在首都南郊的空軍基地裏，接受了全麵的健康檢查、和飛行適應性評估後，離開前線有挺長一段時間的維克托*雷澤諾夫被準許駕駛su-27s戰機，以這麽一種出其不意的方式重返藍天，同時也正式開始了又一次的中亞調查之旅。看最新最全小說
酣睡中發生了一次穿越，醒來之後匆匆與柳德米拉告別，如今坐在su-27戰機駕駛艙裏的龍雲精神飽滿、操控準確，其實卻有一點心下迷茫。
突然穿越來到平行世界，他現在的情況，大概還有一點沒進入狀態。
說起來，不論平行世界的療養生活、還是現實世界的穿越火線，這些行動全都和駕駛戰機沒一點交集，多少天沒摸過操縱杆的他還有一點生疏；這種表現，對需要維持良好狀態的飛行員來說很正常，而且就算如此，他駕駛su-27戰機的嫻熟程度還是遠遠勝過一般部隊裏的普通飛行員。
和駕駛戰機這種小事情相比，即將進行的調查，才更占據龍雲的思考空間。
從首都莫斯科到中亞荒漠裏的小城鎮，路上沒碰到任何異狀，等到兩架su-27s伴飛的il-76運輸機在航線後半程偏離預定計劃、帶著另一架護航戰機轉向阿拉爾斯克方向，離開編隊獨自一人向東飛行的龍雲就關閉了gci導引係統，轉而使用剛剛熟悉了操作的戰鬥機導航係統進行無線電靜默飛行。
他駕駛的這架su-27s，來自於vvs第四航空軍第541殲擊機航空團，機上裝有挺時髦的“glonass”衛星導航係統。在這一係統的運作之下。兩千公裏出頭的飛行進行的很順利。長途跋涉的蘇霍伊戰機在中午準確降落在了卡爾薩克派城外的機場跑道上。
衛星導航係統，這種東西在現實世界裏早已盡人皆知，就連手機和自行車上都裝的一個不落，在平行世界的一九九零年代卻還是種新事物。<_system，衛星導航係統），這種通過接收低軌道專用衛星定時信號、根據時間差解算出距離信息的定位技術，可以用來給戰鬥機進行高精度導航，不過在此前的戰鬥生涯中。大概是技術上的確落後於西方，龍雲駕駛的mig-29、su-27等戰機都沒裝這種東西，他也沒有刻意關注過。現在呢，通過顯示屏上的綠瑩瑩指示一路東飛，他發覺這套基於“glonass”定位係統的導航模塊還算挺好用，精度什麽的暫且不談――對航空器導航來說，哪怕低於十米量級的“惡劣”信號都可以滿足需求，至少在三個小時的飛行途中都沒出什麽問題，可見其還是能滿足軍用平台的要求。
這麽說的話，現實世界裏因為蘇聯解體而拖延進度、差一點胎死腹中的“glonass”定位係統。在平行世界裏已經投入實際運行，這算是和現實不同的一個重大方麵。顯然平行世界裏的蘇維埃帝國已經緩和了與西方的關係，卻一點也沒放鬆高技術研發方麵的努力。
在這方麵，龍雲倒是知道當麵的敵人――北約已經大規模應用了衛星導航技術，那麽至少在這方麵，紅色帝國的技術追趕步伐還不算慢。
駕機降落在卡爾薩克派，以“國家安全委員會”的身份離開機場、前往預定的軍事基地，龍雲並沒有急著要接收裝備、立即出發前往“死城”，而是前往上一次出發前的落腳地，找到克格勃在這兒的聯絡負責人，準備在這座軍事基地裏做好一切必要的準備，然後再踏上前途未卜的調查之旅。
和上一次的匆忙行動相比，這一次龍雲的事先安排就要細致的多。
經過之前的“死城”冒險，既然已經對那片廢棄地區的情況有了不少認識，也明確了第二次前往調查的目的和動機，在“羅馬總局”工作人員的協助下，包括越野卡車、工具裝備和給養品之類的物資都已經被提前空運到了卡爾薩克派。
另一方麵，對這次調查的具體行動，克格勃方麵也下放給維克托*雷澤諾夫完全的行動自主權，看起來包括“羅馬總局”在內，所有人都把這位身上帶著濃厚神秘氣息的超級王牌當成了解開“死城”之謎的唯一希望――當然，如果換一種思路，如果是總書記康斯坦丁*馬林科夫向克格勃方麵打過了招呼，龍雲也一點都不會覺得奇怪。
“啊，這次又要拜托您了，紮哈羅夫同誌。”
抵達荒漠小城的當天傍晚，在克格勃探員伊萬*紮哈羅夫的陪同下檢查了運抵基地的maz-543改裝型卡車，招呼基地裏的士兵們把工具、燃料、淡水和應急食品之類的物資都裝上車廂，在這座偏僻基地的小餐廳裏和之前共事過的紮哈羅夫坐在一起吃飯，龍雲就禮貌的和探員搭話。
說話的時候，嘴卻也一刻沒閑著，龍雲還挺喜歡這兒的夥食，現在就是在大吃特吃。
畢竟在基地裏休息過一夜之後，他明天一早就要動身，不僅前途艱險未卜，還隻能以野戰口糧果腹，肯定是吃不上甜菜湯、烤醃肉和胡蘿卜餡餅這樣的新鮮食物。
不過，凡事總有兩麵性，還好“死城”周邊隻對電子電氣設備完全禁絕，要是連化學能也一並無法使用的話，他不僅就沒法開著改裝款maz-543越野車前往，說不定就連自熱口糧都吃不上、而隻能啃壓縮餅幹充饑了：
“上次的調查，我們沒找到多少有價值的線索，希望這一次可以有所收獲。”
“是的，少將同誌；不過您一定要多加小心。”
對剛剛火線晉升為vvs航空兵中將的維克托*雷澤諾夫，顯然身處偏遠之地的克格勃探員並不知情，他還是用“少將”來稱呼麵前的王牌飛行員，話語裏帶著誠摯的關切。
在上一次的“羅馬”基地調查過程中，負責維克托前往“死城”周邊的護送工作，之後因為龍雲一路追著逃跑的美國飛行員離開、沒有從卡爾薩克派方向返回，兩人就沒再見過麵，隻是通過電話取得了聯絡。可是現在呢，眼見傳奇故事一樣的航空兵少將又來到基地，按上麵的指示，這位大戰中的超級戰鬥英雄還是來調查“羅馬”基地的，伊萬*紮哈羅夫在疑惑之餘，也對這位戰功赫赫的年輕人十分欽佩。
可不是嗎，身為紅軍的高級軍官、殺敵無算的王牌飛行員，卻還要來這兒執行危險之極的秘密任務，接近甚至進入令人談之色變的“死城”――這種事情，多少年來都沒人能做得到，然而麵前的年輕人卻可以，大概這隻能歸結為委員會多年的超能力研究成果，讓他們終於找到了一位能夠窺見“死城”秘密的合適人選？
嘿，不管怎麽說，能和這樣一位英雄人物共事，哪怕隻是打下手、做些準備工作，紮哈羅夫也覺得很有幹勁。
提醒維克托*雷澤諾夫務必謹慎小心，探員看一看左右無人，就壓低聲音告訴他：
“雷澤諾夫同誌，眼下時間也不早了，請您早點休息，我們最好是明天淩晨之前出發；上麵的行動指示，因為最近針對您的特務活動十分頻繁，我們是要做到萬無一失，之前在車庫檢查裝備的時候，我有意提到‘明天上午出發’，那隻是一種煙幕彈而已。
當然，具體要如何定奪，還是看您自己的時間安排。”
“哦――是啊，謹慎一些是好的。”
聽到探員的細致安排，想一想即使在中亞腹地的基地裏也不能放鬆警惕，克格勃的辦事風格就是如此，這一點龍雲完全能夠理解。
因為有超能力在身，下午檢查裝備的時候就順便把基地裏參與此事的人都篩了一遍，他沒發現這兒有什麽西方特務，不過凡事謹慎一些總是沒錯：泄密這種事，有時候也並不是當事者有意而為，這也是有可能的：
“那麽就這樣安排，紮哈羅夫同誌，您也早一點休息，至於時間――就定在明天早晨四點左右。”
和克格勃探員一起吃過晚餐，在夜幕降臨、氣溫驟降的基地裏轉悠上幾圈，恪盡職守的紮哈羅夫就拎著鋪蓋準備去車庫，他幹脆就打算守著裝載妥當的maz-543越野卡車睡一夜，以防有人暗中破壞。
對探員盡職盡責的職業精神，龍雲當然十分認可，不過在抵達卡爾薩克派的時候他就領教了這兒的凜冽寒風，初冬時節的中亞內陸氣候已經十分寒冷幹燥，他知道勸說伊萬*紮哈羅夫放棄這一計劃是不太可行，而且說真的，自己也不能完全保證整座基地裏沒有一個心懷不軌者，於是就和探員一起檢查了車庫內外的監控傳感器，又去給他打來一保溫壺熱水，然後才在值哨士兵的護送下前往營房，在戒備嚴密的二層房間裏安歇。(未完待續。。)
酣睡中發生了一次穿越，醒來之後匆匆與柳德米拉告別，如今坐在su-27戰機駕駛艙裏的龍雲精神飽滿、操控準確，其實卻有一點心下迷茫。
突然穿越來到平行世界，他現在的情況，大概還有一點沒進入狀態。
說起來，不論平行世界的療養生活、還是現實世界的穿越火線，這些行動全都和駕駛戰機沒一點交集，多少天沒摸過操縱杆的他還有一點生疏；這種表現，對需要維持良好狀態的飛行員來說很正常，而且就算如此，他駕駛su-27戰機的嫻熟程度還是遠遠勝過一般部隊裏的普通飛行員。
和駕駛戰機這種小事情相比，即將進行的調查，才更占據龍雲的思考空間。
從首都莫斯科到中亞荒漠裏的小城鎮，路上沒碰到任何異狀，等到兩架su-27s伴飛的il-76運輸機在航線後半程偏離預定計劃、帶著另一架護航戰機轉向阿拉爾斯克方向，離開編隊獨自一人向東飛行的龍雲就關閉了gci導引係統，轉而使用剛剛熟悉了操作的戰鬥機導航係統進行無線電靜默飛行。
他駕駛的這架su-27s，來自於vvs第四航空軍第541殲擊機航空團，機上裝有挺時髦的“glonass”衛星導航係統。在這一係統的運作之下。兩千公裏出頭的飛行進行的很順利。長途跋涉的蘇霍伊戰機在中午準確降落在了卡爾薩克派城外的機場跑道上。
衛星導航係統，這種東西在現實世界裏早已盡人皆知，就連手機和自行車上都裝的一個不落，在平行世界的一九九零年代卻還是種新事物。<_system，衛星導航係統），這種通過接收低軌道專用衛星定時信號、根據時間差解算出距離信息的定位技術，可以用來給戰鬥機進行高精度導航，不過在此前的戰鬥生涯中。大概是技術上的確落後於西方，龍雲駕駛的mig-29、su-27等戰機都沒裝這種東西，他也沒有刻意關注過。現在呢，通過顯示屏上的綠瑩瑩指示一路東飛，他發覺這套基於“glonass”定位係統的導航模塊還算挺好用，精度什麽的暫且不談――對航空器導航來說，哪怕低於十米量級的“惡劣”信號都可以滿足需求，至少在三個小時的飛行途中都沒出什麽問題，可見其還是能滿足軍用平台的要求。
這麽說的話，現實世界裏因為蘇聯解體而拖延進度、差一點胎死腹中的“glonass”定位係統。在平行世界裏已經投入實際運行，這算是和現實不同的一個重大方麵。顯然平行世界裏的蘇維埃帝國已經緩和了與西方的關係，卻一點也沒放鬆高技術研發方麵的努力。
在這方麵，龍雲倒是知道當麵的敵人――北約已經大規模應用了衛星導航技術，那麽至少在這方麵，紅色帝國的技術追趕步伐還不算慢。
駕機降落在卡爾薩克派，以“國家安全委員會”的身份離開機場、前往預定的軍事基地，龍雲並沒有急著要接收裝備、立即出發前往“死城”，而是前往上一次出發前的落腳地，找到克格勃在這兒的聯絡負責人，準備在這座軍事基地裏做好一切必要的準備，然後再踏上前途未卜的調查之旅。
和上一次的匆忙行動相比，這一次龍雲的事先安排就要細致的多。
經過之前的“死城”冒險，既然已經對那片廢棄地區的情況有了不少認識，也明確了第二次前往調查的目的和動機，在“羅馬總局”工作人員的協助下，包括越野卡車、工具裝備和給養品之類的物資都已經被提前空運到了卡爾薩克派。
另一方麵，對這次調查的具體行動，克格勃方麵也下放給維克托*雷澤諾夫完全的行動自主權，看起來包括“羅馬總局”在內，所有人都把這位身上帶著濃厚神秘氣息的超級王牌當成了解開“死城”之謎的唯一希望――當然，如果換一種思路，如果是總書記康斯坦丁*馬林科夫向克格勃方麵打過了招呼，龍雲也一點都不會覺得奇怪。
“啊，這次又要拜托您了，紮哈羅夫同誌。”
抵達荒漠小城的當天傍晚，在克格勃探員伊萬*紮哈羅夫的陪同下檢查了運抵基地的maz-543改裝型卡車，招呼基地裏的士兵們把工具、燃料、淡水和應急食品之類的物資都裝上車廂，在這座偏僻基地的小餐廳裏和之前共事過的紮哈羅夫坐在一起吃飯，龍雲就禮貌的和探員搭話。
說話的時候，嘴卻也一刻沒閑著，龍雲還挺喜歡這兒的夥食，現在就是在大吃特吃。
畢竟在基地裏休息過一夜之後，他明天一早就要動身，不僅前途艱險未卜，還隻能以野戰口糧果腹，肯定是吃不上甜菜湯、烤醃肉和胡蘿卜餡餅這樣的新鮮食物。
不過，凡事總有兩麵性，還好“死城”周邊隻對電子電氣設備完全禁絕，要是連化學能也一並無法使用的話，他不僅就沒法開著改裝款maz-543越野車前往，說不定就連自熱口糧都吃不上、而隻能啃壓縮餅幹充饑了：
“上次的調查，我們沒找到多少有價值的線索，希望這一次可以有所收獲。”
“是的，少將同誌；不過您一定要多加小心。”
對剛剛火線晉升為vvs航空兵中將的維克托*雷澤諾夫，顯然身處偏遠之地的克格勃探員並不知情，他還是用“少將”來稱呼麵前的王牌飛行員，話語裏帶著誠摯的關切。
在上一次的“羅馬”基地調查過程中，負責維克托前往“死城”周邊的護送工作，之後因為龍雲一路追著逃跑的美國飛行員離開、沒有從卡爾薩克派方向返回，兩人就沒再見過麵，隻是通過電話取得了聯絡。可是現在呢，眼見傳奇故事一樣的航空兵少將又來到基地，按上麵的指示，這位大戰中的超級戰鬥英雄還是來調查“羅馬”基地的，伊萬*紮哈羅夫在疑惑之餘，也對這位戰功赫赫的年輕人十分欽佩。
可不是嗎，身為紅軍的高級軍官、殺敵無算的王牌飛行員，卻還要來這兒執行危險之極的秘密任務，接近甚至進入令人談之色變的“死城”――這種事情，多少年來都沒人能做得到，然而麵前的年輕人卻可以，大概這隻能歸結為委員會多年的超能力研究成果，讓他們終於找到了一位能夠窺見“死城”秘密的合適人選？
嘿，不管怎麽說，能和這樣一位英雄人物共事，哪怕隻是打下手、做些準備工作，紮哈羅夫也覺得很有幹勁。
提醒維克托*雷澤諾夫務必謹慎小心，探員看一看左右無人，就壓低聲音告訴他：
“雷澤諾夫同誌，眼下時間也不早了，請您早點休息，我們最好是明天淩晨之前出發；上麵的行動指示，因為最近針對您的特務活動十分頻繁，我們是要做到萬無一失，之前在車庫檢查裝備的時候，我有意提到‘明天上午出發’，那隻是一種煙幕彈而已。
當然，具體要如何定奪，還是看您自己的時間安排。”
“哦――是啊，謹慎一些是好的。”
聽到探員的細致安排，想一想即使在中亞腹地的基地裏也不能放鬆警惕，克格勃的辦事風格就是如此，這一點龍雲完全能夠理解。
因為有超能力在身，下午檢查裝備的時候就順便把基地裏參與此事的人都篩了一遍，他沒發現這兒有什麽西方特務，不過凡事謹慎一些總是沒錯：泄密這種事，有時候也並不是當事者有意而為，這也是有可能的：
“那麽就這樣安排，紮哈羅夫同誌，您也早一點休息，至於時間――就定在明天早晨四點左右。”
和克格勃探員一起吃過晚餐，在夜幕降臨、氣溫驟降的基地裏轉悠上幾圈，恪盡職守的紮哈羅夫就拎著鋪蓋準備去車庫，他幹脆就打算守著裝載妥當的maz-543越野卡車睡一夜，以防有人暗中破壞。
對探員盡職盡責的職業精神，龍雲當然十分認可，不過在抵達卡爾薩克派的時候他就領教了這兒的凜冽寒風，初冬時節的中亞內陸氣候已經十分寒冷幹燥，他知道勸說伊萬*紮哈羅夫放棄這一計劃是不太可行，而且說真的，自己也不能完全保證整座基地裏沒有一個心懷不軌者，於是就和探員一起檢查了車庫內外的監控傳感器，又去給他打來一保溫壺熱水，然後才在值哨士兵的護送下前往營房，在戒備嚴密的二層房間裏安歇。(未完待續。。)