一次近似完美的多機協同，加上滯後戰機的超視距導彈掩護，這種情形對任何一名飛行員來說都必須打起十二分精神應付。
麵對多架戰機的立體圍攻、又有近似戰場指揮一般的“攻擊鷹”掠陣，遭遇夾擊的龍雲雖然很早就發現了來襲的“戰隼”，卻沒有一直等著對手逐漸暴露戰術意圖，相反他立即推杆小幅俯衝片刻、進一步放棄高度，隨即就駕駛白色二十號沿著地麵疾速飛行，一邊根據rwr告警的提示信息去準備規避aim-7m的側向攻擊。
和爆發在中高空的戰鬥不一樣，低空的敵我對抗，占據高度的一方可未必能夠將其轉化成實實在在的優勢。
就像現在，麵臨前後共計四枚“麻雀”導彈的追擊，龍雲的規避動作進行的並不劇烈、卻很有效果，他僅僅轉向北方飛行了幾秒鍾，就輕易借助地麵雜波的掩蔽讓敵機雷達脫了鎖，而在大氣稠密、導彈存速極其寶貴的條件下，半主動雷達製導導彈一旦脫鎖而進入盲目飛行，哪怕隻有一兩秒鍾，命中概率也會迅速下降。
側轉飛行幾秒鍾後，直覺性的快速掃視一番周遭天際，龍雲很快發現了南北兩側隱約可見的黑鷹，顯然接下來他的應對必須謹慎，如果直接拉起、或者向任一方向轉彎逃逸，都會有極大可能直接被對手咬尾。
形勢頗為危急，但龍雲並不感到緊張，今天他也沒打算和蜂擁而至的北約戰機拚死拚活。而是盡可能測試一下改裝款su-27s的戰鬥特性；當然。如果能順便製造一些混亂、進一步迷惑敵方指揮官就更好。
帶著這樣的想法。駕馭戰機一路貼地疾飛，身形龐大卻格外靈活的蘇霍伊戰機沿著地勢稍顯平緩的河穀向北方飛行，其間還不時改變飛行方向，龍雲現在的計劃是做出一副力有不逮、準備脫離戰場的姿態，他想看一看這些從東側飛來的敵機會如何應對，然後決定接下來的應對之策。（..tw無彈窗廣告）
當然說到“釣魚”戰術，身處高加索戰線南側的廣袤天空中，舉目都見不到一架友軍戰機可以支援。這種戰術的難度很高，對此他一開始也並未報太大期望。
不過隨著逃逸行動的進行，他很快發現天空中的一架架敵機紛紛開始機動轉向、對自己的座機形成隱隱的尾追之勢，而且這些戰機並不是一窩蜂的追逐上來，互相之間還有一些起碼的配合：從座艙裏向側後方張望，龍雲隱約分辨出這些追逐自己的戰機都是f-16，同時也很快想到美國空軍在高加索的戰機配置，一般用來擔負戰術防禦、或者對敵打擊的“戰隼”不應該出現在這兒，難道又是那些土耳其人？
隨意的這麽想一想，緊張對抗的戰鬥中對手是誰並不重要。龍雲沒有一絲猶豫的繼續在超低空向北飛行，這一行動不僅引起了“克裏木”中隊戰機的注意。飛翔在中高空的f-15e“攻擊鷹”也看在眼裏。
眼見雷達顯示屏上代表敵機的圖標在逐漸移動、高度還不到二百英尺，還在為長機遇難而感到憤懣的“郵差”三號立刻揣摩一番對手的意圖。想一想這架不知從哪兒冒出來、滯空時間也挺久了的“側衛”，他的第一反應就是“伊萬已經沒油了，這是要逃跑”，於是立即指揮土耳其人緊緊盯住目標、各機采取連續追擊的壓迫戰術，爭取在那架可惡的敵機飛進俄國控製區之前把他揍下來。
是的，就是要盡力而為去試一試，哪怕是“高加索死神”又怎樣？
會有這樣的大膽想法，倒不是說懷特上尉對大胡子們的技術和意誌有多高期待，但是經曆過剛剛發生的一場空中屠殺，他覺得這個可惡的“死神”應該已經消耗了大半彈藥、油料儲備也很堪憂才是――否則他的確無法理解，以“側衛”那種水平的整機推重比和sep（specific_excess_power，單位剩餘功率），怎麽可能一下子就加速爬升到他們後側、然後還發射了“箭手”導彈？
所以――那家夥一定是投機取巧、隻帶了一點點油料出來！
用減油來提高機動性，這種方法一般飛行員都想得到，但是現在單槍匹馬殺入戰區還敢這麽搞，這該死的俄國佬也太不把人放在眼裏了！
想到這兒，懷特上尉恨恨的咬一咬牙，命令低空的兩組f-16c雙機務必緊緊追趕，反正“戰隼”的油耗不高、附近又有好幾座前進機場，隻要攆到那個家夥沒了油就好辦；一想到剛才的自擺烏龍，很可能會因此而被送上軍事法庭，上尉就很有一種跟著和土耳其人衝下去追殺“死神”的衝動，然而僅存的理智，還是讓他放棄了這個危險念頭。
畢竟仔細想一想，油料快要耗盡的“側衛”，正是機動性最強悍的時候，這時衝下去和那個瘋子玩狗鬥對決，那豈不是太恐怖了嗎……
被恐懼和憤怒占據了頭腦，吉米*懷特的“攻擊鷹”還在天空中躑躅遊蕩。
不過和剛剛吃了虧、很有點瞻前顧後的美國上尉不一樣，由穆代爾*哈桑少校領軍的土耳其人現在還是鬥誌十足。
雖然在接近目標的過程中，眼尖的大胡子飛行員們也勉強看清了對手的塗裝，有人想起來這應該就是“高加索死神”的座機，不過在之前的戰鬥裏，他們第三聯隊在維克托*雷澤諾夫手下吃的虧並不多，沒什麽心理陰影的土耳其人還是駕駛著f-16緊追不舍。
在超低空左右盤旋規避攻擊，眼見後麵的敵機已經上鉤，龍雲卻不急於把節流閥一把推到底加速脫離，他知道經過了幾個月的惡戰之後，高加索的天空中已經剩不下幾個菜鳥，為了讓敵人把鉤子咬的緊一點，還要再繼續努力一下才穩妥。於是他沒有急著甩脫追兵，而是繼續在超低空左轉右繞的一次次改變飛行方向，使出來的完全是一種依賴地形逃避攻擊的套路，現在就看身後的“戰隼”們如何應對。
接近到數千米的尾追距離，已經可以用肉眼看清前方大地背景上的醒目紅星，從目標機五點鍾方向追趕上來的一組f-16c雙機，一直在嚐試用雷達鎖定這架來回亂飛的“側衛”。
然而這樣努力了一會兒，麵對方向不斷改變的超低空高速目標，an/apg-68雷達即使切換到近戰模式也隻能斷續跟蹤，“允許發射”的提示遲遲不見出現；眼見火控計算機不能完成解算，駕駛“戰隼”長機的飛行員挺急躁的發出呼叫，命令僚機一起扔掉f-16c機腹掛載的小型副油箱，兩架戰機一前一後拉起進入爬升。
對依靠地形回避的目標，在確保目標不會脫離接觸時，拉起後俯衝攻擊是一種常用的攻擊策略。
沒有吝惜已經不多的內油，兩架身形銳利的灰色“戰隼”加力全開進入爬升、而後改平並維持了約十秒鍾的平飛狀態。在三千米高度加速的f-16c，由於大氣密度的關係而比貼地飛行的“側衛”飛的更快，再加上積累的一定高度優勢，這樣一口氣俯衝下去尾追發射導彈，命中率自然就會更高。
“‘海裏斯’，現在進入俯衝；你攻擊，我負責掩護和補槍！完畢。”
“收到，目標已確認！完畢。”
從兩千多米的高差下前下方看去，地貌複雜的大地背景上，塗著紅星和數字圖案的俄國“側衛”簡直就像標靶那樣醒目。
看清楚了目標的位置，土耳其飛行員們立即推杆進入俯衝；隨著氣流的陣陣呼嘯，座機一直在逐漸加速，雖然雷達仍然沒法盯牢正在側轉盤旋的目標，不過這時候的“戰隼”已不需要雷達測距、並解算殺傷概率，隻要一路追上去然後發射導彈就可以。
或者，如果攻擊條件具備，用航炮擊落敵機那就更好！
蒼茫天空中，兩架淩空撲擊、來勢洶洶的暗灰色f-16c，拖著負迎角拉出的白色流煙，翼尖的“響尾蛇”導彈仿佛一枚枚猙獰獠牙，乍看去還真有幾分“戰隼”的神形；不過在龍雲眼中，這種俯衝攻擊的戰術卻並不難應付，他好整以暇的前推節流閥、加大引擎推力，然後就拉杆蹬舵保持盤旋姿態，再一次進入到邊上升邊轉彎的螺旋爬當中。
在低空爆發的近戰中，受到地麵雜波和電子幹擾的影響，雷達製導導彈的作用一般都很有限。
而且既然確定了對手是土耳其人的“戰隼”，不出所料的話這些f-16是沒有發射aim-120b的能力，所以龍雲很清楚對手隻能使用aim-9l發動襲擊。
但是現在呢，他仍然進入“螺旋爬”這種意在反擊的機動動作，一方麵固然是要迷惑對手、讓誘餌看起來更加逼真，另一方麵卻也是有意要嚐試一下，麵對輕巧靈活的f-16，減重之後的白色二十號又能否占到便宜？(未完待續。。)
麵對多架戰機的立體圍攻、又有近似戰場指揮一般的“攻擊鷹”掠陣，遭遇夾擊的龍雲雖然很早就發現了來襲的“戰隼”，卻沒有一直等著對手逐漸暴露戰術意圖，相反他立即推杆小幅俯衝片刻、進一步放棄高度，隨即就駕駛白色二十號沿著地麵疾速飛行，一邊根據rwr告警的提示信息去準備規避aim-7m的側向攻擊。
和爆發在中高空的戰鬥不一樣，低空的敵我對抗，占據高度的一方可未必能夠將其轉化成實實在在的優勢。
就像現在，麵臨前後共計四枚“麻雀”導彈的追擊，龍雲的規避動作進行的並不劇烈、卻很有效果，他僅僅轉向北方飛行了幾秒鍾，就輕易借助地麵雜波的掩蔽讓敵機雷達脫了鎖，而在大氣稠密、導彈存速極其寶貴的條件下，半主動雷達製導導彈一旦脫鎖而進入盲目飛行，哪怕隻有一兩秒鍾，命中概率也會迅速下降。
側轉飛行幾秒鍾後，直覺性的快速掃視一番周遭天際，龍雲很快發現了南北兩側隱約可見的黑鷹，顯然接下來他的應對必須謹慎，如果直接拉起、或者向任一方向轉彎逃逸，都會有極大可能直接被對手咬尾。
形勢頗為危急，但龍雲並不感到緊張，今天他也沒打算和蜂擁而至的北約戰機拚死拚活。而是盡可能測試一下改裝款su-27s的戰鬥特性；當然。如果能順便製造一些混亂、進一步迷惑敵方指揮官就更好。
帶著這樣的想法。駕馭戰機一路貼地疾飛，身形龐大卻格外靈活的蘇霍伊戰機沿著地勢稍顯平緩的河穀向北方飛行，其間還不時改變飛行方向，龍雲現在的計劃是做出一副力有不逮、準備脫離戰場的姿態，他想看一看這些從東側飛來的敵機會如何應對，然後決定接下來的應對之策。（..tw無彈窗廣告）
當然說到“釣魚”戰術，身處高加索戰線南側的廣袤天空中，舉目都見不到一架友軍戰機可以支援。這種戰術的難度很高，對此他一開始也並未報太大期望。
不過隨著逃逸行動的進行，他很快發現天空中的一架架敵機紛紛開始機動轉向、對自己的座機形成隱隱的尾追之勢，而且這些戰機並不是一窩蜂的追逐上來，互相之間還有一些起碼的配合：從座艙裏向側後方張望，龍雲隱約分辨出這些追逐自己的戰機都是f-16，同時也很快想到美國空軍在高加索的戰機配置，一般用來擔負戰術防禦、或者對敵打擊的“戰隼”不應該出現在這兒，難道又是那些土耳其人？
隨意的這麽想一想，緊張對抗的戰鬥中對手是誰並不重要。龍雲沒有一絲猶豫的繼續在超低空向北飛行，這一行動不僅引起了“克裏木”中隊戰機的注意。飛翔在中高空的f-15e“攻擊鷹”也看在眼裏。
眼見雷達顯示屏上代表敵機的圖標在逐漸移動、高度還不到二百英尺，還在為長機遇難而感到憤懣的“郵差”三號立刻揣摩一番對手的意圖。想一想這架不知從哪兒冒出來、滯空時間也挺久了的“側衛”，他的第一反應就是“伊萬已經沒油了，這是要逃跑”，於是立即指揮土耳其人緊緊盯住目標、各機采取連續追擊的壓迫戰術，爭取在那架可惡的敵機飛進俄國控製區之前把他揍下來。
是的，就是要盡力而為去試一試，哪怕是“高加索死神”又怎樣？
會有這樣的大膽想法，倒不是說懷特上尉對大胡子們的技術和意誌有多高期待，但是經曆過剛剛發生的一場空中屠殺，他覺得這個可惡的“死神”應該已經消耗了大半彈藥、油料儲備也很堪憂才是――否則他的確無法理解，以“側衛”那種水平的整機推重比和sep（specific_excess_power，單位剩餘功率），怎麽可能一下子就加速爬升到他們後側、然後還發射了“箭手”導彈？
所以――那家夥一定是投機取巧、隻帶了一點點油料出來！
用減油來提高機動性，這種方法一般飛行員都想得到，但是現在單槍匹馬殺入戰區還敢這麽搞，這該死的俄國佬也太不把人放在眼裏了！
想到這兒，懷特上尉恨恨的咬一咬牙，命令低空的兩組f-16c雙機務必緊緊追趕，反正“戰隼”的油耗不高、附近又有好幾座前進機場，隻要攆到那個家夥沒了油就好辦；一想到剛才的自擺烏龍，很可能會因此而被送上軍事法庭，上尉就很有一種跟著和土耳其人衝下去追殺“死神”的衝動，然而僅存的理智，還是讓他放棄了這個危險念頭。
畢竟仔細想一想，油料快要耗盡的“側衛”，正是機動性最強悍的時候，這時衝下去和那個瘋子玩狗鬥對決，那豈不是太恐怖了嗎……
被恐懼和憤怒占據了頭腦，吉米*懷特的“攻擊鷹”還在天空中躑躅遊蕩。
不過和剛剛吃了虧、很有點瞻前顧後的美國上尉不一樣，由穆代爾*哈桑少校領軍的土耳其人現在還是鬥誌十足。
雖然在接近目標的過程中，眼尖的大胡子飛行員們也勉強看清了對手的塗裝，有人想起來這應該就是“高加索死神”的座機，不過在之前的戰鬥裏，他們第三聯隊在維克托*雷澤諾夫手下吃的虧並不多，沒什麽心理陰影的土耳其人還是駕駛著f-16緊追不舍。
在超低空左右盤旋規避攻擊，眼見後麵的敵機已經上鉤，龍雲卻不急於把節流閥一把推到底加速脫離，他知道經過了幾個月的惡戰之後，高加索的天空中已經剩不下幾個菜鳥，為了讓敵人把鉤子咬的緊一點，還要再繼續努力一下才穩妥。於是他沒有急著甩脫追兵，而是繼續在超低空左轉右繞的一次次改變飛行方向，使出來的完全是一種依賴地形逃避攻擊的套路，現在就看身後的“戰隼”們如何應對。
接近到數千米的尾追距離，已經可以用肉眼看清前方大地背景上的醒目紅星，從目標機五點鍾方向追趕上來的一組f-16c雙機，一直在嚐試用雷達鎖定這架來回亂飛的“側衛”。
然而這樣努力了一會兒，麵對方向不斷改變的超低空高速目標，an/apg-68雷達即使切換到近戰模式也隻能斷續跟蹤，“允許發射”的提示遲遲不見出現；眼見火控計算機不能完成解算，駕駛“戰隼”長機的飛行員挺急躁的發出呼叫，命令僚機一起扔掉f-16c機腹掛載的小型副油箱，兩架戰機一前一後拉起進入爬升。
對依靠地形回避的目標，在確保目標不會脫離接觸時，拉起後俯衝攻擊是一種常用的攻擊策略。
沒有吝惜已經不多的內油，兩架身形銳利的灰色“戰隼”加力全開進入爬升、而後改平並維持了約十秒鍾的平飛狀態。在三千米高度加速的f-16c，由於大氣密度的關係而比貼地飛行的“側衛”飛的更快，再加上積累的一定高度優勢，這樣一口氣俯衝下去尾追發射導彈，命中率自然就會更高。
“‘海裏斯’，現在進入俯衝；你攻擊，我負責掩護和補槍！完畢。”
“收到，目標已確認！完畢。”
從兩千多米的高差下前下方看去，地貌複雜的大地背景上，塗著紅星和數字圖案的俄國“側衛”簡直就像標靶那樣醒目。
看清楚了目標的位置，土耳其飛行員們立即推杆進入俯衝；隨著氣流的陣陣呼嘯，座機一直在逐漸加速，雖然雷達仍然沒法盯牢正在側轉盤旋的目標，不過這時候的“戰隼”已不需要雷達測距、並解算殺傷概率，隻要一路追上去然後發射導彈就可以。
或者，如果攻擊條件具備，用航炮擊落敵機那就更好！
蒼茫天空中，兩架淩空撲擊、來勢洶洶的暗灰色f-16c，拖著負迎角拉出的白色流煙，翼尖的“響尾蛇”導彈仿佛一枚枚猙獰獠牙，乍看去還真有幾分“戰隼”的神形；不過在龍雲眼中，這種俯衝攻擊的戰術卻並不難應付，他好整以暇的前推節流閥、加大引擎推力，然後就拉杆蹬舵保持盤旋姿態，再一次進入到邊上升邊轉彎的螺旋爬當中。
在低空爆發的近戰中，受到地麵雜波和電子幹擾的影響，雷達製導導彈的作用一般都很有限。
而且既然確定了對手是土耳其人的“戰隼”，不出所料的話這些f-16是沒有發射aim-120b的能力，所以龍雲很清楚對手隻能使用aim-9l發動襲擊。
但是現在呢，他仍然進入“螺旋爬”這種意在反擊的機動動作，一方麵固然是要迷惑對手、讓誘餌看起來更加逼真，另一方麵卻也是有意要嚐試一下，麵對輕巧靈活的f-16，減重之後的白色二十號又能否占到便宜？(未完待續。。)