瓶子外麵，草紙封皮中間的圖案，是宣布開國那天在天安門城樓拍攝的照片，就是後來被用在課本裏的那張，從圖案上能看見各位偉人的身影，歲月感撲麵而來。
根據記載，開國大典結束後，國宴地點被安排在法國人經營的紅磚老樓燕京飯店，下午三點宣布建國，結束後忙接待、打招呼，等到散場差不多已經六點鍾，步行到一公裏外的燕京飯店，剛好開始舉辦晚宴。
參加那次國宴的重要人物，都是人們耳熟能詳的名字，隨便寫一個可能這本書就沒了，地位之高不言而喻，全是開國大佬。
當天晚上吃飯，工作人員自然不可能忙那麽快，花幾個小時時間就把下午拍的照片弄在酒瓶上。
而且，照片上的人物當時都在場，這麽做似乎太自戀了一點，隻可能是後來釣魚台國賓館，為了襯托這批酒的價值，所以才把封皮添加上去。
然後就這樣，跨越了半個世紀，直至它們被送到韓老爺子手中.....
“老爹，拿幾瓶帶過去？”
“三瓶吧，應該夠了，估計喝不了多少。
中午我小時候的其他朋友也去，當時我們都住在同一條街，一起玩的孩子有十多個，參加的人好像蠻多，許多朋友十幾年沒見了，從我搬走後就斷了聯係，回去幾次也沒看見他們，都有自己的事情要忙。”
“人多那就多帶點酒，我們拿五瓶，給老頭留一瓶，總不能趕盡殺絕，這樣太不地道了。
我記得有本書裏寫過，那年國宴上使用的茅台，是從附近飯店東拚西湊弄過來的，現在看來這個傳聞沒錯。
瞧瞧這瓶茅台，蓋子跟其他幾瓶不一樣，年份超過五十年的老茅台，這東西絕對比當年的拉菲還稀少，給我們喝真是糟蹋了，適合會品酒的老酒鬼們……”
韓宣把其中一瓶拿給老爹看，蓋子顏色和其他的不同，嘴裏說著糟蹋，手卻很老實地不斷將酒瓶，從酒架裏拿出來，彎腰遞給老爹，他也想嚐嚐這批酒的味道，嚐的不是酒本身，是當年那場盛宴帶來的曆史感。
等阿道夫管家拿來裏麵鋪有紅色絨布的酒盒，把酒都裝好以後，韓老爹又隨手從箱子裏，拿了兩瓶羅曼尼-康帝紅酒帶上，老朋友當中也有女性，她們適合喝紅酒，跟韓宣一起從酒窖裏走出來。
中午沒人在家，吩咐阿道夫管家不用做午餐，韓宣跟老爹去蹭飯，前往車庫挑了輛嶄新的阿斯頓-馬丁跑車，他自己開車，老爹坐在副駕駛位置上，一幫保鏢們已經準備好了，清一色的勞斯萊斯跟著。
小老板任性地要求自己開車，保鏢們沒有好辦法勸阻，麵對這麽帥的超級跑車，確實很難抵擋住誘惑......
關於超級跑車，有太多個優秀的汽車品牌，除了人們耳熟能詳的法拉利和蘭博基尼之外，還有行事非常低調的阿斯頓-馬丁。
在以前，阿斯頓-馬丁一直是汽車界優雅與紳士的代名詞，它看似溫文儒雅，卻有著超越普通豪華汽車的強悍性能，憑借獨特定位，取得用戶們的喜愛。
被韓宣收購以前，這家英國老牌汽車製造公司，已經遊走在破產邊緣，麵臨無人願意接手的尷尬境地，007係列電影帶給它的輝煌，不可能永遠持續下去。
韓宣收購這家公司後，罕見沒有如人預料般，進行大刀闊斧的整改。
旗下產品經曆過一次升級換代，但除了one-111限量版超跑以外，別的產品並沒有讓人產生眼前一亮的感覺，自從他接手阿斯頓-馬丁之後，幾年來銷售出去的汽車，才剛勉強超過四千輛。
雖然跟以前相比，情況已經好轉許多，可收購這家公司的人是“神奇韓”，人們一直期待著，來自於阿斯頓-馬丁的更多大動作，比如傳承至今的db係列、比如繼承one111超跑意誌的新一代超級跑車……
今年是巴黎車展創辦一百周年。
九月份時候，韓氏汽車集團再次帶著新款產品前去參展，前兩年的做法已經惹了眾怒，如今更是和戴姆勒-奔馳集團結下死仇，想要維持和平局麵，隻能遵守行業潛規則。
所以韓氏汽車集團這次對主打產品的改動比較小，基本可以說是中規中矩的升級換代，在外觀和內飾方麵進行了小小的變動，新增加了幾款新車，填補產品線方麵的不足。
db7上市銷售好幾年，今年剛發布了第三代改款，萬眾矚目的阿斯頓-馬丁db8，要等到明年才會正式發布，在巴黎車展上，隻公布出外觀設計和部分性能參數。
本次車展，韓氏汽車集團有兩款概念版超級跑車，堪稱驚豔絕倫，迅速造成轟動。
一款來自於剛被他收購不久的蘭博基尼，另外一款就是阿斯頓-馬丁下一代超級跑車的最終設計。
蘭博基尼發布的產品，名字叫做heuliez-pregunta，pregunta是由法國heuliez集團以蘭博基尼現款diablo車型為基礎，跟蘭博基尼共同開發的原型概念車，韓宣收購它以前，這個項目已經在進行。
它搭載5.7升v12引擎，最大輸出功率530馬力，峰值扭矩580牛米，配合5mt變速箱，0到100km/h加速僅需4秒，極速332km/h。
看過這輛概念車，韓宣覺得它的外觀設計挺不錯，原先是普普通通的灰色，在他強烈要求下，才被漆成偏桃紅色的星空版鍍膜，顏值大幅提升好幾個檔次。
送去參展期間，吸引了大批粉絲的簇擁，預計售價高達兩百七十萬美元，並不打算批量生產，如今被放在十七裏灣那棟別墅的車庫裏，成了他的私人收藏品。
蘭博基尼量產版diablo超級跑車，今年也進行了外觀方麵的改動，這是本係列最後一代產品，等到下一代全新超跑被設計出來以後，就將遭到淘汰，下一代產品的發布時間，目前也暫定為明年的法蘭克福汽車展......
而阿斯頓-馬丁。
它這次瘋起來，造出來的簡直不叫車，性能足以嚇哭法拉利！
根據記載，開國大典結束後，國宴地點被安排在法國人經營的紅磚老樓燕京飯店，下午三點宣布建國，結束後忙接待、打招呼，等到散場差不多已經六點鍾，步行到一公裏外的燕京飯店，剛好開始舉辦晚宴。
參加那次國宴的重要人物，都是人們耳熟能詳的名字，隨便寫一個可能這本書就沒了，地位之高不言而喻，全是開國大佬。
當天晚上吃飯，工作人員自然不可能忙那麽快，花幾個小時時間就把下午拍的照片弄在酒瓶上。
而且，照片上的人物當時都在場，這麽做似乎太自戀了一點，隻可能是後來釣魚台國賓館，為了襯托這批酒的價值，所以才把封皮添加上去。
然後就這樣，跨越了半個世紀，直至它們被送到韓老爺子手中.....
“老爹，拿幾瓶帶過去？”
“三瓶吧，應該夠了，估計喝不了多少。
中午我小時候的其他朋友也去，當時我們都住在同一條街，一起玩的孩子有十多個，參加的人好像蠻多，許多朋友十幾年沒見了，從我搬走後就斷了聯係，回去幾次也沒看見他們，都有自己的事情要忙。”
“人多那就多帶點酒，我們拿五瓶，給老頭留一瓶，總不能趕盡殺絕，這樣太不地道了。
我記得有本書裏寫過，那年國宴上使用的茅台，是從附近飯店東拚西湊弄過來的，現在看來這個傳聞沒錯。
瞧瞧這瓶茅台，蓋子跟其他幾瓶不一樣，年份超過五十年的老茅台，這東西絕對比當年的拉菲還稀少，給我們喝真是糟蹋了，適合會品酒的老酒鬼們……”
韓宣把其中一瓶拿給老爹看，蓋子顏色和其他的不同，嘴裏說著糟蹋，手卻很老實地不斷將酒瓶，從酒架裏拿出來，彎腰遞給老爹，他也想嚐嚐這批酒的味道，嚐的不是酒本身，是當年那場盛宴帶來的曆史感。
等阿道夫管家拿來裏麵鋪有紅色絨布的酒盒，把酒都裝好以後，韓老爹又隨手從箱子裏，拿了兩瓶羅曼尼-康帝紅酒帶上，老朋友當中也有女性，她們適合喝紅酒，跟韓宣一起從酒窖裏走出來。
中午沒人在家，吩咐阿道夫管家不用做午餐，韓宣跟老爹去蹭飯，前往車庫挑了輛嶄新的阿斯頓-馬丁跑車，他自己開車，老爹坐在副駕駛位置上，一幫保鏢們已經準備好了，清一色的勞斯萊斯跟著。
小老板任性地要求自己開車，保鏢們沒有好辦法勸阻，麵對這麽帥的超級跑車，確實很難抵擋住誘惑......
關於超級跑車，有太多個優秀的汽車品牌，除了人們耳熟能詳的法拉利和蘭博基尼之外，還有行事非常低調的阿斯頓-馬丁。
在以前，阿斯頓-馬丁一直是汽車界優雅與紳士的代名詞，它看似溫文儒雅，卻有著超越普通豪華汽車的強悍性能，憑借獨特定位，取得用戶們的喜愛。
被韓宣收購以前，這家英國老牌汽車製造公司，已經遊走在破產邊緣，麵臨無人願意接手的尷尬境地，007係列電影帶給它的輝煌，不可能永遠持續下去。
韓宣收購這家公司後，罕見沒有如人預料般，進行大刀闊斧的整改。
旗下產品經曆過一次升級換代，但除了one-111限量版超跑以外，別的產品並沒有讓人產生眼前一亮的感覺，自從他接手阿斯頓-馬丁之後，幾年來銷售出去的汽車，才剛勉強超過四千輛。
雖然跟以前相比，情況已經好轉許多，可收購這家公司的人是“神奇韓”，人們一直期待著，來自於阿斯頓-馬丁的更多大動作，比如傳承至今的db係列、比如繼承one111超跑意誌的新一代超級跑車……
今年是巴黎車展創辦一百周年。
九月份時候，韓氏汽車集團再次帶著新款產品前去參展，前兩年的做法已經惹了眾怒，如今更是和戴姆勒-奔馳集團結下死仇，想要維持和平局麵，隻能遵守行業潛規則。
所以韓氏汽車集團這次對主打產品的改動比較小，基本可以說是中規中矩的升級換代，在外觀和內飾方麵進行了小小的變動，新增加了幾款新車，填補產品線方麵的不足。
db7上市銷售好幾年，今年剛發布了第三代改款，萬眾矚目的阿斯頓-馬丁db8，要等到明年才會正式發布，在巴黎車展上，隻公布出外觀設計和部分性能參數。
本次車展，韓氏汽車集團有兩款概念版超級跑車，堪稱驚豔絕倫，迅速造成轟動。
一款來自於剛被他收購不久的蘭博基尼，另外一款就是阿斯頓-馬丁下一代超級跑車的最終設計。
蘭博基尼發布的產品，名字叫做heuliez-pregunta，pregunta是由法國heuliez集團以蘭博基尼現款diablo車型為基礎，跟蘭博基尼共同開發的原型概念車，韓宣收購它以前，這個項目已經在進行。
它搭載5.7升v12引擎，最大輸出功率530馬力，峰值扭矩580牛米，配合5mt變速箱，0到100km/h加速僅需4秒，極速332km/h。
看過這輛概念車，韓宣覺得它的外觀設計挺不錯，原先是普普通通的灰色，在他強烈要求下，才被漆成偏桃紅色的星空版鍍膜，顏值大幅提升好幾個檔次。
送去參展期間，吸引了大批粉絲的簇擁，預計售價高達兩百七十萬美元，並不打算批量生產，如今被放在十七裏灣那棟別墅的車庫裏，成了他的私人收藏品。
蘭博基尼量產版diablo超級跑車，今年也進行了外觀方麵的改動，這是本係列最後一代產品，等到下一代全新超跑被設計出來以後，就將遭到淘汰，下一代產品的發布時間，目前也暫定為明年的法蘭克福汽車展......
而阿斯頓-馬丁。
它這次瘋起來，造出來的簡直不叫車，性能足以嚇哭法拉利！