巴德等人經過艱難的考慮，決定接受林強生的建議，因為這一次amc公司已經下定決心要關閉基諾沙汽車廠，工廠關閉後三千多名工人將失業，生活將受到嚴重打擊。
倘若林強生能按承諾的那樣，投資建立幾家新工廠，那麽這幾千工人就又有了新飯碗，不必生活無著了，他們可以繼續和睦的保持家庭關係，子女也可以繼續上學，工人們的貸款可以繼續償還，信用度不會下調，有工作崗位在等著他們，不至於有破產之憂！
以巴德為首的工會代表，穩住了工人們的情緒，最終成功的勸說了工人們在免於補償協議書上簽上名字。
這也代表著美國汽車公司第一階段的裁員工作順利完成，而且對amc來說是超乎意料的順利，隨即總部就啟動了第二輪的裁員計劃。
主席皮埃爾給林強生打來電話，雖然不在其位不謀其政，但是他還是對老板的處理手法表示了憂慮，皮埃爾在電話中說道：“先生，您不能每次都解決這樣的問題，這好像是amc隻有在您的帶領下才能成功渡過難關似的，您應該相信我們，如果每一次裁員都由您來安排失業人員的就業崗位，這豈不是左手倒右手，始終把麻煩留在自己身上！”
林強生從訪問基諾沙的過程中，想到了一些新的方法，他對皮埃爾說道：“皮埃爾，你完全不用對我的處理方式有顧慮，你就是我選擇的公司管理人，隻要我們配合得當讓amc重新崛起就行了，到時候外界自然對我們的做法給與肯定！”
“我完全理解你的擔心，你怕外界會對新一屆amc管理層產生無能的印象。其實你不必有這樣的顧慮，我給這些失業工人工作，是看到了本地還有可以利用的資源，我能用了他們之後還能讓公司盈利，換一個環境他們就是有用的人，而amc現在卻是做不到。所以你就不用顧慮外界的議論，隻管領導好amc就行了，到最後他們或許會看到完全不一樣的一種解決失業工人的方式，或許我們還是開創者！”
皮埃爾也不能左右林強生∮∮，的決策，他隻能繼續堅定的在amc的主席位置上幹下去，如果現在不幹那無能的帽子就再也摘不下來了，盡管對老板的這種自找麻煩的解決失業工人的方式反感，但是問題順利的被解決了一個也讓他鬆了口氣。
林強生按照承諾的那樣，在基諾沙投資下2億美元。這項協議的達成在基諾沙縣政府門口進行了一個簡短的儀式，本地的不少縣民都參加了儀式。
一些個樸實的美國農民站在邊上，幾個普通市民和中產階級站在兩人的身後，這些人代表著支持者，林強生和德裏克大笑的握著手，共同留下了愉快的合影。
在2億美元的投資當中，僅為雷克薩斯的汽車製造廠就有著1.5億美元的預算，這筆巨資要用於建設世界上最先進的自動化生產線和工廠。
工廠地址選擇在了基諾沙和另一座小城拉辛之間。與威斯康星大學帕克塞德分校很近，這是一所中等規模的公立院校。有在校生5000人左右，工廠距離密西根湖畔也隻有一公裏的路程，位於美國著名的鋼鐵礦帶上，交通運輸非常發達。
汽車生產線實現數控自動化以來，已經發展到了三代，雷克薩斯的車間自動化程度要求更高。整個工廠的自動化程度達到了72%，所需的工人更少。
更先進的機械的介入可以讓裝配工作更為準確，或者說機械可以從始至終地保持設計標準。
雖然經驗豐富的操作員，在某些情況下可以通過經驗挑戰機械，但是機器能達到人做不到的精度。而且保持著精度的同時還能更持久的工作，相反人是會疲勞的，更會厭倦，機械不會生病，也不會出現狀態不佳的情況，相比人工其穩定性更好。
當然，在一些需要人工介入的環節，豐富的經驗會減少出錯率，經驗豐富的老員工將自己的感受傳給新員工可以讓他們更快融入工作，同時降低出錯率。
在豪華車市場，想要戰勝強勁的對手僅僅依靠設計以及豐富的配置是不夠的，如何營造豪華感是個很重要的課題，林強生就在ls汽車研究所成立了這個研究小組，就是研究如何讓汽車高檔豪華起來，而且不花哨，不突兀，不讓人有沐猴而冠之感！
除了用料選材方麵，保證裝配的精度讓品質提高，是重中之重的環節！
ls400的對手是奔馳s級，以及寶馬7係，不管林強生願不願意直接麵對它們，隻要發展豪華車，那麽他的對手就是這兩個攔路虎。
為此，林強生讓科迪楠來到基諾沙親自坐鎮，在這裏建立品控管理機構，讓意大利人親自督導研究品控管理工作，這是個艱巨的任務！
流暢的外觀設計和豐富的配置是ls400的殺手鐧，同時優秀的裝配製造工藝以及相比競爭對手更有吸引力的價格，使它獲得了不錯的市場期待值，如何能在9月份上市後取得良好的市場反饋這就是雷克薩斯成立以後最大的難關，車子不但要研發的好，還要生產好宣傳好，找對路，否則即使汽車性能和賣點再突出，也隻能像是德國的大眾一樣，歐洲人拚命叫好，可惜美國人卻不買賬！
基諾沙汽車廠關閉了，工人們懷著各種各樣的心情看著這家四十多年的老工廠走向了落幕。
這裏的廠房被封閉了起來，因為林強生實在想不出來這麽大塊地方能夠幹什麽，美國人也不願意住在市裏，所以開發成住宅也沒市場，不到10萬人的小鎮也沒有商業投資的價值，林強生繼而想把土地贈送給市政府，結果人家不要，市政府還想把土地留在他的手中每年可以收不少的地產稅呢，他們才不願意失去這項可觀的收入。
科迪楠帶領的雷克薩斯管理層，很快的召開了項目籌備會議，然後緊跟著就對外宣布了這項投資計劃，同時汽車生產線的中標方，以安永機器人為首的公司陸續的派來了工作組。
安永機器人公司的總部幾經轉折，最終設立在匹茲堡，這座城市原來是一座赫赫有名的鋼城。但是在美國鋼鐵產業之後，匹茲堡曾經一蹶不振，但是當地政府卻很有先見之明的放棄了往日鋼鐵產業的輝煌，開始了艱難的轉型。
在匹茲堡大學和卡內基梅隆大學的帶動下，一批從事計算機軟件、機器人、人工智能、生物技術和生物醫藥等研究開發和生產的高技術企業發展起來。
安永機器人的總裁安永博士，已經取得了卡內基梅隆大學的機器人博士學位，該校機器人學院是全球第一所開辦機器人博士學位的學府，在世界機器人領域享有崇高的榮譽。他的安永機器人公司由於有著林強生的大力支持，在當地也有著不小的名氣，已經晉升為美國本土機器人產業的中堅力量，頂尖力量永遠都是勞倫斯實驗室那種國家級實驗室。
雷克薩斯的基諾沙郊區工廠，將采用世界上很多的先進設備，瑞士abb的七軸搬運機器人、德國庫卡焊接機器人、弧焊機器人、尼瑪克焊鉗等等，它將有著自動化程度最高的衝壓線、由180台機器人構成的焊接線、世界最先進的檢測係統。
安永機器人公司將負責這項工程的總籌建，同時也提供焊接機器人和弧焊機器人，安永也向林強生表示，公司有信心研發出更高級別的加工設備，向世界上傳統的製造設備強企發起挑戰！(未完待續。)uw
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倘若林強生能按承諾的那樣，投資建立幾家新工廠，那麽這幾千工人就又有了新飯碗，不必生活無著了，他們可以繼續和睦的保持家庭關係，子女也可以繼續上學，工人們的貸款可以繼續償還，信用度不會下調，有工作崗位在等著他們，不至於有破產之憂！
以巴德為首的工會代表，穩住了工人們的情緒，最終成功的勸說了工人們在免於補償協議書上簽上名字。
這也代表著美國汽車公司第一階段的裁員工作順利完成，而且對amc來說是超乎意料的順利，隨即總部就啟動了第二輪的裁員計劃。
主席皮埃爾給林強生打來電話，雖然不在其位不謀其政，但是他還是對老板的處理手法表示了憂慮，皮埃爾在電話中說道：“先生，您不能每次都解決這樣的問題，這好像是amc隻有在您的帶領下才能成功渡過難關似的，您應該相信我們，如果每一次裁員都由您來安排失業人員的就業崗位，這豈不是左手倒右手，始終把麻煩留在自己身上！”
林強生從訪問基諾沙的過程中，想到了一些新的方法，他對皮埃爾說道：“皮埃爾，你完全不用對我的處理方式有顧慮，你就是我選擇的公司管理人，隻要我們配合得當讓amc重新崛起就行了，到時候外界自然對我們的做法給與肯定！”
“我完全理解你的擔心，你怕外界會對新一屆amc管理層產生無能的印象。其實你不必有這樣的顧慮，我給這些失業工人工作，是看到了本地還有可以利用的資源，我能用了他們之後還能讓公司盈利，換一個環境他們就是有用的人，而amc現在卻是做不到。所以你就不用顧慮外界的議論，隻管領導好amc就行了，到最後他們或許會看到完全不一樣的一種解決失業工人的方式，或許我們還是開創者！”
皮埃爾也不能左右林強生∮∮，的決策，他隻能繼續堅定的在amc的主席位置上幹下去，如果現在不幹那無能的帽子就再也摘不下來了，盡管對老板的這種自找麻煩的解決失業工人的方式反感，但是問題順利的被解決了一個也讓他鬆了口氣。
林強生按照承諾的那樣，在基諾沙投資下2億美元。這項協議的達成在基諾沙縣政府門口進行了一個簡短的儀式，本地的不少縣民都參加了儀式。
一些個樸實的美國農民站在邊上，幾個普通市民和中產階級站在兩人的身後，這些人代表著支持者，林強生和德裏克大笑的握著手，共同留下了愉快的合影。
在2億美元的投資當中，僅為雷克薩斯的汽車製造廠就有著1.5億美元的預算，這筆巨資要用於建設世界上最先進的自動化生產線和工廠。
工廠地址選擇在了基諾沙和另一座小城拉辛之間。與威斯康星大學帕克塞德分校很近，這是一所中等規模的公立院校。有在校生5000人左右，工廠距離密西根湖畔也隻有一公裏的路程，位於美國著名的鋼鐵礦帶上，交通運輸非常發達。
汽車生產線實現數控自動化以來，已經發展到了三代，雷克薩斯的車間自動化程度要求更高。整個工廠的自動化程度達到了72%，所需的工人更少。
更先進的機械的介入可以讓裝配工作更為準確，或者說機械可以從始至終地保持設計標準。
雖然經驗豐富的操作員，在某些情況下可以通過經驗挑戰機械，但是機器能達到人做不到的精度。而且保持著精度的同時還能更持久的工作，相反人是會疲勞的，更會厭倦，機械不會生病，也不會出現狀態不佳的情況，相比人工其穩定性更好。
當然，在一些需要人工介入的環節，豐富的經驗會減少出錯率，經驗豐富的老員工將自己的感受傳給新員工可以讓他們更快融入工作，同時降低出錯率。
在豪華車市場，想要戰勝強勁的對手僅僅依靠設計以及豐富的配置是不夠的，如何營造豪華感是個很重要的課題，林強生就在ls汽車研究所成立了這個研究小組，就是研究如何讓汽車高檔豪華起來，而且不花哨，不突兀，不讓人有沐猴而冠之感！
除了用料選材方麵，保證裝配的精度讓品質提高，是重中之重的環節！
ls400的對手是奔馳s級，以及寶馬7係，不管林強生願不願意直接麵對它們，隻要發展豪華車，那麽他的對手就是這兩個攔路虎。
為此，林強生讓科迪楠來到基諾沙親自坐鎮，在這裏建立品控管理機構，讓意大利人親自督導研究品控管理工作，這是個艱巨的任務！
流暢的外觀設計和豐富的配置是ls400的殺手鐧，同時優秀的裝配製造工藝以及相比競爭對手更有吸引力的價格，使它獲得了不錯的市場期待值，如何能在9月份上市後取得良好的市場反饋這就是雷克薩斯成立以後最大的難關，車子不但要研發的好，還要生產好宣傳好，找對路，否則即使汽車性能和賣點再突出，也隻能像是德國的大眾一樣，歐洲人拚命叫好，可惜美國人卻不買賬！
基諾沙汽車廠關閉了，工人們懷著各種各樣的心情看著這家四十多年的老工廠走向了落幕。
這裏的廠房被封閉了起來，因為林強生實在想不出來這麽大塊地方能夠幹什麽，美國人也不願意住在市裏，所以開發成住宅也沒市場，不到10萬人的小鎮也沒有商業投資的價值，林強生繼而想把土地贈送給市政府，結果人家不要，市政府還想把土地留在他的手中每年可以收不少的地產稅呢，他們才不願意失去這項可觀的收入。
科迪楠帶領的雷克薩斯管理層，很快的召開了項目籌備會議，然後緊跟著就對外宣布了這項投資計劃，同時汽車生產線的中標方，以安永機器人為首的公司陸續的派來了工作組。
安永機器人公司的總部幾經轉折，最終設立在匹茲堡，這座城市原來是一座赫赫有名的鋼城。但是在美國鋼鐵產業之後，匹茲堡曾經一蹶不振，但是當地政府卻很有先見之明的放棄了往日鋼鐵產業的輝煌，開始了艱難的轉型。
在匹茲堡大學和卡內基梅隆大學的帶動下，一批從事計算機軟件、機器人、人工智能、生物技術和生物醫藥等研究開發和生產的高技術企業發展起來。
安永機器人的總裁安永博士，已經取得了卡內基梅隆大學的機器人博士學位，該校機器人學院是全球第一所開辦機器人博士學位的學府，在世界機器人領域享有崇高的榮譽。他的安永機器人公司由於有著林強生的大力支持，在當地也有著不小的名氣，已經晉升為美國本土機器人產業的中堅力量，頂尖力量永遠都是勞倫斯實驗室那種國家級實驗室。
雷克薩斯的基諾沙郊區工廠，將采用世界上很多的先進設備，瑞士abb的七軸搬運機器人、德國庫卡焊接機器人、弧焊機器人、尼瑪克焊鉗等等，它將有著自動化程度最高的衝壓線、由180台機器人構成的焊接線、世界最先進的檢測係統。
安永機器人公司將負責這項工程的總籌建，同時也提供焊接機器人和弧焊機器人，安永也向林強生表示，公司有信心研發出更高級別的加工設備，向世界上傳統的製造設備強企發起挑戰！(未完待續。)uw
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