第719章 pak ta
中華聯邦在核大國裏麵排名是比較靠後的，因為他們缺乏三位一體打擊能力中的重要一環。
所謂的三位一體是指：戰略核潛艇、戰略轟炸機和洲際彈道導彈。最重要的是戰略核潛艇，也是最貴的，因為核動力引擎的建造和維護很貴。但是這是威懾力最強的品種。
因為核潛艇可以在任何時候保持戰備，而戰略轟炸機和陸基彈道導彈被敵國監控並先發摧毀的可能性更大。
其中，戰略轟炸機又要比陸基彈道導彈更重要，是因為它可以攜帶的核彈頭數量比較多，威力更大。中華聯邦缺失的一環就是戰略轟炸機。
洲際導彈製造的數量太多了也不是好事，但是戰略轟炸機也可參與常規戰爭，所以從省錢、使用的角度來說，戰略轟炸機也是更好的選擇。
戰略轟炸機對航空發動機的要求是至高無上的，所以，全世界隻有美國和蘇聯能研發。美國的巔峰之作是b-2轟炸機，強調隱身性能，造價極高，20大幾億美元一架，美國土豪空軍也裝備不了多少。
蘇聯則有“白天鵝”之稱的圖-160，美麗而致命，可進行超音速巡航。性能跟美軍的上一代b-1相似，不過，蘇聯人經濟不行，隻有不到40架服役，而美帝有超過100架的b-1。
中華聯邦不是山寨強國嗎？好極了，李弦太準備給藍寶石飛機製造公司發展一下性能逆天的蘇式戰略轟炸機，完全抄襲蘇聯還在概念設計階段的pak-ta。
pak-ta這個怪物，可裝載200噸的貨物進行超音速巡航（2000公裏/小時），擁有超過7000公裏的航程。
蘇聯人是準備把這貨用於建造全球第一支“洲際陸軍”，能夠在7小時之內，把一整支地麵部隊投送到全球任何一個戰場，而且對抗的對手是全球前十的水平。
比如，一個pak-ta機隊，可以一次把400輛武裝起來的阿瑪塔坦克（蘇軍最新主站坦克）投送到戰場。
這就體現了戰略轟炸機的多用途性了。救災的時候還可以一次性空投大量的物資到災區呢。
藍寶石飛機製造公司可以忽悠中華聯邦，將來如果跟大清國開戰，可以用戰略轟炸機裝著900輛傘兵戰車，一次投送，可以占領某個大清國的軍區，大清國的軍隊甚至來不及反應。
中華聯邦不差錢，但是沒有那麽強悍的發動機技術，現在，藍寶石已經有了全球領先的紫焰發動機做後盾，極大地提高了自己的說服力
。
蘇聯人真是越來越窮了，李弦太本來隻是去打聽一下消息，結果發現伊留申設計局居然願意出售設計方案，隻收1億美元設計費。
對方的整體方案肯定是留一手的，不過，李弦太隻是看中pak-ta的外形和結構設計，經過簡單的看貨，很快就讓藍寶石簽訂了協議，正式啟動pak-ta項目。
從一架飛機的設計角度來看，對方的設計隻能算完成了30%，這就夠了，蘇聯的航電很落後，設計得太多李弦太還不樂意呢。
蘇聯人自己都搞不定那三台恐怖級別的發動機，他們不相信藍寶石公司可以搞定，尤其是北海航發還是一家私營企業，從未聽過他們在大型航發上有所建樹。
交易塵埃落定之後，李弦太開始啟動他的全信息化生產係統，整合全球的航空科技人才的力量，任何有一定的相關專業知識的人才都可以成為生產係統的一部分，可分配到很具體的任務，一旦完成一定的數量，就可以憑經驗值升級到更高級別更高時薪的工作。
從設計、計算、檢測、全部如此。
先是做整體設計，然後是做1噸的技術驗證機，接著把體量增加到10噸，最後成型。
李弦太手裏積攢了大量的航空業工程師的資料，每當自己需要兼職的時候，就給他們發送邀請，這是全球工程師智慧的結晶，盡管很多的工程師都不知道自己參與了中華聯邦的戰略轟炸機項目。
發動機是飛機運營當中最難維護的東西，為了保障這貨的出勤率，李弦太破天荒地給pak-ta設計了可無損拆卸的發動機係統。把動力係統總成到一個模塊，經過一段時間的高強度飛行之後，就把動力模塊換下來維護，飛機可以持續出勤。
這個設計使得飛機的維護就像集裝箱到了碼頭被卸貨那樣簡單。這邊拆下來的動力係統在哼哧哼哧地維護，那邊飛機早已經再次翱翔藍天。
發動機永遠處於最佳的狀態，更何況pak-ta還擁有3個發動機，每一個發動機都有可獨立操作的航電係統，幾乎不可能出現災難性的故障。
被拆下來的發動機維護就方便了，在設備齊全的維修廠房裏進行全程自動化的檢測和保養，這是飛機使用的一次顛覆性創意。
這樣的創意屢見不鮮，李弦太還設計了貨運、客運、轟炸通用模式。掛載集裝箱套件、車輛支架、戰車支架等等，就是超級貨運飛機；掛載座椅套件，臥鋪套件，就是超級客運飛機；掛載投彈套件，就是轟炸機；掛載導彈發射架，就是對地攻擊機，戰略轟炸機。
這種套件，凡是軍方需要pak-ta做的，都可以定製開發。
大部分的軍用運輸機、戰略運輸機的運營成本居高不下，pak-ta解決了，這可能是第一架運輸成本低於普通運輸機的戰略運輸機，因為它肚量大嘛
。
正因為運輸成本低，這可以被稱為最先進的戰略運輸機，可日常使用無壓力。
因為高能物理實驗基地要建造環形對撞機，正好pak-ta飛機的工廠也建造成環形，這是一條流水線，進去的是生產原料，在弧線裏轉一轉，出來的就是大飛機。
環形建築地下是對撞機係統，超導線路可為地上建築提供充沛的電力。
而電力的供應是李弦太親自設計的單晶矽太陽能陣列，最大的特色是利用了反光鏡陣列，把射向單晶矽光伏板的光能提高十倍，將單晶矽發電的成本降低了好幾倍。
顯然，這就是從“無盡之菱”航母的能源係統那裏得到的靈感。
pak-ta這個名稱太奇怪了，網友們認為它是取代上一代白天鵝戰略轟炸機的飛機，稱它為“胖天鵝”，因為它看上去是一隻豐腴的白天鵝。
中華聯邦在核大國裏麵排名是比較靠後的，因為他們缺乏三位一體打擊能力中的重要一環。
所謂的三位一體是指：戰略核潛艇、戰略轟炸機和洲際彈道導彈。最重要的是戰略核潛艇，也是最貴的，因為核動力引擎的建造和維護很貴。但是這是威懾力最強的品種。
因為核潛艇可以在任何時候保持戰備，而戰略轟炸機和陸基彈道導彈被敵國監控並先發摧毀的可能性更大。
其中，戰略轟炸機又要比陸基彈道導彈更重要，是因為它可以攜帶的核彈頭數量比較多，威力更大。中華聯邦缺失的一環就是戰略轟炸機。
洲際導彈製造的數量太多了也不是好事，但是戰略轟炸機也可參與常規戰爭，所以從省錢、使用的角度來說，戰略轟炸機也是更好的選擇。
戰略轟炸機對航空發動機的要求是至高無上的，所以，全世界隻有美國和蘇聯能研發。美國的巔峰之作是b-2轟炸機，強調隱身性能，造價極高，20大幾億美元一架，美國土豪空軍也裝備不了多少。
蘇聯則有“白天鵝”之稱的圖-160，美麗而致命，可進行超音速巡航。性能跟美軍的上一代b-1相似，不過，蘇聯人經濟不行，隻有不到40架服役，而美帝有超過100架的b-1。
中華聯邦不是山寨強國嗎？好極了，李弦太準備給藍寶石飛機製造公司發展一下性能逆天的蘇式戰略轟炸機，完全抄襲蘇聯還在概念設計階段的pak-ta。
pak-ta這個怪物，可裝載200噸的貨物進行超音速巡航（2000公裏/小時），擁有超過7000公裏的航程。
蘇聯人是準備把這貨用於建造全球第一支“洲際陸軍”，能夠在7小時之內，把一整支地麵部隊投送到全球任何一個戰場，而且對抗的對手是全球前十的水平。
比如，一個pak-ta機隊，可以一次把400輛武裝起來的阿瑪塔坦克（蘇軍最新主站坦克）投送到戰場。
這就體現了戰略轟炸機的多用途性了。救災的時候還可以一次性空投大量的物資到災區呢。
藍寶石飛機製造公司可以忽悠中華聯邦，將來如果跟大清國開戰，可以用戰略轟炸機裝著900輛傘兵戰車，一次投送，可以占領某個大清國的軍區，大清國的軍隊甚至來不及反應。
中華聯邦不差錢，但是沒有那麽強悍的發動機技術，現在，藍寶石已經有了全球領先的紫焰發動機做後盾，極大地提高了自己的說服力
。
蘇聯人真是越來越窮了，李弦太本來隻是去打聽一下消息，結果發現伊留申設計局居然願意出售設計方案，隻收1億美元設計費。
對方的整體方案肯定是留一手的，不過，李弦太隻是看中pak-ta的外形和結構設計，經過簡單的看貨，很快就讓藍寶石簽訂了協議，正式啟動pak-ta項目。
從一架飛機的設計角度來看，對方的設計隻能算完成了30%，這就夠了，蘇聯的航電很落後，設計得太多李弦太還不樂意呢。
蘇聯人自己都搞不定那三台恐怖級別的發動機，他們不相信藍寶石公司可以搞定，尤其是北海航發還是一家私營企業，從未聽過他們在大型航發上有所建樹。
交易塵埃落定之後，李弦太開始啟動他的全信息化生產係統，整合全球的航空科技人才的力量，任何有一定的相關專業知識的人才都可以成為生產係統的一部分，可分配到很具體的任務，一旦完成一定的數量，就可以憑經驗值升級到更高級別更高時薪的工作。
從設計、計算、檢測、全部如此。
先是做整體設計，然後是做1噸的技術驗證機，接著把體量增加到10噸，最後成型。
李弦太手裏積攢了大量的航空業工程師的資料，每當自己需要兼職的時候，就給他們發送邀請，這是全球工程師智慧的結晶，盡管很多的工程師都不知道自己參與了中華聯邦的戰略轟炸機項目。
發動機是飛機運營當中最難維護的東西，為了保障這貨的出勤率，李弦太破天荒地給pak-ta設計了可無損拆卸的發動機係統。把動力係統總成到一個模塊，經過一段時間的高強度飛行之後，就把動力模塊換下來維護，飛機可以持續出勤。
這個設計使得飛機的維護就像集裝箱到了碼頭被卸貨那樣簡單。這邊拆下來的動力係統在哼哧哼哧地維護，那邊飛機早已經再次翱翔藍天。
發動機永遠處於最佳的狀態，更何況pak-ta還擁有3個發動機，每一個發動機都有可獨立操作的航電係統，幾乎不可能出現災難性的故障。
被拆下來的發動機維護就方便了，在設備齊全的維修廠房裏進行全程自動化的檢測和保養，這是飛機使用的一次顛覆性創意。
這樣的創意屢見不鮮，李弦太還設計了貨運、客運、轟炸通用模式。掛載集裝箱套件、車輛支架、戰車支架等等，就是超級貨運飛機；掛載座椅套件，臥鋪套件，就是超級客運飛機；掛載投彈套件，就是轟炸機；掛載導彈發射架，就是對地攻擊機，戰略轟炸機。
這種套件，凡是軍方需要pak-ta做的，都可以定製開發。
大部分的軍用運輸機、戰略運輸機的運營成本居高不下，pak-ta解決了，這可能是第一架運輸成本低於普通運輸機的戰略運輸機，因為它肚量大嘛
。
正因為運輸成本低，這可以被稱為最先進的戰略運輸機，可日常使用無壓力。
因為高能物理實驗基地要建造環形對撞機，正好pak-ta飛機的工廠也建造成環形，這是一條流水線，進去的是生產原料，在弧線裏轉一轉，出來的就是大飛機。
環形建築地下是對撞機係統，超導線路可為地上建築提供充沛的電力。
而電力的供應是李弦太親自設計的單晶矽太陽能陣列，最大的特色是利用了反光鏡陣列，把射向單晶矽光伏板的光能提高十倍，將單晶矽發電的成本降低了好幾倍。
顯然，這就是從“無盡之菱”航母的能源係統那裏得到的靈感。
pak-ta這個名稱太奇怪了，網友們認為它是取代上一代白天鵝戰略轟炸機的飛機，稱它為“胖天鵝”，因為它看上去是一隻豐腴的白天鵝。