麵對突然出現的“黑色怪鳥”，飛行員們都並不感到意外。
作為新近調防至高加索戰區的前線殲擊機團，390團的小夥子們之前也曾經見過這架通體黑色、外形新奇的戰機，雖然沒有人能識別出具體型號，但是“美國人派出了新式戰機”的情報卻已經上報、並通知到了前線的vvs各作戰單位。
不經意間遭遇敵人的偷襲，這顯然是因為遠離後方的指揮小組、作戰高度又比較低，才沒有得到“雲台”的實時空情指示！
眼見對手行動果斷、技術了得，米格機飛行員們很快提高了警惕。
意識到與遠遠觀望的那一批“戰隼”相比，眼前的黑色戰機這才是他們要麵對的頭號威脅，一架架藍白色迷彩的mig-29m很快加速脫離，他們一邊嚐試聯絡後方的指揮雙機、一邊相掩護著向北方空域撤退；麵對敵人不進反退，這一方麵是因為忌憚“黑色怪鳥”的戰鬥力，另一方麵在經過連續的低空激戰之後，390團的戰機都消耗了大量內油，麵對強敵一味死撐可不是什麽明智之舉。
帶著這樣的想法，駕駛米格機從低空撤出戰場，第390前線殲擊機團剩餘的五架mig-29m頗為奢侈的開啟加力，向一百五十千米開外的蘇呼米機場飛去。
率領好幾架mig-29m在兩百米高度掠海飛行，一邊指揮編隊戰機躲避“黑色怪鳥”的超視距導彈攻擊，帶隊長機終於與“雲台”建立了穩定的通信頻道，告知他們有一名飛行員在9617空域彈射跳傘、需要紅海軍立即設法派出艦艇前往搜救；接到前線飛行員的呼叫，搭乘su-27ub的紮哈羅夫少校很快意識到攔截線馬上就會出現一處缺口，於是立即報告地麵指揮中心、呼叫其他前線殲擊機團的戰鬥機頂上來接班。
與單座型su-27m一起在黑海中部海域上空盤旋，紮哈羅夫回應了390團帶隊長機的戰況報告。然後他又在想，既然那架美國人的“新型戰機”正在南方天空追殺390團的米格機，那他是不是該提醒正奔赴火線的維克托注意提防？
不太確定這麽做是不是有點多餘。少校嚐試呼叫前方天空中的白色二十號，但是su-27m的n011雷達卻看不見維克托的蹤跡、無線電也沒有收到回應。
此時此刻。雖然紮哈羅夫在顯示屏上還觀察不到，龍雲駕駛的白色二十號su-27s已經與從低空後撤的390團戰機交錯而過，隨著雷達速度掃描模式的開啟、截獲，三千五百米高度來襲的目標已經清晰可辨――不過和紮哈羅夫之前提醒的情形不太一樣，就在正麵來襲的目標旁邊，還有若幹個rcs較小的目標回波，顯然這些信號應該是f-16這樣的輕型戰機反射所致。換句話說這個家夥還帶了不少幫手？
接到情報後徑自南飛，還沒有確認前方撲來的是不是“黑鷹”，雷達告警儀卻開始了逐漸急促的報警；發現前方的敵人顯然都是衝著自己而來，龍雲這時候才想起來聯絡後方的“雲台”、卻發現無線電似乎受到了幹擾。頻道裏隻能聽到一陣沙沙的噪聲。
這是什麽情況，關鍵時刻與指揮機失去了聯係嗎？
這時候的白色二十號su-27s，大概是離開了指揮小組太遠、無法建立聯係，得不到空情指示的戰機仿佛又陷進了一大團伸手不見五指的戰場迷霧裏；然而之前已經打慣了這樣的空戰，龍雲現在倒並不怎樣驚慌。他知道就算後方掠陣的蘇霍伊雙機看不到自己（這是很有可能的，機載pd雷達對迎頭目標的探測距離遠大於尾追目標），也會盡快召集其他戰機屏護後方，而隻要不被對手重重包圍，區區一票正麵殺來的北約戰機倒不算什麽問題。
――可要是對麵的那架“黑鷹”。是由“那個人”在操控著呢？
可怕的想法驟然間再度浮現於腦海，身處陽光映照、溫度舒適的su-27s座艙裏，龍雲卻突然覺得有一點渾身發冷；他的直覺在告訴自己，如果真是那個神秘美國飛行員在駕駛“敏捷鷹”，那麽今天自己恐怕就會有大*麻煩了。
經曆過“死城”的一番追逃經曆，他深知此人的棘手程度，且不說還有那神出鬼沒一般的超能力，那樣的話豈不是――
哦、不對，不是這樣的！
突然間想明白了一件事，龍雲幾乎是立刻就否定了這種猜測。
原因其實也很簡單，如果黑色“敏捷鷹”裏真的是那個有超能力的神秘人物，龍雲突然間就想到，那麽這架“黑鷹”的戰鬥力肯定是強悍之極，他可不認為那個無所顧忌的家夥也會和自己一樣顧慮重重、不敢輕易動用超能力；然而就最近這些天的戰場紀錄來看，駕駛“敏捷鷹”的飛行員，雖然毫無疑問是個技術頂尖的好手、但戰鬥記錄也還挺正常，顯然沒有達到可怖之極的地步。
這麽說來，果然還是美國空軍的所謂精英王牌麽？
有了剛才的一番推理分析，龍雲很快穩定了情緒，他先是確認座機剩餘的四枚r-73m導彈上電正常，然後就好整以暇的深吸一口氣、輕輕前推節流閥，迎著陽光照耀的方向加速迎戰天邊飛來的敵人。隨著戰機的不斷前飛，敵我之間的距離在不斷縮短，rwr的“嘟嘟”告警聲逐漸變得混雜而尖銳，n001雷達也因為受到嚴重的電子幹擾而無法截獲目標，自然也就無法進行超視距作戰。
對這種情形，身經百戰的龍雲倒早已是見慣不怪，他隻是禁不住想到，自己是不是該盡快更換新戰機了？
別的不說，對他眼下駕駛的這一架su-27s來說，安裝了全重幾乎達到一噸的雷達和配套電子設備，卻隻具有差強人意的性能水平，在超視距作戰裏往往就會掉鏈子；怪不得赫米洛夫儀器儀表研究院的家夥們常常笑談，說“n001其實就是n019、隻是換了功率管和更大的‘鍋’”，現在看來還真不是在開玩笑！
作為新近調防至高加索戰區的前線殲擊機團，390團的小夥子們之前也曾經見過這架通體黑色、外形新奇的戰機，雖然沒有人能識別出具體型號，但是“美國人派出了新式戰機”的情報卻已經上報、並通知到了前線的vvs各作戰單位。
不經意間遭遇敵人的偷襲，這顯然是因為遠離後方的指揮小組、作戰高度又比較低，才沒有得到“雲台”的實時空情指示！
眼見對手行動果斷、技術了得，米格機飛行員們很快提高了警惕。
意識到與遠遠觀望的那一批“戰隼”相比，眼前的黑色戰機這才是他們要麵對的頭號威脅，一架架藍白色迷彩的mig-29m很快加速脫離，他們一邊嚐試聯絡後方的指揮雙機、一邊相掩護著向北方空域撤退；麵對敵人不進反退，這一方麵是因為忌憚“黑色怪鳥”的戰鬥力，另一方麵在經過連續的低空激戰之後，390團的戰機都消耗了大量內油，麵對強敵一味死撐可不是什麽明智之舉。
帶著這樣的想法，駕駛米格機從低空撤出戰場，第390前線殲擊機團剩餘的五架mig-29m頗為奢侈的開啟加力，向一百五十千米開外的蘇呼米機場飛去。
率領好幾架mig-29m在兩百米高度掠海飛行，一邊指揮編隊戰機躲避“黑色怪鳥”的超視距導彈攻擊，帶隊長機終於與“雲台”建立了穩定的通信頻道，告知他們有一名飛行員在9617空域彈射跳傘、需要紅海軍立即設法派出艦艇前往搜救；接到前線飛行員的呼叫，搭乘su-27ub的紮哈羅夫少校很快意識到攔截線馬上就會出現一處缺口，於是立即報告地麵指揮中心、呼叫其他前線殲擊機團的戰鬥機頂上來接班。
與單座型su-27m一起在黑海中部海域上空盤旋，紮哈羅夫回應了390團帶隊長機的戰況報告。然後他又在想，既然那架美國人的“新型戰機”正在南方天空追殺390團的米格機，那他是不是該提醒正奔赴火線的維克托注意提防？
不太確定這麽做是不是有點多餘。少校嚐試呼叫前方天空中的白色二十號，但是su-27m的n011雷達卻看不見維克托的蹤跡、無線電也沒有收到回應。
此時此刻。雖然紮哈羅夫在顯示屏上還觀察不到，龍雲駕駛的白色二十號su-27s已經與從低空後撤的390團戰機交錯而過，隨著雷達速度掃描模式的開啟、截獲，三千五百米高度來襲的目標已經清晰可辨――不過和紮哈羅夫之前提醒的情形不太一樣，就在正麵來襲的目標旁邊，還有若幹個rcs較小的目標回波，顯然這些信號應該是f-16這樣的輕型戰機反射所致。換句話說這個家夥還帶了不少幫手？
接到情報後徑自南飛，還沒有確認前方撲來的是不是“黑鷹”，雷達告警儀卻開始了逐漸急促的報警；發現前方的敵人顯然都是衝著自己而來，龍雲這時候才想起來聯絡後方的“雲台”、卻發現無線電似乎受到了幹擾。頻道裏隻能聽到一陣沙沙的噪聲。
這是什麽情況，關鍵時刻與指揮機失去了聯係嗎？
這時候的白色二十號su-27s，大概是離開了指揮小組太遠、無法建立聯係，得不到空情指示的戰機仿佛又陷進了一大團伸手不見五指的戰場迷霧裏；然而之前已經打慣了這樣的空戰，龍雲現在倒並不怎樣驚慌。他知道就算後方掠陣的蘇霍伊雙機看不到自己（這是很有可能的，機載pd雷達對迎頭目標的探測距離遠大於尾追目標），也會盡快召集其他戰機屏護後方，而隻要不被對手重重包圍，區區一票正麵殺來的北約戰機倒不算什麽問題。
――可要是對麵的那架“黑鷹”。是由“那個人”在操控著呢？
可怕的想法驟然間再度浮現於腦海，身處陽光映照、溫度舒適的su-27s座艙裏，龍雲卻突然覺得有一點渾身發冷；他的直覺在告訴自己，如果真是那個神秘美國飛行員在駕駛“敏捷鷹”，那麽今天自己恐怕就會有大*麻煩了。
經曆過“死城”的一番追逃經曆，他深知此人的棘手程度，且不說還有那神出鬼沒一般的超能力，那樣的話豈不是――
哦、不對，不是這樣的！
突然間想明白了一件事，龍雲幾乎是立刻就否定了這種猜測。
原因其實也很簡單，如果黑色“敏捷鷹”裏真的是那個有超能力的神秘人物，龍雲突然間就想到，那麽這架“黑鷹”的戰鬥力肯定是強悍之極，他可不認為那個無所顧忌的家夥也會和自己一樣顧慮重重、不敢輕易動用超能力；然而就最近這些天的戰場紀錄來看，駕駛“敏捷鷹”的飛行員，雖然毫無疑問是個技術頂尖的好手、但戰鬥記錄也還挺正常，顯然沒有達到可怖之極的地步。
這麽說來，果然還是美國空軍的所謂精英王牌麽？
有了剛才的一番推理分析，龍雲很快穩定了情緒，他先是確認座機剩餘的四枚r-73m導彈上電正常，然後就好整以暇的深吸一口氣、輕輕前推節流閥，迎著陽光照耀的方向加速迎戰天邊飛來的敵人。隨著戰機的不斷前飛，敵我之間的距離在不斷縮短，rwr的“嘟嘟”告警聲逐漸變得混雜而尖銳，n001雷達也因為受到嚴重的電子幹擾而無法截獲目標，自然也就無法進行超視距作戰。
對這種情形，身經百戰的龍雲倒早已是見慣不怪，他隻是禁不住想到，自己是不是該盡快更換新戰機了？
別的不說，對他眼下駕駛的這一架su-27s來說，安裝了全重幾乎達到一噸的雷達和配套電子設備，卻隻具有差強人意的性能水平，在超視距作戰裏往往就會掉鏈子；怪不得赫米洛夫儀器儀表研究院的家夥們常常笑談，說“n001其實就是n019、隻是換了功率管和更大的‘鍋’”，現在看來還真不是在開玩笑！