從雙方發生目視接觸，到兩架殲-11b一溜煙鑽入雲海、從視線裏消失，前後才不過十幾秒鍾，駕駛“勁風”的iaf飛行員眼見敵機逃跑，立時來了精神。[更新快，網站頁麵清爽，廣告少，無彈窗，最喜歡這種網站了，一定要好評]
身為印度空軍一員，充分繼承了iaf打順風仗的情緒和勁頭，座機又是一架無懼傳統戰鬥機威脅的強襲機，現在不論高度、占位還是武器裝備都明顯優於對手，雲層，對“勁風”來說也算不了什麽，接到gci命令的飛行員也一把推杆、減低引擎出力，從兩架緬軍戰機消失點的一側繞圈掠過、將身形隱沒在灰雲中。
憑借“勁風”的態勢感知係統，iaf飛行員的計劃很簡單，就是憑借技術優勢鎖定對手、直接在雲中結束戰鬥。
緬甸西北部的山區，地形地貌和西麵的一望無際大不相同，橫斷山脈在這兒一直延伸到接近安達曼海，逐漸匯集的河流，在南北走向的一條條溝壑中穿行，植被茂密、氣候多雨，對航空器來說並不是一個多麽適宜的環境，不僅天氣變幻無常，而且……
駕機一頭紮進雲海，在能見度惡劣的情況下飛行，一個念頭倏忽間閃過，在這兒跳傘的話可是有點凶多吉少！
頭一次駕駛緬甸空軍的戰機升空，就遭遇難纏的“勁風”，倘若孤身對敵，態勢倒比現在更容易應付，然而剛才一起帶著maf飛行員轉身跑路，龍雲就要分神照看長機的飛行，雖說那個緬甸飛行員的技術也不差、能夠憑借儀表在這一高度高速巡航，但三千米畢竟還太高，要脫離威脅，他們還要進一步往下紮。（.mianhuaang好看的小說棉花糖
三千米，兩千米，一千五百米，在地貌起伏的十萬大山上飛行，這幾乎已是一種極限，高度表並不可信，在濃密雲層遮蔽的情況下，即便有雷達導航，也有可能被突然出現的山脈攔住去路、然後就是機毀人亡。
兩架殲-11b，掛載了十二枚空空導彈，龍雲卻沒一點反手還擊的念頭。
af與maf的協同飛行，這種科目，龍雲當初攙和的時候挺來勁，現在卻有一點後悔，很顯然，印緬邊境的局勢，這並非一個單純的軍事問題，真說打，他分分鍾就把三哥連同“勁風”送回老家，但現在卻平添掣肘，即便駕駛的是一架maf戰機、不會走漏消息，他又怎能替緬甸政府拿主意、打還是不打？
這種猶疑，應對之策其實很簡單，他偏偏沒想過，倘若自己剛才沒一下子動用超能力跟來、和緬軍飛行員並肩飛行，這時候，不僅maf戰機照樣開火、也許會打中一兩架印度戰機，淩空殺到的“勁風”恐怕也已經擊墜了那架殲-11b。
所以，武裝衝突注定要有，這並不是他一個人能決定的嘛！
駕機緊張奔逃，其間分心照顧另一架“梁龍”，雲海中的飛行，既驚險又刺激，龍雲卻心生一絲不好的預感，他很清楚強襲機的動力遠超殲擊機，對手又有高度優勢，倘若不是像現在這樣一直在低空周旋，憑“勁風”的雷達與動力係統，對手恐怕早就能一口氣把他們兩個給打下來。
想到這兒，龍雲沒再繼續冒險，在海拔一千五百米左右飛表速八百、那就是一種生死豪賭，即便自己有超能力、也無法探測到山脈，於是立即遙控maf飛行員的意識，讓他駕機爬高、提速返航，沿一條筆直航跡返回“503基地”，自己則在後拉節流閥的同時拋灑幹擾箔條，進一步壓低高度，從綿延的雲海中脫離。
為今之計，一對一單挑顯然毫無勝算，隻有靠超能力幹掉阿三！
把緬甸飛行員指引到中空，自己則一溜煙鑽山溝，龍雲的策略，看似要利用友軍戰機釣魚，不過在意識滲透的影響下，駕機追殺而來的“金輪”中隊飛行員幾乎就是被一直牽著鼻子走，雲中撲擊的“勁風”幾乎毫不猶豫，沿著一條陡峭的航跡下探到雲底，和前麵靈活側轉的“梁龍”形成尾追之勢。
麵對一架動力爆棚的強襲機，低空規避，是戰鬥機的常見策略。
隨著飛行高度降低，眼前一下子豁然開朗、隻是視線還有些灰蒙蒙，在無邊無際雲海與鬱鬱蔥蔥大地之間飛行，視野中的起伏地貌疾速後掠，龍雲沉下心來、兩手緊攥操縱杆，殲-11b戰機的電傳操控響應靈敏，機體卻稍顯沉重，現在他需要一次次滾轉、壓坡度變向，這時候千萬不能鬆懈。
飛行中，不用扭頭也知道追兵迫近，情緒急躁的iaf飛行員幾次開炮，串串曳光彈劃破天空，卻一點都沒招呼到緬甸戰機身上，他急於提速、攆上泥鰍般狡猾的敵機痛打，卻不敢在崇山峻嶺之間飛的過快。
航炮，即便“勁風”上裝備的電磁推進型，彈丸初速提升到約六倍音速，受口徑的限製，出膛後的遠距離存速也掉的很快，射程一般也隻有幾千米。
在地形複雜、不利於載機瞄準的情況下，就這一射程也往往是過剩的。
就是現在，一路追擊maf戰機，敵我距離還不到兩、三千米，印度飛行員卻很難找到射擊窗口，這讓他的情緒有些急躁，畢竟，剛才驅逐兩架疑似su-27是一回事，駕機越境開火、追擊對方的戰鬥機，這在和平時期是很過火的一種行徑，然而對這“到口的戰績”，他卻分明有一點不舍棄。
駕駛“勁風”橫行天空，隻要別碰到中國人的強襲機，其他一切都隻是靶子，不是嗎！
抱著這樣的想法，一邊提防地麵上的威脅，誌在必得的iaf飛行員並不知道，他之所以到現在還沒死、而是駕機跟在“梁龍”後麵狂奔，無非是前麵的小夥子沒找好地點、在考慮讓他撞到哪一座山上而已。
追擊者心急火燎，逃跑者呢，現在的情緒倒很穩定。
帶著三哥一路向西，剛剛飛越一大片山勢險峻、溝壑密布的地區，龍雲從座艙裏望去、隻見前方地勢稍緩，不再是高牆般的綿延山脈、而是分散矗立的稀疏山峰，這對保證飛行安全還是有一些幫助，於是他推杆、壓低高度，同時一分神動用了意識滲透。(未完待續。)
身為印度空軍一員，充分繼承了iaf打順風仗的情緒和勁頭，座機又是一架無懼傳統戰鬥機威脅的強襲機，現在不論高度、占位還是武器裝備都明顯優於對手，雲層，對“勁風”來說也算不了什麽，接到gci命令的飛行員也一把推杆、減低引擎出力，從兩架緬軍戰機消失點的一側繞圈掠過、將身形隱沒在灰雲中。
憑借“勁風”的態勢感知係統，iaf飛行員的計劃很簡單，就是憑借技術優勢鎖定對手、直接在雲中結束戰鬥。
緬甸西北部的山區，地形地貌和西麵的一望無際大不相同，橫斷山脈在這兒一直延伸到接近安達曼海，逐漸匯集的河流，在南北走向的一條條溝壑中穿行，植被茂密、氣候多雨，對航空器來說並不是一個多麽適宜的環境，不僅天氣變幻無常，而且……
駕機一頭紮進雲海，在能見度惡劣的情況下飛行，一個念頭倏忽間閃過，在這兒跳傘的話可是有點凶多吉少！
頭一次駕駛緬甸空軍的戰機升空，就遭遇難纏的“勁風”，倘若孤身對敵，態勢倒比現在更容易應付，然而剛才一起帶著maf飛行員轉身跑路，龍雲就要分神照看長機的飛行，雖說那個緬甸飛行員的技術也不差、能夠憑借儀表在這一高度高速巡航，但三千米畢竟還太高，要脫離威脅，他們還要進一步往下紮。（.mianhuaang好看的小說棉花糖
三千米，兩千米，一千五百米，在地貌起伏的十萬大山上飛行，這幾乎已是一種極限，高度表並不可信，在濃密雲層遮蔽的情況下，即便有雷達導航，也有可能被突然出現的山脈攔住去路、然後就是機毀人亡。
兩架殲-11b，掛載了十二枚空空導彈，龍雲卻沒一點反手還擊的念頭。
af與maf的協同飛行，這種科目，龍雲當初攙和的時候挺來勁，現在卻有一點後悔，很顯然，印緬邊境的局勢，這並非一個單純的軍事問題，真說打，他分分鍾就把三哥連同“勁風”送回老家，但現在卻平添掣肘，即便駕駛的是一架maf戰機、不會走漏消息，他又怎能替緬甸政府拿主意、打還是不打？
這種猶疑，應對之策其實很簡單，他偏偏沒想過，倘若自己剛才沒一下子動用超能力跟來、和緬軍飛行員並肩飛行，這時候，不僅maf戰機照樣開火、也許會打中一兩架印度戰機，淩空殺到的“勁風”恐怕也已經擊墜了那架殲-11b。
所以，武裝衝突注定要有，這並不是他一個人能決定的嘛！
駕機緊張奔逃，其間分心照顧另一架“梁龍”，雲海中的飛行，既驚險又刺激，龍雲卻心生一絲不好的預感，他很清楚強襲機的動力遠超殲擊機，對手又有高度優勢，倘若不是像現在這樣一直在低空周旋，憑“勁風”的雷達與動力係統，對手恐怕早就能一口氣把他們兩個給打下來。
想到這兒，龍雲沒再繼續冒險，在海拔一千五百米左右飛表速八百、那就是一種生死豪賭，即便自己有超能力、也無法探測到山脈，於是立即遙控maf飛行員的意識，讓他駕機爬高、提速返航，沿一條筆直航跡返回“503基地”，自己則在後拉節流閥的同時拋灑幹擾箔條，進一步壓低高度，從綿延的雲海中脫離。
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航炮，即便“勁風”上裝備的電磁推進型，彈丸初速提升到約六倍音速，受口徑的限製，出膛後的遠距離存速也掉的很快，射程一般也隻有幾千米。
在地形複雜、不利於載機瞄準的情況下，就這一射程也往往是過剩的。
就是現在，一路追擊maf戰機，敵我距離還不到兩、三千米，印度飛行員卻很難找到射擊窗口，這讓他的情緒有些急躁，畢竟，剛才驅逐兩架疑似su-27是一回事，駕機越境開火、追擊對方的戰鬥機，這在和平時期是很過火的一種行徑，然而對這“到口的戰績”，他卻分明有一點不舍棄。
駕駛“勁風”橫行天空，隻要別碰到中國人的強襲機，其他一切都隻是靶子，不是嗎！
抱著這樣的想法，一邊提防地麵上的威脅，誌在必得的iaf飛行員並不知道，他之所以到現在還沒死、而是駕機跟在“梁龍”後麵狂奔，無非是前麵的小夥子沒找好地點、在考慮讓他撞到哪一座山上而已。
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