嗚！
嗚！
嗚嗚嗚！
守在第二個彎道邊的vj拍攝到前五台車，楊安和雪佛蘭一前一後，345名幾乎完全是緊貼在一起，每台車相差也就是一米左右，帶起了巨大聲浪，震撼入耳。
短短的直道上，即使隻有幾十米的加速距離，車手們也要抓住零點幾秒的機會，想盡辦法加速。
此時的車速已經高達100邁左右，車輛逼搶這麽激烈，稍不注意就會撞車，讓觀眾們看得心驚膽戰，休息室裏等候的人們更是緊張地快要說不出話來。
“已經過半圈了，好樣的，楊哥兒還保持第一！”
“來了來了來了！發卡彎！”
“好樣的，第一個外道搶到了，加速，加速！”
“雪佛蘭想超車，楊安不讓道！”
“漂亮，雪佛蘭刹車了，楊安第二個內道也搶到了！”
“完美的s型路線！還是第一，還是第一！”
沙貝是最激動的人，他揮舞著拳頭，用非常不專業的詞語形容著賽事，旁邊聽眾不僅沒有抱怨，反而跟著一起嗨起來。
“漂亮！”
休息室裏起來，全都在擊掌相慶！
發卡彎完美通過，騷騷的紫粉色6仍舊保持第一，在路麵上大片黑色的輪胎印記中穩定前行，楊安仍熱保持領先，而且甩開第二名的雪佛蘭兩個車身的距離！
李軍有點激動：“穩了，這下穩了！第一圈還有兩個彎道就結束，隻要他不失誤，肯定跑出最快成績！”
沙貝哈哈大笑：“這一刻，如同我沙貝天神下凡，附體在楊安身上，這是我們兩人的合力，一定能獲勝！”
話說間，又是兩個彎道後，出發地所在的直線路段熱鬧起來。
指揮員揮舞著小旗子提示一圈結束，所有拐過彎的車輛全都開始最快的直線衝刺。
過線的一瞬間，中央計算機記錄下來每台車的成績，列出20條記錄，逐一排序。
排名第一的楊安跑出1分51秒964的成績，第二名的雪佛蘭1分52秒595，胡建平1分53秒，第五的韓涵1分54秒。
“穩了！這個成績穩了，絕對能進前十！”
大家齊齊鬆了一口氣，再度擊掌歡慶。
這個成績比楊安最好的1分51秒120要慢一點，但這個最快記錄是在幹燥天氣達到的，現在下著雨，又是沙貝的車，能跑成這樣已經是楊安超實力發揮了。
看看第十名就知道了，1分59秒，差點破2分，這樣的成績真的很恐怖，說明a組選手完全沒有留實力。
第二圈繼續，楊安仍然領先，雪佛蘭死死咬著他身後，又不超車，又不放棄。
而第三名胡建平使出渾身解數，想要攔住福特和韓涵的兩台車，他左右晃動，不顧危險搶先搶道，讓隊友們看得出了一身冷汗。
“不能這樣啊隊長……你在預賽這麽做，根本就沒用。”
李軍焦急道：“一對二是沒有用的，排名第五的韓涵恐怕很快就要超車了。不出三個拐彎，福克斯和polo至少有一台車要超過去。”
在李軍的解釋下，沙貝他們終於明白了場上的情況。
因為是預賽，ab兩組總共40台車，隻允許總排名前20的車參加決賽。
這個時候，認真開車的楊安和二號雪佛蘭，兩人都不可能輕易說放棄，因為誰放鬆，另一個人絕對可以跑到最快記錄，所以就算楊安知道自己跑了1分51秒，他也不敢保證讓道後雪佛蘭就一定跑不出比他更快的成績，所以為了保持第一，楊安還得咬牙堅持。
同理，第二的雪佛蘭也要熬，熬到楊安受不了，主動進pit，或者在強大的後車壓力下，楊安失誤撞車了，然後雪佛蘭就有希望變成第一，從而刷新記錄，在下午的決賽中占優。
至於三四五這三台車，胡建平一個人是攔不住兩人的，他攔左邊，右邊就可以超車，他要是丟掉一個車道，然後隻能踩著第四名的位置跟著跑。
好，萬一有人說四周其他車輛太多，我先進站，然後等這一批車跑完了，我最後自己再跑，豈不是可以跑出最快記錄？
從理論上來說是可以的，但兩圈跑下來，進站的進站，擦碰的擦碰，跑得快的和跑得慢的遍布整個賽道，戰線已經拉很長了，再出站慢悠悠地一個人跑，成績不一定能有質的變化。
跑也是有技巧的，李軍給大家普及著知識，看著錄像轉播，一顆心還是放在自家隊友身上。
但是第二圈，終於出事故了。
在連續發卡彎，排名12號的車準備切內彎超車，結果車速過快，直接頂到11號車的車屁股，導致11號車變向，自己也失控，一頭撞在輪胎牆上，引擎蓋都翹翻起來。
11號拐彎拐的正舒服時，車尾被頂，自己車頭對準內圈方向，踩刹車已經來不及了，又正好撞在13號車的車頭。
這一下，三台車都失去動力，卡在發卡彎的彎道位置，逼得14號以後的車輛全部急刹車，找縫隙從中間穿過去。
現場指揮立刻讓遍布賽道的工作人員揮舞黃色旗幟，這種重大交通事故出現後，必須暫停比賽，禁止超車，所有車輛在奧迪r8安全車的帶領下排隊前進，事故處理中心迅速開來救援車，能開動的自己開走，不能開動的12號車就讓直接拖走。
賽道正在迅速清理碎片零件，楊安第一次碰到這種情況，壓著車速前行，身後是雪佛蘭，韓涵，胡建平三人，這三位全都憋著一口氣，就等著賽道通暢後，再繼續狂飆超車！
天氣越來越差，在跑到第五圈時，楊安已經感覺到雨水的惡意了，車速隻要過高，必定打滑，於是保持了五圈第一後，開進賽道，立刻更換雨胎。
身後幾台車有點不甘心，尤其是韓涵，先是超了胡建軍，等楊安走後他就排第二，一直被人壓著的感覺特別不爽，怎麽著也要爭個第一再說啊，於是他又開始和雪佛蘭比拚起來，爭搶第一。
而這個時候，pit車間已經響起了最熱烈的歡呼聲，送給凱旋歸來的楊安
嗚！
嗚嗚嗚！
守在第二個彎道邊的vj拍攝到前五台車，楊安和雪佛蘭一前一後，345名幾乎完全是緊貼在一起，每台車相差也就是一米左右，帶起了巨大聲浪，震撼入耳。
短短的直道上，即使隻有幾十米的加速距離，車手們也要抓住零點幾秒的機會，想盡辦法加速。
此時的車速已經高達100邁左右，車輛逼搶這麽激烈，稍不注意就會撞車，讓觀眾們看得心驚膽戰，休息室裏等候的人們更是緊張地快要說不出話來。
“已經過半圈了，好樣的，楊哥兒還保持第一！”
“來了來了來了！發卡彎！”
“好樣的，第一個外道搶到了，加速，加速！”
“雪佛蘭想超車，楊安不讓道！”
“漂亮，雪佛蘭刹車了，楊安第二個內道也搶到了！”
“完美的s型路線！還是第一，還是第一！”
沙貝是最激動的人，他揮舞著拳頭，用非常不專業的詞語形容著賽事，旁邊聽眾不僅沒有抱怨，反而跟著一起嗨起來。
“漂亮！”
休息室裏起來，全都在擊掌相慶！
發卡彎完美通過，騷騷的紫粉色6仍舊保持第一，在路麵上大片黑色的輪胎印記中穩定前行，楊安仍熱保持領先，而且甩開第二名的雪佛蘭兩個車身的距離！
李軍有點激動：“穩了，這下穩了！第一圈還有兩個彎道就結束，隻要他不失誤，肯定跑出最快成績！”
沙貝哈哈大笑：“這一刻，如同我沙貝天神下凡，附體在楊安身上，這是我們兩人的合力，一定能獲勝！”
話說間，又是兩個彎道後，出發地所在的直線路段熱鬧起來。
指揮員揮舞著小旗子提示一圈結束，所有拐過彎的車輛全都開始最快的直線衝刺。
過線的一瞬間，中央計算機記錄下來每台車的成績，列出20條記錄，逐一排序。
排名第一的楊安跑出1分51秒964的成績，第二名的雪佛蘭1分52秒595，胡建平1分53秒，第五的韓涵1分54秒。
“穩了！這個成績穩了，絕對能進前十！”
大家齊齊鬆了一口氣，再度擊掌歡慶。
這個成績比楊安最好的1分51秒120要慢一點，但這個最快記錄是在幹燥天氣達到的，現在下著雨，又是沙貝的車，能跑成這樣已經是楊安超實力發揮了。
看看第十名就知道了，1分59秒，差點破2分，這樣的成績真的很恐怖，說明a組選手完全沒有留實力。
第二圈繼續，楊安仍然領先，雪佛蘭死死咬著他身後，又不超車，又不放棄。
而第三名胡建平使出渾身解數，想要攔住福特和韓涵的兩台車，他左右晃動，不顧危險搶先搶道，讓隊友們看得出了一身冷汗。
“不能這樣啊隊長……你在預賽這麽做，根本就沒用。”
李軍焦急道：“一對二是沒有用的，排名第五的韓涵恐怕很快就要超車了。不出三個拐彎，福克斯和polo至少有一台車要超過去。”
在李軍的解釋下，沙貝他們終於明白了場上的情況。
因為是預賽，ab兩組總共40台車，隻允許總排名前20的車參加決賽。
這個時候，認真開車的楊安和二號雪佛蘭，兩人都不可能輕易說放棄，因為誰放鬆，另一個人絕對可以跑到最快記錄，所以就算楊安知道自己跑了1分51秒，他也不敢保證讓道後雪佛蘭就一定跑不出比他更快的成績，所以為了保持第一，楊安還得咬牙堅持。
同理，第二的雪佛蘭也要熬，熬到楊安受不了，主動進pit，或者在強大的後車壓力下，楊安失誤撞車了，然後雪佛蘭就有希望變成第一，從而刷新記錄，在下午的決賽中占優。
至於三四五這三台車，胡建平一個人是攔不住兩人的，他攔左邊，右邊就可以超車，他要是丟掉一個車道，然後隻能踩著第四名的位置跟著跑。
好，萬一有人說四周其他車輛太多，我先進站，然後等這一批車跑完了，我最後自己再跑，豈不是可以跑出最快記錄？
從理論上來說是可以的，但兩圈跑下來，進站的進站，擦碰的擦碰，跑得快的和跑得慢的遍布整個賽道，戰線已經拉很長了，再出站慢悠悠地一個人跑，成績不一定能有質的變化。
跑也是有技巧的，李軍給大家普及著知識，看著錄像轉播，一顆心還是放在自家隊友身上。
但是第二圈，終於出事故了。
在連續發卡彎，排名12號的車準備切內彎超車，結果車速過快，直接頂到11號車的車屁股，導致11號車變向，自己也失控，一頭撞在輪胎牆上，引擎蓋都翹翻起來。
11號拐彎拐的正舒服時，車尾被頂，自己車頭對準內圈方向，踩刹車已經來不及了，又正好撞在13號車的車頭。
這一下，三台車都失去動力，卡在發卡彎的彎道位置，逼得14號以後的車輛全部急刹車，找縫隙從中間穿過去。
現場指揮立刻讓遍布賽道的工作人員揮舞黃色旗幟，這種重大交通事故出現後，必須暫停比賽，禁止超車，所有車輛在奧迪r8安全車的帶領下排隊前進，事故處理中心迅速開來救援車，能開動的自己開走，不能開動的12號車就讓直接拖走。
賽道正在迅速清理碎片零件，楊安第一次碰到這種情況，壓著車速前行，身後是雪佛蘭，韓涵，胡建平三人，這三位全都憋著一口氣，就等著賽道通暢後，再繼續狂飆超車！
天氣越來越差，在跑到第五圈時，楊安已經感覺到雨水的惡意了，車速隻要過高，必定打滑，於是保持了五圈第一後，開進賽道，立刻更換雨胎。
身後幾台車有點不甘心，尤其是韓涵，先是超了胡建軍，等楊安走後他就排第二，一直被人壓著的感覺特別不爽，怎麽著也要爭個第一再說啊，於是他又開始和雪佛蘭比拚起來，爭搶第一。
而這個時候，pit車間已經響起了最熱烈的歡呼聲，送給凱旋歸來的楊安