今晚韓宣是最耀眼的主角。
他站在聚光燈下，本不算高的個子，此刻也顯得極其高大。
雖然身邊這幾輛車都是模型，根本開動不了，但出眾的外觀和大屏幕上顯示的一係列預計動力配置，足以證明他是個野心家。
聯想到韓氏汽車分別在英國和五大湖附近底特律衛星城之一的迪爾伯恩市，設立了汽車研究所，跟幾大高校及汽車研發所，合作開發新型車。
以及現有公司阿斯頓-馬丁、瑪莎拉蒂的技術積累支持，可以預料將這些車變成現實，不是不可能。
在場的人們突然意識到，這個以前被當成玩笑話的“空手造汽車項目”，不知不覺已經發芽了。
而且熬過了最艱難的破殼期，開始蓬勃成長！
在場的三千多位參展觀眾，打心裏喜歡兩輛車的外形，站在後麵的那些人，踮起腳伸頭張望。
靠前臉吃飯的保時捷卡宴，在被韓宣蹂躪完以後，換上了更加漂亮的尾部設計，配上大氣高貴外觀，簡直是超越這個時代的作品！
見到流暢的車身線條後，他們忽然間覺得，自己家的車......真醜。
醜到不想再去開。
有這樣想法的不在少數，其中包括韓老爺子，公司那麽多豪車，但跟這輛被韓宣稱為“cayenne”的汽車相比，總覺得缺少了點美感。
見孫子一個人站在台上演講，周圍幾千人寂靜無聲聽他說。
臉上露出欣慰的笑容，喃喃自語道：“韓家後繼有人啦......”
展廳閃光燈不斷亮起，記者們快高興瘋了！
隻聽韓宣繼續說道：“將來我公司旗下的車，會分為普通版和racing-sport（比賽運動型）兩種配置。
rs將代表著更快的速度、更舒適的體驗，更高端的工藝，以便讓客戶有更多的選擇。
相應的，售價也會更高。
具體研發進度我會陸續公布，預計在1997年年末，就可以看到真正的實車上市。
如果有人不喜歡suv，那麽我們還提供另外一種選擇。
它叫做瑪莎拉蒂......第五代總裁！”
說話時候，加布裏爾掀開紅布。
轟響聲如同浪潮傳播，人們再次激動起來！
閃光燈幾乎感覺不到間隔，無數台照相機對準它狂拍，好像下一秒就要消失了一樣。
又是和以往瑪莎拉蒂風格不同的設計。
一款超級跑車、一款新穎的suv、現在又出現漂亮到爆的轎車！
德國奔馳汽車公司美國分部負責人，本來就有點高血壓，再加上年紀大了心髒不好，眼前一黑當場暈過去。
瑪莎拉蒂的定位和奔馳、寶馬接近，第一個即將迎接新秀衝擊的，就是他們公司！
保安們急急忙忙將他給背走了，人們自覺讓出一條道路。
其他汽車公司負責人們，有種兔死狐悲的感覺。
許多已經在研發的項目，現在肯定要砍掉重來，因為這次發布會，寶馬、福特等大型汽車廠商，要損失數億、甚至十數億美元！
已經完成的汽車設計、正在研發當中的，都要停下。
不然公司的產品就落後了，客戶們肯定不買帳。
看向韓宣，目光五味陳雜，對這個攪局者，不知道說什麽才好。
此刻真想大喊一句：“汽車有計劃淘汰法則，難道你不知道麽！現在就開發這麽好的車，以後怎麽辦！？”
然後再拎著他，一頓狠揍。
可惜他們隻能想想，誰都沒本事敢對付一個未成年開的公司，會被唾沫星子淹死的。
互相之間看了看，有默契沒有說話，夜晚肯定要一起喝杯茶聊聊天。
福特汽車公司首席執行官，看到了這些人的小動作。
停止對阿斯頓-馬丁提供技術、配件支持的想法，在腦子裏轉了好幾圈，終究還是放棄了。
如果媒體得知這件事，肯定知道是對付韓宣，一個臭不要臉、黑心奸商的口碑傳出去，到時候損失更大……
韓宣不在意他們的想法，擁有兩家汽車公司、外加即將收購的勞斯萊斯，他有了完整的造車技術。
一些專利使用權被其他廠商卡著，但隻要給他們利益，不怕拿不到。
等談論聲停歇，韓宣說道：“早在1963年，瑪莎拉蒂首創高性能豪華四門轎車概念，第一代瑪莎拉蒂quattroporte總裁轎車問世。
到現在已經經曆了四代，第四代車型上市剛幾年，不過銷量並不算好，我打算把生產線停掉，估計直到這兩款車出售，你們才能再買到瑪莎拉蒂。
這段期間，我打算在美國和世界其它地區，陸續新建超過八百家4s店。
對4s店的概念，你們可能不了解，它的全稱為汽車銷售服務4s店。
是一種集整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售後服務（service）、信息反饋（survey）四位一體的汽車銷售企業。
它們將由hans汽車公司的經銷商們投資，按照我製定的標準建造。
隻能銷售特別授權的hans品牌汽車，為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持，和更深入的售後服務。
4s店在一個地區，隻有一家……”
他的話被人給打斷了，一位記者迫不及待高聲問道：“這意味著hans汽車公司要找加盟商了麽？
據我了解，以前阿斯頓-馬丁都是直營，現在也會由經銷商銷售？”
韓宣正準備說這件事，點頭道：“沒錯，我公司即將開放加盟活動，有意向的人可以來詢問。
不過先期投入比較大，需要事先考慮清楚。
hans汽車目前旗下的品牌，有瑪莎拉蒂跟阿斯頓-馬丁，最近在和英國勞斯萊斯汽車公司，商談收購它的事情，這個月內就會有最終結果。
銷售豪車的利潤不大，所以我正在和意大利菲亞特集團商談，利用它的平台打造一係列中低端車型，用來保障4s店的利潤。
在太平洋對岸的華夏，我的汽車工廠今年就可以完工，生產低端汽車。
這是個全新的品牌，名字叫做loong。
有很多人不知道這個詞的意思，它是一種金色的東方圖騰，loong是音譯，原本讀作龍。
別問為什麽選擇這個名字，我喜歡龍的樣式，具體商標設計，請看屏幕。”
人們紛紛抬頭，那是個汽車設計圖。
在車頭位置，有條立體的五爪金龍車標，平麵標誌則是一個金色的龍頭浮雕，神態威嚴......(未完待續。)
他站在聚光燈下，本不算高的個子，此刻也顯得極其高大。
雖然身邊這幾輛車都是模型，根本開動不了，但出眾的外觀和大屏幕上顯示的一係列預計動力配置，足以證明他是個野心家。
聯想到韓氏汽車分別在英國和五大湖附近底特律衛星城之一的迪爾伯恩市，設立了汽車研究所，跟幾大高校及汽車研發所，合作開發新型車。
以及現有公司阿斯頓-馬丁、瑪莎拉蒂的技術積累支持，可以預料將這些車變成現實，不是不可能。
在場的人們突然意識到，這個以前被當成玩笑話的“空手造汽車項目”，不知不覺已經發芽了。
而且熬過了最艱難的破殼期，開始蓬勃成長！
在場的三千多位參展觀眾，打心裏喜歡兩輛車的外形，站在後麵的那些人，踮起腳伸頭張望。
靠前臉吃飯的保時捷卡宴，在被韓宣蹂躪完以後，換上了更加漂亮的尾部設計，配上大氣高貴外觀，簡直是超越這個時代的作品！
見到流暢的車身線條後，他們忽然間覺得，自己家的車......真醜。
醜到不想再去開。
有這樣想法的不在少數，其中包括韓老爺子，公司那麽多豪車，但跟這輛被韓宣稱為“cayenne”的汽車相比，總覺得缺少了點美感。
見孫子一個人站在台上演講，周圍幾千人寂靜無聲聽他說。
臉上露出欣慰的笑容，喃喃自語道：“韓家後繼有人啦......”
展廳閃光燈不斷亮起，記者們快高興瘋了！
隻聽韓宣繼續說道：“將來我公司旗下的車，會分為普通版和racing-sport（比賽運動型）兩種配置。
rs將代表著更快的速度、更舒適的體驗，更高端的工藝，以便讓客戶有更多的選擇。
相應的，售價也會更高。
具體研發進度我會陸續公布，預計在1997年年末，就可以看到真正的實車上市。
如果有人不喜歡suv，那麽我們還提供另外一種選擇。
它叫做瑪莎拉蒂......第五代總裁！”
說話時候，加布裏爾掀開紅布。
轟響聲如同浪潮傳播，人們再次激動起來！
閃光燈幾乎感覺不到間隔，無數台照相機對準它狂拍，好像下一秒就要消失了一樣。
又是和以往瑪莎拉蒂風格不同的設計。
一款超級跑車、一款新穎的suv、現在又出現漂亮到爆的轎車！
德國奔馳汽車公司美國分部負責人，本來就有點高血壓，再加上年紀大了心髒不好，眼前一黑當場暈過去。
瑪莎拉蒂的定位和奔馳、寶馬接近，第一個即將迎接新秀衝擊的，就是他們公司！
保安們急急忙忙將他給背走了，人們自覺讓出一條道路。
其他汽車公司負責人們，有種兔死狐悲的感覺。
許多已經在研發的項目，現在肯定要砍掉重來，因為這次發布會，寶馬、福特等大型汽車廠商，要損失數億、甚至十數億美元！
已經完成的汽車設計、正在研發當中的，都要停下。
不然公司的產品就落後了，客戶們肯定不買帳。
看向韓宣，目光五味陳雜，對這個攪局者，不知道說什麽才好。
此刻真想大喊一句：“汽車有計劃淘汰法則，難道你不知道麽！現在就開發這麽好的車，以後怎麽辦！？”
然後再拎著他，一頓狠揍。
可惜他們隻能想想，誰都沒本事敢對付一個未成年開的公司，會被唾沫星子淹死的。
互相之間看了看，有默契沒有說話，夜晚肯定要一起喝杯茶聊聊天。
福特汽車公司首席執行官，看到了這些人的小動作。
停止對阿斯頓-馬丁提供技術、配件支持的想法，在腦子裏轉了好幾圈，終究還是放棄了。
如果媒體得知這件事，肯定知道是對付韓宣，一個臭不要臉、黑心奸商的口碑傳出去，到時候損失更大……
韓宣不在意他們的想法，擁有兩家汽車公司、外加即將收購的勞斯萊斯，他有了完整的造車技術。
一些專利使用權被其他廠商卡著，但隻要給他們利益，不怕拿不到。
等談論聲停歇，韓宣說道：“早在1963年，瑪莎拉蒂首創高性能豪華四門轎車概念，第一代瑪莎拉蒂quattroporte總裁轎車問世。
到現在已經經曆了四代，第四代車型上市剛幾年，不過銷量並不算好，我打算把生產線停掉，估計直到這兩款車出售，你們才能再買到瑪莎拉蒂。
這段期間，我打算在美國和世界其它地區，陸續新建超過八百家4s店。
對4s店的概念，你們可能不了解，它的全稱為汽車銷售服務4s店。
是一種集整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售後服務（service）、信息反饋（survey）四位一體的汽車銷售企業。
它們將由hans汽車公司的經銷商們投資，按照我製定的標準建造。
隻能銷售特別授權的hans品牌汽車，為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持，和更深入的售後服務。
4s店在一個地區，隻有一家……”
他的話被人給打斷了，一位記者迫不及待高聲問道：“這意味著hans汽車公司要找加盟商了麽？
據我了解，以前阿斯頓-馬丁都是直營，現在也會由經銷商銷售？”
韓宣正準備說這件事，點頭道：“沒錯，我公司即將開放加盟活動，有意向的人可以來詢問。
不過先期投入比較大，需要事先考慮清楚。
hans汽車目前旗下的品牌，有瑪莎拉蒂跟阿斯頓-馬丁，最近在和英國勞斯萊斯汽車公司，商談收購它的事情，這個月內就會有最終結果。
銷售豪車的利潤不大，所以我正在和意大利菲亞特集團商談，利用它的平台打造一係列中低端車型，用來保障4s店的利潤。
在太平洋對岸的華夏，我的汽車工廠今年就可以完工，生產低端汽車。
這是個全新的品牌，名字叫做loong。
有很多人不知道這個詞的意思，它是一種金色的東方圖騰，loong是音譯，原本讀作龍。
別問為什麽選擇這個名字，我喜歡龍的樣式，具體商標設計，請看屏幕。”
人們紛紛抬頭，那是個汽車設計圖。
在車頭位置，有條立體的五爪金龍車標，平麵標誌則是一個金色的龍頭浮雕，神態威嚴......(未完待續。)