第七十八章 城市化（一）
穿越1630之崛起南美 作者：孤獨麥客 投票推薦 加入書簽 留言反饋
1680年12月10日，海闊天空，晴碧萬裏。
青島港的夏天素來是極為宜人的，氣溫不是太熱，天氣也很晴朗，適宜人們去郊外出行、遊覽，特別是在這座商業城市的人口越來越多的時候。
城市化，這個原本隻在政府政策研究文件中出現的詞語，現在已經越來越多地為新一代的讀過書、上過學的東岸文化人所熟知。
從人口學的角度來說，城市化就是農村人口不斷向城市機械性集中的過程，當然在東岸這個國家，還有大量的移民湧入城市，這一點不可忽視。
從地理學的角度來看，城市化是鄉村景觀向城市景觀轉換的過程，不僅包括人口和非農業活動向規模不等的城市集中的過程以及鄉村景觀轉化為城市景觀的地域推進過程，同時還包含著城市文化、生活方式與價值觀念等向農村擴散的過程，這兩點說起來尤其契合如今東岸的各種情況。
就拿青島港來說，農村手工業者致富後，第一件事就是搬去城郊交通便利的地方，重新申請蓋幾間屋或購買現成的房屋，作為自己的新作坊。畢竟很多手工業者的客戶多數居住在城裏，他們自然也會自然而然地向市場靠近，向城市靠近。而他們居住的城郊過了二十年三十年後，往往又形成了新的城區。從這一點上來說，當初東岸城市規劃者一口氣為青島縣修建了一環、二環輕軌鐵路，那當真是有先見之明了，預先給城市未來發展圈下了大片的土地。
至於說城市文化、生活方式和價值觀念之類的東西，變化自然也是極大的。無論是城市居民接受教育的成本和便利程度，生活設施的先進程度，信息接收及傳播的多寡以及競爭的激烈程度，二代人下來，總會讓他們與農村地區的居民變得不太一樣的，正所謂文化、價值觀產生了變異，歧視也隱隱滋生。
此外，城市化從經濟角度來講，就是指鄉村經濟向城市經濟轉變的過程，主要包括三個層麵的轉變：一是產業結構從以第一產業為主向以第二產業與第三產業為主轉變；二是勞動力從農業人口向非農業人口過渡；三是從農村消費方式轉向城市消費方式。
在這一方麵，其實青島縣就更是典型了。五十年以來，這座全東岸最大的港口城市受益於東岸的崛起及工商業的強勁發展，進度神速。目前，該縣境內的第一產業已經大為萎縮，種植糧食的回報率太低使得越來越多的年輕人拋棄父輩的傳統職業，湧入城裏做工，至不濟也會想法去潘帕平原發財，固守農業種植的人是大為減少，且整體年齡也有逐年增加的趨勢。而且，即便是選擇繼續從事農業的青島縣居民，他們也更喜歡組成一個個農業合作社，以蔬菜、水果、花卉、園圃及特種飼養業為主要經營方式，市場就是麵向城裏人，這說起來其實也不太能算是傳統的第一產業了，因為他們基本不生產糧食。
如今你且去碼頭看看，時不時就有一艘運糧船滿載各類食品從河間、鴨子湖一帶起航，然後抵達青島港碼頭卸貨。而在內陸地區，通過青梅鐵路及西南鐵路支線（鳴鶴縣前進農場—青島港），一列列拉普拉塔之星列車也滿載玉米、大豆和小麥駛進青島火車站。更別說，遠在南方的巴塔哥尼亞，幾乎每個月都有三四艘船滿載牛羊、鹹魚、鹽、幹果和小麥抵達青島港了——城市化程度極高的青島縣就是這麽特殊，吸引四方商人、手藝人和企業主的同時，也讓來自全國各地甚至世界各地的人們運來商品，供他們消費，而這同時也是東岸人追求的目標：什麽東西都自己生產，什麽生意都要自己壟斷，不給別人一點錢賺是最愚蠢的方式，經濟剝削下的貿易平衡才是最完美的形態，不然你手裏攥著一堆的錢當金銀的奴隸很有意思麽？沒人服侍你、沒人給你打工，你賺那麽多錢做什麽？
英格蘭王國駐東岸大使塞西爾先生今天就剛剛接待了一群來自英格蘭的商人。這些商人從舊大陸萬裏迢迢地給東岸人運來了許多重型挽馬、軍用優質白煤、鉛鋅礦石及少部分由門德斯公司委托招募的來自愛爾蘭的移民，說他們是為東岸人服務的一點也沒錯，蓋因在貿易層級上，英國人的地位明顯低東岸一頭，對東岸商品的依賴越來越嚴重。
塞西爾男爵在東岸生活了差不多七年時間內（中途因故被調回倫敦一段時間，幾年前第二次來東岸擔任英格蘭大使），對東岸的內情有比較深的了解，也閱讀了不少東岸的報紙和書籍，對城市化這個詞自然也不陌生。特別是在印證了倫敦這座擁有超過四十萬人口的巨型城市的發展曆史後，一點不誇張地說，他的所得所獲甚至還超過了大部分東岸政府部門中研究城市化的學者。
與青島縣這類東岸城市相比，倫敦的發展有些類似，但又有些不同。在這個英格蘭碩大無朋的頭顱中，東岸人認可的現代工業才剛剛起步，大部分企業的規模並不大，勞動力密集型的小生產是城市經濟的主體，手工作坊、私營小企業甚至家庭是城市經濟活動的主要場所。就業者主要是工匠、小商販、食品批發（零售）商和數量不多不少的低層次的服務人員。
與此同時，農業經濟占據國民經濟的較大比例（在其他歐洲國家，農業經濟的比重比英格蘭要高很多，甚至占據主體地位），農業生產效率較低，農產品的剩餘量較少——當然這在倫敦並不成立，不過倫敦周邊也是存在著巨量的農業生產區為這四十萬人口提供食品及其他商品的。
高出生率、高死亡率致使人口的增長不夠迅速，進而導致農村勞動力外流的“拉力”不夠強大，農村人口向城市的轉移速度不夠快。在這一點上，塞西爾男爵尤其羨慕東岸人，雖然他們是異教徒，但不得不承認他們在醫療衛生方麵的努力非常之有成效，走在了世界的前列。他們的政府每年在財政中列支大量費用，用於培養醫生、護士、藥劑師等專門人才，不斷興建醫院，同時也開支在很多人看來無用的經費用於疾病的宣傳，用盡量淺顯直白的語言讓國民們知道很多種類的疾病到底是怎麽一回事，又改怎麽避免和預防，這對於提高城市的整體衛生環境，降低死亡率非常重要。
當然東岸人既然大規模在民間做疾控宣傳了，那麽這些東西自然就不太可能保密，塞西爾男爵這些年來自然也收集了很多這方麵的訊息，受益良多。而他在將這些疾病的起因、傳播途徑、如何預防之類的資料傳回英格蘭後，確實也對倫敦這類大城市的環境衛生產生了不小的正麵影響。
但怎麽說呢，或許是英國政府的財政體製有問題——可以說是一片混亂，關稅等少數稅收歸國王，其他歸政府，但絕大部分稅是臨時性的，且嚴重不足，需要貴族和商人派捐，美其名曰“援助金”——幾乎沒什麽錢被派發到衛生環境上麵。塞西爾男爵就對倫敦街區那淩亂的布局、肮髒的環境和密集的人口感到很震驚，同時也很倒胃口，有時候他甚至在內心裏狂想，誰去放一把大火把那些亂七八糟的藏汙納垢的房子都燒了吧，然後由國王下令重新規劃街道，一定比現在好。他猶記得，十多年前聖維達斯特等幾個教區遭遇大火，很多房屋被燒毀，然後在莫裏斯·湯普森先生的倡議下使用在倫敦近郊生產的磚頭、石塊作為重建的主要材料，並重新規劃了街道、造船廠和一些配套作坊的布局，取得了極好的效果。目前那幾個教區的疾病發病率是最低的，環境是最好的，這就已經很能夠說明問題了。
此外，英格蘭人對此不甚重視確實也是原因之一。畢竟其國內不像東岸這般有著大量有知識的人來做宣傳，他們本身還不甚了了呢，如何能給別人講解？想想也不可能。因此，在東岸執行得好好的政策，去了舊大陸之後大打折扣，其實也是尋常之事。這不是英格蘭人不夠努力，實在是體製方麵落後太多，沒辦法的。正如東岸人自己所說的，他們領先最多的其實不是科學技術，而是製度啊，從政治製度到經濟製度、社會製度、科學製度、教育製度等方方麵麵，差距是全方位的。
塞西爾男爵的前任查爾斯爵士，包括當初金鹿商館的各位主事人們，都對東岸的製度搜集非常重視，曾經也整理過許多送回倫敦，畢竟這些都是公開的東西，東岸人無法隱瞞。不過這些送回去的東西能夠發揮作用的寥寥無幾，更多的是對國王對其政治製度的批判，教會對其宗教製度的批判，雖然國會諸位議員們似乎對其經濟製度非常推崇。
當然英格蘭王國也不是沒有從中得到好處，比如他們就推行了東岸嚴格執行的《專利法》，保護發明人的知識產權，雖然執行得如何還很難說，但至少態度是打出來了。此外，正如前文所說的，雖然政府財政困難，窟窿很大，但仍然拿出了一部分錢，用於改善倫敦的城市衛生，雇傭了數百人專門在夜間清理垃圾並將其運出城外，同時著力培養醫生。
他們在科技方麵同樣如此，對於有天分的城市兒童（按教區分配名額）或看起來比較重要的科技攻關由政府出資補貼，雖然數量不是很多，但總比沒有好，對英格蘭的科學技術發展肯定是有正麵的積極意義的。
不過怎麽說呢，錢還是投得太少了！即便有一些有名望的紳士同樣出資讚助，但比起財大氣粗的東岸政府撥款，仍然少得可憐，讓人想想就感到泄氣。塞西爾男爵都打算後年卸任歸國後，繼續上書國王，同時在國會內進行演講，督促王室和國會撥款，改革他們落後的設施——第一步先從倫敦的環境衛生開始，這對降低城市兒童的死亡率至關重要。
“看看這街道、這碼頭和這海灣，如果我所記憶的沒錯的話，泰晤士河口附近漂浮著的垃圾數量是眼前這東岸海灣內的幾十倍。街道上更是臭氣衝天，糞便極多，手藝人們窩在低矮潮濕的由腐朽的爛木頭拚成的充斥著老鼠和有害臭蟲的房屋內，用昏花的老眼日夜不停地加工商品。沒有漂亮的磚屋，沒有整潔的環境，沒有明亮的煤氣燈，沒有規劃齊整的街道，倫敦的城市化，比起東岸人的城市化，差距也實在是太大了，就像是倫敦和諾維奇、布裏斯托爾的差距一般大。”海灣碼頭附近的金鹿商館內，乘坐火車而來的塞西爾男爵對著五六個來自舊大陸倫敦的商人說道：“我這裏是一些比較重要的有關華夏東岸共和國城市化方方麵麵的資料，都是我和助手們這幾年觀察整理的，以前發過一次了，這是新一批的感悟和記述，希望你們能夠幫我帶給白金漢公爵。他是個有理想、有雄心的人，也深得國王的賞識，在議會內也深孚眾望，希望能對他有所幫助吧，我所能做的隻有這些了。”
“另外，我希望你們自身，在回到倫敦後，也盡量多寫一些遊記、感悟、體會、見聞之類的東西，將東岸的一切向更多的英格蘭人介紹，讓來自南方新大陸的這股清新空氣被更多的人給呼吸到，這對推動社會方方麵麵的變革非常關鍵。啊，你們中有的人在諾維奇、布裏斯托爾、伯明翰等地都有親戚吧？我希望你們能夠影響自己的家人、親戚或朋友，與當地的市政官員交談，讓他們在規劃城市的時候聰明點。這些城市近些年發展很快，但總體來說規模還不大，現在改正還來得及。”
青島港的夏天素來是極為宜人的，氣溫不是太熱，天氣也很晴朗，適宜人們去郊外出行、遊覽，特別是在這座商業城市的人口越來越多的時候。
城市化，這個原本隻在政府政策研究文件中出現的詞語，現在已經越來越多地為新一代的讀過書、上過學的東岸文化人所熟知。
從人口學的角度來說，城市化就是農村人口不斷向城市機械性集中的過程，當然在東岸這個國家，還有大量的移民湧入城市，這一點不可忽視。
從地理學的角度來看，城市化是鄉村景觀向城市景觀轉換的過程，不僅包括人口和非農業活動向規模不等的城市集中的過程以及鄉村景觀轉化為城市景觀的地域推進過程，同時還包含著城市文化、生活方式與價值觀念等向農村擴散的過程，這兩點說起來尤其契合如今東岸的各種情況。
就拿青島港來說，農村手工業者致富後，第一件事就是搬去城郊交通便利的地方，重新申請蓋幾間屋或購買現成的房屋，作為自己的新作坊。畢竟很多手工業者的客戶多數居住在城裏，他們自然也會自然而然地向市場靠近，向城市靠近。而他們居住的城郊過了二十年三十年後，往往又形成了新的城區。從這一點上來說，當初東岸城市規劃者一口氣為青島縣修建了一環、二環輕軌鐵路，那當真是有先見之明了，預先給城市未來發展圈下了大片的土地。
至於說城市文化、生活方式和價值觀念之類的東西，變化自然也是極大的。無論是城市居民接受教育的成本和便利程度，生活設施的先進程度，信息接收及傳播的多寡以及競爭的激烈程度，二代人下來，總會讓他們與農村地區的居民變得不太一樣的，正所謂文化、價值觀產生了變異，歧視也隱隱滋生。
此外，城市化從經濟角度來講，就是指鄉村經濟向城市經濟轉變的過程，主要包括三個層麵的轉變：一是產業結構從以第一產業為主向以第二產業與第三產業為主轉變；二是勞動力從農業人口向非農業人口過渡；三是從農村消費方式轉向城市消費方式。
在這一方麵，其實青島縣就更是典型了。五十年以來，這座全東岸最大的港口城市受益於東岸的崛起及工商業的強勁發展，進度神速。目前，該縣境內的第一產業已經大為萎縮，種植糧食的回報率太低使得越來越多的年輕人拋棄父輩的傳統職業，湧入城裏做工，至不濟也會想法去潘帕平原發財，固守農業種植的人是大為減少，且整體年齡也有逐年增加的趨勢。而且，即便是選擇繼續從事農業的青島縣居民，他們也更喜歡組成一個個農業合作社，以蔬菜、水果、花卉、園圃及特種飼養業為主要經營方式，市場就是麵向城裏人，這說起來其實也不太能算是傳統的第一產業了，因為他們基本不生產糧食。
如今你且去碼頭看看，時不時就有一艘運糧船滿載各類食品從河間、鴨子湖一帶起航，然後抵達青島港碼頭卸貨。而在內陸地區，通過青梅鐵路及西南鐵路支線（鳴鶴縣前進農場—青島港），一列列拉普拉塔之星列車也滿載玉米、大豆和小麥駛進青島火車站。更別說，遠在南方的巴塔哥尼亞，幾乎每個月都有三四艘船滿載牛羊、鹹魚、鹽、幹果和小麥抵達青島港了——城市化程度極高的青島縣就是這麽特殊，吸引四方商人、手藝人和企業主的同時，也讓來自全國各地甚至世界各地的人們運來商品，供他們消費，而這同時也是東岸人追求的目標：什麽東西都自己生產，什麽生意都要自己壟斷，不給別人一點錢賺是最愚蠢的方式，經濟剝削下的貿易平衡才是最完美的形態，不然你手裏攥著一堆的錢當金銀的奴隸很有意思麽？沒人服侍你、沒人給你打工，你賺那麽多錢做什麽？
英格蘭王國駐東岸大使塞西爾先生今天就剛剛接待了一群來自英格蘭的商人。這些商人從舊大陸萬裏迢迢地給東岸人運來了許多重型挽馬、軍用優質白煤、鉛鋅礦石及少部分由門德斯公司委托招募的來自愛爾蘭的移民，說他們是為東岸人服務的一點也沒錯，蓋因在貿易層級上，英國人的地位明顯低東岸一頭，對東岸商品的依賴越來越嚴重。
塞西爾男爵在東岸生活了差不多七年時間內（中途因故被調回倫敦一段時間，幾年前第二次來東岸擔任英格蘭大使），對東岸的內情有比較深的了解，也閱讀了不少東岸的報紙和書籍，對城市化這個詞自然也不陌生。特別是在印證了倫敦這座擁有超過四十萬人口的巨型城市的發展曆史後，一點不誇張地說，他的所得所獲甚至還超過了大部分東岸政府部門中研究城市化的學者。
與青島縣這類東岸城市相比，倫敦的發展有些類似，但又有些不同。在這個英格蘭碩大無朋的頭顱中，東岸人認可的現代工業才剛剛起步，大部分企業的規模並不大，勞動力密集型的小生產是城市經濟的主體，手工作坊、私營小企業甚至家庭是城市經濟活動的主要場所。就業者主要是工匠、小商販、食品批發（零售）商和數量不多不少的低層次的服務人員。
與此同時，農業經濟占據國民經濟的較大比例（在其他歐洲國家，農業經濟的比重比英格蘭要高很多，甚至占據主體地位），農業生產效率較低，農產品的剩餘量較少——當然這在倫敦並不成立，不過倫敦周邊也是存在著巨量的農業生產區為這四十萬人口提供食品及其他商品的。
高出生率、高死亡率致使人口的增長不夠迅速，進而導致農村勞動力外流的“拉力”不夠強大，農村人口向城市的轉移速度不夠快。在這一點上，塞西爾男爵尤其羨慕東岸人，雖然他們是異教徒，但不得不承認他們在醫療衛生方麵的努力非常之有成效，走在了世界的前列。他們的政府每年在財政中列支大量費用，用於培養醫生、護士、藥劑師等專門人才，不斷興建醫院，同時也開支在很多人看來無用的經費用於疾病的宣傳，用盡量淺顯直白的語言讓國民們知道很多種類的疾病到底是怎麽一回事，又改怎麽避免和預防，這對於提高城市的整體衛生環境，降低死亡率非常重要。
當然東岸人既然大規模在民間做疾控宣傳了，那麽這些東西自然就不太可能保密，塞西爾男爵這些年來自然也收集了很多這方麵的訊息，受益良多。而他在將這些疾病的起因、傳播途徑、如何預防之類的資料傳回英格蘭後，確實也對倫敦這類大城市的環境衛生產生了不小的正麵影響。
但怎麽說呢，或許是英國政府的財政體製有問題——可以說是一片混亂，關稅等少數稅收歸國王，其他歸政府，但絕大部分稅是臨時性的，且嚴重不足，需要貴族和商人派捐，美其名曰“援助金”——幾乎沒什麽錢被派發到衛生環境上麵。塞西爾男爵就對倫敦街區那淩亂的布局、肮髒的環境和密集的人口感到很震驚，同時也很倒胃口，有時候他甚至在內心裏狂想，誰去放一把大火把那些亂七八糟的藏汙納垢的房子都燒了吧，然後由國王下令重新規劃街道，一定比現在好。他猶記得，十多年前聖維達斯特等幾個教區遭遇大火，很多房屋被燒毀，然後在莫裏斯·湯普森先生的倡議下使用在倫敦近郊生產的磚頭、石塊作為重建的主要材料，並重新規劃了街道、造船廠和一些配套作坊的布局，取得了極好的效果。目前那幾個教區的疾病發病率是最低的，環境是最好的，這就已經很能夠說明問題了。
此外，英格蘭人對此不甚重視確實也是原因之一。畢竟其國內不像東岸這般有著大量有知識的人來做宣傳，他們本身還不甚了了呢，如何能給別人講解？想想也不可能。因此，在東岸執行得好好的政策，去了舊大陸之後大打折扣，其實也是尋常之事。這不是英格蘭人不夠努力，實在是體製方麵落後太多，沒辦法的。正如東岸人自己所說的，他們領先最多的其實不是科學技術，而是製度啊，從政治製度到經濟製度、社會製度、科學製度、教育製度等方方麵麵，差距是全方位的。
塞西爾男爵的前任查爾斯爵士，包括當初金鹿商館的各位主事人們，都對東岸的製度搜集非常重視，曾經也整理過許多送回倫敦，畢竟這些都是公開的東西，東岸人無法隱瞞。不過這些送回去的東西能夠發揮作用的寥寥無幾，更多的是對國王對其政治製度的批判，教會對其宗教製度的批判，雖然國會諸位議員們似乎對其經濟製度非常推崇。
當然英格蘭王國也不是沒有從中得到好處，比如他們就推行了東岸嚴格執行的《專利法》，保護發明人的知識產權，雖然執行得如何還很難說，但至少態度是打出來了。此外，正如前文所說的，雖然政府財政困難，窟窿很大，但仍然拿出了一部分錢，用於改善倫敦的城市衛生，雇傭了數百人專門在夜間清理垃圾並將其運出城外，同時著力培養醫生。
他們在科技方麵同樣如此，對於有天分的城市兒童（按教區分配名額）或看起來比較重要的科技攻關由政府出資補貼，雖然數量不是很多，但總比沒有好，對英格蘭的科學技術發展肯定是有正麵的積極意義的。
不過怎麽說呢，錢還是投得太少了！即便有一些有名望的紳士同樣出資讚助，但比起財大氣粗的東岸政府撥款，仍然少得可憐，讓人想想就感到泄氣。塞西爾男爵都打算後年卸任歸國後，繼續上書國王，同時在國會內進行演講，督促王室和國會撥款，改革他們落後的設施——第一步先從倫敦的環境衛生開始，這對降低城市兒童的死亡率至關重要。
“看看這街道、這碼頭和這海灣，如果我所記憶的沒錯的話，泰晤士河口附近漂浮著的垃圾數量是眼前這東岸海灣內的幾十倍。街道上更是臭氣衝天，糞便極多，手藝人們窩在低矮潮濕的由腐朽的爛木頭拚成的充斥著老鼠和有害臭蟲的房屋內，用昏花的老眼日夜不停地加工商品。沒有漂亮的磚屋，沒有整潔的環境，沒有明亮的煤氣燈，沒有規劃齊整的街道，倫敦的城市化，比起東岸人的城市化，差距也實在是太大了，就像是倫敦和諾維奇、布裏斯托爾的差距一般大。”海灣碼頭附近的金鹿商館內，乘坐火車而來的塞西爾男爵對著五六個來自舊大陸倫敦的商人說道：“我這裏是一些比較重要的有關華夏東岸共和國城市化方方麵麵的資料，都是我和助手們這幾年觀察整理的，以前發過一次了，這是新一批的感悟和記述，希望你們能夠幫我帶給白金漢公爵。他是個有理想、有雄心的人，也深得國王的賞識，在議會內也深孚眾望，希望能對他有所幫助吧，我所能做的隻有這些了。”
“另外，我希望你們自身，在回到倫敦後，也盡量多寫一些遊記、感悟、體會、見聞之類的東西，將東岸的一切向更多的英格蘭人介紹，讓來自南方新大陸的這股清新空氣被更多的人給呼吸到，這對推動社會方方麵麵的變革非常關鍵。啊，你們中有的人在諾維奇、布裏斯托爾、伯明翰等地都有親戚吧？我希望你們能夠影響自己的家人、親戚或朋友，與當地的市政官員交談，讓他們在規劃城市的時候聰明點。這些城市近些年發展很快，但總體來說規模還不大，現在改正還來得及。”