波音正在麵臨一個巨大的危機。
雖然麥道合並格魯曼的談判仍然在進行當中，但這其中發生了什麽事情，對很多人來說並不是秘密。
以胡解放的身份，他在美國的一舉一動，更是絲毫不差的落在了有心人的眼裏。
中國人介入格魯曼收購麥道的談判，其目的簡直昭然若揭。胡文海在中國國內航空領域的布局同樣不是秘密，稍微收集一下就能判斷出他的戰略目標。
新科在航空製造業的投入完全是不計成本的，光是一個新舟60都舍得扔進去五十億人民幣，培育市場、消化技術和探索模式的用意太過明顯。
拉著格魯曼在石油期貨市場大殺特殺，現在從馬後炮的角度來看，分明就是衝著收購麥道去的。有了這麽多的跡象，胡解放出現在中方采購團裏，天然就是航空業的焦點所在。
這份一百五十億美元以上的航空訂單，它的威力有多麽巨大？毫不客氣的說，麥道消化完這份訂單，完全可以成為與麥道鼎足而立的強大對手。
總量提高之後攤薄研發費用，麥道的飛機售價將會進一步下降。這樣一來，麥道飛機的性價比就會對波音構成致命威脅。中國市場不說是壓垮駱駝的最後一棵稻草，也是球場上加時賽的臨門一腳了。
民航客機市場由此將產生一場八級地震，徹底改變目前的兩強格局。尤為致命的是，麥道的崛起對波音的威脅比空客更大，因為麥道與波音一樣都是美國公司，北美市場對他們來說，機會都是均等的。
一旦麥道重新崛起，蠶食的波音市場份額，肯定會遠大於空客受到的影響。
此消彼漲，波音不能不未雨綢繆。
“中國人這是什麽意思？”
弗蘭克安德森施龍茲，波音總裁，從1985年起就開始擔任董事長兼ceo，擔任過尼克鬆的助理國務卿，負責過波音70、727和737的商用客機項目總經理，可以說在波音內部是難得的技術和行政雙料領導者，擁有著非凡的影響力和執行力。
在整個地球的製造業領域，他都屬於絕對的權力人物。
但就是這麽一個大人物，如今卻絲毫不顧形象的大發雷霆，將一幹手下們訓斥的垂頭喪氣。
“中國采購團的客機項目你們沒有拿下來，就連采購規模之前都沒有摸清楚？這個項目，波音應該是有著巨大優勢的，畢竟全美能夠提供大型客機的也隻有我們和麥道。至於麥道這些年的業績，也不需要我來提醒諸位吧？這麽好的牌麵，看看你們搞成了什麽樣子？”
“現在的問題是，一百六十七億美元的采購案！”
施龍茲手上扶著叉腰肌，另一隻手指著桌子上的文件，臉上陰雲密布。
“各位，這已經不是一單生意的問題，而是波音和空客誰能活下來的問題了。”
“麥道一旦獲得這筆資金注入，競爭力將會嚴重威脅波音在北美市場的地位。而如果我們無法維持北美市場的地位，接下來在與空客的競爭中就會後防不穩，繼而後續乏力。此消彼漲，很快空客和麥道就會掌握瓜分了歐亞大陸市場。中國，就是這盤棋的關鍵，波音絕對不能放任它落入麥道手中。”
“說說吧，你們有什麽辦法能夠阻止麥道得到這份合同？”
施龍茲的話音落下，許久竟然沒有一人發聲，這在波音高層會議裏簡直蔚為奇觀。
往日驕傲的波音高層，何曾連個應對方案都拿不出來了？
“菲爾，你的意見呢？”
沒有辦法，施龍茲隻能親自點將。首先一個被他叫到的，就是波音商用飛機副總裁，菲爾康迪特。這是一個技術人員出身的高層，他曾經擔任過波音的首席工程師和技術總監，如今還兼任著777項目的事業部總經理，麥道一旦翻身受到挑戰最嚴重的就是他的領域。
“現在事情很明顯……”
菲爾康迪特沉吟片刻，愁眉不展：“問題並不在沒有方向，我們的方向很明確。要阻止麥道得到中方訂單，隻需要做一件事情，那就是阻止麥道與格魯曼合並。”
“然而問題是，我們對此幾乎無能為力。”他說到這裏猶豫了一下，抿了抿嘴，小心的觀察了一番其他人的表情，這才接著說道：“在我看來，唯一的辦法，就是搶在格魯曼之前，波音首先收購麥道。”
這是菲爾康迪特長久以來一直在推進的計劃了，隻是對於波音來說，現在收購麥道難度和成本都太高了。隻有在1994年以後，也就是在菲爾康迪特成為波音總裁之後，波音才真正著手推進這一設想。並且波音正是在菲爾康迪特的手中，真正走上了獨步世界的道路。
不過此時，在波音內部支持他收購麥道提議的勢力，還非常有限。
果不其然，當他拿出這個提議，會議室裏一眾高層幾乎沒有幾個不是搖頭歎氣的。
會議室裏低沉的討論聲響了片刻，得出的結論明顯不利於菲爾康迪特的提案實行。就在這時，會議室裏眾人忽然安靜下來，紛紛向著會議室的角落望去。
原來是會議桌上離得稍遠的一個年輕人，忽然舉起了手來。當施龍茲點頭指向他，這人略有些興奮的站起身來，躍躍欲試的說道：“既然格魯曼收購麥道，是有中國人的影響在這裏。我們能不能通過官方手段，以威脅國家安全的名義，阻止這一收購協議？”
會議室裏一片安靜，這次連討論的聲音都沒有了。按理說，這個計劃是非常有可能的，尤其是胡解放本人都親自出現在格魯曼收購麥道的談判現場，這種事情根本是瞞不住人的。
而如果說中國人沒有什麽“陰謀”在裏麵，拿一百六十七億美元去支持格魯曼，中國人都是活雷鋒嗎？顯然不可能。隻要智商正常的人稍一分析，就能看得出來，格魯曼肯定與中國人達成了某種分享協議。
以格魯曼軍工企業的背景來看，最可能被犧牲的，就是麥道的民航客機業務了。
可以想見，格魯曼收購麥道之後，麥道的大型客機製造技術向中國泄露是八九不離十的事情。
用這一條理由去反對格魯曼收購麥道，可以說是事半功倍。稍微用些手段，讓國會站出來反對這項合並並不會太難。何況美國國內除了麥道，五角大樓和諾斯羅普等勢力，也不會樂於見到格魯曼收購麥道成功。
但就是這麽一個顯而易見的方案，在麥道的高層會議上，除了一個年輕人以外，卻沒有人明確的提出來。
是波音高層都屍位素餐？連這麽簡單的策略都想不出來嗎？
當然不是。
道理是這麽個道理，然而世間萬物都是有聯係的。正如胡解放從中鐵建投入手解決了客機采購的問題，格魯曼收購麥道的中國人問題，關鍵也不是在航空領域本身。
想想看，胡解放手裏五十億美元經過美華銀行放大，能夠撬動一百六十七億美元的資金規模。1991年的一百六十七億，這比二十年後的一千億美元含金量都要大那麽一些了。
那麽再想想，中國采購團手裏攥著的，是一筆五百億美元的采購資金。
雖然華爾街剛被胡總坑了一把，但生意就是生意，美國金融財團們絕不會吝於為中國人提供抵押貸款服務的。有這五百億美元打底，能撬動多大的采購規模？
美國工業集團和金融財團，早就為了這些合同瘋狂了。
這tm的是一場資本的狂歡盛宴。
波音滿打滿算也就是三百多億的市值，幾十年攢下來的老底。在工業領域裏確實是很了不起了，但它也惹不起眾怒。
什麽是眾怒？在中國大爺們遍灑金錢的時候，你波音跳出來製造“*****”，這就是了。
波音這麽搞，是要與整個美國的工業和金融資本為敵啊！
所以說，波音即使明知事實如此，但卻根本不敢提這一茬。隻能是在格魯曼和麥道的框架內，睜眼說瞎話的尋找解決方案。
這就好像是刻舟求劍、緣木求魚，難度太大了。
波音會議室裏眾人你看我、我看你，沉默了許久。
施龍茲不得不咳嗽了一下，敲了敲桌子，牙疼似的哼了三秒鍾。
“菲爾，你把地球儀拿來，要不我們再研究一下收購的方案……”
“破壞格魯曼的收購行動，我們需要收購麥道至少30%的股份，再聯合麥道董事會中傾向於我方的股東，這樣才能在董事會上阻止麥道與格魯曼合並。”
麥道被並入格魯曼，必然會有一部分投資者的利益受損。大股東犧牲小股東利益，這是資本市場上千載不變的恒定定律。
麥道一旦並入格魯曼，再拿到中國的世紀訂單，股價妥妥的要升到天上去。有了這樣的前景，大股東必然不會輕易放棄自己手中的股份。
然而格魯曼收購麥道，肯定要將麥道的相當一部分股份握到自己手中。這部分股份的來源，就隻能是那些相對弱小的股東了。總之威逼利誘或者謊言欺騙，用各種手段將他們手裏的股份套出來就是了。
麥道這種公司有大量的類似小股東，這些都是波音潛在的合作者。
關於這部分數據，菲爾康迪特當然不用現找個地球儀出來，相關資料早已經在他的腦子裏了。
“現在的局勢對我方非常不利，必須采取溢價收購策略。這部分股份需要至少一百二十億的資金。即使波音暫時采取全球收縮策略，抽調各子公司、分公司的利潤，以及采用股權置換等方式，我們的流動資金缺口仍然很大。”
“大概需要籌備多少？”施龍茲問道。
菲爾康迪特沉吟片刻，猶豫的報出了一個數字。
“還需要五十億美元。”
五十億，這哪怕對波音來說，也絕不是一個小數字了。想要在短時間內籌集這筆資金，將會非常考驗施龍茲的能力。
但作為波音總裁，施龍茲本身的能力當然稱得上是出眾。需要冒險的時候，這位總裁並不會有絲毫遲疑。
很快，他就下定了決心。
“中國人這五百億是怎麽回事，我想大家心裏都非常清楚。這是保護費，是他們對世界霸主必須的尊重，他們沒有第二條路可選擇。”
嗯，施龍茲聰明的沒有提這筆錢是從哪來的。本來就是美帝養的狗身上割下來的肉，回頭給你這個主人分一塊，這狗就算是白殺了。
一看就知道，施龍茲你這濃眉大眼的不是當狗粉的料啊！
不過誰在乎這筆錢是從哪來的呢？資本無國界，落到兜裏的利潤才是最重要的。從這一點來說，施龍茲這話倒也不算錯，很符合美帝的一貫風格。
剪自己人羊毛的事情，未來美國還會發生很多次。工業轉移，金融剪工業羊毛。次貸危機，金融剪中產階級羊毛。難民和白左的生意，幹脆就是要剪美國普通人的羊毛了。
我憑自己本事剪的羊毛，憑什麽要愧疚呢？對吧？
施龍茲目光在會議室裏每一個人臉上掠過，沉默了片刻，這才接著說道。
“民航客機，是中國人采購清單裏性價比比較高的選項了。五十億首付，一百六十七億的總價，這意味著什麽我想各位董事應該都非常清楚。這筆錢，是中國人必然要拿出來的，不是給麥道就是給波音。阻止了麥道被並入格魯曼，波音就是中國人唯一的選擇。”
“我懇請各位董事和背後的投資人，能夠在關鍵時刻再幫助波音一次。一百二十億美元換取麥道的30%股份，這或許不是一筆合算的生意。但這能讓波音得到中國人這筆訂單，那麽各位損失的利益就都能收回來，並且還會有更多的利益進賬。究竟如何計算，我想不需要我說的更詳細了。”
“可如果讓麥道順利並入格魯曼，得到這筆一百六十七億美元的訂單。未來十年，波音都不得不在北美，麵臨麥道激烈的競爭。到時候各位董事和投資者的利益，將會受到什麽樣的威脅，我想也不需要我說得更詳細了。”
“怎麽做出這個選擇，我相信各位的智慧。”
雖然麥道合並格魯曼的談判仍然在進行當中，但這其中發生了什麽事情，對很多人來說並不是秘密。
以胡解放的身份，他在美國的一舉一動，更是絲毫不差的落在了有心人的眼裏。
中國人介入格魯曼收購麥道的談判，其目的簡直昭然若揭。胡文海在中國國內航空領域的布局同樣不是秘密，稍微收集一下就能判斷出他的戰略目標。
新科在航空製造業的投入完全是不計成本的，光是一個新舟60都舍得扔進去五十億人民幣，培育市場、消化技術和探索模式的用意太過明顯。
拉著格魯曼在石油期貨市場大殺特殺，現在從馬後炮的角度來看，分明就是衝著收購麥道去的。有了這麽多的跡象，胡解放出現在中方采購團裏，天然就是航空業的焦點所在。
這份一百五十億美元以上的航空訂單，它的威力有多麽巨大？毫不客氣的說，麥道消化完這份訂單，完全可以成為與麥道鼎足而立的強大對手。
總量提高之後攤薄研發費用，麥道的飛機售價將會進一步下降。這樣一來，麥道飛機的性價比就會對波音構成致命威脅。中國市場不說是壓垮駱駝的最後一棵稻草，也是球場上加時賽的臨門一腳了。
民航客機市場由此將產生一場八級地震，徹底改變目前的兩強格局。尤為致命的是，麥道的崛起對波音的威脅比空客更大，因為麥道與波音一樣都是美國公司，北美市場對他們來說，機會都是均等的。
一旦麥道重新崛起，蠶食的波音市場份額，肯定會遠大於空客受到的影響。
此消彼漲，波音不能不未雨綢繆。
“中國人這是什麽意思？”
弗蘭克安德森施龍茲，波音總裁，從1985年起就開始擔任董事長兼ceo，擔任過尼克鬆的助理國務卿，負責過波音70、727和737的商用客機項目總經理，可以說在波音內部是難得的技術和行政雙料領導者，擁有著非凡的影響力和執行力。
在整個地球的製造業領域，他都屬於絕對的權力人物。
但就是這麽一個大人物，如今卻絲毫不顧形象的大發雷霆，將一幹手下們訓斥的垂頭喪氣。
“中國采購團的客機項目你們沒有拿下來，就連采購規模之前都沒有摸清楚？這個項目，波音應該是有著巨大優勢的，畢竟全美能夠提供大型客機的也隻有我們和麥道。至於麥道這些年的業績，也不需要我來提醒諸位吧？這麽好的牌麵，看看你們搞成了什麽樣子？”
“現在的問題是，一百六十七億美元的采購案！”
施龍茲手上扶著叉腰肌，另一隻手指著桌子上的文件，臉上陰雲密布。
“各位，這已經不是一單生意的問題，而是波音和空客誰能活下來的問題了。”
“麥道一旦獲得這筆資金注入，競爭力將會嚴重威脅波音在北美市場的地位。而如果我們無法維持北美市場的地位，接下來在與空客的競爭中就會後防不穩，繼而後續乏力。此消彼漲，很快空客和麥道就會掌握瓜分了歐亞大陸市場。中國，就是這盤棋的關鍵，波音絕對不能放任它落入麥道手中。”
“說說吧，你們有什麽辦法能夠阻止麥道得到這份合同？”
施龍茲的話音落下，許久竟然沒有一人發聲，這在波音高層會議裏簡直蔚為奇觀。
往日驕傲的波音高層，何曾連個應對方案都拿不出來了？
“菲爾，你的意見呢？”
沒有辦法，施龍茲隻能親自點將。首先一個被他叫到的，就是波音商用飛機副總裁，菲爾康迪特。這是一個技術人員出身的高層，他曾經擔任過波音的首席工程師和技術總監，如今還兼任著777項目的事業部總經理，麥道一旦翻身受到挑戰最嚴重的就是他的領域。
“現在事情很明顯……”
菲爾康迪特沉吟片刻，愁眉不展：“問題並不在沒有方向，我們的方向很明確。要阻止麥道得到中方訂單，隻需要做一件事情，那就是阻止麥道與格魯曼合並。”
“然而問題是，我們對此幾乎無能為力。”他說到這裏猶豫了一下，抿了抿嘴，小心的觀察了一番其他人的表情，這才接著說道：“在我看來，唯一的辦法，就是搶在格魯曼之前，波音首先收購麥道。”
這是菲爾康迪特長久以來一直在推進的計劃了，隻是對於波音來說，現在收購麥道難度和成本都太高了。隻有在1994年以後，也就是在菲爾康迪特成為波音總裁之後，波音才真正著手推進這一設想。並且波音正是在菲爾康迪特的手中，真正走上了獨步世界的道路。
不過此時，在波音內部支持他收購麥道提議的勢力，還非常有限。
果不其然，當他拿出這個提議，會議室裏一眾高層幾乎沒有幾個不是搖頭歎氣的。
會議室裏低沉的討論聲響了片刻，得出的結論明顯不利於菲爾康迪特的提案實行。就在這時，會議室裏眾人忽然安靜下來，紛紛向著會議室的角落望去。
原來是會議桌上離得稍遠的一個年輕人，忽然舉起了手來。當施龍茲點頭指向他，這人略有些興奮的站起身來，躍躍欲試的說道：“既然格魯曼收購麥道，是有中國人的影響在這裏。我們能不能通過官方手段，以威脅國家安全的名義，阻止這一收購協議？”
會議室裏一片安靜，這次連討論的聲音都沒有了。按理說，這個計劃是非常有可能的，尤其是胡解放本人都親自出現在格魯曼收購麥道的談判現場，這種事情根本是瞞不住人的。
而如果說中國人沒有什麽“陰謀”在裏麵，拿一百六十七億美元去支持格魯曼，中國人都是活雷鋒嗎？顯然不可能。隻要智商正常的人稍一分析，就能看得出來，格魯曼肯定與中國人達成了某種分享協議。
以格魯曼軍工企業的背景來看，最可能被犧牲的，就是麥道的民航客機業務了。
可以想見，格魯曼收購麥道之後，麥道的大型客機製造技術向中國泄露是八九不離十的事情。
用這一條理由去反對格魯曼收購麥道，可以說是事半功倍。稍微用些手段，讓國會站出來反對這項合並並不會太難。何況美國國內除了麥道，五角大樓和諾斯羅普等勢力，也不會樂於見到格魯曼收購麥道成功。
但就是這麽一個顯而易見的方案，在麥道的高層會議上，除了一個年輕人以外，卻沒有人明確的提出來。
是波音高層都屍位素餐？連這麽簡單的策略都想不出來嗎？
當然不是。
道理是這麽個道理，然而世間萬物都是有聯係的。正如胡解放從中鐵建投入手解決了客機采購的問題，格魯曼收購麥道的中國人問題，關鍵也不是在航空領域本身。
想想看，胡解放手裏五十億美元經過美華銀行放大，能夠撬動一百六十七億美元的資金規模。1991年的一百六十七億，這比二十年後的一千億美元含金量都要大那麽一些了。
那麽再想想，中國采購團手裏攥著的，是一筆五百億美元的采購資金。
雖然華爾街剛被胡總坑了一把，但生意就是生意，美國金融財團們絕不會吝於為中國人提供抵押貸款服務的。有這五百億美元打底，能撬動多大的采購規模？
美國工業集團和金融財團，早就為了這些合同瘋狂了。
這tm的是一場資本的狂歡盛宴。
波音滿打滿算也就是三百多億的市值，幾十年攢下來的老底。在工業領域裏確實是很了不起了，但它也惹不起眾怒。
什麽是眾怒？在中國大爺們遍灑金錢的時候，你波音跳出來製造“*****”，這就是了。
波音這麽搞，是要與整個美國的工業和金融資本為敵啊！
所以說，波音即使明知事實如此，但卻根本不敢提這一茬。隻能是在格魯曼和麥道的框架內，睜眼說瞎話的尋找解決方案。
這就好像是刻舟求劍、緣木求魚，難度太大了。
波音會議室裏眾人你看我、我看你，沉默了許久。
施龍茲不得不咳嗽了一下，敲了敲桌子，牙疼似的哼了三秒鍾。
“菲爾，你把地球儀拿來，要不我們再研究一下收購的方案……”
“破壞格魯曼的收購行動，我們需要收購麥道至少30%的股份，再聯合麥道董事會中傾向於我方的股東，這樣才能在董事會上阻止麥道與格魯曼合並。”
麥道被並入格魯曼，必然會有一部分投資者的利益受損。大股東犧牲小股東利益，這是資本市場上千載不變的恒定定律。
麥道一旦並入格魯曼，再拿到中國的世紀訂單，股價妥妥的要升到天上去。有了這樣的前景，大股東必然不會輕易放棄自己手中的股份。
然而格魯曼收購麥道，肯定要將麥道的相當一部分股份握到自己手中。這部分股份的來源，就隻能是那些相對弱小的股東了。總之威逼利誘或者謊言欺騙，用各種手段將他們手裏的股份套出來就是了。
麥道這種公司有大量的類似小股東，這些都是波音潛在的合作者。
關於這部分數據，菲爾康迪特當然不用現找個地球儀出來，相關資料早已經在他的腦子裏了。
“現在的局勢對我方非常不利，必須采取溢價收購策略。這部分股份需要至少一百二十億的資金。即使波音暫時采取全球收縮策略，抽調各子公司、分公司的利潤，以及采用股權置換等方式，我們的流動資金缺口仍然很大。”
“大概需要籌備多少？”施龍茲問道。
菲爾康迪特沉吟片刻，猶豫的報出了一個數字。
“還需要五十億美元。”
五十億，這哪怕對波音來說，也絕不是一個小數字了。想要在短時間內籌集這筆資金，將會非常考驗施龍茲的能力。
但作為波音總裁，施龍茲本身的能力當然稱得上是出眾。需要冒險的時候，這位總裁並不會有絲毫遲疑。
很快，他就下定了決心。
“中國人這五百億是怎麽回事，我想大家心裏都非常清楚。這是保護費，是他們對世界霸主必須的尊重，他們沒有第二條路可選擇。”
嗯，施龍茲聰明的沒有提這筆錢是從哪來的。本來就是美帝養的狗身上割下來的肉，回頭給你這個主人分一塊，這狗就算是白殺了。
一看就知道，施龍茲你這濃眉大眼的不是當狗粉的料啊！
不過誰在乎這筆錢是從哪來的呢？資本無國界，落到兜裏的利潤才是最重要的。從這一點來說，施龍茲這話倒也不算錯，很符合美帝的一貫風格。
剪自己人羊毛的事情，未來美國還會發生很多次。工業轉移，金融剪工業羊毛。次貸危機，金融剪中產階級羊毛。難民和白左的生意，幹脆就是要剪美國普通人的羊毛了。
我憑自己本事剪的羊毛，憑什麽要愧疚呢？對吧？
施龍茲目光在會議室裏每一個人臉上掠過，沉默了片刻，這才接著說道。
“民航客機，是中國人采購清單裏性價比比較高的選項了。五十億首付，一百六十七億的總價，這意味著什麽我想各位董事應該都非常清楚。這筆錢，是中國人必然要拿出來的，不是給麥道就是給波音。阻止了麥道被並入格魯曼，波音就是中國人唯一的選擇。”
“我懇請各位董事和背後的投資人，能夠在關鍵時刻再幫助波音一次。一百二十億美元換取麥道的30%股份，這或許不是一筆合算的生意。但這能讓波音得到中國人這筆訂單，那麽各位損失的利益就都能收回來，並且還會有更多的利益進賬。究竟如何計算，我想不需要我說的更詳細了。”
“可如果讓麥道順利並入格魯曼，得到這筆一百六十七億美元的訂單。未來十年，波音都不得不在北美，麵臨麥道激烈的競爭。到時候各位董事和投資者的利益，將會受到什麽樣的威脅，我想也不需要我說得更詳細了。”
“怎麽做出這個選擇，我相信各位的智慧。”