深入敘利亞禁飛區內,距離東麵最近的新黨空軍基地也有二百千米之遙,油量表上的數字卻已經變成了一千左右,情況已經十分危急。


    一千升左右的航空煤油,如果是駕駛su-27sk戰機平穩飛行,這數量其實並不算少,支持他飛到更遠的伊朗境內降落都不是不可以。然而現在,麵對ecja強襲機的壓迫,如果在低空持續開啟加力飛行,扣除油箱內無法使用的“死油”之後,龍雲心算一下就知道這點燃料已完全不敷應用,更不要說繼續在空中機動、躲避敵機的瘋狂攻擊了。


    “但是什麽,‘赤龍’?出了什麽――”


    話語戛然而止,問話的高美羽顧忌頻道被竊聽的可能,他無從得知臨時搭檔遇到了什麽困難、也沒辦法通過無線電詢問,現在隻能等待“赤龍”自己的行動抉擇。


    聽到突然中斷的問話,也很清楚問題出在了哪兒,龍雲現在卻沒時間去為戰機油料的事情擔心、或者說後悔這幾天來的出擊習慣――在領土跨度不大、起飛後往往就立即投入戰鬥的伊拉克,su-27sk那九千四百公斤的內油容量簡直就是一種浪費、對戰機的機動性限製也很嚴重,所以他每次出擊都會精打細算、不讓地勤向座機的超載油箱裏灌注燃料,這固然保證了推重比堪憂的蘇霍伊戰機具備良好的機動性,卻也喪失了依靠存油狂飆逃竄的一線機會。


    一千升左右的航空煤油,換算成重量也就是七百多公斤。這點油料節省使用的話大概可以讓su-27sk飛出近三百千米。但是現在――


    不管怎樣計算。敵人的撲擊已經來了。


    發生在晴朗天空中的一場遭遇,對身處其中的高美羽、或者龍雲來說都是一種緊張萬分的心理煎熬;然而在旁觀者看來,一切卻隻不過經曆了短短的幾十秒鍾。


    拖著粗重白色航跡的兩架淺白色es2000“勁風”,機身上的一串藍色五角星與天空同色,寬大的三角翼和尖銳修長的頭錐,看上去甚至帶著幾分勻稱的線條感;然而和看似美麗的外表不盡相同,這些連日來在中東天空橫衝直撞、幾乎就是從無對手的歐共體聯合軍“虎鯊”中隊戰機,在一票德意誌飛行員的操控下更顯得囂張之極。


    按照空中預警平台的指示。升空之後進入禁飛區“展示肌肉”,兩架百無聊賴的“勁風”強襲機本來隻是在漫無目標的四處遊蕩。


    很長一段時間以來,出於控製行動規模、避免衝突升級的考慮,歐共體聯合軍司令部對“虎鯊”中隊的安排相當保守,將軍們並不打算讓這些費用十分昂貴、威力嚴重過剩的強襲機參與具體的禁飛區行動,或者說隻是把這些三角翼巨鳥當成一種威壓般的震懾力量。


    然而和指揮中心的將軍們想法不太一樣,駕駛座機巡遊藍天的“虎鯊”飛行員們卻不這麽想,他們對這場戰爭並不感興趣,卻不願意放過任何一個肆意遊獵的發泄機會。


    就像現在,剛剛不期而遇的抓到了一場禁飛區內的毆鬥。參與雙方還是fsa、nata這些個老麵孔,但是和成群結隊的敘利亞叛軍戰機相比。那兩架彼此接近的紅色戰機,豈不就是一種很好的有人駕駛靶機嗎。


    既然發現了毆鬥,是不是就可以直接開火攻擊?


    至於這麽做的後果,在執行任務中“處置過當”,這種行為的嚴重程度其實是可大可小的。


    脾氣暴躁的加速前飛,通過機載高分辨率光學係統進行了識別,“虎鯊”中隊的飛行員們認出了高美羽的紅星f-15c、判明這一架戰機是來自alsa,這時候自然就會把注意力集中在另一架nata戰機上。


    很好,這架看上去挺紮眼的新黨戰機,正好可以拿來作為空靶練一練身手!


    血與火充斥的殘酷戰爭,在兩名駕駛強襲機自由來往、幾乎把其他飛機都視為空氣的聯合軍飛行員眼裏,卻隻不過是一種偶爾為之的打靶遊戲而已。


    和一般飛行員的作戰覺悟完全相反,這些本應該是歐共體空中精銳的德國飛行員,其來源卻是非常混雜,幾乎就是來自現今稱為“德意誌聯邦共和國”、其實卻完全是一團亂麻樣的中歐諸多地方;這些秉承的信念各異、卻都沒什麽榮譽感的家夥們,如今在土耳其人的土地上集合起來,就是為了一個莫須有的目標而升空出擊。


    ――或者說,就是一場休閑度假也好,這時候誰管他呢?


    駕駛幾乎不可能被擊墜、完全就是高枕無憂的“勁風”強襲機,感受不到一點空中激戰的生存壓力,兩架疾速飛來的ecja戰機幾乎是悠哉悠哉的壓低了迎角、準備在那架nata戰機調頭跑路的時候來一個輕鬆的航炮點射。


    開火攻擊一架在禁飛區裏大打出手的新黨戰鬥機,這種事情漢斯們做起來沒有一點心理負擔,反正上麵的意思差不多也就是如此,否則他們大老遠的跑來土耳其,難道還真是為了在這個鳥不拉屎的地方觀光旅遊嗎。


    然而抱著這樣的輕鬆想法,一路追趕過來的聯合軍強襲機卻未能如願,置身es2000的全封閉裝甲座艙裏,長機飛行員眼見衍射投影中的紅灰色nata戰機好像是察覺到了威脅、正在進入盤旋加速離去,他立即呼叫僚機、兩個人在頻道裏短暫交流了幾句,就決定索性一不做二不休,幹脆追擊上去把這架狡猾的nata戰機當空打爆:


    “嘿,克勞德,那架nata戰機竟然還想跑!――我們索性一路追上去、把他變成一團火球算了!”


    “哈哈!我看行,不過別忘了關閉視頻記錄儀。”


    多少天來在中東上空來來往往、卻始終沒得到什麽開火的機會,駕駛“勁風”僚機的克勞德*諾曼少校一疊聲的回答長機,他在座機裏摩拳擦掌、動手切換雷達工作模式,幾乎不費吹灰之力就從漫天的信號回波中分離出了nata戰機的蹤影。


    本打算直接鎖定目標發射導彈,想一想戰鬥結束後的例行報告,諾曼少校現在的想法和長機一樣,他們都認為使用電磁炮是一種更好的選擇,畢竟導彈之類的武器,要解釋“為何發生誤傷”是不太好辦的。


    反正就算是用航炮,要解決一架孱弱的戰鬥機也很容易!


    伴隨nata戰機的奪路而逃、和聯合軍戰機的強勢追擊,完全是莫名其妙爆發的一場戰鬥在晴空中愈演愈烈,就連猶疑不定在旁觀戰的敘利亞人也覺得很奇怪,黑色的“鬼魂”們很快接到脫戰指示,紛紛調頭加速飛離。


    叛軍們的“鬼魂”一撤退,原本還形勢混亂的天空一下子變得清靜起來,隻有兩架尾焰透亮的雙發重型戰鬥機在加速直飛、後麵則是兩架不緊不慢尾隨的ecja戰機,在上演一場速度驚人的追逐較量。


    在三千米高度開啟加力衝刺疾飛,眼見油量表指示在不斷跳動,駕駛紅色十九號su-27sk的龍雲不時扭頭回望,經由意識窺探的淺淺感應,他現在完全確定後麵緊追不舍的“勁風”就是打定主意要襲擊自己,剛才沒有冒冒失失的俯衝脫離,完全就是一種僥幸――如果不是那兩個臭屁的聯合軍強襲機飛行員,完全是抱著一種遊戲心態在執行這次任務,以“勁風”的強悍戰鬥力,恐怕他、甚至還有高美羽早都已經被擊落了。


    但是現在,雖然還沒有被敵機攆上,他卻是在駕駛座機一點點飛離基地,幾乎就要穿越了南北走向的“敘利亞禁飛區”,距離身後的伊拉克新黨控製區隻能是越來越遠。


    知道這樣下去肯定不是辦法,龍雲卻想不出一點應對之策,他現在如果盤旋調頭,毫無疑問將會給ecja戰機製造一次極好的射擊窗口;而如果聯絡正駕機伴飛、為自己提供掩護的高美羽,兩人轉身抗擊聯合軍的話,他們兩架狀態不佳的f-15和su-27,也絕對不是那兩架es2000“勁風”的對手。


    一直保持加速前進態勢,座艙裏的龍雲疲憊感越來越重,他不太清楚這是因為身後的追兵、還是因為今天的兩場惡戰所致,現在隻感覺到眼前景物微微模糊、更時不時有一點金星直冒,身上也出了一身的冷汗。


    在恒溫增壓的座艙裏,他仍然感到一陣陣的渾身發冷,這對一名執行任務的飛行員來說可不是什麽好兆頭。


    現在的情形,他和搭檔暫時沒有致命的危險,但是很顯然,這一場危機時刻可能爆發的追逐不會一直持續下去,天知道那兩個ecja飛行員的耐心什麽時候就會終結;座艙裏,rwr告警聲出現了新變化,來自地麵雷達的c波段信號時斷時續,顯然他們這幾架戰機已經被大地上的防空係統注意到,也許很快就會遭遇一波敘利亞人的地空導彈攻擊。(未完待續。。)

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