力79.6千牛的j79－gb－17發動機，推力與mig－29基本相當，加速性能可實在是要遜色不少。
現在追擊者和被追擊者都是空戰掛載，龍雲的mig－29在速度和加速性上都占有優勢，盡管f－4f也在加速，但是雙方的距離還是在不斷縮短。
很快，龍雲看到速度表已經達到接近九百，在低空這已經是個不小的速度。他稍微收了收油門，同時進一步向敵機接近，和西德雙機之間的高度差也越來越小。
幾次調整之後，龍雲已經到了德國人的側上方，他把戰機打橫過來以便能夠看到敵機，然後就開始緩慢的壓低高度。
在接近敵機的時候，龍雲盤算過好幾種進行警告的方案；但是這些方案要麽沒有實現的條件，要麽就有點不夠力道。
討厭的對手就在眼前，怎樣才能把他們趕走？
如果這是在現實世界，他當然不敢這樣做。但是既然是在穿越，那還有什麽好顧慮的？
在耳機裏聆聽塔台的指示，熟練的做好起飛準備，借助啟動車的電力供應，開啟總電門後他以最快速度依次啟動兩台發動機。隨著逐漸響起、音調漸高的轟鳴聲，龍雲觀察儀表確認引擎正常點火、升轉，工作狀態正常。
側頭看了看身旁同樣在發動引擎的紅色二十號僚機，圓滑的邊條翼上方，一排輔助進氣口正呈全開狀態，這時候飛行員正在測試氣動麵的操縱。作為能夠在簡易機場起降的前線殲擊機，為避免懸吊在機體下部的進氣口吸入碎石等雜物，mig－29在進氣道上方、左右邊條翼的對應位置上有輔助進氣口，在起飛和降落時發動機由輔助進氣口吸氣，這時候主進氣口則是完全封閉的。
暫時沒有人發現自己，龍雲向僚機打了個手勢，並得到了肯定的回應。於是他加大推力開始滑跑，同時鬆開了刹車。
就在這時候，塔台傳來驚訝的呼叫聲：“維克托？怎麽是他？”
――糟糕，被發現了麽？
這時候已經管不了那麽多，龍雲立即開啟加力進行急速起飛，全然沒有理會耳機裏紛亂的呼叫，就在剛剛達到起飛速度時拉杆抬頭離開了跑道。由於是執行警戒驅趕任務，攜帶大半機內油量和兩中兩近配置的mig－29機體顯得比較輕盈，雖然有助力係統，從杆力上龍雲也還是可以分辨出來。
“維克托，擅自出擊是要背處分的！”
“――什麽？維克托，是你？伊萬到哪裏去了？”
“沒什麽，在地上呆的太悶了。這次我要和那些討厭的蒼蠅過過招，嘿！”
“你――這也太大膽了吧？哦，塔台讓我看好你，看來他們沒打算要出動攔截。”
僚機裏的駕駛員龍雲也認識，當然是這幾天才見過麵：叫蘇沃洛夫的一個小個子格魯吉亞人，脾氣倒是相當不錯。
“是啊，難道認定我要投敵嗎？我才不會。上次的仇還沒有報，我已經手癢的不得了呢。”龍雲是真心這麽想，不管那個神秘的家夥是誰，自己早晚都要找到他再決高低。
按照地麵信息的導引，飛出海岸線後不久，龍雲就發現了正在天空中優哉遊哉的北約戰機。
就在陽光充足、天高雲淡的背景下，兩架空優塗裝的西德f－4f“鬼怪”式殲擊機，正慢悠悠的沿著海岸線遊蕩，不知道是在偵查拍照還是在幹嗎。看他們飛行的悠閑樣子，仿佛此時身處的不是深入華約腹地、戒備格外森嚴的波羅的海，而是自家後院的遊泳池。
看到這些耷拉著尾巴的肥胖戰機，機翼上的鐵十字隱約可見，不知道出於什麽原因，龍雲忽然間生出一陣發自內心的厭惡。
瞧那大搖大擺的樣子，簡直就是兩個欠收拾的流氓！
保持雷達關閉與無線電靜默，龍雲與僚機拉開距離，借助稀疏雲層的掩蔽向兩架f－4f接近。
雖然距離還相當遠，但是他已經能看明白敵機的翼下隻掛了電子對抗吊艙，再就是兩枚aim－9，明顯就是來騷擾加挑釁的。如果不是地麵指揮明示不允許主動攻擊，龍雲早就可以雷達開機，發射r－27把這兩個不知死活的家夥揍下去洗海水浴；但是現在既然沒法幹仗，那自己就要想點別的手段去教訓教訓他們。
當然，這時候龍雲的僚機也沒有閑著，在原有高度上略微爬升，蘇沃洛夫留意著地麵導引台的動靜，以免遭到北約飛機的偷襲。
但是就在他穿出一片薄雲、準備盤旋回轉的時候，驚訝的發現低空的龍雲正在以極高的速度追趕仍然懵然不知的“鬼怪”，看上去是要衝上去近戰，用進行機炮攻擊的樣子。――這個家夥，他是真瘋了還是怎麽的？
把這一切看在眼裏，蘇沃洛夫卻也是無可奈何，自己現在離他們的距離太遠。
再說，他又能怎麽做，難道要俯衝下去把維克托攆走？還是有這點自知自明，蘇沃洛夫知道自己的飛行技術和維克托是沒法比的。但是他的確猜不出，維克托到底要幹嘛？推杆俯衝穿出薄雲，蘇沃洛夫轉向低飛，準備接應維克托，如果出現什麽緊急情況還可以做到先敵開火。
穩穩的把住操作杆，龍雲繼續加速追擊前麵的兩架f－4f。這時候的天候很好，能見度極佳而且也沒有感覺到什麽亂流，正好適合發揮飛行技術去壓製對手。
隨著兩者的距離不斷接近，不知道是接到了地麵雷達的指示還是自己偶然間的發現，前麵的敵機似乎是發覺了龍雲的行蹤，也開始加速並進行爬升。現在還是在和平時期，看樣子他們並不擔心被尾隨的米格機攻擊，仍然在沿著海岸線進行曲折飛行，頗有點不把後麵步步緊追的龍雲當回事。
從後上方看去，龍雲都可以清晰的分辨敵機機翼上的西德空軍戰術標誌，和梭鏢形的機尾下麵，尾噴口冒出的尾焰。發現敵機正在直線加速爬升，而並沒有一點要機動躲避的樣子，龍雲露出嘲弄的笑容。
想要跑路麽？
這些自負的西德飛行員，未免對自己的f－4f太過自信了。
f－4，是美國六十年代投產的重型殲擊機，本來是為海軍準備的雙發雙座艦載機，後來空軍也大量采購並有相當數量外銷。1966年西德空軍從麥克唐納公司引進f－4e的簡化型f－4f之後，所有的殲擊機部隊就一直使用其作為主戰裝備。
在戰後第二代殲擊機潮流中進行設計的f－4，秉承當時追求大而全、高空高速性能的典型設計，雖然阻力係數較小，但是機體卻龐大而又笨重。盡管配備了兩台加力推力79.6千牛的j79－gb－17發動機，推力與mig－29基本相當，加速性能可實在是要遜色不少。
現在追擊者和被追擊者都是空戰掛載，龍雲的mig－29在速度和加速性上都占有優勢，盡管f－4f也在加速，但是雙方的距離還是在不斷縮短。
很快，龍雲看到速度表已經達到接近九百，在低空這已經是個不小的速度。他稍微收了收油門，同時進一步向敵機接近，和西德雙機之間的高度差也越來越小。
幾次調整之後，龍雲已經到了德國人的側上方，他把戰機打橫過來以便能夠看到敵機，然後就開始緩慢的壓低高度。
在接近敵機的時候，龍雲盤算過好幾種進行警告的方案；但是這些方案要麽沒有實現的條件，要麽就有點不夠力道。
討厭的對手就在眼前，怎樣才能把他們趕走？