“一個人決定戰鬥結局”，要理解這種情形，單純比較雙方戰機數量是沒用的。[想看的書幾乎都有啊，比一般的小說網站要穩定很多更新還快，全文字的沒有廣告。]<
如果把問題極端簡化，認為航母編隊的較量就是各自放出一大片戰機，在會戰海域上空決勝負，最後誰輸了就失去一切防禦能力，然後被蜂擁而至的反艦導彈送入海底，那這種情況未免太理想化了一點，在真實世界中幾乎不可能上演。
浩瀚大洋上的戰鬥，在雙方艦隊橫刀立馬、兵戎相見之前，有一個問題必須考慮清楚才行，那就是“敵人究竟在哪？”
這個問題，似乎是直白之至，卻會在相當程度上決定一場海戰的勝負。
自有人類文明以來，海洋上的戰鬥曆史悠久，技術也在不斷進步，然而隨著雙方武器平台的不斷演化，戰艦航程與武器射程原來越遠，古老接舷戰時代根本無需考慮的索敵問題就越來越突出。
到戰火紛飛的二戰時期，更出現了一係列經典戰史，證明這個問題對海軍來說是何等重要。
海戰，和其他任何一種戰鬥相似，必定受製於戰場環境，和陸地上的複雜地形不同，也和晴空的完全自由不一樣，在無邊無際的海麵上縱橫捭闔，設法搶先發現敵人、搶先發動攻擊，這對每一位艦隊指揮官來說都是必須解決的關鍵問題；在此基礎上，究竟如何指揮艦艇編隊行動，製定什麽樣的偵查策略，決定何時放出攻擊機隊，又如何保證己方艦隊能夠抵擋敵方發起的空中襲擊。製定出來的戰術就千變萬化。讓戰場上的每一刻都充滿了意料之外的跌宕起伏。
當然。戰況可以繁複多變，對紅海軍與美國海軍的較量而言，雙方的行動策略又是各不相同、甚至完全迥異的。
美國海軍，數十年來把持全球海權的一支強大力量，在二戰中磨礪出了一整套維持合眾國海外存在、全球宣示威懾的有效戰略，那就是維持龐大的攻擊型航空母艦編隊，通過重型航母上的艦載機完成“從海到陸”的作戰行動：隻要海洋可達之處，美軍就能發起高烈度的大規模空襲。<strong>..tw</strong>不論對地、還是對海都一樣，為此美國海軍艦載機普遍具備比較均衡的作戰能力，在空情允許時，甚至全部固定翼戰機都能參與空中打擊，對軍事實力相對不足的一般國家來說根本就難以抵擋。
總體戰略既然如此，對敵對國家的海上力量、尤其是規模與作戰實力快速提升的蘇聯海軍，usnavy的應對策略也一脈相承。
麵對紅海軍戰艦的威脅，哪怕財大氣粗如美國，也沒有能力、更沒必要部署另外一套反艦作戰體係，而是繼續強化航母戰鬥群的攻擊能力。憑借空中平台相對於水麵、水下平台的多方麵優勢，在戰鬥中爭取對敵發動不對稱打擊。從空中去消滅敵人的主要作戰力量。
另一方麵，針對蘇聯海軍的反艦導彈齊射戰術，美國人的應對策略是強化空中防禦圈，爭取將威脅最大的tu-223、tu-60等蘇聯空射反艦導彈平台阻擋在其掛載武器的射程以外；如果沒能做到這一點，接下來就全力攔截來襲的重型反艦導彈，順便也攔截所有來襲敵機，從而保障航母戰鬥群的絕對安全。
同樣是艦載機部隊，既可以作為長矛，又可以成為盾牌，美國人的這一套綜合作戰體係的確堪稱強大，在很長時間以來，世界上也沒有什麽力量能從容麵對usnavy航母戰鬥群的威脅。
不過，換一個角度來說，這套體係的致命弱點，來自現實世界的龍雲也是一清二楚。
攻防一體化的美軍航母戰鬥群，攻擊手段且不論，單就對空防禦這一塊，本身體係的確堪稱複雜完備：外層是e-2c“鷹眼”預警機指揮的f-、f/a-8戰鬥機和ai-7/5/20係列空空導彈，中層是水麵艦艇an/spy-“宙斯盾”係統與ri-66“標準”係列防空導彈，內層則由ri-7“海麻雀”和k5“密集陣”負責。
這樣一套複雜戰術體係，基本上涵蓋了遠、中、近三個層次的防空需求，對來襲飛行器的反製能力也很強，不過要對付攜帶遠程反艦導彈的蘇聯轟炸機，實際上也就是最外一層才最管用，也最關鍵。
擊破這一層空中防禦，為攻擊創造條件，這當然就是龍雲的關鍵作用。
要做到這一點，駕駛su-272進入戰場之後，他的行動就需要一些技巧，而不能去和鋪天蓋地的f-“雄貓”截擊機打一場“史詩般的空戰”。
恰恰相反，如果他真的這麽做，恐怕就幫不上紅海軍什麽忙――就算采用複合掛架，白色二十號su-272的最大攜彈量也不過十六枚空空導彈而已，一枚導彈也不見得肯定能解決一架敵機，如果隻為殺敵，一艘美國航母上就有幾十架戰鬥機，他即便全力施為也消滅不了幾架，這種戰鬥對墜落的美軍飛行員來說當然是一場惡夢，但對戰鬥全局卻無關緊要。
正因如此，一名紅空軍王牌飛行員的價值，其實還是要體現在“關鍵時刻”，也就是在恰當的時間，出現在恰當的地點，一舉突破美國海軍的外層防禦圈！
從下午到傍晚時分，時間在不知不覺流逝，等到一抹灰蒙蒙夜幕逐漸遮蓋了大地，燈火闌珊的哈巴羅夫斯克郊外基地裏，遠方天空中逐漸傳來一陣越來越近的引擎呼嘯，馱載白色二十號su-272的an-2b型運輸機從蒼茫夜空中悄然現身，借助微弱的機場助降燈光降落在長長的跑道上。
從奧廖爾敏斯克到哈巴羅夫斯克，一千六百公裏的旅程，an-2b隻要兩個多小時就能飛到，不過為了避免被人發現、有走漏消息的風險，“魯斯蘭”一直在奧廖爾敏斯克待到黃昏時分才起飛，等抵達目的地時，遠東大地已經是繁星滿天。
運輸機降落之後，和基地裏負責這次秘密行動的人員一樣，龍雲也馬上開始忙碌，為登機出動做好所有必要的準備。
由於時間匆忙，遠海上的戰鬥局勢變化很快，現在也沒時間去熟悉改裝過的白色二十號座機，收拾好隨身行李的年輕人和幾名項目負責人一起走近蟄伏在跑道一端、旁邊好幾輛加油車“轟轟”作業的an-2b運輸機。
一路匆匆而行，從遠處望過去，夜色中，隻能勉強看清身材飽滿的“魯斯蘭”輪廓，和上麵背負的白色塗裝戰鬥機，等到一步步走近前來，抬頭張望這架長度接近七十米、垂尾頂端離地超過二十米的龐然大物，頭一次近距離觀察“魯斯蘭”的龍雲十分新奇，他留意一下機身頂部背負的白色二十號，戰鬥機中屬於大個頭的su-272，也在“魯斯蘭”運輸機的反襯下顯得有些渺小，簡直好像一架玩具飛機那樣，讓他恍惚間竟有點不真實感。
仰望上幾眼龐大的“魯斯蘭”，龍雲很快和隨同人員進入改裝後的運輸機內部，這時距離an-2b加滿燃油還有一點時間，總指揮部的命令也還沒有下達，他在臨時改裝出來的機艙隔間裏放下東西，就和這次項目的負責人，來自空軍方麵的安東*納西莫夫少校交談。
從納西莫夫少校口中，大概清楚了整個計劃的進展情況，以及“魯斯蘭”的準備狀態，龍雲快速瀏覽一下項目進度報告，發現搭載戰鬥機出動的一係列飛行測試都已順利完成，現在就差他和這套係統的熟悉磨合，心裏就多少有了點底，他沒再多說別的，既然上麵有了這麽一道命令，遠方海洋上的戰鬥必然進行到了某種程度，這時候他需要做的就是放鬆心情、做好戰鬥準備，其他事都可以暫時先放在一邊。
“那麽，雷澤諾夫同誌，您現在可以先熟悉一下，如何進入‘魯斯蘭’搭載的蘇霍伊戰鬥機；雖然時間倉促，但這個還是可以做的。”
“哦？
好吧，我看也是！請您帶我去熟悉一下吧。”
對這一架改裝過的an-2b運輸機，原本是作為航天飛機的運載工具而存在，現在的任務畢竟和簡單的運輸航天飛機不一樣，為了讓維克托*雷澤諾夫中將的座機搭載shàngqu在原有的改裝基礎上，來自航天技術部門與iapo的項目人員做了不少工作，才完成了“魯斯蘭”機體結構與機內布置的一係列改裝工程。
身材粗壯、尺寸龐大的an-2b，不論作為一種運輸機、還是特種作戰平台，機內空間都可以算是相當奢侈。
在運輸機的巨大貨艙裏，從臨時搭建的飛行員休息室出來，沿著一條自然形成的過道往機尾方向走，龍雲立即見到了一扇金屬門，納西莫夫少校頭前帶路，開門後讓到一邊，簡單介紹過這間隔間的作用、和相關的注意事項，然後就讓中將同誌自己觀察，按照戰機脫離前的流程自己去做一遍shishi。未完待續……)
如果把問題極端簡化，認為航母編隊的較量就是各自放出一大片戰機，在會戰海域上空決勝負，最後誰輸了就失去一切防禦能力，然後被蜂擁而至的反艦導彈送入海底，那這種情況未免太理想化了一點，在真實世界中幾乎不可能上演。
浩瀚大洋上的戰鬥，在雙方艦隊橫刀立馬、兵戎相見之前，有一個問題必須考慮清楚才行，那就是“敵人究竟在哪？”
這個問題，似乎是直白之至，卻會在相當程度上決定一場海戰的勝負。
自有人類文明以來，海洋上的戰鬥曆史悠久，技術也在不斷進步，然而隨著雙方武器平台的不斷演化，戰艦航程與武器射程原來越遠，古老接舷戰時代根本無需考慮的索敵問題就越來越突出。
到戰火紛飛的二戰時期，更出現了一係列經典戰史，證明這個問題對海軍來說是何等重要。
海戰，和其他任何一種戰鬥相似，必定受製於戰場環境，和陸地上的複雜地形不同，也和晴空的完全自由不一樣，在無邊無際的海麵上縱橫捭闔，設法搶先發現敵人、搶先發動攻擊，這對每一位艦隊指揮官來說都是必須解決的關鍵問題；在此基礎上，究竟如何指揮艦艇編隊行動，製定什麽樣的偵查策略，決定何時放出攻擊機隊，又如何保證己方艦隊能夠抵擋敵方發起的空中襲擊。製定出來的戰術就千變萬化。讓戰場上的每一刻都充滿了意料之外的跌宕起伏。
當然。戰況可以繁複多變，對紅海軍與美國海軍的較量而言，雙方的行動策略又是各不相同、甚至完全迥異的。
美國海軍，數十年來把持全球海權的一支強大力量，在二戰中磨礪出了一整套維持合眾國海外存在、全球宣示威懾的有效戰略，那就是維持龐大的攻擊型航空母艦編隊，通過重型航母上的艦載機完成“從海到陸”的作戰行動：隻要海洋可達之處，美軍就能發起高烈度的大規模空襲。<strong>..tw</strong>不論對地、還是對海都一樣，為此美國海軍艦載機普遍具備比較均衡的作戰能力，在空情允許時，甚至全部固定翼戰機都能參與空中打擊，對軍事實力相對不足的一般國家來說根本就難以抵擋。
總體戰略既然如此，對敵對國家的海上力量、尤其是規模與作戰實力快速提升的蘇聯海軍，usnavy的應對策略也一脈相承。
麵對紅海軍戰艦的威脅，哪怕財大氣粗如美國，也沒有能力、更沒必要部署另外一套反艦作戰體係，而是繼續強化航母戰鬥群的攻擊能力。憑借空中平台相對於水麵、水下平台的多方麵優勢，在戰鬥中爭取對敵發動不對稱打擊。從空中去消滅敵人的主要作戰力量。
另一方麵，針對蘇聯海軍的反艦導彈齊射戰術，美國人的應對策略是強化空中防禦圈，爭取將威脅最大的tu-223、tu-60等蘇聯空射反艦導彈平台阻擋在其掛載武器的射程以外；如果沒能做到這一點，接下來就全力攔截來襲的重型反艦導彈，順便也攔截所有來襲敵機，從而保障航母戰鬥群的絕對安全。
同樣是艦載機部隊，既可以作為長矛，又可以成為盾牌，美國人的這一套綜合作戰體係的確堪稱強大，在很長時間以來，世界上也沒有什麽力量能從容麵對usnavy航母戰鬥群的威脅。
不過，換一個角度來說，這套體係的致命弱點，來自現實世界的龍雲也是一清二楚。
攻防一體化的美軍航母戰鬥群，攻擊手段且不論，單就對空防禦這一塊，本身體係的確堪稱複雜完備：外層是e-2c“鷹眼”預警機指揮的f-、f/a-8戰鬥機和ai-7/5/20係列空空導彈，中層是水麵艦艇an/spy-“宙斯盾”係統與ri-66“標準”係列防空導彈，內層則由ri-7“海麻雀”和k5“密集陣”負責。
這樣一套複雜戰術體係，基本上涵蓋了遠、中、近三個層次的防空需求，對來襲飛行器的反製能力也很強，不過要對付攜帶遠程反艦導彈的蘇聯轟炸機，實際上也就是最外一層才最管用，也最關鍵。
擊破這一層空中防禦，為攻擊創造條件，這當然就是龍雲的關鍵作用。
要做到這一點，駕駛su-272進入戰場之後，他的行動就需要一些技巧，而不能去和鋪天蓋地的f-“雄貓”截擊機打一場“史詩般的空戰”。
恰恰相反，如果他真的這麽做，恐怕就幫不上紅海軍什麽忙――就算采用複合掛架，白色二十號su-272的最大攜彈量也不過十六枚空空導彈而已，一枚導彈也不見得肯定能解決一架敵機，如果隻為殺敵，一艘美國航母上就有幾十架戰鬥機，他即便全力施為也消滅不了幾架，這種戰鬥對墜落的美軍飛行員來說當然是一場惡夢，但對戰鬥全局卻無關緊要。
正因如此，一名紅空軍王牌飛行員的價值，其實還是要體現在“關鍵時刻”，也就是在恰當的時間，出現在恰當的地點，一舉突破美國海軍的外層防禦圈！
從下午到傍晚時分，時間在不知不覺流逝，等到一抹灰蒙蒙夜幕逐漸遮蓋了大地，燈火闌珊的哈巴羅夫斯克郊外基地裏，遠方天空中逐漸傳來一陣越來越近的引擎呼嘯，馱載白色二十號su-272的an-2b型運輸機從蒼茫夜空中悄然現身，借助微弱的機場助降燈光降落在長長的跑道上。
從奧廖爾敏斯克到哈巴羅夫斯克，一千六百公裏的旅程，an-2b隻要兩個多小時就能飛到，不過為了避免被人發現、有走漏消息的風險，“魯斯蘭”一直在奧廖爾敏斯克待到黃昏時分才起飛，等抵達目的地時，遠東大地已經是繁星滿天。
運輸機降落之後，和基地裏負責這次秘密行動的人員一樣，龍雲也馬上開始忙碌，為登機出動做好所有必要的準備。
由於時間匆忙，遠海上的戰鬥局勢變化很快，現在也沒時間去熟悉改裝過的白色二十號座機，收拾好隨身行李的年輕人和幾名項目負責人一起走近蟄伏在跑道一端、旁邊好幾輛加油車“轟轟”作業的an-2b運輸機。
一路匆匆而行，從遠處望過去，夜色中，隻能勉強看清身材飽滿的“魯斯蘭”輪廓，和上麵背負的白色塗裝戰鬥機，等到一步步走近前來，抬頭張望這架長度接近七十米、垂尾頂端離地超過二十米的龐然大物，頭一次近距離觀察“魯斯蘭”的龍雲十分新奇，他留意一下機身頂部背負的白色二十號，戰鬥機中屬於大個頭的su-272，也在“魯斯蘭”運輸機的反襯下顯得有些渺小，簡直好像一架玩具飛機那樣，讓他恍惚間竟有點不真實感。
仰望上幾眼龐大的“魯斯蘭”，龍雲很快和隨同人員進入改裝後的運輸機內部，這時距離an-2b加滿燃油還有一點時間，總指揮部的命令也還沒有下達，他在臨時改裝出來的機艙隔間裏放下東西，就和這次項目的負責人，來自空軍方麵的安東*納西莫夫少校交談。
從納西莫夫少校口中，大概清楚了整個計劃的進展情況，以及“魯斯蘭”的準備狀態，龍雲快速瀏覽一下項目進度報告，發現搭載戰鬥機出動的一係列飛行測試都已順利完成，現在就差他和這套係統的熟悉磨合，心裏就多少有了點底，他沒再多說別的，既然上麵有了這麽一道命令，遠方海洋上的戰鬥必然進行到了某種程度，這時候他需要做的就是放鬆心情、做好戰鬥準備，其他事都可以暫時先放在一邊。
“那麽，雷澤諾夫同誌，您現在可以先熟悉一下，如何進入‘魯斯蘭’搭載的蘇霍伊戰鬥機；雖然時間倉促，但這個還是可以做的。”
“哦？
好吧，我看也是！請您帶我去熟悉一下吧。”
對這一架改裝過的an-2b運輸機，原本是作為航天飛機的運載工具而存在，現在的任務畢竟和簡單的運輸航天飛機不一樣，為了讓維克托*雷澤諾夫中將的座機搭載shàngqu在原有的改裝基礎上，來自航天技術部門與iapo的項目人員做了不少工作，才完成了“魯斯蘭”機體結構與機內布置的一係列改裝工程。
身材粗壯、尺寸龐大的an-2b，不論作為一種運輸機、還是特種作戰平台，機內空間都可以算是相當奢侈。
在運輸機的巨大貨艙裏，從臨時搭建的飛行員休息室出來，沿著一條自然形成的過道往機尾方向走，龍雲立即見到了一扇金屬門，納西莫夫少校頭前帶路，開門後讓到一邊，簡單介紹過這間隔間的作用、和相關的注意事項，然後就讓中將同誌自己觀察，按照戰機脫離前的流程自己去做一遍shishi。未完待續……)