眼見對手已經遠去，龍雲卻並不打算就此放棄。
雖然最先進入“死城”是為了調查多年前的慘劇真相，但是現在事情是明擺著的，固定不動的基地什麽時候都可以再來，但是那個美國飛行員可是隨時都會從手上溜走。
把身上的裝備簡單打理一下，他一邊後悔進入“死城”的準備工作沒有做充分，一邊在附近搜索任何可以使用的交通工具。在中亞的荒漠裏騎自行車，也真是虧那個家夥想得出來，不過如果他用的是不需要充氣的實心輪胎，也許真能經得住惡劣地表的磕碰損傷。
現在，趁著意識窺探還有反應，要趕緊設法追上去才行！
發覺目標還在逐漸遠離、至少也在自己兩百米之外，龍雲並沒有意識到經曆過“死城”的一番遭遇後，自己的意識窺探掌控範圍已經有了一定提升，他的全副精力都放在了搜索交通工具上；可是在目之所及的幾棟樓房裏一步步的搜索開去，他很失望的逐漸發現，在這座城鎮裏根本就沒有什麽自行車一類的工具在。
尋找了片刻之後，想明白了這種舉動多半是徒勞，他就泄氣的放棄了努力。
想想也是，在四周多少公裏之內都杳無人跡的荒漠腹地，一般的小汽車都不一定夠用，誰會閑著沒事在這裏騎自行車玩？
剛才那神秘男人騎走的自行車，八成是他自己騎進來的；這也說明了一件事，駕駛他顯然早有準備。想到這裏龍雲無奈的歎了一口氣，誰讓自己就沒有這樣的先知先覺，怎麽就想不到騎上一輛自行車來執行這次任務？
就在短暫的搜索無果、幾乎就要放棄追擊的時候，他卻忽然間靈機一動，想起來之前在“羅馬總局”翻看資料時的一些記憶。
曾經稱為“羅馬”的這座基地，占地規模如此之大、又遠離任何工業基地。當時工程建設的時候必然也是極其聲勢浩大。這麽大規模的建設所需，難道就靠一輛輛越野卡車來運輸成千上萬噸的物資和建築材料？
當然不會，那怎麽可能呢。
所以――這裏應該是有專用鐵路，或者說，至少也會有小型的火車站才對。
在昨天進入“死城”時，由於是從基地東南側進入。龍雲依稀記得地圖上是標有這麽一條廢棄的鐵路、隻是方向與自己進入的正好相反，當時也就沒有多想。如今所謂病急亂投醫。不管是去什麽方向，總要先離開這個鬼地方，那麽也許可以借助這條久已廢棄的鐵路，說不定還能後發先至的截住那個家夥！
想到這裏，龍雲立刻來了精神，他登上一棟多層建築四下張望，很快就從茫茫荒漠上找到了之前一直沒有在意的隱約鐵軌痕跡。沿著依稀可見的鐵軌蹤跡，龍雲發現基地西側的確是有一片貨棧堆場一樣的地方，不僅如此。遠遠看去似乎還有車皮和機車車庫。
望遠鏡裏看到這一切，他自然非常高興，馬上下樓奔向車站的方向，在越過一道道障礙、期間還翻過兩道圍牆後，就見到了“死城”中久已廢棄的鐵路車站。
就在自己眼前，靜靜佇立在一大片空曠地麵上的。赫然是蘇聯內陸常見的那種貨運機車中轉站點。因為多年不用的緣故，地上的道道鐵軌早已深受侵蝕，但是砂礫路基上卻沒有多少荒草；鏽蝕剝脫的散貨和平板車皮淩亂的躺臥在鐵道上，不遠處的機車車庫屋頂似乎已經有些塌落，暗紅色的鐵皮大門緊閉，也不知道還能不能打開。
不僅如此，長長的卸貨線上。還堆著若幹金屬部件和一些雜物，顯然當時這裏的劇變發生的非常突然，一切都還保留著繁忙的裝卸景象。穿過鐵軌爬上月台，龍雲走近不遠處機車車庫，看到高大的車庫屋頂的確有很明顯的塌陷，甚至還有燒灼的痕跡，他腦海中忽然出現一個想法，這不會是被隕石砸成這樣的吧。
車庫的混凝土牆壁很厚實，龍雲找到邊門，發現這道門也並沒有上鎖；於是他費了一番力氣才把門推開一道不大的縫，但是隻往裏麵看了一眼，就決定放棄了。
果然是柴電機車啊。
一瞥之間，他發現眼前的巨大車庫裏停放的機車，是雙機重聯形式，大概是蘇聯七十年代出產的2te116，就是那種燒柴油、用柴油機帶動發電機然後再驅動電動機的重型柴油機車。
眼下“死城”裏到處充斥著神秘的致命力量，不知道為什麽，所有電氣設備都損壞而無法使用。而柴電機車上由於傳動、控製的電氣設備相當多，龍雲壓根不指望它在這裏趴窩好多年後還能正常工作，尤其是在這種對電子設備和人體都致命的力量籠罩之下。
至於旁邊的另一個車庫，估計也是這樣的型號，沒有辦法使用。
其實想想也是，作為極其機密的重要基地，使用的機車當然也是當時的新型號，而不可能還是蒸汽動力那樣的過時貨。不過龍雲本來也沒對車頭抱太大希望，他現在尋找的是另一種東西；在麵積並不算很大的貨運車站裏轉了轉，龍雲就在倒數第二個小型檢修車庫裏找到了它。
經過這段時間的耽擱，意識窺探的感應已經完全消失，顯然目標已經跑出很遠，焦急的龍雲打開車庫大門後，就一下子看到一台輪盤式軌道車出現在視線裏。
bingo！就是它了。
幾步走近這台位於破損頂棚遮蔽下的小型輪盤車，龍雲爬進車底伸手一摸，軸承套處幾乎沒有潤滑油殘留，但是也沒有鏽死，大概也還可以使用。
之前在現實世界的網絡資料上見過這種東西，和傳統的笨重手搖車不同，這種相當小巧輕便的車子是用腳踏輪盤傳動，即使隻有一個人也能使用，就是速度會慢一些。蘇聯人辦事的優點之一，就是總有這樣那樣的萬全準備，所以檢修車庫裏還有另外兩台小型機動式軌道車，如果是平時的話估計都不會有人動用這台人力驅動的車子。
但是他們還是配備了，而且還盡職的進行了保養，就是為了應付萬一出現的特殊情況。
雖然最先進入“死城”是為了調查多年前的慘劇真相，但是現在事情是明擺著的，固定不動的基地什麽時候都可以再來，但是那個美國飛行員可是隨時都會從手上溜走。
把身上的裝備簡單打理一下，他一邊後悔進入“死城”的準備工作沒有做充分，一邊在附近搜索任何可以使用的交通工具。在中亞的荒漠裏騎自行車，也真是虧那個家夥想得出來，不過如果他用的是不需要充氣的實心輪胎，也許真能經得住惡劣地表的磕碰損傷。
現在，趁著意識窺探還有反應，要趕緊設法追上去才行！
發覺目標還在逐漸遠離、至少也在自己兩百米之外，龍雲並沒有意識到經曆過“死城”的一番遭遇後，自己的意識窺探掌控範圍已經有了一定提升，他的全副精力都放在了搜索交通工具上；可是在目之所及的幾棟樓房裏一步步的搜索開去，他很失望的逐漸發現，在這座城鎮裏根本就沒有什麽自行車一類的工具在。
尋找了片刻之後，想明白了這種舉動多半是徒勞，他就泄氣的放棄了努力。
想想也是，在四周多少公裏之內都杳無人跡的荒漠腹地，一般的小汽車都不一定夠用，誰會閑著沒事在這裏騎自行車玩？
剛才那神秘男人騎走的自行車，八成是他自己騎進來的；這也說明了一件事，駕駛他顯然早有準備。想到這裏龍雲無奈的歎了一口氣，誰讓自己就沒有這樣的先知先覺，怎麽就想不到騎上一輛自行車來執行這次任務？
就在短暫的搜索無果、幾乎就要放棄追擊的時候，他卻忽然間靈機一動，想起來之前在“羅馬總局”翻看資料時的一些記憶。
曾經稱為“羅馬”的這座基地，占地規模如此之大、又遠離任何工業基地。當時工程建設的時候必然也是極其聲勢浩大。這麽大規模的建設所需，難道就靠一輛輛越野卡車來運輸成千上萬噸的物資和建築材料？
當然不會，那怎麽可能呢。
所以――這裏應該是有專用鐵路，或者說，至少也會有小型的火車站才對。
在昨天進入“死城”時，由於是從基地東南側進入。龍雲依稀記得地圖上是標有這麽一條廢棄的鐵路、隻是方向與自己進入的正好相反，當時也就沒有多想。如今所謂病急亂投醫。不管是去什麽方向，總要先離開這個鬼地方，那麽也許可以借助這條久已廢棄的鐵路，說不定還能後發先至的截住那個家夥！
想到這裏，龍雲立刻來了精神，他登上一棟多層建築四下張望，很快就從茫茫荒漠上找到了之前一直沒有在意的隱約鐵軌痕跡。沿著依稀可見的鐵軌蹤跡，龍雲發現基地西側的確是有一片貨棧堆場一樣的地方，不僅如此。遠遠看去似乎還有車皮和機車車庫。
望遠鏡裏看到這一切，他自然非常高興，馬上下樓奔向車站的方向，在越過一道道障礙、期間還翻過兩道圍牆後，就見到了“死城”中久已廢棄的鐵路車站。
就在自己眼前，靜靜佇立在一大片空曠地麵上的。赫然是蘇聯內陸常見的那種貨運機車中轉站點。因為多年不用的緣故，地上的道道鐵軌早已深受侵蝕，但是砂礫路基上卻沒有多少荒草；鏽蝕剝脫的散貨和平板車皮淩亂的躺臥在鐵道上，不遠處的機車車庫屋頂似乎已經有些塌落，暗紅色的鐵皮大門緊閉，也不知道還能不能打開。
不僅如此，長長的卸貨線上。還堆著若幹金屬部件和一些雜物，顯然當時這裏的劇變發生的非常突然，一切都還保留著繁忙的裝卸景象。穿過鐵軌爬上月台，龍雲走近不遠處機車車庫，看到高大的車庫屋頂的確有很明顯的塌陷，甚至還有燒灼的痕跡，他腦海中忽然出現一個想法，這不會是被隕石砸成這樣的吧。
車庫的混凝土牆壁很厚實，龍雲找到邊門，發現這道門也並沒有上鎖；於是他費了一番力氣才把門推開一道不大的縫，但是隻往裏麵看了一眼，就決定放棄了。
果然是柴電機車啊。
一瞥之間，他發現眼前的巨大車庫裏停放的機車，是雙機重聯形式，大概是蘇聯七十年代出產的2te116，就是那種燒柴油、用柴油機帶動發電機然後再驅動電動機的重型柴油機車。
眼下“死城”裏到處充斥著神秘的致命力量，不知道為什麽，所有電氣設備都損壞而無法使用。而柴電機車上由於傳動、控製的電氣設備相當多，龍雲壓根不指望它在這裏趴窩好多年後還能正常工作，尤其是在這種對電子設備和人體都致命的力量籠罩之下。
至於旁邊的另一個車庫，估計也是這樣的型號，沒有辦法使用。
其實想想也是，作為極其機密的重要基地，使用的機車當然也是當時的新型號，而不可能還是蒸汽動力那樣的過時貨。不過龍雲本來也沒對車頭抱太大希望，他現在尋找的是另一種東西；在麵積並不算很大的貨運車站裏轉了轉，龍雲就在倒數第二個小型檢修車庫裏找到了它。
經過這段時間的耽擱，意識窺探的感應已經完全消失，顯然目標已經跑出很遠，焦急的龍雲打開車庫大門後，就一下子看到一台輪盤式軌道車出現在視線裏。
bingo！就是它了。
幾步走近這台位於破損頂棚遮蔽下的小型輪盤車，龍雲爬進車底伸手一摸，軸承套處幾乎沒有潤滑油殘留，但是也沒有鏽死，大概也還可以使用。
之前在現實世界的網絡資料上見過這種東西，和傳統的笨重手搖車不同，這種相當小巧輕便的車子是用腳踏輪盤傳動，即使隻有一個人也能使用，就是速度會慢一些。蘇聯人辦事的優點之一，就是總有這樣那樣的萬全準備，所以檢修車庫裏還有另外兩台小型機動式軌道車，如果是平時的話估計都不會有人動用這台人力驅動的車子。
但是他們還是配備了，而且還盡職的進行了保養，就是為了應付萬一出現的特殊情況。