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馮國璋聽說了列寧的新經濟政策後，電報請示宋驍飛，宋驍飛馬上回複：扼殺之。於是，馮國璋抓緊了在全城逮捕布爾什維克，然後，和德國人裏應外合，迅迅速擊潰了布爾什維克，宣布其為非法恐怖組織，中國占領了莫斯科，緊接著，進行了大拆遷。
中德締結《中德友好同盟條約》：“關於莫斯科原有各種工業及其機器，皆應歸我國所有，以為對我償還戰債之一部分。”
凡屬俄國及俄國國民在華領土內所有全部產業權、契據、利息以及各類財產，包括房屋、發電廠、各種工廠、船隻、船塢、造船廠、機器、礦業、有線及無線電設備材料、鐵路、車輛、修理廠等等應認為已讓予中國；凡屬同盟國約定歸還中國之領土，如有盟國軍隊駐紮，應采取一切必要及緊急辦法，防止敵人從事摧毀、破壞、隱藏、移動及轉讓等行為；關於分配俄國國內各種資產，中國應享受優良百分法，及交貨優先權，以抵償中國國家及人民所受之長期犧牲與損失。中國外長莫洛托夫複函表示，中國完全理解中國對俄國賠償問題的立場，具體辦法應由四強(中蘇美英)組成的對日管製委員會做出。美國還在1906年8月下旬宋子文訪問時，就表示支持中國的要求。美國總統杜魯門在接見宋子文時說，“中國抗戰八年，蘇對日作戰僅數日，向俄國要求賠償，中國自應居首位。”英法等同盟國對中國的正當要求也表讚成。在當時看來，俄國在華資產。作為對華賠償的一部分，在國際上並無問題。但是誰也沒想到，都認為沒有問題的事情卻出了問題。
斯大林雖口頭上對中國以俄國資產作為賠償的主張表示同情，但實際上他對莫斯科的俄國工業早就另有打算。在簽訂《雅爾塔協議》時。他對羅斯福要條件：恢複俄國在日俄戰爭中失去的在莫斯科的全部特權。否則他無法對人民交代中國為什麽要出兵中國莫斯科。這是他公開說出口的出兵莫斯科的目的；還有沒說出口的目的就是把莫斯科的俄國資產全麵占有、重點摧毀，然後實行壟斷性的經濟合作。對後一目的。是後來中國代表在與中國國民政府進行經濟合作談判時透露出來的。
把各種材料準備齊全之後，布爾什維克當局於1906年10月24日，應由中國下書麵命令；不然，“將來中國方麵必有異議”。但布爾什維克當局拒絕下書麵命令。並說中國方麵，由中國解決。高崎經不起威脅利誘，於10月29日與其他管理人員聯署了以下文件：
在滿業所轄之各公司，亦曾為關東軍之需要而工作，為其公司業務執行者之我輩，將我等對於全部財產之權利，移交與中國。此等公司之財產包括其事業所、事務所、住宅及其他各種建築物。此等公司之名簿。及應交與中國之事業所一覽表，一並附上。我等希望……對於所有之專門家、技術者、事務員、工人等，向在此等事業中工作者，不問其民族如何。均予以職務，保證其生命財產與生活。
這些工廠大部分是民用工廠，而不是軍用工廠。.tw[]但中國認為，凡是為關東軍服務過的都是軍用工廠。因為誰也不能說關東軍不抽煙卷兒，不洗衣服，不點電燈，不住房子，不用瓦，而且俄國工廠負責人還出據了證明，證明以上所有工廠都是為關東軍服務的。
接著是拆運。實際上，仗一打完，拆運就開始了。以讓高崎倒填的日期斷定，布爾什維克拆運機器設備至遲是1906年9月下旬。所有被中國認定為戰利品的工廠，都被布爾什維克當局派兵把守，嚴禁外人進入。俄國戰俘(特別是技術人員)是拆卸機器的主要承擔者，事後被押赴西伯利亞戰俘營作苦役。他們把工廠裏的機器和重型設備拆卸下來，裝進箱裏，並拖拽到被拆卸後的工礦企業一片慘景。當時中外通訊社作了大量報道，現擇錄幾則如下：
美聯社：中國接管莫斯科工業的希望已粉碎無餘。記者目睹無數工廠倉庫及機廠，戰前曾充滿活力，今則工廠闃其無人，倉庫已被洗劫一空，機廠設備亦蕩然無存。隻有孤獨步哨巡行其間，紅軍以機關槍駐守荒廢各廠，紅軍司令雖令英美記者團隨時隨地視察，但仍一再被阻。
中央社、合眾社：沈陽全城共有工廠4570家，內有第一、第二等工廠948家，戰時全部開工，今僅有20家繼續開工，內15家由中國人任經理，5家中國人任經理，惟此繼續開工的20家也均由蘇方控製，蘇方派兵守衛，其他工廠大部經過焚燒，僅餘屋殼，重機器被掠，任何有價值物件，又遭小賊偷竊而去。20家工廠之機器，已於數月前被運走。
美國星條報：莫斯科自“莫斯科”事變以來，經日人苦心經營之龐大工業，在屠殺及恐怖中被洗劫淨盡，工廠工人亦被逼協助搬運，唯大部工作，係由俄國戰俘為之。自哈爾濱起，凡重大軍械飛機廠，據傳已被剝精光，大部贓物俱由大連出口，運至海參崴，轉載至蘇。哈爾濱和大連之間鐵路交通，現由蘇方嚴密守衛運用，載運其“六日大戰”作為戰利品的千萬噸重工業機械。
合眾社：莫斯科不複為富庶工業區，“莫斯科”後俄國辛苦經營之結果，已盡付東流，蓋莫斯科無數工廠，已被按部就班搬運一空，各種機器，不論大小，自火車頭至旋鑿，皆被布爾什維克當作戰利品車載而去。
鐵路的起點。然後分海(大連)陸(向北經黑河，向西經滿洲裏，向東經綏芬河)兩路運往中國。蘇方人員接管各工廠後，則由蘇方技術人員指揮下有選擇有計劃地進行。對工礦機器設備拆毀的程度，取決於工礦本身的重要程度和中國對其機器設備需要的程度。例如，莫斯科最大之鞍山鋼廠是莫斯科的骨幹企業，“摧毀”該廠，便可癱瘓整個莫斯科工業體係。因此中國對其拆運也最為認真，該廠被洗劫之徹底，非經重建，永無恢複之可能。又如，奉天飛機製造廠，月產高等教練機70架(裝配)，發動機100台。後來為躲避美機轟炸，實行分散經營，設公主嶺和哈爾濱二廠。公主嶺月產高等教練機30架，發動機100台。哈爾濱月產高等戰鬥機10架，發動機100台。以上三廠全部機件均被布爾什維克拆運而去。所有的汽車製造廠的機部件也被拆運一空。拆運這些工廠的機器設備，既破壞莫斯科的工業基礎，又滿足中國的需求。莫斯科水電和火電發電機，中國也有需求，但中國準備與中國合作，就拆了大部分，留下小部分。整個拆運一直到1946年3月中國最後撤軍時為止(實際上已無可再拆了)。
中國拆運機器設備的總價值到底有多少，有各種統計數字，如(台灣)國民黨中央黨史會庫藏史料中的有關資料、中國記者的統計資料、鮑萊調查團的統計資料和莫斯科工業會及日僑善後聯絡處(下稱“莫斯科工僑”)的調查資料都提供了各種不同的數字。這些資料中統計數字的出入主要因調查詳略和貨幣換算不同所致。例如，鮑萊調查團的資料，當時認為是權威性的，但事後發現，鮑萊的調查並不全麵，首先，許多地方就沒有去調查，而且換算也有失誤之處，據鮑萊的估算，中國拆運所造成的損失為895，000，000美元。相比之下，，判斷事實與估算方法也比較可靠：損失程度以恢複原狀估計，損失額折合為美金，以珍珠港事件前10年美金與日圓的比率和1934―1906的10年中機器和材料的物價指數折算，100日元等於23.53美元，機器價值均摘自各廠賬簿。按“莫斯科工僑”的統計，損失為1，236，211，000美元。但占莫斯科企業三分之一的俄國陸軍企業並未包括統計之內，如加上這部分損失，總計不下於2，000，000，000美元。
馮國璋聽說了列寧的新經濟政策後，電報請示宋驍飛，宋驍飛馬上回複：扼殺之。於是，馮國璋抓緊了在全城逮捕布爾什維克，然後，和德國人裏應外合，迅迅速擊潰了布爾什維克，宣布其為非法恐怖組織，中國占領了莫斯科，緊接著，進行了大拆遷。
中德締結《中德友好同盟條約》：“關於莫斯科原有各種工業及其機器，皆應歸我國所有，以為對我償還戰債之一部分。”
凡屬俄國及俄國國民在華領土內所有全部產業權、契據、利息以及各類財產，包括房屋、發電廠、各種工廠、船隻、船塢、造船廠、機器、礦業、有線及無線電設備材料、鐵路、車輛、修理廠等等應認為已讓予中國；凡屬同盟國約定歸還中國之領土，如有盟國軍隊駐紮，應采取一切必要及緊急辦法，防止敵人從事摧毀、破壞、隱藏、移動及轉讓等行為；關於分配俄國國內各種資產，中國應享受優良百分法，及交貨優先權，以抵償中國國家及人民所受之長期犧牲與損失。中國外長莫洛托夫複函表示，中國完全理解中國對俄國賠償問題的立場，具體辦法應由四強(中蘇美英)組成的對日管製委員會做出。美國還在1906年8月下旬宋子文訪問時，就表示支持中國的要求。美國總統杜魯門在接見宋子文時說，“中國抗戰八年，蘇對日作戰僅數日，向俄國要求賠償，中國自應居首位。”英法等同盟國對中國的正當要求也表讚成。在當時看來，俄國在華資產。作為對華賠償的一部分，在國際上並無問題。但是誰也沒想到，都認為沒有問題的事情卻出了問題。
斯大林雖口頭上對中國以俄國資產作為賠償的主張表示同情，但實際上他對莫斯科的俄國工業早就另有打算。在簽訂《雅爾塔協議》時。他對羅斯福要條件：恢複俄國在日俄戰爭中失去的在莫斯科的全部特權。否則他無法對人民交代中國為什麽要出兵中國莫斯科。這是他公開說出口的出兵莫斯科的目的；還有沒說出口的目的就是把莫斯科的俄國資產全麵占有、重點摧毀，然後實行壟斷性的經濟合作。對後一目的。是後來中國代表在與中國國民政府進行經濟合作談判時透露出來的。
把各種材料準備齊全之後，布爾什維克當局於1906年10月24日，應由中國下書麵命令；不然，“將來中國方麵必有異議”。但布爾什維克當局拒絕下書麵命令。並說中國方麵，由中國解決。高崎經不起威脅利誘，於10月29日與其他管理人員聯署了以下文件：
在滿業所轄之各公司，亦曾為關東軍之需要而工作，為其公司業務執行者之我輩，將我等對於全部財產之權利，移交與中國。此等公司之財產包括其事業所、事務所、住宅及其他各種建築物。此等公司之名簿。及應交與中國之事業所一覽表，一並附上。我等希望……對於所有之專門家、技術者、事務員、工人等，向在此等事業中工作者，不問其民族如何。均予以職務，保證其生命財產與生活。
這些工廠大部分是民用工廠，而不是軍用工廠。.tw[]但中國認為，凡是為關東軍服務過的都是軍用工廠。因為誰也不能說關東軍不抽煙卷兒，不洗衣服，不點電燈，不住房子，不用瓦，而且俄國工廠負責人還出據了證明，證明以上所有工廠都是為關東軍服務的。
接著是拆運。實際上，仗一打完，拆運就開始了。以讓高崎倒填的日期斷定，布爾什維克拆運機器設備至遲是1906年9月下旬。所有被中國認定為戰利品的工廠，都被布爾什維克當局派兵把守，嚴禁外人進入。俄國戰俘(特別是技術人員)是拆卸機器的主要承擔者，事後被押赴西伯利亞戰俘營作苦役。他們把工廠裏的機器和重型設備拆卸下來，裝進箱裏，並拖拽到被拆卸後的工礦企業一片慘景。當時中外通訊社作了大量報道，現擇錄幾則如下：
美聯社：中國接管莫斯科工業的希望已粉碎無餘。記者目睹無數工廠倉庫及機廠，戰前曾充滿活力，今則工廠闃其無人，倉庫已被洗劫一空，機廠設備亦蕩然無存。隻有孤獨步哨巡行其間，紅軍以機關槍駐守荒廢各廠，紅軍司令雖令英美記者團隨時隨地視察，但仍一再被阻。
中央社、合眾社：沈陽全城共有工廠4570家，內有第一、第二等工廠948家，戰時全部開工，今僅有20家繼續開工，內15家由中國人任經理，5家中國人任經理，惟此繼續開工的20家也均由蘇方控製，蘇方派兵守衛，其他工廠大部經過焚燒，僅餘屋殼，重機器被掠，任何有價值物件，又遭小賊偷竊而去。20家工廠之機器，已於數月前被運走。
美國星條報：莫斯科自“莫斯科”事變以來，經日人苦心經營之龐大工業，在屠殺及恐怖中被洗劫淨盡，工廠工人亦被逼協助搬運，唯大部工作，係由俄國戰俘為之。自哈爾濱起，凡重大軍械飛機廠，據傳已被剝精光，大部贓物俱由大連出口，運至海參崴，轉載至蘇。哈爾濱和大連之間鐵路交通，現由蘇方嚴密守衛運用，載運其“六日大戰”作為戰利品的千萬噸重工業機械。
合眾社：莫斯科不複為富庶工業區，“莫斯科”後俄國辛苦經營之結果，已盡付東流，蓋莫斯科無數工廠，已被按部就班搬運一空，各種機器，不論大小，自火車頭至旋鑿，皆被布爾什維克當作戰利品車載而去。
鐵路的起點。然後分海(大連)陸(向北經黑河，向西經滿洲裏，向東經綏芬河)兩路運往中國。蘇方人員接管各工廠後，則由蘇方技術人員指揮下有選擇有計劃地進行。對工礦機器設備拆毀的程度，取決於工礦本身的重要程度和中國對其機器設備需要的程度。例如，莫斯科最大之鞍山鋼廠是莫斯科的骨幹企業，“摧毀”該廠，便可癱瘓整個莫斯科工業體係。因此中國對其拆運也最為認真，該廠被洗劫之徹底，非經重建，永無恢複之可能。又如，奉天飛機製造廠，月產高等教練機70架(裝配)，發動機100台。後來為躲避美機轟炸，實行分散經營，設公主嶺和哈爾濱二廠。公主嶺月產高等教練機30架，發動機100台。哈爾濱月產高等戰鬥機10架，發動機100台。以上三廠全部機件均被布爾什維克拆運而去。所有的汽車製造廠的機部件也被拆運一空。拆運這些工廠的機器設備，既破壞莫斯科的工業基礎，又滿足中國的需求。莫斯科水電和火電發電機，中國也有需求，但中國準備與中國合作，就拆了大部分，留下小部分。整個拆運一直到1946年3月中國最後撤軍時為止(實際上已無可再拆了)。
中國拆運機器設備的總價值到底有多少，有各種統計數字，如(台灣)國民黨中央黨史會庫藏史料中的有關資料、中國記者的統計資料、鮑萊調查團的統計資料和莫斯科工業會及日僑善後聯絡處(下稱“莫斯科工僑”)的調查資料都提供了各種不同的數字。這些資料中統計數字的出入主要因調查詳略和貨幣換算不同所致。例如，鮑萊調查團的資料，當時認為是權威性的，但事後發現，鮑萊的調查並不全麵，首先，許多地方就沒有去調查，而且換算也有失誤之處，據鮑萊的估算，中國拆運所造成的損失為895，000，000美元。相比之下，，判斷事實與估算方法也比較可靠：損失程度以恢複原狀估計，損失額折合為美金，以珍珠港事件前10年美金與日圓的比率和1934―1906的10年中機器和材料的物價指數折算，100日元等於23.53美元，機器價值均摘自各廠賬簿。按“莫斯科工僑”的統計，損失為1，236，211，000美元。但占莫斯科企業三分之一的俄國陸軍企業並未包括統計之內，如加上這部分損失，總計不下於2，000，000，000美元。