第八十二章：途中
1884年改變的曆史 作者：江湖六家半 投票推薦 加入書簽 留言反饋
1901年後似乎世界掀起了一股研究中國的熱cháo，歐美各國也紛紛邀請中國領導人前來訪問，蕭智看著外交部送來的一封封邀請函，嘴角一陣好笑。這裏麵既有老牌資本主義強國英法美等國家的邀請，也有新興資本德國和美國的邀請，還有已經沒落的資本國家的西班牙，荷蘭等國的邀請，甚至於俄國沙皇也發出了邀請，天知道這位“偉大”的沙皇怎麽想的？中國和俄國至今連外交關係都沒有建立，邊境地區也是衝突不斷，他這個時候邀請蕭智訪問，不會是想乘機綁架吧？蕭智不無惡意的這樣想。
蕭智雖然不是很在意這些邀請，但是李思念等人卻很在意，這是中國走出去，建立自己影響力的好機會。從1840年開始，隨著中國實力的下降，對世界的影響力也是急劇降低，如果不是蕭智這批人出現，估計會像原來的曆史上淪為半殖民地國家。1884年以後，在蕭智等人的大力發展之下，雖然國力開始恢複，但是中國在國際上的影響力還是比較微弱，僅僅在亞洲地區有一定的發言權，用zhèng fǔ的話說——中國現在還隻是地區xìng大國，在國際上的地位完全不符合自身的實力，需要在世界上聽到我們自己的聲音。所以李思念等人積極推動蕭智出訪，一是借助這次與德國人軍購交易來插手歐洲事務，以增強增加中國的外交實力，在世界事務上發出中國的聲音，擴大中國的話語權，二是借機展示中國的實力，提升中國的國際地位，三是可以借訪問之際推銷中國發展，吸引一些資金，發展中國的經濟。四是英國人一直叫囂，要將德國人購買的戰艦消滅在英吉利海峽之中，這次正好可以接訪問之際，將戰艦交付給德國人，算是履行完合約。
聽了李思念等幾人的分析，蕭智覺得也是一次機會，就同意了這些邀請，隨後中國外交部分別聯係了各個國家，確認具體的訪問rì期和行程安排。1901年6月11rì，中國zhèng fǔ發布公告，公告稱：應大不列顛及北愛爾蘭聯合王國，法蘭西共和國，西班牙王國，德意誌帝國，意大利王國，荷蘭王國，俄羅斯帝國，美利堅合眾國，智利共和國的邀請，中華共和國最高權利委員會主席，中華共和國最高武裝部隊總司令蕭智將於6月22好啟程，訪問上述國家。隨後中國海軍也發布公告，公告稱：為保證中華共和國最高權利委員會主席，中華共和國最高武裝部隊總司令蕭智順利完成出訪，中國海軍將組建護衛編隊，即有“中華級”戰列艦兩艘，“中國號和“中華號”，龍級戰列巡洋艦兩艘，“龍風號”和“龍星號”，重型巡洋艦四艘，“河內號”，“běi jīng號”，“廣州號”和“成都號”。輕型巡洋艦4艘，大型綜合補給艦兩艘，“太湖號”和“鄱陽湖號”，另有醫療船一艘，油船一艘。另有德國人購買的四艘第一代中華級戰列艦，德國人更改為德意誌級戰列艦，四艘艦分別命名為，“德意誌號”，“威廉皇帝號”，“卑斯麥號”以及為了表彰提皮爾茨這次偉大的成功，特別命名的“提皮爾茨號”，這四艘戰艦也將跟隨大艦隊一起行動，直到這些戰艦抵達德國交付德國海軍為止。
6月22號清晨的天津港一片繁忙，新港區內新建的軍事碼頭內，剛剛大修和曬裝完的“中華號”，“龍星號”戰列巡洋艦，兩艘重型巡洋艦，以及兩艘補給艦和一艘油輪，四艘輕巡洋艦，另有德國購買的四艘戰列艦。艦隊將首先南下上海，在上海港和另外兩艘重巡洋艦會合後，在穿過南中國海，到達新長安港後，將和“中國號”戰列艦，“龍風號”戰列巡洋艦會合，重新編隊後穿越印度洋，經蘇伊士運河進入地中海，首先訪問意大利，並在當地補給修正後，將西進到達西班牙，訪問西班牙王國後，西出地中海進入大西洋，訪問英國，然後是法國，荷蘭，德國，俄羅斯等過，隨後將穿越大西洋訪問美國，然後南下穿過麥哲倫海峽後訪問智利，然後橫渡太平洋回國，完成這次環球訪問。預計時間是3個月，在海上航行期間，艦隊也將進行各種遠洋訓練，尤其是德國海軍學員，在從天津出發後，就在中國教員的指揮下緊張的訓練，兩國海軍還不時進行一些對抗訓練，評判員自然是蕭智和隨行的海軍將領，蕭智這次的座艦是“鄱陽湖號”綜合補給艦，這艘排水量25000噸的大型綜合補給艦前年剛剛下水，隨時補給艦，但是生活設施卻更齊全，更適合辦公，在出發前該艦也經過了簡單的改裝，增加餐廳設施和娛樂設施，更新了大型電台和無線電天線設備。
由於在海上頻繁的訓練，艦隊航行速度比較緩慢，6月25號才抵達上海港，休整一天後，再會合了兩艘重巡洋艦後艦隊重新起航，中途將不再停留，艦隊會穿過整個南中國海後直抵新長安港，經過7天的航行，7月3號中午抵達新長安港，在這裏將進行兩天的休整和補給，隨後艦隊起航穿越整個印度洋。
夏季的印度洋空氣清爽，並沒有顯的十分炎熱，也很少有太平洋上那種熱帶風暴。龐大的編隊已鄱陽湖號和太湖號為中心，以17節的的速度航行，前麵是4艘輕巡洋艦打頭，隨後是兩艘龍級戰列巡洋艦，兩邊是四艘重型巡洋艦，在靠近的是兩艘中華級戰列艦，後麵是則是德國購買的四艘戰列艦，隻是根據合約，這四艘戰列艦暫時歸中國海軍指揮。
“你怎麽看？”蕭智轉頭問了一下站在身邊的海軍副司令員林亞峰，林亞峰搖搖頭說道：“進步很大，和英國人的艦隊對抗沒問題，但是和咱們比還是差很遠，艦與艦之間協調xìng還是很生澀，艦艇間距保持的過寬，shè擊麵掌握的不好，shè擊節奏和速度明顯有些脫節”。其實不用林亞峰說，蕭智也已經看了出來。這是一場中國海軍和德國海軍學員的對抗賽，雙方使用教練彈，設定為中方兩艘戰列了巡洋艦，兩艘重型巡洋艦，作為假設敵，德方為全部四艘戰列艦，兩方在海上發生遭遇，進而雙方海戰，演習結果依然是德方慘敗。四艘戰列艦一艘被判定沉沒，兩艘重傷完全失去戰鬥力，一艘輕傷撤離交戰區域。中方則是兩艘重巡洋艦沉沒，一艘戰列巡洋艦重傷但是保存了百分之60的戰鬥力，一艘輕傷，但是仍然保持了完整的戰鬥力。蕭智輕輕笑了笑，對林亞峰說道：“他們已經進步很大了，要知道在前年開始他們才組建所謂的第一艦隊，整個德國僅僅有幾艘戰列艦，海軍實力甚至比荷蘭，瑞典還差，選撥的這批人還算是不錯的，現在的學習速度還是挺快的，而且我們隻需要他們戰鬥力和英國人相抗衡就可以的，不需要十分出sè”。聞言後林亞峰也是笑了，當初將戰艦賣給德國人的目的就是拖住英國人，自己倒是有些過度熱心幫助德國人了。
艦隊一邊進行各種訓練一邊不急不慢的航行，進過十幾天的航行，艦隊終於進入了紅海，靠近了蘇伊士運河。在印度洋上幾次遇到英國人的亞洲艦隊的戰艦，但是麵對如此龐大的艦隊，所有英國戰艦隻是露個頭就匆匆的跑了，弄得蕭智和林亞峰想找個靶子練練手的機會都沒有，至於海盜，更是連個影子也沒看到。1901年7月20號抵達蘇伊士運河入口。
蘇伊士運河（阿拉伯語：Qanāal－Suways，又譯蘇彝士運河），最初是法國修建，後因債務問題被抵押給英國，運河1869年11月17rì竣工通航。處於埃及西奈半島西側，橫跨蘇伊士地峽，處於地中海側的塞德港和紅海蘇伊士灣側的蘇伊士（al－Suways）兩座城市之間，全長約163公裏，是全球最大的無船閘運河，運河從最低部位貫通蘇伊士地峽，連接地中海和紅海。沿途利用大、小苦湖等原已幹涸的湖沼和窪地作為航道。從塞得港至陶菲克港長161公裏，連同伸入地中海、紅海河段總長173公裏。河麵寬160－200米，河底寬60－100米，可通行吃水11.6米、滿載6.5萬噸或空載15萬噸的海輪。通過時間平均為15小時。
21號起全體艦隊依次通過蘇伊士運河，打頭是中國號戰列艦，隨後是四艘輕型巡洋艦，依次是補給艦，油輪和醫療船，然後是四艘懸掛中國海軍旗的四艘德國戰列艦，四艘重型巡洋艦緊隨其後，中華號和兩艘龍級戰列巡洋艦最後壓陣。整個艦隊曆時兩天全部通過蘇伊士運河。英國人自始自終都沒有為難整個艦隊，或者說不敢有任何的輕舉妄動的行為，雖然他們在運河附近駐紮了近10萬部隊，而且明知道在這支艦隊裏裏麵有四艘德國人的戰列艦。因為在整支艦隊通過前，中國派出的聯絡官明確告訴英國人：“我們不希望在艦隊的通過過程中發生任何不愉快的事情，當然，即使發生了不愉快的事情，也隻能說你們（英國人）倒黴而已”，然後無所謂的聳聳肩，無所謂的回去了，全然不顧當時英國人鐵青的臉sè。在整個艦隊通行過程中，所有戰艦都退去了炮衣，艦炮處於戒備狀態。英國人相信，哪怕隻要有一個子彈打到這些中國人的軍艦上，都會遭到他們猛烈的報複。
整整兩天的時間，整個艦隊才全部通過了蘇伊士運河，想意大利港口駛去，蕭智訪問歐洲的第一站——意大利的奇維塔韋基亞港，已經近在咫尺了。
蕭智雖然不是很在意這些邀請，但是李思念等人卻很在意，這是中國走出去，建立自己影響力的好機會。從1840年開始，隨著中國實力的下降，對世界的影響力也是急劇降低，如果不是蕭智這批人出現，估計會像原來的曆史上淪為半殖民地國家。1884年以後，在蕭智等人的大力發展之下，雖然國力開始恢複，但是中國在國際上的影響力還是比較微弱，僅僅在亞洲地區有一定的發言權，用zhèng fǔ的話說——中國現在還隻是地區xìng大國，在國際上的地位完全不符合自身的實力，需要在世界上聽到我們自己的聲音。所以李思念等人積極推動蕭智出訪，一是借助這次與德國人軍購交易來插手歐洲事務，以增強增加中國的外交實力，在世界事務上發出中國的聲音，擴大中國的話語權，二是借機展示中國的實力，提升中國的國際地位，三是可以借訪問之際推銷中國發展，吸引一些資金，發展中國的經濟。四是英國人一直叫囂，要將德國人購買的戰艦消滅在英吉利海峽之中，這次正好可以接訪問之際，將戰艦交付給德國人，算是履行完合約。
聽了李思念等幾人的分析，蕭智覺得也是一次機會，就同意了這些邀請，隨後中國外交部分別聯係了各個國家，確認具體的訪問rì期和行程安排。1901年6月11rì，中國zhèng fǔ發布公告，公告稱：應大不列顛及北愛爾蘭聯合王國，法蘭西共和國，西班牙王國，德意誌帝國，意大利王國，荷蘭王國，俄羅斯帝國，美利堅合眾國，智利共和國的邀請，中華共和國最高權利委員會主席，中華共和國最高武裝部隊總司令蕭智將於6月22好啟程，訪問上述國家。隨後中國海軍也發布公告，公告稱：為保證中華共和國最高權利委員會主席，中華共和國最高武裝部隊總司令蕭智順利完成出訪，中國海軍將組建護衛編隊，即有“中華級”戰列艦兩艘，“中國號和“中華號”，龍級戰列巡洋艦兩艘，“龍風號”和“龍星號”，重型巡洋艦四艘，“河內號”，“běi jīng號”，“廣州號”和“成都號”。輕型巡洋艦4艘，大型綜合補給艦兩艘，“太湖號”和“鄱陽湖號”，另有醫療船一艘，油船一艘。另有德國人購買的四艘第一代中華級戰列艦，德國人更改為德意誌級戰列艦，四艘艦分別命名為，“德意誌號”，“威廉皇帝號”，“卑斯麥號”以及為了表彰提皮爾茨這次偉大的成功，特別命名的“提皮爾茨號”，這四艘戰艦也將跟隨大艦隊一起行動，直到這些戰艦抵達德國交付德國海軍為止。
6月22號清晨的天津港一片繁忙，新港區內新建的軍事碼頭內，剛剛大修和曬裝完的“中華號”，“龍星號”戰列巡洋艦，兩艘重型巡洋艦，以及兩艘補給艦和一艘油輪，四艘輕巡洋艦，另有德國購買的四艘戰列艦。艦隊將首先南下上海，在上海港和另外兩艘重巡洋艦會合後，在穿過南中國海，到達新長安港後，將和“中國號”戰列艦，“龍風號”戰列巡洋艦會合，重新編隊後穿越印度洋，經蘇伊士運河進入地中海，首先訪問意大利，並在當地補給修正後，將西進到達西班牙，訪問西班牙王國後，西出地中海進入大西洋，訪問英國，然後是法國，荷蘭，德國，俄羅斯等過，隨後將穿越大西洋訪問美國，然後南下穿過麥哲倫海峽後訪問智利，然後橫渡太平洋回國，完成這次環球訪問。預計時間是3個月，在海上航行期間，艦隊也將進行各種遠洋訓練，尤其是德國海軍學員，在從天津出發後，就在中國教員的指揮下緊張的訓練，兩國海軍還不時進行一些對抗訓練，評判員自然是蕭智和隨行的海軍將領，蕭智這次的座艦是“鄱陽湖號”綜合補給艦，這艘排水量25000噸的大型綜合補給艦前年剛剛下水，隨時補給艦，但是生活設施卻更齊全，更適合辦公，在出發前該艦也經過了簡單的改裝，增加餐廳設施和娛樂設施，更新了大型電台和無線電天線設備。
由於在海上頻繁的訓練，艦隊航行速度比較緩慢，6月25號才抵達上海港，休整一天後，再會合了兩艘重巡洋艦後艦隊重新起航，中途將不再停留，艦隊會穿過整個南中國海後直抵新長安港，經過7天的航行，7月3號中午抵達新長安港，在這裏將進行兩天的休整和補給，隨後艦隊起航穿越整個印度洋。
夏季的印度洋空氣清爽，並沒有顯的十分炎熱，也很少有太平洋上那種熱帶風暴。龐大的編隊已鄱陽湖號和太湖號為中心，以17節的的速度航行，前麵是4艘輕巡洋艦打頭，隨後是兩艘龍級戰列巡洋艦，兩邊是四艘重型巡洋艦，在靠近的是兩艘中華級戰列艦，後麵是則是德國購買的四艘戰列艦，隻是根據合約，這四艘戰列艦暫時歸中國海軍指揮。
“你怎麽看？”蕭智轉頭問了一下站在身邊的海軍副司令員林亞峰，林亞峰搖搖頭說道：“進步很大，和英國人的艦隊對抗沒問題，但是和咱們比還是差很遠，艦與艦之間協調xìng還是很生澀，艦艇間距保持的過寬，shè擊麵掌握的不好，shè擊節奏和速度明顯有些脫節”。其實不用林亞峰說，蕭智也已經看了出來。這是一場中國海軍和德國海軍學員的對抗賽，雙方使用教練彈，設定為中方兩艘戰列了巡洋艦，兩艘重型巡洋艦，作為假設敵，德方為全部四艘戰列艦，兩方在海上發生遭遇，進而雙方海戰，演習結果依然是德方慘敗。四艘戰列艦一艘被判定沉沒，兩艘重傷完全失去戰鬥力，一艘輕傷撤離交戰區域。中方則是兩艘重巡洋艦沉沒，一艘戰列巡洋艦重傷但是保存了百分之60的戰鬥力，一艘輕傷，但是仍然保持了完整的戰鬥力。蕭智輕輕笑了笑，對林亞峰說道：“他們已經進步很大了，要知道在前年開始他們才組建所謂的第一艦隊，整個德國僅僅有幾艘戰列艦，海軍實力甚至比荷蘭，瑞典還差，選撥的這批人還算是不錯的，現在的學習速度還是挺快的，而且我們隻需要他們戰鬥力和英國人相抗衡就可以的，不需要十分出sè”。聞言後林亞峰也是笑了，當初將戰艦賣給德國人的目的就是拖住英國人，自己倒是有些過度熱心幫助德國人了。
艦隊一邊進行各種訓練一邊不急不慢的航行，進過十幾天的航行，艦隊終於進入了紅海，靠近了蘇伊士運河。在印度洋上幾次遇到英國人的亞洲艦隊的戰艦，但是麵對如此龐大的艦隊，所有英國戰艦隻是露個頭就匆匆的跑了，弄得蕭智和林亞峰想找個靶子練練手的機會都沒有，至於海盜，更是連個影子也沒看到。1901年7月20號抵達蘇伊士運河入口。
蘇伊士運河（阿拉伯語：Qanāal－Suways，又譯蘇彝士運河），最初是法國修建，後因債務問題被抵押給英國，運河1869年11月17rì竣工通航。處於埃及西奈半島西側，橫跨蘇伊士地峽，處於地中海側的塞德港和紅海蘇伊士灣側的蘇伊士（al－Suways）兩座城市之間，全長約163公裏，是全球最大的無船閘運河，運河從最低部位貫通蘇伊士地峽，連接地中海和紅海。沿途利用大、小苦湖等原已幹涸的湖沼和窪地作為航道。從塞得港至陶菲克港長161公裏，連同伸入地中海、紅海河段總長173公裏。河麵寬160－200米，河底寬60－100米，可通行吃水11.6米、滿載6.5萬噸或空載15萬噸的海輪。通過時間平均為15小時。
21號起全體艦隊依次通過蘇伊士運河，打頭是中國號戰列艦，隨後是四艘輕型巡洋艦，依次是補給艦，油輪和醫療船，然後是四艘懸掛中國海軍旗的四艘德國戰列艦，四艘重型巡洋艦緊隨其後，中華號和兩艘龍級戰列巡洋艦最後壓陣。整個艦隊曆時兩天全部通過蘇伊士運河。英國人自始自終都沒有為難整個艦隊，或者說不敢有任何的輕舉妄動的行為，雖然他們在運河附近駐紮了近10萬部隊，而且明知道在這支艦隊裏裏麵有四艘德國人的戰列艦。因為在整支艦隊通過前，中國派出的聯絡官明確告訴英國人：“我們不希望在艦隊的通過過程中發生任何不愉快的事情，當然，即使發生了不愉快的事情，也隻能說你們（英國人）倒黴而已”，然後無所謂的聳聳肩，無所謂的回去了，全然不顧當時英國人鐵青的臉sè。在整個艦隊通行過程中，所有戰艦都退去了炮衣，艦炮處於戒備狀態。英國人相信，哪怕隻要有一個子彈打到這些中國人的軍艦上，都會遭到他們猛烈的報複。
整整兩天的時間，整個艦隊才全部通過了蘇伊士運河，想意大利港口駛去，蕭智訪問歐洲的第一站——意大利的奇維塔韋基亞港，已經近在咫尺了。