三九一競賽


    年是充滿希望的時刻,布滿了大街巷的一幅幅喜慶春聯,一盞盞大燈籠,還有穿著衣褲在街頭奔走嬉鬧的孩子,無一不顯示了這個國家正在慢慢走上正軌


    李默也渡過了讓他最開心的一個年,方仙琪和羅三娘的相繼懷孕,預示著皇室又興盛不少,而為托馬斯和辛迪操辦的婚禮雖然沒有對外公布,但還是請來了包括相在內的華各級官員,以及喬治在內的很多人也來參加了慶典,如此多的重量級人物參加,讓托馬斯倍感驕傲


    雖然還不知道那天的話對托馬斯影響有多大,但在婚禮後第一天這家夥就提供給自己一份名單,名單上不僅羅列了當今世界很多的猶太財閥,還幾乎涵蓋了目前在各國的優秀猶太人才


    毫無疑問,自己猜得沒錯,作為頂級精英,猶太複國集團的確和托馬斯有聯絡,要不然也不會迅捷的拿出這麽一份名單,對那些躲在世界陰暗處的人來說,獲得一個注定會崛起的國家皇帝的支持是多麽重要


    看著這份價值連城的名單,李默也是思索了良久,沒有人是傻瓜,猶太人不是,他們願意提供名單本身就說明了自己必須付出一定的代價


    代價很簡單,那就是他們在其他國家還得不到的東西


    武力


    最終權衡了很久,並且和李恩富、陳平、容揆等人秘密商議了良久後,他最終答應了幫助猶太複國集團培訓軍官的事情,因為他知道,隨著西藏收複,華其實已經卷入了一場競賽,一場與時間,與世界的競賽


    所以落後太多的中華民族,已經不能光靠自力生,奮苦幹來追趕了,必須通過一些特殊手段,加快追趕列強的腳步,縮與世界的差距


    這個消息,鼓舞了猶太複國集團,隨著五百位批猶太裔年輕人從世界各地悄然抵達華,秘密加入了華軍時,數以千計的猶太科學家和優秀學生也已考察或者留學的名義來到了華,他們開始逐步的走進華國內大學,或者成為老師,或者在這裏接受教育,他們的到來彌補了華師資力量薄弱的最大缺陷


    而那些科學家們,也在抵達後立即被科學院吸納,在強大的情報部和組建的國土安全局以及軍方的掩護下,逐步消失在人們的視野中


    如此多的人才到來,讓李默激動欣喜的同時,也開始思考是否值得,利用猶太人製衡伊斯蘭世界是值得的,但會不會使得計劃伊斯蘭世界對華的仇恨呢?尤其是他對那片土地下的黑色黃金可是非常垂涎,要不然也不會以半價買一艘式戰列艦給奧斯曼


    沙特家族蟄伏了百年後,終於力在不久前占領了利雅得,依靠大量武器作交換,李默不僅獲得了沙特家族的好感,也借機派去了大量的勘測人員,開始尋找石油,不過他還沒打算立刻開采,主要是那裏實在是太遠,在進入印度洋之前,除了科威特和寰亞石油公司故意放慢度的那幾口油井外,他還不打算大規模動手,因為那會引起歐洲的注意


    可現在支持猶太複國集團後,會不會影響他的大石油計劃呢?被整個伊斯蘭仇視可不是個好主意


    但等到一個人物的出現,所有困擾和折磨他的東西全都煙消雲散,那位剛剛在瑞士畢業的愛因斯坦先生抵達了上海,並接受了李默為他提供的暫作特斯拉助手的工作


    用一位天才勾引另一位天才,思想共鳴使得兩人很快成為了莫逆之交,而他的到來,也使得華科技部一下子攀登上了世界之巔,因為這個世界再也找不出如他們兩人般的傑出人物


    或許他們的研究還沒為目前的華提供實質幫助,但他們的價值不是在現在,而是在未來從兩人見麵,並且投入工作開始後,華已經掌握了半個未來


    不過讓托馬斯奇怪的是,李默幾乎把那份名單上長長地經濟人物都撇除了,這讓他很納悶,要知道華不是富得流油,反而是資金捉襟見肘,但為何李默卻眼看著龐大的資金無動於衷呢?


    知道後來他找到李恩富才明白,李默不是不需要錢,恰恰相反他巴不得全世界的黃金都是華的,但問題是他不敢要那些錢


    猶太富豪們是有錢的,甚至是橫掃世界的,可問題是華目前國內的資本市場實在是太了,幾個月前梁敦彥才鼓搗起上海股票市場,那的規模連李默都敬而遠之,因為他知道要是自己稍稍投入點,恐怕就是災難後果


    華的民族工業才剛剛興起,在十幾家銀行和財政部的額貸款刺激下,各類工廠和作坊如雨後春筍般冒出來,尤其是以紡織業為代表的輕工業,是受到了財政部和商人們的主動追捧,但問題是華最大的紡織集團也是當年隨李默一起回來的檀香山華人富商建起來的,他們是有錢,但僅僅是在國內,如果放到龐大的國際資本市場,連水泡都激不起來


    在民族工業很還弱的情況下,放那些老虎進來肯定是不行的,就連李默都不太願意插手輕工業,因為他一旦插手,以李秀峰掌管的資金量,或許會立刻壓垮很多人的生計


    所以他隻投資耗時耗力,周期長,見效慢且需要無數資金往裏填的重工業,輕工業有自己的展規律,互相兼並和龐大人口基數本來就提供了很好的機會,但那需要時間如果在這時放猶太集團進入這個市場,以他個人力量來阻止那麽多狼是不現實也不可能的


    而另一個重要的原因是,猶太人的家史實在是太貪婪了,這些最初靠著放高利貸起家的家夥,在有錢後最喜歡做的事情就是購買各類資源,然後再把這些資源賣給擁有這些資源的國家,等於拿別人家裏的東西再賣給人家自己,完全是空手套白狼,這和李默是截然相反的


    保護國內資源,合理利用它們是李默最大的心願,所以他最大的興趣是到國外圈地,先用人家的資源肥了自己再說,他可不想華又被後世的狗屁必拓必和之類的牽製


    在觀念相左,沒有手段遏製和製約的情況下,李默才最終以莫大的自製力阻止了把那些資金帶回來的衝動,反而讓梁敦彥著重加強對進入國內資金的管理,尤其是徹底限製了對外國甚至是合資公司的開放資源類投資這個關鍵項目


    明白了李默的擔憂後,托馬斯開始走另外一條道路,那就是向華提供低息貸款,並且還通過摩根等人說服了美國國會,批準了華在美行兩億美元國債的計劃


    在外人看來,這位有從從資源大亨向金融大亨轉變的級富豪依舊貪婪,不僅主動承銷華國債,還對華弱的金融體係虎視眈眈,但事實上這些國債卻在屬於李默的美洲銀行的運作下,化為一股股清泉,緩解了國內建設資金緊張的局麵


    對李默來說,和猶太複國集團的合作有了個良好開端,從目前來說受益匪淺,但未來如何他也不敢確定,所以他次召集了包括李恩富,陳平,梁敦彥和段飛在內的核心成員,召開了一次高機密會議,會議的內容無人知曉,但從之後情報部和國土安全局忽然加強了對世界各地著名猶太活動家和商人的監控可以看出,他還是有些擔憂


    唯一能破解這種擔憂的隻有一個辦法,那就是華自身的壯大,隻有當這條巨龍真正的出龍吟,翱翔於九天之上,卻會沒有束縛


    相繼在意大利、德國和美國行了總計四億藍幣的五年期國債後,相府的財政壓力終於可以大鬆口氣,資金有了保障,工業化道路的加是必然的,南方重工的擴大,大西北工業宏圖也穩步推進,最關鍵的交通在足足三百萬建設兵員,以及從國內招募的數百萬工匠麵前,如蠻牛般急前進


    這個時代的鐵路建設還沒有後世那樣考慮詳盡,要關注環保,農田等等很多牽扯,因為這年頭城市化建設大潮才初露端倪,所以設計和勘測人員多是要施工難度,盡量減少農田以及盡量多的照顧經濟欠達地區和資源區


    所以鐵路建設隻能用逢山鑽洞,遇水架橋來形容


    李默沒幹涉這種帶有野蠻性質的建設,也沒對那幫混球扛著成噸成噸炸藥往裏填的浪費行為製止,因為和施工帶來的利益相比,這種破壞微不足道,何況自己還有目前世界上唯一一座合成氨工廠,所以民用炸藥根本不是問題


    不阻止他們,是因為興盛的建設**,極大促進了相關產業,以水泥為例,雖然普通型號技術並不複雜,但剛入東北那會隻有兩家大型水泥廠,還需要進口,但短短三年就展到了十幾家,最低的私人廠年產量也有五萬噸


    這個數字當初連李默都不信,雖然普通水泥的技術並不複雜,但需要的設備卻很多,投資也比較大,其中一些甚至還沒仿製成功,但他實在是低估勞動人們的土法作業的能力了,裝備和保障部的專家們,硬生生就拿出了一套類似於燒磚的水泥建議加工法,減少了對大型機械的依賴


    這個結果然他瞠目結舌,還好這年頭還沒有幾十層高的高樓大廈,要不然他肯定不會用這種原始水泥,不過他也不得不承認,自己的思維還是不可避免的陷入了現代工業理念的誤區,完全忘記了這是個人多力量大的年代


    隨著鐵路不斷延伸,一個個城鎮開始出現在鐵路沿線,極大地促進了當地的經濟展,不過另一個麻煩也出現了,華自己的機車製造廠還處於低生產中,和鋪軌通車度相比嚴重滯後


    這不是資源和人力不夠造成的,依然加工問題,雖然早就在仿製機車頭,也取得了突破,但問題是加工能力達不到要求,為了保障質量,年產也就那麽幾輛根據唐曉介紹,他目前的工人都,以前培訓的熟練技術工人大都被三大重工集團給要走了,如果光造車廂的話還能勉強,但複雜的機車頭要想迅擴大生產能力,哪怕是把他槍斃了也真的無能為力,起碼還要三年才能追趕上鐵路擴張的度


    國內能力達不到,那隻剩下對外采購了,還好這是自由貿易的最後尾巴,就連英國政府都無法控製國內製造商向華出售機車,別提加鬆散的美國了,所以相府最後隻得通過采購散件,在國內組裝的方式先應付著,但也沒有停止采購國產機車,反而還增加了訂單


    就在華加國內建設的時候,尼古拉二世也沒閑著,鑒於李默已經對西伯利亞虎視眈眈,所以再次征召十萬民夫,學習李默的人海優勢加西伯利亞鐵路的修建


    對於這條東北大動脈,包括陳平在內的人都建議炸掉或者搞破壞,延誤修建度,但李默卻沒有采納,甚至還把這些想搞破壞的家夥臭罵一頓


    “不讓俄國人修,難道要我們日後自己出錢出人,投資巨大在西伯利亞廣袤的寒帶土地上修建嗎?”


    敢情李大少爺了這條鐵路,準備霸占了,眾人紛紛大歎還是皇上厲害,這樣一條大動脈如果自己修,先不說花多少錢,起碼沒個五六年搞不定,還不如讓俄國人修好後直接拿來用,雖說製式不同,但改建比修建省錢省時多了,等將來收複了東西伯利亞,將這條鐵路往國內鐵一接,西伯利亞開問題解決一半


    隨著華和俄國這種有意無意的鐵路建設大比拚,西伯利亞和遠東上空的陰霾開始逐漸湧起,尤其是當英國宣布南非戰爭結束後,歐洲的目光在平靜了近兩年後,再次轉到了遠東


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