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駕機跟隨長機,usaf上尉飛行員托馬斯*楊的思路與少校相仿,他格外留心“井架”提供的數據,畢竟情報部門說過,俄國人還沒有真正雷達隱身戰機——半調子的“支點n”不算,所以e-3b看到的基本上就是實際空情。【愛↑去△小↓說△網.aixs】
至於理查少校的考慮,一群攻擊機和戰鬥機相比誰更危險?
唔,他可不想妄加評論。
同樣的問題,讓戰區指揮官和飛行員來回答,結論肯定大不一樣;更不要說駕馭雷達隱身戰機的他們兩人,漫天而來的米格機是對“猛禽”威脅不大,但和對抗戰鬥機相比,痛打無力反擊的攻擊機自然輕鬆得多——撿軟柿子捏,本來就是老手的一種熟稔作戰習性,這上麵他可挑不出長機的毛病來。
駕機超音速掠襲,其間通過長機雷達窺見空情,一組f-22a行如鬼魅般滲透到戰線一側,悄然接近了任務計劃中的目標。
an/apg-77緩慢測距,收油門回到音速以下區間,沿一條六千米高度航跡接近的usaf戰機的確躲過了眾多雷達的追蹤,盤旋在法蘭西國土上空的a-50,部署在海岸線附近的三坐標警戒雷達,都沒有發現這一組距離還不到兩百公裏的戰機。【愛↑去△小↓說△網.aixs】
當然,雷達隱身是一回事,大白天出動的“猛禽”可沒法做到光學隱形,數量上又居於極大劣勢,這就決定了它們的動作必定偷偷摸摸。[..tw想看的書幾乎都有啊,比一般的小說網站要穩定很多更新還快,全文字的沒有廣告。]
幾天以來,幾乎每一次都有斬獲,美軍飛行員對這一戰法的信心十足。
可不是,越簡單直白的作戰計劃,破綻就越少,隻要憑借雷達隱身讓自己從俄國人的戰場監控係統中憑空“消失”,等於讓空戰態勢退化到預警機、遠程警戒雷達與戰場指揮控製體係之前的時代,那麽就相當於以單機性能論英雄,隻要高開高走、甩一批“mmer”然後腳底抹油。一旦加速到馬赫一點三以上,戰鬥等於就直接結束!
有驚無險的戰鬥,每一天似乎都是如此這般。
但今天,美國人不知道的是。這種鬣狗襲擾般的做法已讓對手不勝其煩,更準備了必殺的反製措施;就在兩架悄然摸近的“猛禽”對麵,蔚藍晴空中的紅星機群裏,目露凶光的惡龍已亮出了鋒利的獠牙。
幾天以來,一直在執行高度戒備的待機任務。維克托*雷澤諾夫的“屠禽”之旅並非一帆風順。
f-22a,綽號“猛禽”,看名字恐怕就不會是“Дpakoh”的對手,實際上恐怕也是如此;但是,且不論格鬥中表現如何,雷達隱身戰機的一大優勢就是“來去無蹤”,即便強如龍雲,擁有察覺人類思維的超能力,也無法在數十、乃至上百公裏外窺見敵機的蹤跡。
正因如此,駕機在天空中巡曳待機。對龍雲來說就是一種略顯枯燥的日常。
最近一周以來,以vvs第210航空師作為行動支援,駕機在西歐天空出沒的維克托*雷澤諾夫並未大開殺戒,一方麵,他必須駕機在f-22a可能出沒的空域附近待機、而不能隨意行動,另一方麵由於vvs是進攻方,敵我識別的嚴重局限性也讓他不能隨心所欲,而隻能在預先劃定的空域與戰友們待在一起。
雖然如此,幾天下來他還是取得了一些戰果,而且和以往不同。這些擊墜記錄裏有一大半都是超視距戰鬥中獲得。
等待,時間並不算長,紅空軍的最強利刃卻已有些不耐煩。
一邊束手束腳的刷戰績,一邊等“猛禽”上門。在這期間,龍雲並沒在消極等待,他憑借現實世界裏模擬對抗f-22a的很多次演練,據此修訂了自己的作戰方案——要應對“猛禽”的威脅,很顯然,以優勝優的打法是沒可能。那麽權衡一番的話,他還是更傾向於在視距內解決這些棘手的家夥。
或者,倒不如說,這本來就是一種必然的選擇。
f-22a,或者其他雷達隱身戰機,龍雲之前不論在現實中、還是在模擬器上都遭遇過多次,他很清楚這類戰機的優勢主要在哪:
一句話,低rcs的優勢,在bvr戰鬥中會體現的更明顯。
一架雷達隱身戰機,rcs與同樣尺寸的傳統戰鬥機相比,可以有幾個數量級的縮減,所帶來的優勢並不僅僅是縮短了被雷達偵測到的距離,最起碼的,傳統的rhaam對其作戰效能也會嚴重下降,即使交戰雙方的導彈武器性能並無差別,反映在交換比上,隱身戰機也可以獲得極大的優勢。
舉一個典型實例,麵對飛隱身目標、譬如f-15c,當su-27s戰機使用n001雷達提供目標照射時,r-27r導彈自導頭截獲回波的典型距離大概是三十公裏,而麵對f-22a時,這一數字就會縮水到五公裏、甚至更近,對應的允許開火距離也大大縮減——當然,這裏沒有考慮r-27r的中段指令修正功能,但另一方麵,既然自導頭隻能在極近距離上才能鎖定目標,那麽,載機要保持目標追蹤、用指令修正引導導彈一路進入鎖定,也會變得更加困難。
換句話說,假使雙方自由空戰,那麽一個比較悲觀的論點就是,掛載sarhm的傳統戰鬥機幾乎無法對f-22a構成威脅。
半主動彈的困境如此,主動彈亦然,隻要是雷達導引的導彈,就不能不受到隱身戰機的技術優勢壓製;不過相比前者,後者至少還有一個縮水到數公裏的自導段,如果考慮彈上雷達的照射距離更近、更容易獲得明顯的目標回波,那麽從截獲目標的效率上講,主動彈還是有一些優勢。
導彈效能惡化,再加上戰場信息的嚴重不對等,可以說傳統戰機與隱身戰機之間的bvr對抗完全就是一邊倒。
技術上的差距,並非勇氣、或者意誌所能彌補,龍雲深知這一點,所以他基本沒打算去和“猛禽”比拚超視距能力,也不會冒冒失失駕駛白色二十號去和美國人來一場當麵鑼、對麵鼓的投槍互擲。他的計劃,與美國人使用f-22a的風格多少類似,就是蟄伏待機、而後用一場迅猛的掠襲去殲滅猝不及防的“猛禽”。(未完待續。)
駕機跟隨長機,usaf上尉飛行員托馬斯*楊的思路與少校相仿,他格外留心“井架”提供的數據,畢竟情報部門說過,俄國人還沒有真正雷達隱身戰機——半調子的“支點n”不算,所以e-3b看到的基本上就是實際空情。【愛↑去△小↓說△網.aixs】
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駕機超音速掠襲,其間通過長機雷達窺見空情,一組f-22a行如鬼魅般滲透到戰線一側,悄然接近了任務計劃中的目標。
an/apg-77緩慢測距,收油門回到音速以下區間,沿一條六千米高度航跡接近的usaf戰機的確躲過了眾多雷達的追蹤,盤旋在法蘭西國土上空的a-50,部署在海岸線附近的三坐標警戒雷達,都沒有發現這一組距離還不到兩百公裏的戰機。【愛↑去△小↓說△網.aixs】
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但今天,美國人不知道的是。這種鬣狗襲擾般的做法已讓對手不勝其煩,更準備了必殺的反製措施;就在兩架悄然摸近的“猛禽”對麵,蔚藍晴空中的紅星機群裏,目露凶光的惡龍已亮出了鋒利的獠牙。
幾天以來,一直在執行高度戒備的待機任務。維克托*雷澤諾夫的“屠禽”之旅並非一帆風順。
f-22a,綽號“猛禽”,看名字恐怕就不會是“Дpakoh”的對手,實際上恐怕也是如此;但是,且不論格鬥中表現如何,雷達隱身戰機的一大優勢就是“來去無蹤”,即便強如龍雲,擁有察覺人類思維的超能力,也無法在數十、乃至上百公裏外窺見敵機的蹤跡。
正因如此,駕機在天空中巡曳待機。對龍雲來說就是一種略顯枯燥的日常。
最近一周以來,以vvs第210航空師作為行動支援,駕機在西歐天空出沒的維克托*雷澤諾夫並未大開殺戒,一方麵,他必須駕機在f-22a可能出沒的空域附近待機、而不能隨意行動,另一方麵由於vvs是進攻方,敵我識別的嚴重局限性也讓他不能隨心所欲,而隻能在預先劃定的空域與戰友們待在一起。
雖然如此,幾天下來他還是取得了一些戰果,而且和以往不同。這些擊墜記錄裏有一大半都是超視距戰鬥中獲得。
等待,時間並不算長,紅空軍的最強利刃卻已有些不耐煩。
一邊束手束腳的刷戰績,一邊等“猛禽”上門。在這期間,龍雲並沒在消極等待,他憑借現實世界裏模擬對抗f-22a的很多次演練,據此修訂了自己的作戰方案——要應對“猛禽”的威脅,很顯然,以優勝優的打法是沒可能。那麽權衡一番的話,他還是更傾向於在視距內解決這些棘手的家夥。
或者,倒不如說,這本來就是一種必然的選擇。
f-22a,或者其他雷達隱身戰機,龍雲之前不論在現實中、還是在模擬器上都遭遇過多次,他很清楚這類戰機的優勢主要在哪:
一句話,低rcs的優勢,在bvr戰鬥中會體現的更明顯。
一架雷達隱身戰機,rcs與同樣尺寸的傳統戰鬥機相比,可以有幾個數量級的縮減,所帶來的優勢並不僅僅是縮短了被雷達偵測到的距離,最起碼的,傳統的rhaam對其作戰效能也會嚴重下降,即使交戰雙方的導彈武器性能並無差別,反映在交換比上,隱身戰機也可以獲得極大的優勢。
舉一個典型實例,麵對飛隱身目標、譬如f-15c,當su-27s戰機使用n001雷達提供目標照射時,r-27r導彈自導頭截獲回波的典型距離大概是三十公裏,而麵對f-22a時,這一數字就會縮水到五公裏、甚至更近,對應的允許開火距離也大大縮減——當然,這裏沒有考慮r-27r的中段指令修正功能,但另一方麵,既然自導頭隻能在極近距離上才能鎖定目標,那麽,載機要保持目標追蹤、用指令修正引導導彈一路進入鎖定,也會變得更加困難。
換句話說,假使雙方自由空戰,那麽一個比較悲觀的論點就是,掛載sarhm的傳統戰鬥機幾乎無法對f-22a構成威脅。
半主動彈的困境如此,主動彈亦然,隻要是雷達導引的導彈,就不能不受到隱身戰機的技術優勢壓製;不過相比前者,後者至少還有一個縮水到數公裏的自導段,如果考慮彈上雷達的照射距離更近、更容易獲得明顯的目標回波,那麽從截獲目標的效率上講,主動彈還是有一些優勢。
導彈效能惡化,再加上戰場信息的嚴重不對等,可以說傳統戰機與隱身戰機之間的bvr對抗完全就是一邊倒。
技術上的差距,並非勇氣、或者意誌所能彌補,龍雲深知這一點,所以他基本沒打算去和“猛禽”比拚超視距能力,也不會冒冒失失駕駛白色二十號去和美國人來一場當麵鑼、對麵鼓的投槍互擲。他的計劃,與美國人使用f-22a的風格多少類似,就是蟄伏待機、而後用一場迅猛的掠襲去殲滅猝不及防的“猛禽”。(未完待續。)