福建沿海城市往台灣帶東西，如果不想經過官方通道，而是通過民間小批量小批次的運送些私貨，除非事先被人點炮而被查出來，否則，這是一件輕而易舉的事情。
關鍵是需要托運的人可靠。
但是對於原先的那個同行，萬士達是一百個放心。
他的人品不錯，隻關心過自己的日子，連電視都不看，除了因為關係到自己的利益了，別人的事情不太操心。
萬士達給他的運貨價錢不錯，讓他憑白多了一個收入。
萬士達輕鬆地說自己開了一家工藝品廠，運到外國去當古董，騙騙洋鬼子。
那個同行說：“好生意，多弄點洋鬼子的錢回來，這些人都不知道送出去多少了。
隻要你不是讓我送毒/品就行，我知道你也沒有那個路子。”
萬士達說：“放心吧，我能那麽缺德嘛……”
兩人笑了笑。
萬士達臨去台灣前，真就把一份材料快遞給那個真刀真槍做事的緝私隊長。
材料裏麵的東西全是真的，而且特別翔實，搞好了就是送他大功一件。
萬士達哪裏能忘了以前的經曆？他隻想出一口氣！
再說這是老家呢，隻要有點心私下裏一打聽，基本都是朋友的真實事情。
台灣的台北市。
在一家不起眼的賓館裏，萬士達先給吳大鵬主任打了電話，說了一下情況。
他們原本計劃中隻是租幾個銀行保險櫃，到時候好暫存貨物。
這個台幣的花費問題不算啥，在福建都能解決，幾千萬的，從地下錢莊走，是個人都會弄。
萬士達拜見了一些親戚，大家聊天時，他們也都是一肚子苦水，現在台灣經濟不景氣，好多年不漲工資了……
萬士達輕鬆地說：“我還行，給一個大老板打工，一個月幾十萬上下！”
親戚們嘴都圓了，都投以羨慕的目光。
萬士達這次來探親也帶了一些值錢的禮物送大家，總之吧，大家都滿意。
這讓他心情愉悅。
萬士達在電話裏對吳大鵬主任說：“我看，我們在這裏買一處豪宅得了，再開一個基地行不行？”
吳大鵬主任在電話裏能聽出他的快樂，說：“好啊，你安排一下，資金夠吧？”“夠，台灣現在經濟也不景氣，豪宅也便宜。我們正好還可以設一個私人保
險櫃，放心，豪宅區的治安挺好，以後大家來台灣也方便。”
“好，去台灣的手續好辦。”吳大鵬主任認同了。
萬士達哪家親戚家也沒有去住，以前哪裏有人主動邀請他？！
算了，過去的人情冷暖，不想再提了，如今我們是真正的有錢人了，當然現
在還不夠。
他自己走了幾個地方挑豪宅，最後挑中了一個，在半山坡，幽靜不說，鄰
居之間的空間大，私密性極好。
選中了後，他從報紙上挑了一家裝飾公司，讓他把房子改裝一下。
然後又為了張國安的計劃忙去了。
此時，台北正在下著一場小雨，那雨勢看上去就是有一種纏綿勁兒。
萬士達想到張國安那兩口子時，心裏也真是感慨頗深。
要金錢，要現在的享受和尊重；還是要青春，要古代的落後和艱苦，你選吧！
萬士達撐著看房時售樓小姐送給他的雨傘，在一個下雨的午後進了一家書店。
那家書店的名字很怪：紅龍書店。
他和這裏的老板張澄明有個約會。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
在張國安新設定的計劃內，台灣和海南是他今後發展的兩個海外基地。
當然，這是指在大宋那麵的天空下了。
張國安設定的是，在大宋發展一段時間，然後出海，到海南，到台灣過自己的小日子去，在海麵上，他有信心防住蒙古海軍。
在極端情況下，他可以帶人到澳大利亞去！
當時大家都聽他一直是在說大宋大宋的，隻字不提那個是南宋。
那時候宋子強說：“你看，你有了錢，可以治好病，到美國總能治好吧？你們想再生個孩子也隨便了吧？沒人敢管你的下半身了吧？”
萬士達說：“現在這個時候，各種可怕的疫病防不勝防，現在就算你有了權勢，有了富貴，你治不了病有啥意思。”
王德發當時不說話，他不想和朋友之間有分歧。
吳大鵬笑著說：“老張啊，你也是從四十多歲的人過來的，怎麽就沒有看透呢？不管是好人，還是壞人，你掙到了錢就是能人！
這個生命在於什麽？質量啊！你說，在南宋，你就算有錢了能幹啥吧？！”
宋子強馬上說：“能幹啥？能讓別人尊重你不？羨慕你不？你是帶頭先富起來了！沒有屁用呢。”
當時安靜不高興了，她一連氣說了一大堆話，就像是21世紀的火箭炮一樣，一下子把敵對勢力的一切話語都打滅了！
當時除了張國安，四個男人都不說話了。
安靜憤怒地說：“一天隻想著有錢就能過上好日子的中年人是可恥的！
我承認那麵的世界是這樣認為的－－－－－－我也承認，當年我們都不算富裕，但是，你們不能把不幸都推到金錢身上！總有些其它原因吧？！”
安靜不高興地說：“人生的青春比黃金還寶貴！你們怎麽就看不透呢－－－－－－”
安靜平靜地說：“想在大宋過好日子很容易，我們隻要想辦法讓周圍的人也過上好日子就行了－－－－－－”
那四個男人差不多是齊聲叫道：“蒙古大兵能讓你過好？！”
安靜肯定地說：“我家張國安有辦法，一定有辦法對付他們！”
張國安認真地點頭說：“一定有辦法！大家給我一個機會聽我講一講。”
好吧，大家聽你說一說。
他冷靜沉著地把自己的計劃細說了一下。
“我們事先想在這麵建一個安全的基地，不僅利用它來傳送物資，還要用它來保護自己，這個是容易做到的，更別說隻想利用十幾年了－－－－－－－但是呢，我們在這個期間拉起一支人馬來，到海外去發展，未必不可以。
再說了，就是這個天目山地區，我建成一個遊擊地區，差不多能把敵人玩死吧？
天目山區方圓幾百公裏了，要土地有土地，要水源有水源，有這兩樣還不夠嗎？你們想一想，誰能在山區裏跑起馬來？
退一步，如果我們能解決了瘧疾，我們就利用台灣啊，海南啊都可以，逼急我了，可以遠走澳洲嘛！”
張國安對於出海的自信是有原因的，不算他們自己帶的科學技術，人家南宋的造船技術也是相當牛逼的。
宋代，造船技術站在世界之巔，並出現了很多造船中心，當時，不但官方造船，民間也造船。
北宋時期，水軍基本成型，且配備了多種造型的戰船，造船技術高超。
宋代造船技術在當時領先世界，不但數量多，而且質量高，從而推動了航海事業發展。宋代所造的船，船體巍峨高大、結構合理、裝飾華美，並開始使用指南針導航。
五位大叔事先從張擇端的《清明上河圖》中，可以清楚地看到，在汴河裏行駛的有不同類型的船舶，其中有漕船、客船、貨船、漁船等。
特別是他們的客船在構造、形態上與貨船的重大區別反映了大宋的造船水平。
北宋建都開封後，每年需要大量漕船載運糧食等貨物。
宋代對各地造船數量有明確規定，如宋哲宗元五年（公元1090年）就曾規定，溫州、明州等地每年定額建造船舶600艘。
當時，每年打造各式船隻多達數千艘，很多地方設立了造船場，特別是東南沿海的廣州、泉州、明州、溫州以及杭州等地都形成了製造海船的重要基地。
官營作坊打造戰船、漕船；民營作坊打造商船、遊船。還分工明確呢。
特別是長江兩岸交通要衝還設有專門修船的場所。
在宋太宗年間，因新造舟船有常被湍悍河流漂失之虞，有一個叫張平的官員，創造了渠池泊船法，其實就是幹船塢法，“穿池引水，係舟其中”，可以免去守舟的差役。
這樣的修船技術與現代的船塢內修造船隻的方式相似，這比1495年英國在樸茨茅斯所造建的第一個船塢要早400多年。
為了製造船隻，同時減少不必要的浪費，宋代出現了按照船樣設計圖紙或根據木製船模進行造船施工的技術。
所謂船圖，就是比較詳細的船舶設計圖紙。在宋代，官方的造船廠出現並形成了一套先繪製船圖，然後造船的法則。
而且發明出先做模型再造船的方法，也是船舶設計的一大進步。
到了南宋時期，造船業繼續發展了。
南宋紹興十年（公元1140年），福建安撫使張浚曾上書宋高宗說已在福州造了千艘大海舶，準備航海至山東以從側翼攻擊金兵。
乾道五年（公元1169年），明州定海水軍統製官馮湛打造了一艘多槳木船，這艘多槳木船“湖船底、戰船蓋、海船頭尾，用槳四十二，江海淮河無往不可，往來極輕便。”
這是結合湖船、海船船型而製造的新型江海兩用船。
這一時期伯官造船的類型多，有暖船、淺底屋子船、騰淺船、雙桅多槳船、破冰船等。
船隻不僅設計合理，而且船型巨大。
元豐元年明州製造了兩艘“神舟”，分別賜號“淩虛安濟誌遠”與“靈飛順濟”，都是萬斛之船，按現在的算法，大約都是五百噸的水平。
當時眾人看了看資料，心裏都是很感慨。
吳大鵬笑著說：“國安，你們兩口子早就打算在南宋不回去了吧？”
萬士達也笑了，說：“造船資源夠全的。但是，你認為他們的船真能經得起大洋的風浪嗎？我是海上長大的－－－－－－我懷疑這個時空的船經不起印度洋的海浪顛簸，他們的榫鉚結構用的太多了。”
張國安說：“渡過台灣海峽行不？”
萬士達肯定地說：“那太容易了，到澳洲都行，就是橫渡大洋的能力，我表示懷疑－－－－－－”
張國安拍著手說：“這就夠了！我沒有事兒橫渡大洋幹嘛！”
可是隻要提到造船，萬士達的話開始多了起來。
關鍵是需要托運的人可靠。
但是對於原先的那個同行，萬士達是一百個放心。
他的人品不錯，隻關心過自己的日子，連電視都不看，除了因為關係到自己的利益了，別人的事情不太操心。
萬士達給他的運貨價錢不錯，讓他憑白多了一個收入。
萬士達輕鬆地說自己開了一家工藝品廠，運到外國去當古董，騙騙洋鬼子。
那個同行說：“好生意，多弄點洋鬼子的錢回來，這些人都不知道送出去多少了。
隻要你不是讓我送毒/品就行，我知道你也沒有那個路子。”
萬士達說：“放心吧，我能那麽缺德嘛……”
兩人笑了笑。
萬士達臨去台灣前，真就把一份材料快遞給那個真刀真槍做事的緝私隊長。
材料裏麵的東西全是真的，而且特別翔實，搞好了就是送他大功一件。
萬士達哪裏能忘了以前的經曆？他隻想出一口氣！
再說這是老家呢，隻要有點心私下裏一打聽，基本都是朋友的真實事情。
台灣的台北市。
在一家不起眼的賓館裏，萬士達先給吳大鵬主任打了電話，說了一下情況。
他們原本計劃中隻是租幾個銀行保險櫃，到時候好暫存貨物。
這個台幣的花費問題不算啥，在福建都能解決，幾千萬的，從地下錢莊走，是個人都會弄。
萬士達拜見了一些親戚，大家聊天時，他們也都是一肚子苦水，現在台灣經濟不景氣，好多年不漲工資了……
萬士達輕鬆地說：“我還行，給一個大老板打工，一個月幾十萬上下！”
親戚們嘴都圓了，都投以羨慕的目光。
萬士達這次來探親也帶了一些值錢的禮物送大家，總之吧，大家都滿意。
這讓他心情愉悅。
萬士達在電話裏對吳大鵬主任說：“我看，我們在這裏買一處豪宅得了，再開一個基地行不行？”
吳大鵬主任在電話裏能聽出他的快樂，說：“好啊，你安排一下，資金夠吧？”“夠，台灣現在經濟也不景氣，豪宅也便宜。我們正好還可以設一個私人保
險櫃，放心，豪宅區的治安挺好，以後大家來台灣也方便。”
“好，去台灣的手續好辦。”吳大鵬主任認同了。
萬士達哪家親戚家也沒有去住，以前哪裏有人主動邀請他？！
算了，過去的人情冷暖，不想再提了，如今我們是真正的有錢人了，當然現
在還不夠。
他自己走了幾個地方挑豪宅，最後挑中了一個，在半山坡，幽靜不說，鄰
居之間的空間大，私密性極好。
選中了後，他從報紙上挑了一家裝飾公司，讓他把房子改裝一下。
然後又為了張國安的計劃忙去了。
此時，台北正在下著一場小雨，那雨勢看上去就是有一種纏綿勁兒。
萬士達想到張國安那兩口子時，心裏也真是感慨頗深。
要金錢，要現在的享受和尊重；還是要青春，要古代的落後和艱苦，你選吧！
萬士達撐著看房時售樓小姐送給他的雨傘，在一個下雨的午後進了一家書店。
那家書店的名字很怪：紅龍書店。
他和這裏的老板張澄明有個約會。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
在張國安新設定的計劃內，台灣和海南是他今後發展的兩個海外基地。
當然，這是指在大宋那麵的天空下了。
張國安設定的是，在大宋發展一段時間，然後出海，到海南，到台灣過自己的小日子去，在海麵上，他有信心防住蒙古海軍。
在極端情況下，他可以帶人到澳大利亞去！
當時大家都聽他一直是在說大宋大宋的，隻字不提那個是南宋。
那時候宋子強說：“你看，你有了錢，可以治好病，到美國總能治好吧？你們想再生個孩子也隨便了吧？沒人敢管你的下半身了吧？”
萬士達說：“現在這個時候，各種可怕的疫病防不勝防，現在就算你有了權勢，有了富貴，你治不了病有啥意思。”
王德發當時不說話，他不想和朋友之間有分歧。
吳大鵬笑著說：“老張啊，你也是從四十多歲的人過來的，怎麽就沒有看透呢？不管是好人，還是壞人，你掙到了錢就是能人！
這個生命在於什麽？質量啊！你說，在南宋，你就算有錢了能幹啥吧？！”
宋子強馬上說：“能幹啥？能讓別人尊重你不？羨慕你不？你是帶頭先富起來了！沒有屁用呢。”
當時安靜不高興了，她一連氣說了一大堆話，就像是21世紀的火箭炮一樣，一下子把敵對勢力的一切話語都打滅了！
當時除了張國安，四個男人都不說話了。
安靜憤怒地說：“一天隻想著有錢就能過上好日子的中年人是可恥的！
我承認那麵的世界是這樣認為的－－－－－－我也承認，當年我們都不算富裕，但是，你們不能把不幸都推到金錢身上！總有些其它原因吧？！”
安靜不高興地說：“人生的青春比黃金還寶貴！你們怎麽就看不透呢－－－－－－”
安靜平靜地說：“想在大宋過好日子很容易，我們隻要想辦法讓周圍的人也過上好日子就行了－－－－－－”
那四個男人差不多是齊聲叫道：“蒙古大兵能讓你過好？！”
安靜肯定地說：“我家張國安有辦法，一定有辦法對付他們！”
張國安認真地點頭說：“一定有辦法！大家給我一個機會聽我講一講。”
好吧，大家聽你說一說。
他冷靜沉著地把自己的計劃細說了一下。
“我們事先想在這麵建一個安全的基地，不僅利用它來傳送物資，還要用它來保護自己，這個是容易做到的，更別說隻想利用十幾年了－－－－－－－但是呢，我們在這個期間拉起一支人馬來，到海外去發展，未必不可以。
再說了，就是這個天目山地區，我建成一個遊擊地區，差不多能把敵人玩死吧？
天目山區方圓幾百公裏了，要土地有土地，要水源有水源，有這兩樣還不夠嗎？你們想一想，誰能在山區裏跑起馬來？
退一步，如果我們能解決了瘧疾，我們就利用台灣啊，海南啊都可以，逼急我了，可以遠走澳洲嘛！”
張國安對於出海的自信是有原因的，不算他們自己帶的科學技術，人家南宋的造船技術也是相當牛逼的。
宋代，造船技術站在世界之巔，並出現了很多造船中心，當時，不但官方造船，民間也造船。
北宋時期，水軍基本成型，且配備了多種造型的戰船，造船技術高超。
宋代造船技術在當時領先世界，不但數量多，而且質量高，從而推動了航海事業發展。宋代所造的船，船體巍峨高大、結構合理、裝飾華美，並開始使用指南針導航。
五位大叔事先從張擇端的《清明上河圖》中，可以清楚地看到，在汴河裏行駛的有不同類型的船舶，其中有漕船、客船、貨船、漁船等。
特別是他們的客船在構造、形態上與貨船的重大區別反映了大宋的造船水平。
北宋建都開封後，每年需要大量漕船載運糧食等貨物。
宋代對各地造船數量有明確規定，如宋哲宗元五年（公元1090年）就曾規定，溫州、明州等地每年定額建造船舶600艘。
當時，每年打造各式船隻多達數千艘，很多地方設立了造船場，特別是東南沿海的廣州、泉州、明州、溫州以及杭州等地都形成了製造海船的重要基地。
官營作坊打造戰船、漕船；民營作坊打造商船、遊船。還分工明確呢。
特別是長江兩岸交通要衝還設有專門修船的場所。
在宋太宗年間，因新造舟船有常被湍悍河流漂失之虞，有一個叫張平的官員，創造了渠池泊船法，其實就是幹船塢法，“穿池引水，係舟其中”，可以免去守舟的差役。
這樣的修船技術與現代的船塢內修造船隻的方式相似，這比1495年英國在樸茨茅斯所造建的第一個船塢要早400多年。
為了製造船隻，同時減少不必要的浪費，宋代出現了按照船樣設計圖紙或根據木製船模進行造船施工的技術。
所謂船圖，就是比較詳細的船舶設計圖紙。在宋代，官方的造船廠出現並形成了一套先繪製船圖，然後造船的法則。
而且發明出先做模型再造船的方法，也是船舶設計的一大進步。
到了南宋時期，造船業繼續發展了。
南宋紹興十年（公元1140年），福建安撫使張浚曾上書宋高宗說已在福州造了千艘大海舶，準備航海至山東以從側翼攻擊金兵。
乾道五年（公元1169年），明州定海水軍統製官馮湛打造了一艘多槳木船，這艘多槳木船“湖船底、戰船蓋、海船頭尾，用槳四十二，江海淮河無往不可，往來極輕便。”
這是結合湖船、海船船型而製造的新型江海兩用船。
這一時期伯官造船的類型多，有暖船、淺底屋子船、騰淺船、雙桅多槳船、破冰船等。
船隻不僅設計合理，而且船型巨大。
元豐元年明州製造了兩艘“神舟”，分別賜號“淩虛安濟誌遠”與“靈飛順濟”，都是萬斛之船，按現在的算法，大約都是五百噸的水平。
當時眾人看了看資料，心裏都是很感慨。
吳大鵬笑著說：“國安，你們兩口子早就打算在南宋不回去了吧？”
萬士達也笑了，說：“造船資源夠全的。但是，你認為他們的船真能經得起大洋的風浪嗎？我是海上長大的－－－－－－我懷疑這個時空的船經不起印度洋的海浪顛簸，他們的榫鉚結構用的太多了。”
張國安說：“渡過台灣海峽行不？”
萬士達肯定地說：“那太容易了，到澳洲都行，就是橫渡大洋的能力，我表示懷疑－－－－－－”
張國安拍著手說：“這就夠了！我沒有事兒橫渡大洋幹嘛！”
可是隻要提到造船，萬士達的話開始多了起來。