在座的眾位公司領導把目光都投向了林強生還有林向榮，其中的興奮難以言表。
林向榮也摸不著頭腦被眾人看得有些發毛，於是他向林強生問道：“強生，這究竟是怎麽回事？你們這家外資企業真的要投資這麽多錢就是為了在國內開出租車公司？”
林強生點了點頭向大家解惑釋疑的說道：“不錯！我們公司的確有這個計劃，我們不隻要在京城開出租車公司還要在滬上在羊城，我們的想法是逐步的在全國建立出租車公司。所以，在座的領導，你們汽車公司生產的捷達轎車我們還會繼續采購，不光是這9萬輛！等到出租車公司做大了，那就是10萬輛20萬輛！”
聽到林強生說出的驚人話語讓會議室的眾人更為驚訝，有人懷疑的問道：“那以後的采購都是用的外匯？還有，你能做外資企業的主嗎？”
林強生聳了聳肩膀說道：“現在我無法證明，能不能做到以後您就知道了，等我們和中央的同誌協商好並簽署協議，您到那時候再看！”
問話的副總見林強生這麽回答也沒什麽好問的了，這位齊近平同誌都從京城趕到了這裏，明顯上層抱著很大的誠意來的。
齊近平和李剛說了幾句話，李剛轉頭對眾人說道：“林向榮同誌和林強生同誌你們留一下，其他人出去吧！”
眾人聽到總經理的吩咐後紛紛起身走出了會議室。雖然大家還有疑問但此時顯然不是刨根問底的時候。
“這林強生也不知道在外企是什麽職務，竟然能代表外國人在這裏和中央對話！”有人疑惑驚訝的道。
“是啊，早就知道外資那邊工資待遇好。沒想到這個林強生也能在外資公司做半個主，他都到這個層次了那得什麽級別！”另一位感慨的說道。
目前濱城汽車公司、黑科公司和新組建還在進行設備安裝人員培訓的哈飛汽車公司，這三家公司在濱城可謂是眾人皆知的香餑餑，無論是平頭百姓還是領導幹部的子女都想要進入這三家公司工作。
但是濱汽和哈汽最起碼還算是國企，和市裏多多少少有些聯係，想要進入這兩家公司隻要能找到關係還是能夠進來工作的。但是黑科公司作為外資企業他們那裏的製度可是嚴多了，很少賣人情更不會在意小小領導的麵子。當然。這年頭的外資企業誰也不敢招惹，一丁點小事都有可能上升到外交事務惹來外事單位的關注。大家躲著還來不及怎麽會去惹麻煩！
“林強生同誌，今天我們雙方就先聊一聊透個底，我也有幾個問題想要問你！”齊近平向林強生說道。
林強生點頭道：“好的您問吧，我一定知無不言！”
齊近平疑惑的問道：“你真的對國內出租車市場這塊有這麽大的信心？投入巨資要在國內建立龐大的出租車公司。在目前這可是個很難盈利的行業！”
林強生認真的點頭說道：“我相信國內出租車行業有大的發展前途！隨著國內居民的收入提高，尤其像北上廣這樣的大城市還有沿海的一些城市的人們，由於地理條件優越和思想開放造就了不少的千元戶甚至萬元戶！他們出行必然會想選擇一種更發達的交通工具，這樣不但能提高工作效率還能顯示身份地位，這時候的出租車行業就有了發展的條件！而我國的出租車行業起步遲發展慢，像很多城市甚至都沒有出租車。我覺得現在進入出租車行業正是時機，我相信隻要有合理的管理製度很快就能實現盈利的！”
進入出租車這個產業何止能做到這些，如果早早的控製了出租車產業，那林強生就相當於間接控製住了國內的汽車產業啊！
在國內尚沒有放開個人購車的限製。汽車企業想要大發展是不可能的。因為在計劃經濟時期購車都是需要各地方政府審批的，來買車的絕不會是個人而是一個個單位，他們拿著條子過來汽車公司提車。汽車公司在這個交易中往往看不到現錢。地方政府可能會晚些時候打錢給汽車公司，這還算是痛快的。如果遇到不痛快的地方政府遲遲不給汽車公司結賬，這樣的地方多了，汽車公司就要成立龐大的討債隊伍去到全國各地討債，也許地方政府會拿著各種各樣的物資應付汽車公司，這就又給汽車企業增加了巨大的負擔！
在計劃經濟往往一家工廠會越做越大。這個工廠裏邊什麽都有，學校醫院商店幼兒園。基本上什麽物資都能消化，一家工廠幾萬的職工家屬完完全全就是一個獨立的小社會。
但像濱汽這樣剛剛成立的新公司，領導們的潛意識裏還是向往著建設一家現代化型企業，自然就不能像計劃經濟型企業那麽發展，如果把廠子越搞越大最後搞的像國內的老國企一樣，那不但上麵會怪罪他們，他們自己也會覺得很失敗！
假如控製了國內的出租車產業，如果全國的出租車數量按100萬輛計算，汽車企業有100萬輛的產銷量，滿足了這麽大的汽車製造總量，這樣國內的汽車產業就徹底的發展起來了！
汽車企業不但能得到發展資金，還能最大的振奮國家發展汽車產業的信心，給國內的汽車產業注入強心劑，讓中央的領導們更堅定的發展轎車！不要像曆史上那樣在80年代初喊了一陣子以轎車產業為發展重點，到了82年83年就大規模的開始進口轎車。國家領導人最初喊了幾年的口號，結果幾年之後看到的是國內的轎車產業猶如烏龜爬似的發展速度，上層立刻對發展轎車失去了信心，到最後也沒人再提轎車產業作為國民經濟支柱型產業這個事了！
林強生就是要拔苗助長，就是要在沿海還沒有人敢大規模走*私轎車的時候，利用巨量訂單把中國的轎車產業發展起來！利用出租車行業的巨大需求量，把國內的轎車企業拉起來扶一把，把它們送上健康快速的發展之路！
同時林強生還有更深的目的，控製了出租車行業就等於間接的把手伸向了國內的旅遊行業和能源行業。
出租車能溝通很多地方，機場到酒店賓館、到旅遊目的地。出租車行駛過程中需要汽油，這就要和國內的能源行業達成合作關係。現在國內還沒有三桶油那樣強勁的壟斷型企業，作為最大的客戶當然能夠對國內的能源產業形成影響！
當然，這些事情林強生是不會向任何人說的，關係太過重大。自己的想法能夠影響到的事務和人物太多，如果現在讓別人了解了自己的意圖，那肯定會把自己拍死在野心萌芽時期，因此林強生對齊近平也隻是說了一些對出租車行業的展望。
齊近平點了點頭說道：“國內最近的經濟狀況是向好的，雖然現在有一些挫折，但整個經濟環境比前幾年是明顯改善很多了！沿海的一些老百姓富裕了起來，他們也確實對生活有了更高的追求！上層領導希望你能充分的做好出租車公司的規劃，實在不行慢慢的發展也可以。你這個同誌國家還是很看好的！”
看見齊近平露出了笑容，林強生感到極其的意外，齊近平透露的意思難道是中央領導不追究他的過去了？！
“謝謝齊同誌的關心，我也希望給國家的發展出力！出租車公司的建設不但能豐富國內的經濟建設，還能最大的促進國內轎車產業的發展，兩者之間是相輔相成的！我們國內的汽車產業本來就是後進，隻能想方設法的找機會尋發展，隻有這樣才能追上世界汽車產業的先進行列！”林強生感慨的說道。
齊近平讚同的點頭，看了看李剛和林向榮笑道：“這個想法很好，給了我很大的啟發！我也正是覺得出租車行業能和轎車製造行業配套起來，兩個行業的發展有很大的促進作用！”
他繼續笑著說道：“我也希望林強生你能把出租車行業發展好，作為一個大國應該有發達的出租車產業！我希望你好好的發展它，要結合國外的先進經驗和管理辦法！”
林強生想道，這是得到了這位的支持啊！自己已經有了和這位合作的良好開端！
林強生興奮的馬上站起來向齊近平大聲的回答道：“是！我一定努力做好！”
幾人看著林強生的表情不約而同的笑了笑，在這種氛圍下，他們很容易的忘記了林強生實際上是他們協商談判的對象。(未完待續)
林向榮也摸不著頭腦被眾人看得有些發毛，於是他向林強生問道：“強生，這究竟是怎麽回事？你們這家外資企業真的要投資這麽多錢就是為了在國內開出租車公司？”
林強生點了點頭向大家解惑釋疑的說道：“不錯！我們公司的確有這個計劃，我們不隻要在京城開出租車公司還要在滬上在羊城，我們的想法是逐步的在全國建立出租車公司。所以，在座的領導，你們汽車公司生產的捷達轎車我們還會繼續采購，不光是這9萬輛！等到出租車公司做大了，那就是10萬輛20萬輛！”
聽到林強生說出的驚人話語讓會議室的眾人更為驚訝，有人懷疑的問道：“那以後的采購都是用的外匯？還有，你能做外資企業的主嗎？”
林強生聳了聳肩膀說道：“現在我無法證明，能不能做到以後您就知道了，等我們和中央的同誌協商好並簽署協議，您到那時候再看！”
問話的副總見林強生這麽回答也沒什麽好問的了，這位齊近平同誌都從京城趕到了這裏，明顯上層抱著很大的誠意來的。
齊近平和李剛說了幾句話，李剛轉頭對眾人說道：“林向榮同誌和林強生同誌你們留一下，其他人出去吧！”
眾人聽到總經理的吩咐後紛紛起身走出了會議室。雖然大家還有疑問但此時顯然不是刨根問底的時候。
“這林強生也不知道在外企是什麽職務，竟然能代表外國人在這裏和中央對話！”有人疑惑驚訝的道。
“是啊，早就知道外資那邊工資待遇好。沒想到這個林強生也能在外資公司做半個主，他都到這個層次了那得什麽級別！”另一位感慨的說道。
目前濱城汽車公司、黑科公司和新組建還在進行設備安裝人員培訓的哈飛汽車公司，這三家公司在濱城可謂是眾人皆知的香餑餑，無論是平頭百姓還是領導幹部的子女都想要進入這三家公司工作。
但是濱汽和哈汽最起碼還算是國企，和市裏多多少少有些聯係，想要進入這兩家公司隻要能找到關係還是能夠進來工作的。但是黑科公司作為外資企業他們那裏的製度可是嚴多了，很少賣人情更不會在意小小領導的麵子。當然。這年頭的外資企業誰也不敢招惹，一丁點小事都有可能上升到外交事務惹來外事單位的關注。大家躲著還來不及怎麽會去惹麻煩！
“林強生同誌，今天我們雙方就先聊一聊透個底，我也有幾個問題想要問你！”齊近平向林強生說道。
林強生點頭道：“好的您問吧，我一定知無不言！”
齊近平疑惑的問道：“你真的對國內出租車市場這塊有這麽大的信心？投入巨資要在國內建立龐大的出租車公司。在目前這可是個很難盈利的行業！”
林強生認真的點頭說道：“我相信國內出租車行業有大的發展前途！隨著國內居民的收入提高，尤其像北上廣這樣的大城市還有沿海的一些城市的人們，由於地理條件優越和思想開放造就了不少的千元戶甚至萬元戶！他們出行必然會想選擇一種更發達的交通工具，這樣不但能提高工作效率還能顯示身份地位，這時候的出租車行業就有了發展的條件！而我國的出租車行業起步遲發展慢，像很多城市甚至都沒有出租車。我覺得現在進入出租車行業正是時機，我相信隻要有合理的管理製度很快就能實現盈利的！”
進入出租車這個產業何止能做到這些，如果早早的控製了出租車產業，那林強生就相當於間接控製住了國內的汽車產業啊！
在國內尚沒有放開個人購車的限製。汽車企業想要大發展是不可能的。因為在計劃經濟時期購車都是需要各地方政府審批的，來買車的絕不會是個人而是一個個單位，他們拿著條子過來汽車公司提車。汽車公司在這個交易中往往看不到現錢。地方政府可能會晚些時候打錢給汽車公司，這還算是痛快的。如果遇到不痛快的地方政府遲遲不給汽車公司結賬，這樣的地方多了，汽車公司就要成立龐大的討債隊伍去到全國各地討債，也許地方政府會拿著各種各樣的物資應付汽車公司，這就又給汽車企業增加了巨大的負擔！
在計劃經濟往往一家工廠會越做越大。這個工廠裏邊什麽都有，學校醫院商店幼兒園。基本上什麽物資都能消化，一家工廠幾萬的職工家屬完完全全就是一個獨立的小社會。
但像濱汽這樣剛剛成立的新公司，領導們的潛意識裏還是向往著建設一家現代化型企業，自然就不能像計劃經濟型企業那麽發展，如果把廠子越搞越大最後搞的像國內的老國企一樣，那不但上麵會怪罪他們，他們自己也會覺得很失敗！
假如控製了國內的出租車產業，如果全國的出租車數量按100萬輛計算，汽車企業有100萬輛的產銷量，滿足了這麽大的汽車製造總量，這樣國內的汽車產業就徹底的發展起來了！
汽車企業不但能得到發展資金，還能最大的振奮國家發展汽車產業的信心，給國內的汽車產業注入強心劑，讓中央的領導們更堅定的發展轎車！不要像曆史上那樣在80年代初喊了一陣子以轎車產業為發展重點，到了82年83年就大規模的開始進口轎車。國家領導人最初喊了幾年的口號，結果幾年之後看到的是國內的轎車產業猶如烏龜爬似的發展速度，上層立刻對發展轎車失去了信心，到最後也沒人再提轎車產業作為國民經濟支柱型產業這個事了！
林強生就是要拔苗助長，就是要在沿海還沒有人敢大規模走*私轎車的時候，利用巨量訂單把中國的轎車產業發展起來！利用出租車行業的巨大需求量，把國內的轎車企業拉起來扶一把，把它們送上健康快速的發展之路！
同時林強生還有更深的目的，控製了出租車行業就等於間接的把手伸向了國內的旅遊行業和能源行業。
出租車能溝通很多地方，機場到酒店賓館、到旅遊目的地。出租車行駛過程中需要汽油，這就要和國內的能源行業達成合作關係。現在國內還沒有三桶油那樣強勁的壟斷型企業，作為最大的客戶當然能夠對國內的能源產業形成影響！
當然，這些事情林強生是不會向任何人說的，關係太過重大。自己的想法能夠影響到的事務和人物太多，如果現在讓別人了解了自己的意圖，那肯定會把自己拍死在野心萌芽時期，因此林強生對齊近平也隻是說了一些對出租車行業的展望。
齊近平點了點頭說道：“國內最近的經濟狀況是向好的，雖然現在有一些挫折，但整個經濟環境比前幾年是明顯改善很多了！沿海的一些老百姓富裕了起來，他們也確實對生活有了更高的追求！上層領導希望你能充分的做好出租車公司的規劃，實在不行慢慢的發展也可以。你這個同誌國家還是很看好的！”
看見齊近平露出了笑容，林強生感到極其的意外，齊近平透露的意思難道是中央領導不追究他的過去了？！
“謝謝齊同誌的關心，我也希望給國家的發展出力！出租車公司的建設不但能豐富國內的經濟建設，還能最大的促進國內轎車產業的發展，兩者之間是相輔相成的！我們國內的汽車產業本來就是後進，隻能想方設法的找機會尋發展，隻有這樣才能追上世界汽車產業的先進行列！”林強生感慨的說道。
齊近平讚同的點頭，看了看李剛和林向榮笑道：“這個想法很好，給了我很大的啟發！我也正是覺得出租車行業能和轎車製造行業配套起來，兩個行業的發展有很大的促進作用！”
他繼續笑著說道：“我也希望林強生你能把出租車行業發展好，作為一個大國應該有發達的出租車產業！我希望你好好的發展它，要結合國外的先進經驗和管理辦法！”
林強生想道，這是得到了這位的支持啊！自己已經有了和這位合作的良好開端！
林強生興奮的馬上站起來向齊近平大聲的回答道：“是！我一定努力做好！”
幾人看著林強生的表情不約而同的笑了笑，在這種氛圍下，他們很容易的忘記了林強生實際上是他們協商談判的對象。(未完待續)