就在經曆一場漫無邊際的頭腦風暴時，哈羅德*費希爾也沒有停止觀察那架一直跟隨在懵然不知的f-15機隊尾後、或者說就是佯裝為編隊一員的“側衛”戰機。隨著座機的不斷爬升，少校的視角也越來越高，兩眼緊盯那架機背隆起的“側衛”，白底紅星的誇張塗裝一下子讓他想起了這是誰的座機，同時立刻就意識到大事不妙。
可、可惡，這個家夥怎麽會這樣的！
驟然間目視發現了對手，卻是以一種他做夢都想不到的方式，少校一時間隻能直愣愣的看著九點鍾方向，他實在不能理解天空中為什麽會出現如此離奇的一幕，差不多就快要讓他當場石化了。
仿佛是為了呼應費希爾的驚訝，就在他茫然不知所以的時候，俄國人的“側衛”戰機卻突然開始有所動作。
在少校的視線裏，那架白色的金屬巨鳥仿佛已厭倦了持續的跟隨飛行，隻見它頗為輕快的甩了甩翅膀，修長的機身下脫離出幾個影影綽綽的白點；頃刻之間，這些白點就開始濺出大團的煙氣和閃亮的火光，在空中劃出一條條近乎筆直的細狹航跡。好像孔雀開屏一般的扇麵形齊射在天空中驟然綻放，而在每一條灰白彈道的延長線上，都有一架拖著尾流徑自前飛、仿佛在為身後導彈領航一般的f-15“鷹”——
爆炸與火光，突然間就在湛藍天際中四處爆發；前一刻還在空中疾飛的重型戰機，下一刻就紛紛變成了一團團破碎燃燒的拖煙火球。
跟隨者的驟然發難。對犧牲者就是一場毫無征兆的晴天霹靂。
然而在驚愕中全程目睹了“側衛”攻擊過程、卻因為極度驚訝而忘記了出手幹預的費希爾少校眼裏。這一切都進行的如此完美。（..tw無彈窗廣告）每一枚滯空的導彈都仿佛有了自己的靈魂，疾撲目標化作巨大火球的一場涅槃之旅，看上去竟然是那樣的絢爛與華麗。
然而……這又是一種什麽樣的華麗啊，代價豈非也已經是夢幻般的昂貴？
被天空中的震撼一幕徹底弄亂了頭腦，完全是下意識的拉杆進入大過載盤旋，視線模糊的少校眼前一陣黑視襲來，他甚至能夠感受到一陣腎上腺素爆入血管的澎湃刺激，就好像山穀中的雷聲那樣在身體裏來回激蕩。
這、這該死的俄國人。他剛才這一下子是打掉了幾架？
維克托*雷澤諾夫，擊墜統計已經超過一百架的恐怖“死神”，這家夥一定會使什麽妖法，一定是的！
目睹了戰友的瞬間團滅，被一陣陣恐懼與憤怒的雙重壓力所驅使，少校的機動動作進行的非常暴躁，然而f-15s/mtd的強悍機動特性還是讓他靈活的轉過一百八十度，與剛剛完成了一場空中禮花表演的白色二十號隱隱形成了盤旋對抗之勢。
兩眼緊盯天幕背景下的俄國戰機，少校的太陽穴不住的砰砰起伏，為友軍複仇的情緒反應和執行任務的軍人天職完全融合在了一起。他快似閃電的拋棄了機翼複合掛架下的兩具副油箱，一把扳開雷達電門。在等待自檢的時候順手接通兩枚aim-120b、兩枚aim-9l的預上電，一邊蹬舵維持大過載的持續側轉、試圖占位，一邊在多功能顯示屏圖像切換、雷達剛剛完成初始化的時候點選了近戰模式。
在友軍剛剛殞命的天空中激戰，之前中彈起火的f-15戰機還在燃燒下墜，哈羅德*費希爾的頭腦卻並未失去理智，他很快估計一下敵我距離在五千米左右、高度差不到四百，在這種情況下要把“死神”套進“響尾蛇”的攻擊包線裏，簡直就是難如登天！
在距離敵機尚遠的時候，進入盤旋對抗的第一選擇，應該是射程更遠的主動雷達導引型aim-120b。
閃電般決定了武器，前推節流閥開啟加力補充能量，黑色的“敏捷鷹”平尾下壓、鴨翼上仰，在三千米高度上飛出了超出f-15c的極限盤旋角速度；以每秒二十七度的轉彎角速度追擊對手，始終把飛行速度維持在角點速度附近，費希爾在對抗大過載影響的同時也不忘調動雷達鎖住十點鍾方向對飛的“側衛”，讓機載火控係統去把握導彈的發射時機。
沒辦法，對付這個殺人如麻的“瘋狂伊萬”，即使強如他這樣的精英飛行員，也必須借助火控計算機提供的殺傷概率相機而動；否則即使勉強發射了導彈，也幾乎不可能對那家夥造成威脅。
而且即便是這樣行動，以“敏捷鷹”的八枚空空導彈攜帶量，能不能沾到“死神”座機的邊也還說不定呢！
想起上一次的空中對抗，駕駛飛行性能明顯占優的f-15s/mtd與“側衛”交手，使盡了渾身解數卻始終無法解決敵人，費希爾在戰後認真總結了對抗的得失利弊，他認為自己的發揮沒有什麽嚴重失誤。之所以沒能抓住“死神”，主要還是沒有充分“敏捷鷹”的強悍垂直機動性和特異敏捷性，此外不得不說“響尾蛇”導彈比不上俄國人的aa-11“箭手”，這也是個不可忽視的因素。
所以在今天這場狹路相逢裏，技術超卓的少校自然不會墨守成規，他的意圖非常明確，就是舍棄迅速解決戰鬥的幻想、通過持續不斷的水平機動接近對手，以提升威懾的效力；然後依靠“敏捷鷹”繼承自f-15家族的優異垂直機動性和sep上的優勢，去一步步壓縮對手的騰挪空間，最後再嚐試用導彈齊射或者航炮一舉奏功。
按照這樣的作戰思路，費希爾少校加力大開的f-15s/mtd座機進入了追擊，他駕機轉過一段陡峭的弧形航跡、嚐試切入對手航線內側搶占主動。
現在，還不到絕殺對手的時候，盡力壓迫俄國人的機動空間才是最重要的！
在這場頭號王牌的對抗中，情緒爆發的“鯊魚”哈羅德*費希爾顯然已經接近暴走，他掌控的黑色“敏捷鷹”勢頭淩厲、尾焰炫目，就仿佛一頭發怒的黑鷹在天空中迅疾撲擊。
在浩瀚蒼穹之下全力迎敵，美國人的戰鬥意念空前高漲；然而世事難料，駕馭高機動性f-15的少校畢竟不能洞悉一切，他壓根不知道“高加索死神”已經對戰機進行了堪稱瘋狂的二度瘦身，現在正在與自己周旋的這一架su-27p42，不僅掛載的r-73m導彈很充裕，本身的sep甚至空戰推重比都已經反超了他駕駛的“敏捷鷹”。
f-15s/mtd，麥克唐納*道格拉斯公司短距起降戰鬥機項目的高升力驗證機型，安裝了帶反推裝置的二元矢量推力結構、和配平升力的前置鴨翼，使用空重在原型f-15c基礎上進一步增加到超過十四噸；配備兩台f100-pw-229發動機，加力推力大約十三點二噸，空戰推重比約一點三七。
su-27p42，維克托*雷澤諾夫航空兵少將的蘇霍伊戰機瘋狂減重計劃產物，拆除了雷達及火力控製係統等諸多構件，使用空重從su-27s的十六點八噸降到了十四點六噸，配備兩台al-31f發動機，單台加力推力約十二點五噸，空戰推重比約一點三二。
來自東西方兩大陣營的非量產機型，如果單純比較一下用理論值計算出來的空戰推重比，似乎“敏捷鷹”還略占優勢，然而實際情形卻正好相反；安裝在f-15s/mtd尾部的帶反推二元矢量推力噴口，固然為其機動性的提升做了不少貢獻，卻也同時造成了幾乎百分之六的總推力損失，台架推力超過al-31f的f100-pw-229，在安裝到“敏捷鷹”上之後的推力輸出反而要略遜於前者。
於是就在今天，天空中兩架互相對峙、彼此追逐的雙發重型戰鬥機，推重比已經處在了幾乎同一水平線上。
在此基礎上，如果要考量su-27p42和f-15s/mtd這兩者的機動性優劣，從構型和數據上泛泛比較一下，“輕裝上陣的su-27s”和“加裝了鴨翼、tvc（thrust_vector_control，推力矢量控製）的f-15c”，可以說都在自身原有的短板上下足了功夫，前者的垂直機動性、sep有了極大提升，後者的水平機動性和敏捷性也極大改善，可以說都已經達到了超越f-16一類輕型三代機的可怕水準，彼此之間幾乎是旗鼓相當。
那麽真正對抗中的勝負生死，就看哪一個飛行員的技術能更高一籌！
使用性能如此強悍的戰機，兩位頂尖王牌的對抗一開始就分外火爆；導彈在天空中蜿蜒疾飛，間或夾雜示威一般的串串炮彈，彼此盤旋追逐的重型戰機都在試圖轉到對手尾後，一時間卻是誰也不能如願。(未完待續。。)
可、可惡，這個家夥怎麽會這樣的！
驟然間目視發現了對手，卻是以一種他做夢都想不到的方式，少校一時間隻能直愣愣的看著九點鍾方向，他實在不能理解天空中為什麽會出現如此離奇的一幕，差不多就快要讓他當場石化了。
仿佛是為了呼應費希爾的驚訝，就在他茫然不知所以的時候，俄國人的“側衛”戰機卻突然開始有所動作。
在少校的視線裏，那架白色的金屬巨鳥仿佛已厭倦了持續的跟隨飛行，隻見它頗為輕快的甩了甩翅膀，修長的機身下脫離出幾個影影綽綽的白點；頃刻之間，這些白點就開始濺出大團的煙氣和閃亮的火光，在空中劃出一條條近乎筆直的細狹航跡。好像孔雀開屏一般的扇麵形齊射在天空中驟然綻放，而在每一條灰白彈道的延長線上，都有一架拖著尾流徑自前飛、仿佛在為身後導彈領航一般的f-15“鷹”——
爆炸與火光，突然間就在湛藍天際中四處爆發；前一刻還在空中疾飛的重型戰機，下一刻就紛紛變成了一團團破碎燃燒的拖煙火球。
跟隨者的驟然發難。對犧牲者就是一場毫無征兆的晴天霹靂。
然而在驚愕中全程目睹了“側衛”攻擊過程、卻因為極度驚訝而忘記了出手幹預的費希爾少校眼裏。這一切都進行的如此完美。（..tw無彈窗廣告）每一枚滯空的導彈都仿佛有了自己的靈魂，疾撲目標化作巨大火球的一場涅槃之旅，看上去竟然是那樣的絢爛與華麗。
然而……這又是一種什麽樣的華麗啊，代價豈非也已經是夢幻般的昂貴？
被天空中的震撼一幕徹底弄亂了頭腦，完全是下意識的拉杆進入大過載盤旋，視線模糊的少校眼前一陣黑視襲來，他甚至能夠感受到一陣腎上腺素爆入血管的澎湃刺激，就好像山穀中的雷聲那樣在身體裏來回激蕩。
這、這該死的俄國人。他剛才這一下子是打掉了幾架？
維克托*雷澤諾夫，擊墜統計已經超過一百架的恐怖“死神”，這家夥一定會使什麽妖法，一定是的！
目睹了戰友的瞬間團滅，被一陣陣恐懼與憤怒的雙重壓力所驅使，少校的機動動作進行的非常暴躁，然而f-15s/mtd的強悍機動特性還是讓他靈活的轉過一百八十度，與剛剛完成了一場空中禮花表演的白色二十號隱隱形成了盤旋對抗之勢。
兩眼緊盯天幕背景下的俄國戰機，少校的太陽穴不住的砰砰起伏，為友軍複仇的情緒反應和執行任務的軍人天職完全融合在了一起。他快似閃電的拋棄了機翼複合掛架下的兩具副油箱，一把扳開雷達電門。在等待自檢的時候順手接通兩枚aim-120b、兩枚aim-9l的預上電，一邊蹬舵維持大過載的持續側轉、試圖占位，一邊在多功能顯示屏圖像切換、雷達剛剛完成初始化的時候點選了近戰模式。
在友軍剛剛殞命的天空中激戰，之前中彈起火的f-15戰機還在燃燒下墜，哈羅德*費希爾的頭腦卻並未失去理智，他很快估計一下敵我距離在五千米左右、高度差不到四百，在這種情況下要把“死神”套進“響尾蛇”的攻擊包線裏，簡直就是難如登天！
在距離敵機尚遠的時候，進入盤旋對抗的第一選擇，應該是射程更遠的主動雷達導引型aim-120b。
閃電般決定了武器，前推節流閥開啟加力補充能量，黑色的“敏捷鷹”平尾下壓、鴨翼上仰，在三千米高度上飛出了超出f-15c的極限盤旋角速度；以每秒二十七度的轉彎角速度追擊對手，始終把飛行速度維持在角點速度附近，費希爾在對抗大過載影響的同時也不忘調動雷達鎖住十點鍾方向對飛的“側衛”，讓機載火控係統去把握導彈的發射時機。
沒辦法，對付這個殺人如麻的“瘋狂伊萬”，即使強如他這樣的精英飛行員，也必須借助火控計算機提供的殺傷概率相機而動；否則即使勉強發射了導彈，也幾乎不可能對那家夥造成威脅。
而且即便是這樣行動，以“敏捷鷹”的八枚空空導彈攜帶量，能不能沾到“死神”座機的邊也還說不定呢！
想起上一次的空中對抗，駕駛飛行性能明顯占優的f-15s/mtd與“側衛”交手，使盡了渾身解數卻始終無法解決敵人，費希爾在戰後認真總結了對抗的得失利弊，他認為自己的發揮沒有什麽嚴重失誤。之所以沒能抓住“死神”，主要還是沒有充分“敏捷鷹”的強悍垂直機動性和特異敏捷性，此外不得不說“響尾蛇”導彈比不上俄國人的aa-11“箭手”，這也是個不可忽視的因素。
所以在今天這場狹路相逢裏，技術超卓的少校自然不會墨守成規，他的意圖非常明確，就是舍棄迅速解決戰鬥的幻想、通過持續不斷的水平機動接近對手，以提升威懾的效力；然後依靠“敏捷鷹”繼承自f-15家族的優異垂直機動性和sep上的優勢，去一步步壓縮對手的騰挪空間，最後再嚐試用導彈齊射或者航炮一舉奏功。
按照這樣的作戰思路，費希爾少校加力大開的f-15s/mtd座機進入了追擊，他駕機轉過一段陡峭的弧形航跡、嚐試切入對手航線內側搶占主動。
現在，還不到絕殺對手的時候，盡力壓迫俄國人的機動空間才是最重要的！
在這場頭號王牌的對抗中，情緒爆發的“鯊魚”哈羅德*費希爾顯然已經接近暴走，他掌控的黑色“敏捷鷹”勢頭淩厲、尾焰炫目，就仿佛一頭發怒的黑鷹在天空中迅疾撲擊。
在浩瀚蒼穹之下全力迎敵，美國人的戰鬥意念空前高漲；然而世事難料，駕馭高機動性f-15的少校畢竟不能洞悉一切，他壓根不知道“高加索死神”已經對戰機進行了堪稱瘋狂的二度瘦身，現在正在與自己周旋的這一架su-27p42，不僅掛載的r-73m導彈很充裕，本身的sep甚至空戰推重比都已經反超了他駕駛的“敏捷鷹”。
f-15s/mtd，麥克唐納*道格拉斯公司短距起降戰鬥機項目的高升力驗證機型，安裝了帶反推裝置的二元矢量推力結構、和配平升力的前置鴨翼，使用空重在原型f-15c基礎上進一步增加到超過十四噸；配備兩台f100-pw-229發動機，加力推力大約十三點二噸，空戰推重比約一點三七。
su-27p42，維克托*雷澤諾夫航空兵少將的蘇霍伊戰機瘋狂減重計劃產物，拆除了雷達及火力控製係統等諸多構件，使用空重從su-27s的十六點八噸降到了十四點六噸，配備兩台al-31f發動機，單台加力推力約十二點五噸，空戰推重比約一點三二。
來自東西方兩大陣營的非量產機型，如果單純比較一下用理論值計算出來的空戰推重比，似乎“敏捷鷹”還略占優勢，然而實際情形卻正好相反；安裝在f-15s/mtd尾部的帶反推二元矢量推力噴口，固然為其機動性的提升做了不少貢獻，卻也同時造成了幾乎百分之六的總推力損失，台架推力超過al-31f的f100-pw-229，在安裝到“敏捷鷹”上之後的推力輸出反而要略遜於前者。
於是就在今天，天空中兩架互相對峙、彼此追逐的雙發重型戰鬥機，推重比已經處在了幾乎同一水平線上。
在此基礎上，如果要考量su-27p42和f-15s/mtd這兩者的機動性優劣，從構型和數據上泛泛比較一下，“輕裝上陣的su-27s”和“加裝了鴨翼、tvc（thrust_vector_control，推力矢量控製）的f-15c”，可以說都在自身原有的短板上下足了功夫，前者的垂直機動性、sep有了極大提升，後者的水平機動性和敏捷性也極大改善，可以說都已經達到了超越f-16一類輕型三代機的可怕水準，彼此之間幾乎是旗鼓相當。
那麽真正對抗中的勝負生死，就看哪一個飛行員的技術能更高一籌！
使用性能如此強悍的戰機，兩位頂尖王牌的對抗一開始就分外火爆；導彈在天空中蜿蜒疾飛，間或夾雜示威一般的串串炮彈，彼此盤旋追逐的重型戰機都在試圖轉到對手尾後，一時間卻是誰也不能如願。(未完待續。。)