林強生回到了beijing，路過上.海的時候特意去了一趟石庫門，居民撤出，改造工程已經開始了。
“新天地”項目遵循美國舊房改造專家本傑明·伍德建築設計事務所的設計和指導，還有國內著名的同濟建築設計院的專家們參與，整個地區大規模的對原有舊房進行現代化改造翻新。這項工程算是80年代最大的一項舊城改造，也吸引了國家的關注。
“新天地”工程對幾十年來這一地區雜亂無章的住宅建築，像修剪大樹的枝葉般作出有條理的改動。
拔去幾幢房屋後，淹沒在弄堂裏一座漂亮的荷蘭式屋頂石庫門建築便躍然而出。
拆去居民隨意蓋起的違章建築，就連市區內不多見的弄堂公館也便重見天日。
這樣，被保留下來的舊式建築各呈特色，維多利亞式的、法蘭西式的、美國式的，各自重新煥發生機，整條街改造後就彷佛擁有一座座曆史建築陳列館，那般富有曆史的厚重。
不僅是街區外觀，建築本身也經過改造，實在不能用的就要毫不留情的拆掉，腐朽的構件都要除掉，用別出得來的舊轉瓦片填充之，更對室內進行重新設計，添加現代化設施。
改造使得石庫門恢複本來風貌的同時，更讓其內部可以成為商業化的營業場所，接待遊客的休閑去處。
當然，有的建築內部別具一格，如果進行現代化改造就破壞了原始風韻，那盡量予以保留。
改造的目的是使得這片街區成為上.海商業旅遊文化景區，恢複老上.海獨有的石庫門文化，這一地區的曆史意義也彰顯了出來，盡顯它的獨特性。
當然，這些建築在施工中也盡量考慮到了安全，將來這裏每天要接待成千上萬客流，建築的承載能力也是項目組要考慮的重點。
另外，本傑明伍德設計事務所除了承辦舊房改造項目之外，還負責了幾家酒店和安居工程的設計工作。
林強生前世也曾經來過上.海新天地，幾家新風尚的高檔酒店賓館給他留下了不錯的印象，尤其是兩座屏風似的建築，雖然沒有住過，但是向設計師們提供一下外觀方案還是可以的，之後再由他們根據這個方案進行創作。兩家酒店首先立項，它們也將由東星集團直接經營。
另一方麵，自從路其道擔任了浦東發展集團的總經理以後，顯出了旺盛的幹勁。現在的他已經完全不是以前那個整天坐辦公室閑得心慌的老幹部了，有了幹勁人也變得年輕了起來。這讓路娜的母親蕭珍心裏滿不是滋味，又是高興又覺得別扭，林強生去看望的時候沒少跟他發些牢騷。
在嘉定縣的上汽新廠區也已經建起來了，凱越轎車開始組裝，1100多名工人轉入了這個廠，原廠隻留下了200多人，大部分是行政幹部。
新車廠每月以2000輛的速度生產著，隨著零部件源源不斷的運來產量在緩慢增加。
新型凱越轎車上市後受到了市民們的大力歡迎，附近省份的購車者也開始注意到了這款車型。
普桑的零配件是真正的德國原廠貨，在老百姓心目中還是非常神聖的，所以它下線後非常暢銷。
但是，想要擁有一輛普桑卻並不容易，跑關係走後門那是家常便飯，25萬元人民幣的售價您別嫌貴，想買不易，想排在別人前麵提車都得市裏主要領導批條子。
而凱越的上市，一下子就打亂了普桑的熱潮，其新穎的外觀瞬間就打動了購車者的心。
不少懷揣資金苦於沒有門路的購車者，等到凱越上市後就迅速得就把目光轉向了這款車型上，再加上其20萬元的低廉售價，剛剛上市不久就暢銷了起來。
20萬元的凱越你可別嫌貴，這年代捷達都能賣到20萬元，而且供不應求，這就是賣方市場的威力，賣方在交易時處於絕對有利地位的時期，也是各個廠家最開心的一段日子！
4月6日，在beijing海澱車道溝10號，中國兵器工業計算機應用技術研究所的一棟小樓裏，13位中德科學家圍在一台西門子7760大型計算機旁，正在進行著電子郵件的試驗發送。
林強生和中國電信公司首任總經理錢華林也站在專家們的身後，看著他們的操作。
其實1986年這個研究所就開始國際聯網的嚐試了，他們建立了中國學術網，其合作夥伴是位於德國西南部邊城的卡爾斯魯厄市的卡爾斯魯厄大學。
也許你沒聽說過這所大學，它被譽為“德國的麻省理工”，其校友和教授中誕生過“電磁波的發現者”海因裏希·赫茲，“液晶之父”奧托·雷曼，“合成氨之父”弗裏茨·哈伯，“氫彈之父”愛德華·泰勒，“高分子化學之父”赫爾曼·施陶丁格，“汽車之父”卡爾·本茨等世界著名科學家、企業家和社會名人，絕對很牛掰的大學。
計算機應用研究所的這條網線利用的是電話線，是通過意大利公用分組網itapac設在beijing的pad機，經由意大利itapac和德國datex-p分組網，實現了與德國卡爾斯魯厄大學的連接，通信速率最初為300bps。
這條線路通信采用的是一套80年代廣泛使用的x.25協議，它允許不同網絡中的計算機通過一台工作在網絡層的中間計算機相互通信，這就給不同國家不同地區的計算機使用者提供了通信的可能。
電話線這個介質可靠性差，因此x.25有一套複雜的差錯處理及重發機製，因此x.25運行的時候速度就不怎麽快。
“我覺得自己快要窒息了！”
使用慣了上兆網速，下載上傳速度是kbps/mbps的林強生對於這個龜速一陣陣無奈，他不停的向上翻著眼睛搖著頭伸著舌頭，幸好其他人沒注意到他的動作。
試驗現場的眾人都很緊張，尤其是項目帶頭人王運豐教授、所長李澄炯、錢天白等研究所的專家技術人員，他們都非常興奮期待的看著來自德國的計算機專家維納·措恩，看著這位外國人在接收郵件的地址欄裏輸入了包括自己在內的10位德國科學家的電子郵箱地址。
郵件是由英文書寫的，標題是李澄炯所長提議的“越過長城，走向世界”，王運豐和維納措恩共同草擬了一篇熱情洋溢的謳歌中德友誼和成功搭建中德互聯網的賀詞。
“啪！”維納·措恩敲下了回車鍵開始了發送，他坐在那裏一動不動地盯著屏幕等待信號，眾人也屏氣凝神，可是大家大眼瞪小眼，怎麽等也沒等到屏幕有什麽反應。
林強生在圈外疑惑的問道：“這是沒發送成功吧？”
有的技術人員氣憤的回頭看了一眼，看誰這麽不自覺亂插話，發現是林強生他也不好發作。
“怎麽回事？是不是哪裏錯了？”
大家也開始議論究竟是哪裏出了問題，維納·措恩又輸入了一遍，還是沒有發送成功的反饋。
他遺憾的搖了搖頭，對李澄炯和王運豐說道：“要重新檢查，硬件軟件，都要徹底再檢查一遍！”
就在大家一籌莫展準備重新來過的時候，林強生說道：“不如在交換協議上看一看，是否是那裏的問題？”
他又和德國人維納說了一遍，後者尋思了一下開始親自動手查看數據交換協議。
....“哈哈，我找到了問題所在，數據交換協議上有個小漏洞！林先生，你太棒了！”維納·措恩語帶輕快的說道，回頭大聲的對林強生表示感謝。
不過解決這個漏洞也不是短時間能完成的，專家技術人員立刻接手了工作。
王運豐回頭看了林強生一眼，笑著向他點了點頭，而李澄炯所長奇異的看了下林強生，對方是電信公司的外商，他對這個年輕人也非常好奇。(未完待續。)
“新天地”項目遵循美國舊房改造專家本傑明·伍德建築設計事務所的設計和指導，還有國內著名的同濟建築設計院的專家們參與，整個地區大規模的對原有舊房進行現代化改造翻新。這項工程算是80年代最大的一項舊城改造，也吸引了國家的關注。
“新天地”工程對幾十年來這一地區雜亂無章的住宅建築，像修剪大樹的枝葉般作出有條理的改動。
拔去幾幢房屋後，淹沒在弄堂裏一座漂亮的荷蘭式屋頂石庫門建築便躍然而出。
拆去居民隨意蓋起的違章建築，就連市區內不多見的弄堂公館也便重見天日。
這樣，被保留下來的舊式建築各呈特色，維多利亞式的、法蘭西式的、美國式的，各自重新煥發生機，整條街改造後就彷佛擁有一座座曆史建築陳列館，那般富有曆史的厚重。
不僅是街區外觀，建築本身也經過改造，實在不能用的就要毫不留情的拆掉，腐朽的構件都要除掉，用別出得來的舊轉瓦片填充之，更對室內進行重新設計，添加現代化設施。
改造使得石庫門恢複本來風貌的同時，更讓其內部可以成為商業化的營業場所，接待遊客的休閑去處。
當然，有的建築內部別具一格，如果進行現代化改造就破壞了原始風韻，那盡量予以保留。
改造的目的是使得這片街區成為上.海商業旅遊文化景區，恢複老上.海獨有的石庫門文化，這一地區的曆史意義也彰顯了出來，盡顯它的獨特性。
當然，這些建築在施工中也盡量考慮到了安全，將來這裏每天要接待成千上萬客流，建築的承載能力也是項目組要考慮的重點。
另外，本傑明伍德設計事務所除了承辦舊房改造項目之外，還負責了幾家酒店和安居工程的設計工作。
林強生前世也曾經來過上.海新天地，幾家新風尚的高檔酒店賓館給他留下了不錯的印象，尤其是兩座屏風似的建築，雖然沒有住過，但是向設計師們提供一下外觀方案還是可以的，之後再由他們根據這個方案進行創作。兩家酒店首先立項，它們也將由東星集團直接經營。
另一方麵，自從路其道擔任了浦東發展集團的總經理以後，顯出了旺盛的幹勁。現在的他已經完全不是以前那個整天坐辦公室閑得心慌的老幹部了，有了幹勁人也變得年輕了起來。這讓路娜的母親蕭珍心裏滿不是滋味，又是高興又覺得別扭，林強生去看望的時候沒少跟他發些牢騷。
在嘉定縣的上汽新廠區也已經建起來了，凱越轎車開始組裝，1100多名工人轉入了這個廠，原廠隻留下了200多人，大部分是行政幹部。
新車廠每月以2000輛的速度生產著，隨著零部件源源不斷的運來產量在緩慢增加。
新型凱越轎車上市後受到了市民們的大力歡迎，附近省份的購車者也開始注意到了這款車型。
普桑的零配件是真正的德國原廠貨，在老百姓心目中還是非常神聖的，所以它下線後非常暢銷。
但是，想要擁有一輛普桑卻並不容易，跑關係走後門那是家常便飯，25萬元人民幣的售價您別嫌貴，想買不易，想排在別人前麵提車都得市裏主要領導批條子。
而凱越的上市，一下子就打亂了普桑的熱潮，其新穎的外觀瞬間就打動了購車者的心。
不少懷揣資金苦於沒有門路的購車者，等到凱越上市後就迅速得就把目光轉向了這款車型上，再加上其20萬元的低廉售價，剛剛上市不久就暢銷了起來。
20萬元的凱越你可別嫌貴，這年代捷達都能賣到20萬元，而且供不應求，這就是賣方市場的威力，賣方在交易時處於絕對有利地位的時期，也是各個廠家最開心的一段日子！
4月6日，在beijing海澱車道溝10號，中國兵器工業計算機應用技術研究所的一棟小樓裏，13位中德科學家圍在一台西門子7760大型計算機旁，正在進行著電子郵件的試驗發送。
林強生和中國電信公司首任總經理錢華林也站在專家們的身後，看著他們的操作。
其實1986年這個研究所就開始國際聯網的嚐試了，他們建立了中國學術網，其合作夥伴是位於德國西南部邊城的卡爾斯魯厄市的卡爾斯魯厄大學。
也許你沒聽說過這所大學，它被譽為“德國的麻省理工”，其校友和教授中誕生過“電磁波的發現者”海因裏希·赫茲，“液晶之父”奧托·雷曼，“合成氨之父”弗裏茨·哈伯，“氫彈之父”愛德華·泰勒，“高分子化學之父”赫爾曼·施陶丁格，“汽車之父”卡爾·本茨等世界著名科學家、企業家和社會名人，絕對很牛掰的大學。
計算機應用研究所的這條網線利用的是電話線，是通過意大利公用分組網itapac設在beijing的pad機，經由意大利itapac和德國datex-p分組網，實現了與德國卡爾斯魯厄大學的連接，通信速率最初為300bps。
這條線路通信采用的是一套80年代廣泛使用的x.25協議，它允許不同網絡中的計算機通過一台工作在網絡層的中間計算機相互通信，這就給不同國家不同地區的計算機使用者提供了通信的可能。
電話線這個介質可靠性差，因此x.25有一套複雜的差錯處理及重發機製，因此x.25運行的時候速度就不怎麽快。
“我覺得自己快要窒息了！”
使用慣了上兆網速，下載上傳速度是kbps/mbps的林強生對於這個龜速一陣陣無奈，他不停的向上翻著眼睛搖著頭伸著舌頭，幸好其他人沒注意到他的動作。
試驗現場的眾人都很緊張，尤其是項目帶頭人王運豐教授、所長李澄炯、錢天白等研究所的專家技術人員，他們都非常興奮期待的看著來自德國的計算機專家維納·措恩，看著這位外國人在接收郵件的地址欄裏輸入了包括自己在內的10位德國科學家的電子郵箱地址。
郵件是由英文書寫的，標題是李澄炯所長提議的“越過長城，走向世界”，王運豐和維納措恩共同草擬了一篇熱情洋溢的謳歌中德友誼和成功搭建中德互聯網的賀詞。
“啪！”維納·措恩敲下了回車鍵開始了發送，他坐在那裏一動不動地盯著屏幕等待信號，眾人也屏氣凝神，可是大家大眼瞪小眼，怎麽等也沒等到屏幕有什麽反應。
林強生在圈外疑惑的問道：“這是沒發送成功吧？”
有的技術人員氣憤的回頭看了一眼，看誰這麽不自覺亂插話，發現是林強生他也不好發作。
“怎麽回事？是不是哪裏錯了？”
大家也開始議論究竟是哪裏出了問題，維納·措恩又輸入了一遍，還是沒有發送成功的反饋。
他遺憾的搖了搖頭，對李澄炯和王運豐說道：“要重新檢查，硬件軟件，都要徹底再檢查一遍！”
就在大家一籌莫展準備重新來過的時候，林強生說道：“不如在交換協議上看一看，是否是那裏的問題？”
他又和德國人維納說了一遍，後者尋思了一下開始親自動手查看數據交換協議。
....“哈哈，我找到了問題所在，數據交換協議上有個小漏洞！林先生，你太棒了！”維納·措恩語帶輕快的說道，回頭大聲的對林強生表示感謝。
不過解決這個漏洞也不是短時間能完成的，專家技術人員立刻接手了工作。
王運豐回頭看了林強生一眼，笑著向他點了點頭，而李澄炯所長奇異的看了下林強生，對方是電信公司的外商，他對這個年輕人也非常好奇。(未完待續。)