他們正在遠離雙魚島九十多海裏的一座荒島上,《荒島餘生》拍攝場地就在這裏。


    整個島呈月牙形狀,有一片凹陷的海灣沙灘,風景優美,但是離馬累島太遠,能源補給的費用太高,所以之前居住在這裏的十幾戶人家,現在搬去了馬累島。


    木屋被拆除了,人工恢複自然生態環境,用於拍攝電影。


    苦逼得湯姆-漢克斯先生,完全看不出平時的慵懶、斯文、淡定神色。


    胡子拉碴地半裸著身子,用塊破布圍在腰間,身型消瘦,跟個野人似的,對著破皮球大喊大叫發瘋。


    電影已經接近尾聲,按照設計的情節,他一個人在島上待了幾年,脫離人類社會太久,在性格方麵變得有些癲狂,期間陪伴他的隻有這個球,是他想象中可以交談的夥伴。


    韓宣有些想笑,昨晚湯姆-漢克斯就是用這幅造型,陪他一起吃了頓燒烤。


    期間抱怨許久,說自己做了個愚蠢的決定,從一開始就不應該接這部電影,上了韓宣的當。


    現在已經後悔了,後悔到好幾次想去跳印度洋。


    他帶入電影角色後,脾氣變得有些暴躁,就像先前在洛杉磯時候,馬龍-白蘭度先生所說的那樣,能讓好先生湯姆變成這幅麵孔,韓宣足以自傲了。


    前段時間導演得了登革熱,這是種海島上多發的疾病,嚴重患病有很大可能會致死。


    而那位導演的病情不算太壞,在醫院休養十多天,耽誤了拍攝進度。


    這部《荒島餘生》都靠湯姆一個人表演,他的演技不用多說,不然早就能殺青了。


    韓宣昨晚還拉著安雅,跟這幅模樣的湯姆拍了張合照,照片裏湯姆一副欲哭無淚的表情。


    最近韓宣喜歡拍些有意思的照片,想等自己有時間以後,出本半自傳、半旅遊指南......發售騙錢,如同不少大佬所做的那樣,替自己打廣告。


    獅虎獸小白,經過一段時間適應,習慣了馬爾代夫的濕熱環境,體重半個月增加了好幾斤,身體情況挺不錯。


    它聽見韓宣叫它,飛快從人群附近跑了回來,繞著沙灘椅轉悠兩圈,用力一躍,跳到椅子上。


    摟著這個大家夥,韓宣笑著對卡德說道:“水果加工廠和罐頭加工廠我可以接手,為工廠引進最新罐頭製造工藝。


    馬爾代夫的農產品、海產品都沒有經過汙染,不說能賺多少錢,至少提高售價後,應該不會虧本。


    這兩家工廠差不多可以解決將近600個工作崗位,並且讓漁民和果農們獲益。


    在馬爾代夫投資工廠能解決的就業崗位,終究隻是杯水車薪,我覺得應該在這裏大力發展旅遊業。


    旅遊能帶給馬爾代夫居民,無數就業機會和外來資金,你們可以從這方麵入手幫哈米爾,我會提供支持。”


    卡德首先提出水果和魚類罐頭加工廠,本身就是想要韓宣幫忙,解決這個困惱馬累島居民的難題。


    生產罐頭所產生的廢水、廢棄物,汙染了馬累島周邊的海域,假如能處理掉這個難題,會為哈米爾贏得當地居民的印象分。


    此刻聽到韓宣願意接手,卡德笑著說道:“這項舉措能為哈米爾爭取到2%的選票,離我們所期望的35%目標,又近了一步。


    馬爾代夫的風景確實不錯,經過我們調查發現,這裏吸引不了遊客的主要原因,總共有三點。


    第一點是知名度,通過谘詢公司幫忙搜集的問卷,在歐洲和美國,很少有人知道馬爾代夫這個地方。


    有些人知道馬爾代夫漂亮,但卻沒有具體的印象。


    第二是住宿問題,我們在碼頭隨機發放調查表,發現除了雙魚島在內的六座島嶼,去其他島遊玩的客人,都覺得當地的設施太老舊。


    沒有24小時熱水供應,也沒有夜生活和幹淨的房間,蚊蟲太多的同時,還缺少娛樂項目。


    像雙魚島這樣的島嶼畢竟是少數,其他島沒有開發,都是當地居民用自己家的房子出租,遊客不喜歡。


    第三點,來馬爾代夫的航班數量太少,隻有幾個機場開通了直達馬爾代夫的航班。


    遊客們過來玩,平均要轉機三次,假期時間都耽誤在路上,導致他們沒有來馬爾代夫的欲望……”


    韓宣撫摸著小白身上的毛發,認真聽卡德說完,歎了口氣道:“馬爾代夫真正成為旅遊風景區,是從八十年代末期開始,才過了幾年時間,之前隻有印度和斯裏蘭卡共和國的居民,偶爾會過來度假。


    知名度問題可以打廣告,外加和旅行社合作,每年將馬爾代夫3%的財政收入投入這方麵。


    將預計可以獲得的收益計算出來,通過數據對比告訴選民們,這是件很劃算的事,沒有投入就沒有回報。


    這兩批販賣出去的私人島正在建設,再等一兩年時間,住宿問題就能夠得到改善,海島娛樂項目我會想辦法開發,不用擔心。


    至於交通問題麽......


    很麻煩啊。


    馬爾代夫航空公司隻有三架飛機,還都是老機型。


    沒人旅遊,馬爾代夫政府就沒有收入,沒有財政收入,他們哪能賣得起大型客機,陷入了死循環。


    別的航空公司,不會無緣無故增開來馬爾代夫的航班,乘客太少,飛行成本都收不回來。


    除非我私人收購馬爾代夫航空公司,增開到馬爾代夫的航班數量,每個國家每兩天至少有一班。


    這個投入相當大,沒二十架飛機根本完不成,先期肯定會虧本,隻能一步一步慢慢來。”


    在腦子裏思考,收購馬爾代夫航空公司的得失。


    這家國營企業不值錢,可後續投入實在是驚人。


    但將來不是沒可能掙錢,飛機不僅飛馬爾代夫,也能順路運送去其他地方的乘客。


    已經開發好的島嶼,承載不了太多的遊客,在美國、英國等發達國家有航線就足以。


    其他欠發達地區能接受高昂機票價格的乘客極少,先期有六到八架飛機,應該勉強能維持運轉……(未完待續。)

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