抱歉啊各位書友！
昨晚寫稿子忙到12點以後，點發布時還是習慣xing的點了後麵的18ri，沒想到午夜之後就已經是第二天了，結果設置自動發布到了明天去，我暈……
激戰的大幕，已經徐徐拉開；互相接近的兩組戰機，直線距離在迅速縮短。
以su－27sk上搭載的n001雷達xing能去分析，“天王星”雙機現在采取的策略是相當正確。
既然n001的地物雜波濾除能力一般，他們現在降低高度、采用仰視方式搜索空中目標，才有搶先發現對手的可能。否則以兩種戰機的雷達xing能比較，雖然n001的理論探測距離較遠，但su－27sk的雷達反shè麵積也高於殲－10a，這樣最大的可能是雙方同時發現對手，接下來的超視距對抗裏，沒有主動雷達製導導彈的“天王星”雙機顯然就會陷入苦戰。
果然，就在雙方不斷接近的情形下，雷達顯示屏上很快出現微弱卻相當清晰的雷達回波，邊超馬上就讀出了目標信息，對手距離七十千米，高度六千、速度九三零！
從su－27sk的雷達顯示屏上觀察，邊超認為那應該是孤零零一架殲－10a的雷達回波，他敏感的意識到對手肯定又是采取了雙機分離接戰策略，於是提醒僚機注意觀察、提防其他方向可能來襲的“宸龍”戰機。
目標已經現形，要發動攻擊嗎？
瞬息萬變的空戰中，任何決策都必須要快。
考慮一下r－27r導彈的shè程限製，邊超就打消了搶先攻擊的念頭。雖然他現在和搭檔一樣都很想立即攻擊、利用先敵發shè的優勢去部分抵消pl－12的威脅，但是這麽遠的距離上發shè導彈，高度又居於劣勢，除非對手直愣愣衝上來迎接他們的shè擊，否則就沒有可能命中。
“目標距離六十八，保持航向接敵，注意觀察附近空域！”
“收到，洞兩明白！”
既然已經發現目標，灰白sè塗裝的兩架su－27sk就開始使用後燃器提速、爬高，準備為r－27r導彈提供良好的發shè初始速度；按照su－27係列戰機的標準攔截作戰流程，機體龐大的兩架重型殲擊機成密集隊形快速接近目標，這時候邊超發現對麵的殲－10a也在提速，他推測一波超視距導彈對shè就在眼前！
距離五十五，戰機高度五千七，已經加速到馬赫一點四！
對掛載四枚r－27r、外加機翼外側掛架上兩枚r－73的su－27sk來說，這樣的速度已經相當高，於是邊超馬上指揮僚機和自己一起推杆從爬升改為平飛，現在的距離上n001雷達已經平穩截獲目標，就不再需要過多考慮高度差的問題。
就這樣，雖然火控係統已經給出“允許發shè”提示，兩架灰白sèsu－27sk還是一路爬升直到六千米高度，這時候迎麵而來的“宸龍”長機距離他們隻有大概四十千米，他們立即實施了密集的導彈齊shè！
一枚又一枚，兩架su－27sk翼下竄出一片白煙，粗壯的r－27r導彈從滑軌上拖出，以三到四秒的時間間隔呼嘯而去。以改進型n001雷達的目標照shè能力，雙機一次發shè四枚r－27r半主動雷達製導導彈已經是上限，現在就看對麵的殲－10a會如何應付！
就在這時候，通過雷達告jing設備和機載雷達的截獲顯示，龍雲已經判定了前方兩架大型戰機的位置，他平穩加速到馬赫一點五向對手高速接近；因為沒有攜帶任何超視距導彈，他現在的計劃也很明顯，就是躲過對手的導彈齊shè，然後再衝上去格鬥。
當然，要說這個計劃可不可行――高加索土地上到處都是的戰機殘骸可以證明，龍雲對su－27加r－27r這對組合的理解已經到了什麽程度！
因為半主動雷達製導導彈的工作原理，發shè之後仍然需要載機提供雷達照shè，龍雲不能從雷達告jing器上得知對手什麽時候發動導彈齊shè；但是隨著高速來襲、彈道平直的r－27r在jl－10a雷達屏幕上逐漸顯現出回波，這時候的他根據經驗估計，對手的導彈距離他大概僅有不到十千米的距離了。
數千米高空中，接近三馬赫速度來襲的r－27r，和加力全開、正在以馬赫一點六高速接近的殲－10a，十千米的距離，也隻是幾秒鍾的延遲而已；簡單的心算片刻，從雷達告jing器接收到有規律的機載雷達照shè到現在接近三十秒鍾，龍雲推測“天王星”雙機發shè的r－27r應該是以一定間隔實施的齊shè，這與他在平行世界裏使用su－27s的戰術如出一轍！
像r－27r這種略顯笨重的超視距導彈，最大可用過載數據一般是在24g左右，這個數據在現代導彈中是相當低劣，為了提高對抗先進殲擊機的命中概率，戰機一般都會實施一個目標兩發導彈、前後間隔數秒鍾發shè的戰術。
這樣的密集火力突擊，就算目標施展機動、躲開第一枚導彈，後麵跟著還有第二枚，第三枚……而戰機的機動能量損失卻不可能恢複太快，這樣反複的規避下去早晚就會失去機動能力、被導彈無情命中！
然而這樣的挑戰，當然是難不住龍雲。
不知道是哪一個美國空軍教官，曾經對學員們說過這樣一句話：“如果你被‘麻雀’打中，那你一定是犯了什麽錯誤。”
這種聽起來有點武斷的話，到底是對還是不對呢？
就龍雲的親身經曆，至少在平行世界裏他用超視距導彈打下來的那些敵機，說明這些北約飛行員並沒有領會到這句話的真諦；換句話講，龍雲對這樣一句戲言還是部分認同，尤其是麵對最大可用過載僅20g出頭的aim－7m和r－27r的時候。
駕駛高速突襲、勢頭正勁的“猛龍”直麵對手，這時候龍雲的思維卻相當清晰，他知道自己必須把握稍縱即逝的機會，然後利用殲－10a的機動特xing去果斷的甩脫來襲的全部導彈！
甩導彈這種事，之前比賽和作戰的時候他也幹過不少次，不過在超過一點六馬赫、很容易拉出大過載的情況下進行動作，卻也並沒有多少次實戰體驗。眼見天邊襲來的導彈在視線中逐漸出現、變大，用豐富的實戰經驗估計一下敵我間距，龍雲在略微拉杆、做出小幅度的預備動作後，就猛然蹬舵側杆、壓坡度開始劇烈的側轉機動。
隨著動作的進行，龍雲睜大眼睛留意視線中已經轉到九點鍾方向的來襲導彈，這時候過載的不適感和隱約出現的黑視提醒他，剛才的動作過載相當劇烈，法向持續過載值已經達到7g以上。
但是他現在必須堅持做完這個側轉動作，直到甩脫所有緊追而來的導彈！
ps：感謝書友“15221653004”588起點幣的打賞！
昨晚寫稿子忙到12點以後，點發布時還是習慣xing的點了後麵的18ri，沒想到午夜之後就已經是第二天了，結果設置自動發布到了明天去，我暈……
激戰的大幕，已經徐徐拉開；互相接近的兩組戰機，直線距離在迅速縮短。
以su－27sk上搭載的n001雷達xing能去分析，“天王星”雙機現在采取的策略是相當正確。
既然n001的地物雜波濾除能力一般，他們現在降低高度、采用仰視方式搜索空中目標，才有搶先發現對手的可能。否則以兩種戰機的雷達xing能比較，雖然n001的理論探測距離較遠，但su－27sk的雷達反shè麵積也高於殲－10a，這樣最大的可能是雙方同時發現對手，接下來的超視距對抗裏，沒有主動雷達製導導彈的“天王星”雙機顯然就會陷入苦戰。
果然，就在雙方不斷接近的情形下，雷達顯示屏上很快出現微弱卻相當清晰的雷達回波，邊超馬上就讀出了目標信息，對手距離七十千米，高度六千、速度九三零！
從su－27sk的雷達顯示屏上觀察，邊超認為那應該是孤零零一架殲－10a的雷達回波，他敏感的意識到對手肯定又是采取了雙機分離接戰策略，於是提醒僚機注意觀察、提防其他方向可能來襲的“宸龍”戰機。
目標已經現形，要發動攻擊嗎？
瞬息萬變的空戰中，任何決策都必須要快。
考慮一下r－27r導彈的shè程限製，邊超就打消了搶先攻擊的念頭。雖然他現在和搭檔一樣都很想立即攻擊、利用先敵發shè的優勢去部分抵消pl－12的威脅，但是這麽遠的距離上發shè導彈，高度又居於劣勢，除非對手直愣愣衝上來迎接他們的shè擊，否則就沒有可能命中。
“目標距離六十八，保持航向接敵，注意觀察附近空域！”
“收到，洞兩明白！”
既然已經發現目標，灰白sè塗裝的兩架su－27sk就開始使用後燃器提速、爬高，準備為r－27r導彈提供良好的發shè初始速度；按照su－27係列戰機的標準攔截作戰流程，機體龐大的兩架重型殲擊機成密集隊形快速接近目標，這時候邊超發現對麵的殲－10a也在提速，他推測一波超視距導彈對shè就在眼前！
距離五十五，戰機高度五千七，已經加速到馬赫一點四！
對掛載四枚r－27r、外加機翼外側掛架上兩枚r－73的su－27sk來說，這樣的速度已經相當高，於是邊超馬上指揮僚機和自己一起推杆從爬升改為平飛，現在的距離上n001雷達已經平穩截獲目標，就不再需要過多考慮高度差的問題。
就這樣，雖然火控係統已經給出“允許發shè”提示，兩架灰白sèsu－27sk還是一路爬升直到六千米高度，這時候迎麵而來的“宸龍”長機距離他們隻有大概四十千米，他們立即實施了密集的導彈齊shè！
一枚又一枚，兩架su－27sk翼下竄出一片白煙，粗壯的r－27r導彈從滑軌上拖出，以三到四秒的時間間隔呼嘯而去。以改進型n001雷達的目標照shè能力，雙機一次發shè四枚r－27r半主動雷達製導導彈已經是上限，現在就看對麵的殲－10a會如何應付！
就在這時候，通過雷達告jing設備和機載雷達的截獲顯示，龍雲已經判定了前方兩架大型戰機的位置，他平穩加速到馬赫一點五向對手高速接近；因為沒有攜帶任何超視距導彈，他現在的計劃也很明顯，就是躲過對手的導彈齊shè，然後再衝上去格鬥。
當然，要說這個計劃可不可行――高加索土地上到處都是的戰機殘骸可以證明，龍雲對su－27加r－27r這對組合的理解已經到了什麽程度！
因為半主動雷達製導導彈的工作原理，發shè之後仍然需要載機提供雷達照shè，龍雲不能從雷達告jing器上得知對手什麽時候發動導彈齊shè；但是隨著高速來襲、彈道平直的r－27r在jl－10a雷達屏幕上逐漸顯現出回波，這時候的他根據經驗估計，對手的導彈距離他大概僅有不到十千米的距離了。
數千米高空中，接近三馬赫速度來襲的r－27r，和加力全開、正在以馬赫一點六高速接近的殲－10a，十千米的距離，也隻是幾秒鍾的延遲而已；簡單的心算片刻，從雷達告jing器接收到有規律的機載雷達照shè到現在接近三十秒鍾，龍雲推測“天王星”雙機發shè的r－27r應該是以一定間隔實施的齊shè，這與他在平行世界裏使用su－27s的戰術如出一轍！
像r－27r這種略顯笨重的超視距導彈，最大可用過載數據一般是在24g左右，這個數據在現代導彈中是相當低劣，為了提高對抗先進殲擊機的命中概率，戰機一般都會實施一個目標兩發導彈、前後間隔數秒鍾發shè的戰術。
這樣的密集火力突擊，就算目標施展機動、躲開第一枚導彈，後麵跟著還有第二枚，第三枚……而戰機的機動能量損失卻不可能恢複太快，這樣反複的規避下去早晚就會失去機動能力、被導彈無情命中！
然而這樣的挑戰，當然是難不住龍雲。
不知道是哪一個美國空軍教官，曾經對學員們說過這樣一句話：“如果你被‘麻雀’打中，那你一定是犯了什麽錯誤。”
這種聽起來有點武斷的話，到底是對還是不對呢？
就龍雲的親身經曆，至少在平行世界裏他用超視距導彈打下來的那些敵機，說明這些北約飛行員並沒有領會到這句話的真諦；換句話講，龍雲對這樣一句戲言還是部分認同，尤其是麵對最大可用過載僅20g出頭的aim－7m和r－27r的時候。
駕駛高速突襲、勢頭正勁的“猛龍”直麵對手，這時候龍雲的思維卻相當清晰，他知道自己必須把握稍縱即逝的機會，然後利用殲－10a的機動特xing去果斷的甩脫來襲的全部導彈！
甩導彈這種事，之前比賽和作戰的時候他也幹過不少次，不過在超過一點六馬赫、很容易拉出大過載的情況下進行動作，卻也並沒有多少次實戰體驗。眼見天邊襲來的導彈在視線中逐漸出現、變大，用豐富的實戰經驗估計一下敵我間距，龍雲在略微拉杆、做出小幅度的預備動作後，就猛然蹬舵側杆、壓坡度開始劇烈的側轉機動。
隨著動作的進行，龍雲睜大眼睛留意視線中已經轉到九點鍾方向的來襲導彈，這時候過載的不適感和隱約出現的黑視提醒他，剛才的動作過載相當劇烈，法向持續過載值已經達到7g以上。
但是他現在必須堅持做完這個側轉動作，直到甩脫所有緊追而來的導彈！
ps：感謝書友“15221653004”588起點幣的打賞！