沒走多遠，突然看到前麵劉剛的那輛車忽然向下一沉，車體就歪了，左後輪好像陷進一個坑裏了。洪濤這個樂啊，讓你個熊孩子得瑟，害我挨罵受鄙視，該，一會劉老板就得抽你！
“劉叔，劉叔，別著急，我過去幫您拉出來，稍等。”洪濤偷樂了幾秒鍾，然後拿起車載電台，向劉老板發出了救援信號。
“不用你，就這麽個小坑還過不去，那還叫啥全地形車，還沒我開的卡車強呢。”說話的不是劉老板，而是劉剛，他顯然不太服氣。
“得，小子！還嘴硬不是？我等著，我看你怎麽出來！”洪濤此時已經接近了前麵的房車，那個大坑他也看到了，挺深的，裏麵還全都是水，房車的整個左後輪都陷在了裏麵，按照洪濤的開車經驗，這種後輪驅動的車，而且還是重車，能依靠自己爬上來的機會不大。
“我x。。。這樣也成！？慢點，你個王八蛋！”洪濤本來打算停車開門下去仔細看看情況，再決定具體援救辦法。
可是車剛熄火，之間前麵的房車屁股後麵突然冒出一股青煙，然後車身猛的一動，整個車體居然向前動了起來，盡管左後輪還在水坑裏空轉，但是它用中間的兩個輪子作為驅動，依然自己從水坑裏爬了出來，而且那個空轉的左後輪還甩了洪濤這輛車一擋風玻璃的泥水和草葉子。
“哈哈哈，這下成了落湯雞了，這裏應該再有點牛糞，甩上來才符合你的風格。”一邊的艾琳見狀笑得前仰後合，嘴裏還再不停的拱火。後車廂裏的哈裏森也沒閑著，不停的誇劉剛的駕駛技術和車輛的性能優秀。
兩輛房車最終停在了這片草灘的一個突出部位上，這裏有一個足球場大小的灣子，這處突出部分正處於灣子和大水麵的交界處。在釣魚人的眼裏，這裏算是一個不錯的釣位。
在自然水域中垂釣，選擇釣位是至關重要的，釣位選擇得合適與否，是你能否有好的釣獲的最重要因素。用釣魚人的俗話說就是：屁股決定釣獲。
那麽在自然水域中如何選擇合適的釣位呢？這個問題牽扯的方麵就太多了，如果寫起來，估計幾萬字都寫不清楚，所以咱們在這裏隻簡單籠統的介紹一下，不做細致的分析了。
首先決定釣位的因素就是你的釣法，這個理解起來很簡單。你是用手竿，那你就得選一個能耍的開手竿的地方，比如岸邊幾米之內的水裏不能有太多障礙物，水深合適等等；
如果你要是玩海竿，那你的釣位要求就更高了，釣位的後方幾米之內都不能有影響拋竿的樹、岩壁，釣點附近的水裏也不能有太多影響溜魚的障礙物，水深也得合適；
這裏有一個重要的問題不管你是玩手竿還是海竿，都需要遵守。那就是釣位的上方不能有高壓線或者通電線路一類的東西。釣獲如何還是次要的，這終歸是一種休閑運動，如果為了幾條魚就去玩命，那就值不當了。
其次決定釣位的因素就是地形。這個理解起來稍微麻煩點。自然水域中的魚類大部分都是有洄遊習性的，也就是說它們每天都會按照一定的線路在整個水域或者部分水域中遊動，不會停留在一個位置很久。
具體在某個水域中，如何確定魚類的洄遊路線。這是一個非常尖端的技術問題，絕大部分釣魚人無法精確的判斷出來，隻能根據自己的經驗和一些釣魚人常年總結出來的規律來大致判斷。
一般來講。在水麵比較大的自然水域中，進水口是最好的釣點，因為這裏就是不光水中的含氧量高，而且水流還會帶來很多食物；不過自然水域中的進水口不太好找，就算找到了周圍也不見得有合適的釣位。
除了進水口，還有一些位置比較如何成為魚類洄遊、覓食、短暫休息的場所，比如說岸邊的突出部分、比較大的灣子和大水麵的交界部位、水中有水草或者雜物的部位、岸邊有農作物或者生活垃圾的地方、水下有老河道或者低窪地形的部位等等。
當然了，這些部位都隻是一個大致上的判斷，具體情況還要具體分析，比如進水口這個部位，如果趕上夏季中上遊雨水比較充沛，就會有大量的水從上遊湧入，這時水流的速度比較高，水中夾雜的泥沙也很多，這時的進水口就不是一個釣魚的好地方了，因為這些泥沙會讓魚類的呼吸很困難，所以在這個時候進水口反倒成為了最不好釣魚的位置。
洪濤對於這個水庫的地形地貌並不是很了解，所以也無法去找進水口、老河道、水下低窪處等這些比較隱蔽的釣位，隻好就選擇了一個他還算比較熟悉的灣口位置來當釣位。這裏的環境比較好，岸邊平整且空曠，水深也比較合適，還靠近公路，可以把車停在水邊，附近還有村子，對於生活補給什麽的更方便一些。
由於是在水庫的西岸，所以麵對這水麵，每天的太陽最曬的時候大部分集中在自己右側，所以洪濤指揮著劉剛，把兩輛房車頭衝著西邊停成了一列，這樣房車就成了最好的遮擋物，而房車右側的那個伸縮涼棚也就能發揮它的作用。
洪濤是這次行動的總指揮，他把所有人分成了2組，他和王健、艾琳一組，負責劃定釣點、布置浮漂、投放窩料等工作，而剩下的人則在房車附近搭建天幕、挖掘排水溝、拜訪桌椅，布置營地。
在這種自然水域中釣魚，除了天氣、季節這些不可控因素之外，釣位第一重要，排在其後的就是選擇釣點和打窩子。即使你選擇了一個好的釣位，如果釣點選擇的遠近或者水深不合適，或者窩子打得不好，也獲得不了好的釣獲。
洪濤這次選擇的主要釣法是用海竿，所以釣點的選擇離岸邊比較遠，為了保險起見，洪濤打算選擇兩個釣點，一個稍微近一些，大概離岸邊60米、水深5米左右，另一個離岸邊100米水深10米左右。不過這隻是釣魚人的主觀意願，具體的水深、距離還要親自下水去探測。
洪濤他們用於探測的工具很簡單，一條3米長的鋁合金硬底充氣船，一根幾十米長的細繩子，一塊帶有深度計的運動手表和一塊磚頭大的石頭。
首先把充氣船充好氣，鋪設好船的底板、再掛上一台雅馬哈6匹船用推進器，然後由洪濤駕駛，帶著艾琳駛離岸邊，用慢速向遠處行駛。王健負責站在岸邊，根據經驗目測船隻離岸的距離，再指揮洪濤是否停船。
這裏要講一個在自然水域中、尤其是水麵比較遼闊的水域裏定位窩子的小竅門或者說小常識。在這種水域中進行水中定位，最好是岸邊能站著一個比較有經驗的人負責確定距離，而不要讓在水中劃船或者開船的人自己確定船距離岸邊的距離。
其實這個原因很簡單，曾經有過這種經曆的人自己就能夠體會到，當你水中看岸邊的時候，往往會產生錯覺，對距離的判斷不是很準確，不是遠了就是近了，所以需要一個有經驗的人站在岸邊來幫你指揮。
當王健示意距離差不多的時候，洪濤就會關停推進器，然後由艾琳用船槳抵消船隻的慣性，使小船盡量能安穩的停在原地。此時洪濤會把石頭綁在繩子的一頭，再把那塊運動手表綁在石頭上方一點，慢慢的沉入水中，直到石頭接觸水底，在把石頭提上來，看一下手表上的深度計，來確定這個點的水深。
4月份將改成每天2更，時間不變，實在是沒存稿了，謝謝大家的支持！！(未完待續，!
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“劉叔，劉叔，別著急，我過去幫您拉出來，稍等。”洪濤偷樂了幾秒鍾，然後拿起車載電台，向劉老板發出了救援信號。
“不用你，就這麽個小坑還過不去，那還叫啥全地形車，還沒我開的卡車強呢。”說話的不是劉老板，而是劉剛，他顯然不太服氣。
“得，小子！還嘴硬不是？我等著，我看你怎麽出來！”洪濤此時已經接近了前麵的房車，那個大坑他也看到了，挺深的，裏麵還全都是水，房車的整個左後輪都陷在了裏麵，按照洪濤的開車經驗，這種後輪驅動的車，而且還是重車，能依靠自己爬上來的機會不大。
“我x。。。這樣也成！？慢點，你個王八蛋！”洪濤本來打算停車開門下去仔細看看情況，再決定具體援救辦法。
可是車剛熄火，之間前麵的房車屁股後麵突然冒出一股青煙，然後車身猛的一動，整個車體居然向前動了起來，盡管左後輪還在水坑裏空轉，但是它用中間的兩個輪子作為驅動，依然自己從水坑裏爬了出來，而且那個空轉的左後輪還甩了洪濤這輛車一擋風玻璃的泥水和草葉子。
“哈哈哈，這下成了落湯雞了，這裏應該再有點牛糞，甩上來才符合你的風格。”一邊的艾琳見狀笑得前仰後合，嘴裏還再不停的拱火。後車廂裏的哈裏森也沒閑著，不停的誇劉剛的駕駛技術和車輛的性能優秀。
兩輛房車最終停在了這片草灘的一個突出部位上，這裏有一個足球場大小的灣子，這處突出部分正處於灣子和大水麵的交界處。在釣魚人的眼裏，這裏算是一個不錯的釣位。
在自然水域中垂釣，選擇釣位是至關重要的，釣位選擇得合適與否，是你能否有好的釣獲的最重要因素。用釣魚人的俗話說就是：屁股決定釣獲。
那麽在自然水域中如何選擇合適的釣位呢？這個問題牽扯的方麵就太多了，如果寫起來，估計幾萬字都寫不清楚，所以咱們在這裏隻簡單籠統的介紹一下，不做細致的分析了。
首先決定釣位的因素就是你的釣法，這個理解起來很簡單。你是用手竿，那你就得選一個能耍的開手竿的地方，比如岸邊幾米之內的水裏不能有太多障礙物，水深合適等等；
如果你要是玩海竿，那你的釣位要求就更高了，釣位的後方幾米之內都不能有影響拋竿的樹、岩壁，釣點附近的水裏也不能有太多影響溜魚的障礙物，水深也得合適；
這裏有一個重要的問題不管你是玩手竿還是海竿，都需要遵守。那就是釣位的上方不能有高壓線或者通電線路一類的東西。釣獲如何還是次要的，這終歸是一種休閑運動，如果為了幾條魚就去玩命，那就值不當了。
其次決定釣位的因素就是地形。這個理解起來稍微麻煩點。自然水域中的魚類大部分都是有洄遊習性的，也就是說它們每天都會按照一定的線路在整個水域或者部分水域中遊動，不會停留在一個位置很久。
具體在某個水域中，如何確定魚類的洄遊路線。這是一個非常尖端的技術問題，絕大部分釣魚人無法精確的判斷出來，隻能根據自己的經驗和一些釣魚人常年總結出來的規律來大致判斷。
一般來講。在水麵比較大的自然水域中，進水口是最好的釣點，因為這裏就是不光水中的含氧量高，而且水流還會帶來很多食物；不過自然水域中的進水口不太好找，就算找到了周圍也不見得有合適的釣位。
除了進水口，還有一些位置比較如何成為魚類洄遊、覓食、短暫休息的場所，比如說岸邊的突出部分、比較大的灣子和大水麵的交界部位、水中有水草或者雜物的部位、岸邊有農作物或者生活垃圾的地方、水下有老河道或者低窪地形的部位等等。
當然了，這些部位都隻是一個大致上的判斷，具體情況還要具體分析，比如進水口這個部位，如果趕上夏季中上遊雨水比較充沛，就會有大量的水從上遊湧入，這時水流的速度比較高，水中夾雜的泥沙也很多，這時的進水口就不是一個釣魚的好地方了，因為這些泥沙會讓魚類的呼吸很困難，所以在這個時候進水口反倒成為了最不好釣魚的位置。
洪濤對於這個水庫的地形地貌並不是很了解，所以也無法去找進水口、老河道、水下低窪處等這些比較隱蔽的釣位，隻好就選擇了一個他還算比較熟悉的灣口位置來當釣位。這裏的環境比較好，岸邊平整且空曠，水深也比較合適，還靠近公路，可以把車停在水邊，附近還有村子，對於生活補給什麽的更方便一些。
由於是在水庫的西岸，所以麵對這水麵，每天的太陽最曬的時候大部分集中在自己右側，所以洪濤指揮著劉剛，把兩輛房車頭衝著西邊停成了一列，這樣房車就成了最好的遮擋物，而房車右側的那個伸縮涼棚也就能發揮它的作用。
洪濤是這次行動的總指揮，他把所有人分成了2組，他和王健、艾琳一組，負責劃定釣點、布置浮漂、投放窩料等工作，而剩下的人則在房車附近搭建天幕、挖掘排水溝、拜訪桌椅，布置營地。
在這種自然水域中釣魚，除了天氣、季節這些不可控因素之外，釣位第一重要，排在其後的就是選擇釣點和打窩子。即使你選擇了一個好的釣位，如果釣點選擇的遠近或者水深不合適，或者窩子打得不好，也獲得不了好的釣獲。
洪濤這次選擇的主要釣法是用海竿，所以釣點的選擇離岸邊比較遠，為了保險起見，洪濤打算選擇兩個釣點，一個稍微近一些，大概離岸邊60米、水深5米左右，另一個離岸邊100米水深10米左右。不過這隻是釣魚人的主觀意願，具體的水深、距離還要親自下水去探測。
洪濤他們用於探測的工具很簡單，一條3米長的鋁合金硬底充氣船，一根幾十米長的細繩子，一塊帶有深度計的運動手表和一塊磚頭大的石頭。
首先把充氣船充好氣，鋪設好船的底板、再掛上一台雅馬哈6匹船用推進器，然後由洪濤駕駛，帶著艾琳駛離岸邊，用慢速向遠處行駛。王健負責站在岸邊，根據經驗目測船隻離岸的距離，再指揮洪濤是否停船。
這裏要講一個在自然水域中、尤其是水麵比較遼闊的水域裏定位窩子的小竅門或者說小常識。在這種水域中進行水中定位，最好是岸邊能站著一個比較有經驗的人負責確定距離，而不要讓在水中劃船或者開船的人自己確定船距離岸邊的距離。
其實這個原因很簡單，曾經有過這種經曆的人自己就能夠體會到，當你水中看岸邊的時候，往往會產生錯覺，對距離的判斷不是很準確，不是遠了就是近了，所以需要一個有經驗的人站在岸邊來幫你指揮。
當王健示意距離差不多的時候，洪濤就會關停推進器，然後由艾琳用船槳抵消船隻的慣性，使小船盡量能安穩的停在原地。此時洪濤會把石頭綁在繩子的一頭，再把那塊運動手表綁在石頭上方一點，慢慢的沉入水中，直到石頭接觸水底，在把石頭提上來，看一下手表上的深度計，來確定這個點的水深。
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