韓宣曾經在遺願清單上寫過跳傘這一項，不過他希望是在溫暖的地區跳傘，而不是寒冷的蒙大拿，每上升一百米氣溫下降零點六攝氏度，兩千多米高空溫度很低，下降時候風也大，應該不會太舒服。
願賭服輸，抱怨一番之後他接受了懲罰，和劉在石、池石鎮坐上車，前往機場乘坐小飛機，保鏢們隻有傑森和加布裏爾陪著，加布裏爾對跳傘經驗多，不需要教練來幫忙，他自己就可以帶小老板跳傘。
這個年代其實不適合發展跟跑的真人秀節目，原因是攝像機太沉重，那些攝像師都挺強壯，而且還需要經常換人休息，要不然堅持不下來，因為技術原因，隻能拍攝跳傘時候的畫麵，至於降落時候，隻能從地麵進行拍攝。
在小飛機裏，加布裏爾大聲喊道：“輕鬆點小老板！美國每年進行兩百多萬次跳傘，死亡人數大約隻有二十不到，隻要注意點沒關係的，我們這裏很開闊，而且地麵上有雪！
現在我教你一些需要注意的環節，該死的這架小飛機怎麽那麽吵！聽到了嗎？！”
韓宣一直在認真聽他說話，此刻點頭回答道：“我能聽到！你繼續說！”
“ok，首先，你需要掌握呼吸節奏，盡量用鼻子深呼吸，如果感覺不對也可以用嘴巴呼吸，但那樣風很大！
在天空中時候，你要放鬆身體，就像是香蕉一樣，香蕉明白嗎？往上彎的那種！
你的身體應該模仿香蕉的形狀，在半空中意味著頭要向後傾斜，眼睛看著前方的地平線上！拱背！手臂舒適地延伸到兩側，鞋底應該向天空方向！
其他讓我來就好，你隻需要享受風景！現在換成寬鬆的衣服吧，放心，我保證待會兒腎上腺素上湧之後，你就感受不到寒冷的氣溫了！
跳傘很好玩！我大概跳了一千次左右，完全可以去當跳傘教練！”
加布裏爾喊道。
不是什麽新型的飛機，機艙裏聲音很大，還在天空中盤旋環繞著，傑森正在注視著駕駛員以及教練們的動作，跳傘包就在他背上，如果有異常，隨時打算帶小老板跳出飛機。
韓宣的私人飛機上也常備滑翔翼和降落傘，甚至還有救生艇以及全套無線電發射裝置，以便在出事時候尋找到他的位置，這些東西最好別用上，萬一出事也能盡最大可能保證安全。
民航客機沒有增加這些裝置，是考慮到客機負重、經濟、道德等方麵的原因，道德是指那麽多人誰先跳，另外人們不會跳傘也是不配備那些裝備的原因之一，韓宣自然不用考慮這些問題。
韓老爺子幫他在波音預定了一架全新的波音777係列客機，增加長度的同時，還增加了彈射裝置，和現有的這架飛機相比，最重要的改進就是彈射裝置。
彈射裝置以前是指飛行員的航空座椅，大多裝備在軍用機上，民用飛機為了保護乘客安全，飛行員座椅不能彈射。
當飛機遇險時，為了挽救機內人員的生命，彈射動力裝置座椅會在操作按鈕按下以後拋掉座艙蓋，然後彈射動力裝置點火，把飛行員彈射出艙，彈射到空中，並自動打開降落傘安全降落地麵，座椅內還配備一套裝備，包括武器、食品、急救包、無線電、水等物品。
有些小型客機已經采用了這種裝置，比如灣流宇航公司正在研發的一款灣流v改進型號飛機，這將會大大增加機艙內乘客的存活機會。
至於為什麽不用在民航客機裏，主要是因為在民航客機內裝配降落傘和彈射裝置，勢必會大大增加負重，降低客機的可操縱性，因此客機需要減少座位來保持負重穩定，由此造成乘客機票收入降低。
軍方戰鬥機都會安裝彈射裝置，這是因為戰鬥機飛行員價值非常高，這樣每架飛機上的彈射逃生係統的潛在收益也都很高，民用飛機則恰恰相反，需要用到彈射逃生的機會非常少，每套彈射係統製造成本，對於民航公司來說是很大的負擔，所以直接被取消了。
像那種帶有彈射逃生裝置的飛機，老爺子的那架波音747上已經率先使用，隻要有錢，安裝它並不算難事，實際上緊急迫降的生還率遠遠高於跳傘，然而在擁有彈射逃生裝置、並且擁有經驗的前提下，還是彈射更加安全一些。
仔細聽加布裏爾說完，韓宣比劃個手勢表示知道，在地麵時候衣服已經換好，此刻將羽絨服脫掉後又加了件薄外套，聽從建議舒展身體。
他的心情還算不錯，隻是覺得激動而已，當中夾雜著一點點害怕情緒，但其實還好，對於加布裏爾的跳傘技術，韓宣放心得很。
檢查完高度、氣壓、風向等等，確定情況安全後，教練表示可以跳傘了，劉在石和一位教練綁在一起，死活不肯移動腳步，池石鎮情況比他更糟糕，已經嚇哭了。
兩人如今都剛出名，就目前來說這檔節目是他們倆唯一的機會，即使害怕得要死，也不能導致出現拍攝事故，他們是真的害怕，怕得腿都在打顫，一直再說不行。
適合降落的區域就那麽大，錯過後還要繞一圈再回來，預計落在羅塔湖上，那邊平坦開闊，最適合降落，所以一位教練直接抱起抓住機艙門死死不肯放手的池石鎮跳了下去！
教練在他後麵，麵向池石鎮的後腦勺，之所以用這種姿勢，主要是出於安全考慮，不容易被驚慌的遊客困住手腳，雙人跳傘一般都采用這種安全姿勢。
繼池石鎮之後，全程閉住眼睛的劉在石，也被近乎粗暴地抱起來，然後跟教練一起丟了下去，至於韓宣，他和加布裏爾自己走到機艙門口，底下是一望無際的白色雪原，飛機時速兩百千米左右，冷風吹在裸露的麵部，眼睛帶了眼罩，不怕風大睜不開。
加布裏爾問他說：“怎麽樣，準備好了？”
“好了！”站在這種高度，說韓宣不緊張那肯定是假的，渾身肌肉緊繃，腎上腺素開始刺激腦袋。
很少能夠體會到這種情緒，當初送戴安娜王妃去機場，被人用槍指著開槍，親眼目睹防彈玻璃碎裂時候，也沒現在這麽緊張。
感覺相當刺激，許多年輕富人們可能跟他一樣，覺得平時生活太單調，所以才格外喜歡極限運動，耳邊再次傳來加布裏爾聲音：“我喊一、二、三！數到三時候一起跳！
一、二、三！”
沒等韓宣回答，加布裏爾直接開始數了，到三時候推了把韓宣，兩人頓時往下墜落！
傑森也拿著數碼相機，緊跟著跳了下去，算是輔助加布裏爾，如果他們的傘出現問題，他則可以在半空中救援，隻要掌握好身體姿勢，完全可以比別人落得更快，或者刻意放慢下降速度、轉變方向等等。
他們使用的降落傘和劉在石等人不同，是上飛機之前從波音777客機裏拿出來的裝備，主要是信不過這家俱樂部。
幾乎都近半的跳傘事故，都是由於降落傘出問題，自己飛機裏的降落傘更加安全，不僅有主傘，還有副傘，光是打開降落傘的拉環就有四個！
並且配備匕首，用來在緊急時刻割斷降落傘的繩子，曾經出現過因為被繩子纏繞脖子，最後導致勒死的意外事故，因為挺安全，所以對於小老板跳傘的做法，保鏢們才沒提出反對意見。
下墜的速度很快，地麵東西越來越清楚，因為沒有參照物，所以不知道究竟有多快，跳樓時候大概就是和高空跳傘類似的感覺。
從飛機裏跳下來之後，他們自由落體，下麵劉在石等人的降落傘已經打開，慢慢悠悠往下落，韓宣正在迅速接近那兩人，經過最初的驚慌，他和加布裏爾一樣都張開手，用香蕉姿勢墜落。
瞧見傑森正在不遠處拍攝自己，韓宣還有心情伸手比劃個“2”……
願賭服輸，抱怨一番之後他接受了懲罰，和劉在石、池石鎮坐上車，前往機場乘坐小飛機，保鏢們隻有傑森和加布裏爾陪著，加布裏爾對跳傘經驗多，不需要教練來幫忙，他自己就可以帶小老板跳傘。
這個年代其實不適合發展跟跑的真人秀節目，原因是攝像機太沉重，那些攝像師都挺強壯，而且還需要經常換人休息，要不然堅持不下來，因為技術原因，隻能拍攝跳傘時候的畫麵，至於降落時候，隻能從地麵進行拍攝。
在小飛機裏，加布裏爾大聲喊道：“輕鬆點小老板！美國每年進行兩百多萬次跳傘，死亡人數大約隻有二十不到，隻要注意點沒關係的，我們這裏很開闊，而且地麵上有雪！
現在我教你一些需要注意的環節，該死的這架小飛機怎麽那麽吵！聽到了嗎？！”
韓宣一直在認真聽他說話，此刻點頭回答道：“我能聽到！你繼續說！”
“ok，首先，你需要掌握呼吸節奏，盡量用鼻子深呼吸，如果感覺不對也可以用嘴巴呼吸，但那樣風很大！
在天空中時候，你要放鬆身體，就像是香蕉一樣，香蕉明白嗎？往上彎的那種！
你的身體應該模仿香蕉的形狀，在半空中意味著頭要向後傾斜，眼睛看著前方的地平線上！拱背！手臂舒適地延伸到兩側，鞋底應該向天空方向！
其他讓我來就好，你隻需要享受風景！現在換成寬鬆的衣服吧，放心，我保證待會兒腎上腺素上湧之後，你就感受不到寒冷的氣溫了！
跳傘很好玩！我大概跳了一千次左右，完全可以去當跳傘教練！”
加布裏爾喊道。
不是什麽新型的飛機，機艙裏聲音很大，還在天空中盤旋環繞著，傑森正在注視著駕駛員以及教練們的動作，跳傘包就在他背上，如果有異常，隨時打算帶小老板跳出飛機。
韓宣的私人飛機上也常備滑翔翼和降落傘，甚至還有救生艇以及全套無線電發射裝置，以便在出事時候尋找到他的位置，這些東西最好別用上，萬一出事也能盡最大可能保證安全。
民航客機沒有增加這些裝置，是考慮到客機負重、經濟、道德等方麵的原因，道德是指那麽多人誰先跳，另外人們不會跳傘也是不配備那些裝備的原因之一，韓宣自然不用考慮這些問題。
韓老爺子幫他在波音預定了一架全新的波音777係列客機，增加長度的同時，還增加了彈射裝置，和現有的這架飛機相比，最重要的改進就是彈射裝置。
彈射裝置以前是指飛行員的航空座椅，大多裝備在軍用機上，民用飛機為了保護乘客安全，飛行員座椅不能彈射。
當飛機遇險時，為了挽救機內人員的生命，彈射動力裝置座椅會在操作按鈕按下以後拋掉座艙蓋，然後彈射動力裝置點火，把飛行員彈射出艙，彈射到空中，並自動打開降落傘安全降落地麵，座椅內還配備一套裝備，包括武器、食品、急救包、無線電、水等物品。
有些小型客機已經采用了這種裝置，比如灣流宇航公司正在研發的一款灣流v改進型號飛機，這將會大大增加機艙內乘客的存活機會。
至於為什麽不用在民航客機裏，主要是因為在民航客機內裝配降落傘和彈射裝置，勢必會大大增加負重，降低客機的可操縱性，因此客機需要減少座位來保持負重穩定，由此造成乘客機票收入降低。
軍方戰鬥機都會安裝彈射裝置，這是因為戰鬥機飛行員價值非常高，這樣每架飛機上的彈射逃生係統的潛在收益也都很高，民用飛機則恰恰相反，需要用到彈射逃生的機會非常少，每套彈射係統製造成本，對於民航公司來說是很大的負擔，所以直接被取消了。
像那種帶有彈射逃生裝置的飛機，老爺子的那架波音747上已經率先使用，隻要有錢，安裝它並不算難事，實際上緊急迫降的生還率遠遠高於跳傘，然而在擁有彈射逃生裝置、並且擁有經驗的前提下，還是彈射更加安全一些。
仔細聽加布裏爾說完，韓宣比劃個手勢表示知道，在地麵時候衣服已經換好，此刻將羽絨服脫掉後又加了件薄外套，聽從建議舒展身體。
他的心情還算不錯，隻是覺得激動而已，當中夾雜著一點點害怕情緒，但其實還好，對於加布裏爾的跳傘技術，韓宣放心得很。
檢查完高度、氣壓、風向等等，確定情況安全後，教練表示可以跳傘了，劉在石和一位教練綁在一起，死活不肯移動腳步，池石鎮情況比他更糟糕，已經嚇哭了。
兩人如今都剛出名，就目前來說這檔節目是他們倆唯一的機會，即使害怕得要死，也不能導致出現拍攝事故，他們是真的害怕，怕得腿都在打顫，一直再說不行。
適合降落的區域就那麽大，錯過後還要繞一圈再回來，預計落在羅塔湖上，那邊平坦開闊，最適合降落，所以一位教練直接抱起抓住機艙門死死不肯放手的池石鎮跳了下去！
教練在他後麵，麵向池石鎮的後腦勺，之所以用這種姿勢，主要是出於安全考慮，不容易被驚慌的遊客困住手腳，雙人跳傘一般都采用這種安全姿勢。
繼池石鎮之後，全程閉住眼睛的劉在石，也被近乎粗暴地抱起來，然後跟教練一起丟了下去，至於韓宣，他和加布裏爾自己走到機艙門口，底下是一望無際的白色雪原，飛機時速兩百千米左右，冷風吹在裸露的麵部，眼睛帶了眼罩，不怕風大睜不開。
加布裏爾問他說：“怎麽樣，準備好了？”
“好了！”站在這種高度，說韓宣不緊張那肯定是假的，渾身肌肉緊繃，腎上腺素開始刺激腦袋。
很少能夠體會到這種情緒，當初送戴安娜王妃去機場，被人用槍指著開槍，親眼目睹防彈玻璃碎裂時候，也沒現在這麽緊張。
感覺相當刺激，許多年輕富人們可能跟他一樣，覺得平時生活太單調，所以才格外喜歡極限運動，耳邊再次傳來加布裏爾聲音：“我喊一、二、三！數到三時候一起跳！
一、二、三！”
沒等韓宣回答，加布裏爾直接開始數了，到三時候推了把韓宣，兩人頓時往下墜落！
傑森也拿著數碼相機，緊跟著跳了下去，算是輔助加布裏爾，如果他們的傘出現問題，他則可以在半空中救援，隻要掌握好身體姿勢，完全可以比別人落得更快，或者刻意放慢下降速度、轉變方向等等。
他們使用的降落傘和劉在石等人不同，是上飛機之前從波音777客機裏拿出來的裝備，主要是信不過這家俱樂部。
幾乎都近半的跳傘事故，都是由於降落傘出問題，自己飛機裏的降落傘更加安全，不僅有主傘，還有副傘，光是打開降落傘的拉環就有四個！
並且配備匕首，用來在緊急時刻割斷降落傘的繩子，曾經出現過因為被繩子纏繞脖子，最後導致勒死的意外事故，因為挺安全，所以對於小老板跳傘的做法，保鏢們才沒提出反對意見。
下墜的速度很快，地麵東西越來越清楚，因為沒有參照物，所以不知道究竟有多快，跳樓時候大概就是和高空跳傘類似的感覺。
從飛機裏跳下來之後，他們自由落體，下麵劉在石等人的降落傘已經打開，慢慢悠悠往下落，韓宣正在迅速接近那兩人，經過最初的驚慌，他和加布裏爾一樣都張開手，用香蕉姿勢墜落。
瞧見傑森正在不遠處拍攝自己，韓宣還有心情伸手比劃個“2”……