第八十四章：歐洲(二)
1884年改變的曆史 作者：江湖六家半 投票推薦 加入書簽 留言反饋
蕭智是個很務實的人，或者說是一個很現實的人。做為一個國家領導人來說或許會讓人覺得很功利，但是做為一個愛國者來說，這樣的人往往很讓人尊敬。在蕭智看來，法國人得到了自己想要的東西，就要付出同等的報酬，所以蕭智隨後提出要在法國發行中國建設債券時候，也同樣得到了法國zhèng fǔ的默許，甚至法國zhèng fǔ也在背後有意無意的推動中國建設債券的發行。
19世紀末期，隨著二次工業革命開始，英法等國的工業開始衰落，德國美國等新興國家借助二次工業革命的力量開始快速崛起，但是英國憑借廣大的殖民地依然維持著本國經濟的發展，而法國卻憑借著大筆的對外投資本債券投資，通過收取高額的來獲得利潤，1900年法國對外借出資本達到220億法郎，獲得的利息高達18億法郎，對外投資額僅次於英國，而且法國的投資不同於英國。英國人將資本主要投資在自己的自殖民地，主要是建設工廠等實業投資，而法國人卻是主要投資於證券或者債券市場，俄國，意大利，美國，拉丁美洲甚至死地德國都有法國資本的身影，至於法國本國工業投資卻十分少，以至於法國本國工業因為缺少資金一直呈現萎縮的狀態。正是基於這些情況，蕭智等人才要求法國zhèng fǔ同意中國zhèng fǔ在巴黎發行本國的建設債券。
隨著中國經濟計劃的大規模展開，雖然國內金融業尤其是銀行界的改革完成，資本情況得到很大程度的好轉，但是相比於中國廣袤的國土和龐大的人口，剛剛起步的銀行業也很難做到麵麵俱到，這就需要國家對一些地區和行業進行有效的扶持和幫助，比如礦石開采，比如鋼鐵冶煉，比如機械製造，這些都是投資高，見效緩慢的行業，個人根本無力投資，就需要國家提供幫助和扶持，尤其是資金的支持更是必不可少。本著花別人錢，辦自己事情的原則，蕭智等人自然不會放過歐洲這些資本家的錢，所以募集資金，發展國內經濟也是此次訪問的一個重要目的。隨行來財政部將中國的發行計劃詳細向法國人做了說明。中國計劃在2年內通過法國債券市場募集4億法郎（約合1億國幣）的資金，年息3厘，借款時限為6年，前4年隻支付利息，後兩年開始歸還本金並利息。
4億法郎的資金相對於現在法國每年200多億法郎的對外投資資本並不多，何況中國經濟現在發展的十分迅速，很對法國商人都和中國有經濟往來，對於這些年中國經濟發展十分清楚，也非常看好中國經濟未來的發展前景，所以中國將在巴黎證券市場發行建設債券的消息一經傳出，引來眾多法國大證券商的積極響應，法蘭西國民銀行，法國第一金融銀行，國民投資銀行，法蘭西證券公司等大銀行和證券商都主動要求承銷此次債券發行。任誰都開出來中國經濟發展的無限潛力，候，根據大體的測算到1900時候，中國的經濟實力已經超過法國，躍居世界第三位，僅次於英國和美國，超過了德國，雖然工業產值在全部國家經濟的比重還是較低，但是隨著“隨者中國獨有的，並且被證明行之有效的國家計劃經濟和zì yóu經濟相結合經濟模式的大規模的開始，加上中國zhèng fǔ對工業的大力扶持，可以預見在不久的未來，當這個4億5千萬人口的國家全部進入工業化時候，會產生多麽巨大的市場，我們甚至可以說，這個國家甚至不需要殖民地來消化過剩的工業產品，因為他們本身就占有了世界一半的人口和市場”這是法國發行最大的《巴黎聖rì耳曼報》在債券發當天專門在頭條配發社論中的原話。
4億法郎的債券在發行的一周裏就銷售一空，大大出乎中國人的意料之外，銷售的火爆程度甚至是連證券承銷商都始料未及，許多法國商人揮舞著手中的鈔票徹夜排隊等候購買，以至於巴黎的幾大承銷商不得不增加人手，延長營業時間。而在巴黎的證券交易所了，中國建設債券的交易價格普遍上漲了百分之十左右，還是有價無市。要知道現在市場上的建設債券普遍利息是2厘左右，而且風險也比較大，像中國建設債券這種利息高，風險可以說幾乎沒有的優質債券，要是不搶那才怪了。到了後來很多證券商聯合向法國zhèng fǔ申請，希望可以通過zhèng fǔ協商，讓中國zhèng fǔ在發行更多的建設債券。和大證券商，大銀行家有著密切聯係的法國zhèng fǔ體現出前所未有的高效率，通過中國大使館，迅速和已經在英國訪問的蕭智取得了聯係。看著屬下送來的法國的要求，蕭智覺得一陣好子好笑，自然別人趕著送前，蕭智是很樂意收下的，指示駐巴黎財政部的人員，同意再增發2億法郎的建設債券，利息和年限不變，隨後就不在過問此事了，蕭智相信底下人會自行處理好這件事。
結束對法國的訪問後，蕭智啟程訪問英國，這次蕭智沒有過渡刺激英國人，大艦隊主要留在了法國休整，蕭智隻是乘坐補給艦，隨行的隻有中國號戰列艦，以及一艘龍級戰列巡洋艦，兩艘輕型巡洋艦進行護航，其餘的艦隊在法國港口休整很補給。英法兩國僅僅隔著一個英吉利海峽,艦隊航行一天左右就可以進入泰晤士河河口，隨後在英國引水船的引領下緩緩進入倫敦港口，由於戰列艦體積龐大，將幾乎一般的河道占據，英國人不得不重新將一個深水碼頭改造，專門用於停泊，而且在附近設置專門交通管製，防止水上堵塞。
英國首相亞瑟·貝爾福前往碼頭迎接，當然為了顯示大英帝國高人一等的地位和驕傲，英國王室並沒有前來，隻是在王宮住所接見了蕭智。對此蕭智感覺既好笑又無奈，估計驕傲的約翰牛心裏也鬱悶著呢！！——以前被自己壓著的一個古老國家現在居然和自己平起平坐實在的讓人心裏不平衡啊！！
在談判時候英國人還是一貫的強勢，一開始就咄咄別人，要求中國立刻終止通得過的軍購交易，以維護歐洲的平衡，而中國則強硬反擊，認為其在印度和澳大利亞增加兵力和增派軍艦嚴重影響了亞洲的安全。雙方第一天的談判就這樣在爭吵中過去。
其實雙方都清楚這場談判不會破裂，第一天都表現的強硬隻是為了向對方表明一個態度——在有些問題上隻要表現出強硬態度就足夠了，對方就會有所顧忌。果然，第二天的談判就順利了很多，雙方不再進行無休止的爭吵了，而是就一些實質xìng問題開始談判。英國人要求獲得和德國人同樣的造艦技術，尤其是艦炮聯裝技術。雖然英國人的建造了新式的無畏級戰列艦，但是艦炮的聯裝技術一直不過關，隻是使用了4座雙聯裝艦炮，這就大大降低了火炮的數量，英國也不是沒有試驗過自己的三聯裝艦炮，但是使用壽命很短，僅僅試shè了十幾發炮彈，艦炮保護裝甲就被震烈了，而且船體搖晃的很厲害，嚴重影響shè擊效果，更致命的是體積和重量過於龐大，船體根本就無法承載如此巨大的重量，根據英國人的計算，要是安裝自己設計的三座三聯裝380毫米的艦炮，整個船體將會斷裂直接沉入海底，而安裝兩座三聯裝380毫米艦炮還不如安裝4座雙聯裝356毫米艦炮來的實惠，雖然艦炮口徑小不少，但是火力密度卻加大了。同時還有重油鍋爐技術，shè擊瞄準光學技術，新式低速柴油推進技術等都是英國人十分急切需要的。現在德國人已經擁有中國銷售的新式戰列艦，而英國人卻還在為新式戰艦的研製發愁，一旦中國人幫助德國人在其本土建造完成另外幾艘新式戰艦，德國的艦船技術將和英國齊平，而且在新式戰列艦上數量上將取得壓倒xìng優勢（事實上德國人現在在新式戰列艦數量上已經具有壓倒xìng的優勢），大英帝國絕對不能容忍有任何國家在歐洲海軍實力上超過自己，否則這對英國本土將是致命的威脅，對英國海外殖民地將產生巨大的負麵影響——至於中國海軍，英國人直接選擇可無視，隻要不部署在歐洲和地中海，中國海軍在強大也不會有太大的威脅。但是德國海軍就不一樣了，他們主要在歐洲活動，而且距離英國本土很近，德國的陸軍本就在歐洲大陸咄咄逼人，如果海洋上也形成巨大優勢的話，那將是英國人的噩夢。
自信的英國人開始變的不再自信，他們急切的需要中國的技術，而中國也需要英國人的支持，尤其是支持中國在東南亞，東亞地區的實際統治權，同時中國需要英國人承認對外藏和喜馬拉雅山的統治權，過去一年多時間，英國人在藏印邊境地區屢次sāo擾，雖然中**隊不斷反擊並借此練兵，但是漫長的邊境線還是給中**隊帶來了極大的困擾，而且高原惡劣的環境極大地阻礙了給養的運輸和補給，而且近一年多來，駐地的軍隊基本輪戰了一遍，中國不需要在這方麵消耗jīng力了。
1901年8月13rì，經過中英雙方激烈爭論和艱苦談判，在英國首都倫敦，英國首相亞瑟·貝爾福和中國國家最高權力主席蕭智共同簽署了《大不列顛及北愛爾蘭聯合王國和中華mín zhǔ共和國互助合作條約》，協約實際承認了中國隊東南亞，東亞的通知權，承認xī zàng地區為中國的領土，喜馬拉雅山脈為中國固有領土，雙方將設立邊界委員會，在1903年前劃定中國和英屬印度邊界及中國西緬省和英屬印度邊界。中國支持英國為保障本土安全做出的努力，在中國上海造船廠將幫助英國建造2艘第一代中華級戰列艦，同時將在英國樸茨茅斯造船廠幫助英國建造兩艘同樣的戰列艦，費用由英國zhèng fǔ承擔。中國zhèng fǔ完全理解英國對於海上貿易的關切，在確保自身安全的情況下，將保護英國商船在印度洋和太平洋上的安全。中國承認英國隊印度和澳大利亞的統治權和管轄權，不謀取在英屬殖民地享有特權，但是英國及其地方zhèng fǔ保證中國商人的合法經商權和人身財產安全。
《大不列顛及北愛爾蘭聯合王國和中華mín zhǔ共和國互助合作條約》的簽署，標誌著中英關係的徹底的正常化，中國發展的最大的一個障礙被移開了。
19世紀末期，隨著二次工業革命開始，英法等國的工業開始衰落，德國美國等新興國家借助二次工業革命的力量開始快速崛起，但是英國憑借廣大的殖民地依然維持著本國經濟的發展，而法國卻憑借著大筆的對外投資本債券投資，通過收取高額的來獲得利潤，1900年法國對外借出資本達到220億法郎，獲得的利息高達18億法郎，對外投資額僅次於英國，而且法國的投資不同於英國。英國人將資本主要投資在自己的自殖民地，主要是建設工廠等實業投資，而法國人卻是主要投資於證券或者債券市場，俄國，意大利，美國，拉丁美洲甚至死地德國都有法國資本的身影，至於法國本國工業投資卻十分少，以至於法國本國工業因為缺少資金一直呈現萎縮的狀態。正是基於這些情況，蕭智等人才要求法國zhèng fǔ同意中國zhèng fǔ在巴黎發行本國的建設債券。
隨著中國經濟計劃的大規模展開，雖然國內金融業尤其是銀行界的改革完成，資本情況得到很大程度的好轉，但是相比於中國廣袤的國土和龐大的人口，剛剛起步的銀行業也很難做到麵麵俱到，這就需要國家對一些地區和行業進行有效的扶持和幫助，比如礦石開采，比如鋼鐵冶煉，比如機械製造，這些都是投資高，見效緩慢的行業，個人根本無力投資，就需要國家提供幫助和扶持，尤其是資金的支持更是必不可少。本著花別人錢，辦自己事情的原則，蕭智等人自然不會放過歐洲這些資本家的錢，所以募集資金，發展國內經濟也是此次訪問的一個重要目的。隨行來財政部將中國的發行計劃詳細向法國人做了說明。中國計劃在2年內通過法國債券市場募集4億法郎（約合1億國幣）的資金，年息3厘，借款時限為6年，前4年隻支付利息，後兩年開始歸還本金並利息。
4億法郎的資金相對於現在法國每年200多億法郎的對外投資資本並不多，何況中國經濟現在發展的十分迅速，很對法國商人都和中國有經濟往來，對於這些年中國經濟發展十分清楚，也非常看好中國經濟未來的發展前景，所以中國將在巴黎證券市場發行建設債券的消息一經傳出，引來眾多法國大證券商的積極響應，法蘭西國民銀行，法國第一金融銀行，國民投資銀行，法蘭西證券公司等大銀行和證券商都主動要求承銷此次債券發行。任誰都開出來中國經濟發展的無限潛力，候，根據大體的測算到1900時候，中國的經濟實力已經超過法國，躍居世界第三位，僅次於英國和美國，超過了德國，雖然工業產值在全部國家經濟的比重還是較低，但是隨著“隨者中國獨有的，並且被證明行之有效的國家計劃經濟和zì yóu經濟相結合經濟模式的大規模的開始，加上中國zhèng fǔ對工業的大力扶持，可以預見在不久的未來，當這個4億5千萬人口的國家全部進入工業化時候，會產生多麽巨大的市場，我們甚至可以說，這個國家甚至不需要殖民地來消化過剩的工業產品，因為他們本身就占有了世界一半的人口和市場”這是法國發行最大的《巴黎聖rì耳曼報》在債券發當天專門在頭條配發社論中的原話。
4億法郎的債券在發行的一周裏就銷售一空，大大出乎中國人的意料之外，銷售的火爆程度甚至是連證券承銷商都始料未及，許多法國商人揮舞著手中的鈔票徹夜排隊等候購買，以至於巴黎的幾大承銷商不得不增加人手，延長營業時間。而在巴黎的證券交易所了，中國建設債券的交易價格普遍上漲了百分之十左右，還是有價無市。要知道現在市場上的建設債券普遍利息是2厘左右，而且風險也比較大，像中國建設債券這種利息高，風險可以說幾乎沒有的優質債券，要是不搶那才怪了。到了後來很多證券商聯合向法國zhèng fǔ申請，希望可以通過zhèng fǔ協商，讓中國zhèng fǔ在發行更多的建設債券。和大證券商，大銀行家有著密切聯係的法國zhèng fǔ體現出前所未有的高效率，通過中國大使館，迅速和已經在英國訪問的蕭智取得了聯係。看著屬下送來的法國的要求，蕭智覺得一陣好子好笑，自然別人趕著送前，蕭智是很樂意收下的，指示駐巴黎財政部的人員，同意再增發2億法郎的建設債券，利息和年限不變，隨後就不在過問此事了，蕭智相信底下人會自行處理好這件事。
結束對法國的訪問後，蕭智啟程訪問英國，這次蕭智沒有過渡刺激英國人，大艦隊主要留在了法國休整，蕭智隻是乘坐補給艦，隨行的隻有中國號戰列艦，以及一艘龍級戰列巡洋艦，兩艘輕型巡洋艦進行護航，其餘的艦隊在法國港口休整很補給。英法兩國僅僅隔著一個英吉利海峽,艦隊航行一天左右就可以進入泰晤士河河口，隨後在英國引水船的引領下緩緩進入倫敦港口，由於戰列艦體積龐大，將幾乎一般的河道占據，英國人不得不重新將一個深水碼頭改造，專門用於停泊，而且在附近設置專門交通管製，防止水上堵塞。
英國首相亞瑟·貝爾福前往碼頭迎接，當然為了顯示大英帝國高人一等的地位和驕傲，英國王室並沒有前來，隻是在王宮住所接見了蕭智。對此蕭智感覺既好笑又無奈，估計驕傲的約翰牛心裏也鬱悶著呢！！——以前被自己壓著的一個古老國家現在居然和自己平起平坐實在的讓人心裏不平衡啊！！
在談判時候英國人還是一貫的強勢，一開始就咄咄別人，要求中國立刻終止通得過的軍購交易，以維護歐洲的平衡，而中國則強硬反擊，認為其在印度和澳大利亞增加兵力和增派軍艦嚴重影響了亞洲的安全。雙方第一天的談判就這樣在爭吵中過去。
其實雙方都清楚這場談判不會破裂，第一天都表現的強硬隻是為了向對方表明一個態度——在有些問題上隻要表現出強硬態度就足夠了，對方就會有所顧忌。果然，第二天的談判就順利了很多，雙方不再進行無休止的爭吵了，而是就一些實質xìng問題開始談判。英國人要求獲得和德國人同樣的造艦技術，尤其是艦炮聯裝技術。雖然英國人的建造了新式的無畏級戰列艦，但是艦炮的聯裝技術一直不過關，隻是使用了4座雙聯裝艦炮，這就大大降低了火炮的數量，英國也不是沒有試驗過自己的三聯裝艦炮，但是使用壽命很短，僅僅試shè了十幾發炮彈，艦炮保護裝甲就被震烈了，而且船體搖晃的很厲害，嚴重影響shè擊效果，更致命的是體積和重量過於龐大，船體根本就無法承載如此巨大的重量，根據英國人的計算，要是安裝自己設計的三座三聯裝380毫米的艦炮，整個船體將會斷裂直接沉入海底，而安裝兩座三聯裝380毫米艦炮還不如安裝4座雙聯裝356毫米艦炮來的實惠，雖然艦炮口徑小不少，但是火力密度卻加大了。同時還有重油鍋爐技術，shè擊瞄準光學技術，新式低速柴油推進技術等都是英國人十分急切需要的。現在德國人已經擁有中國銷售的新式戰列艦，而英國人卻還在為新式戰艦的研製發愁，一旦中國人幫助德國人在其本土建造完成另外幾艘新式戰艦，德國的艦船技術將和英國齊平，而且在新式戰列艦上數量上將取得壓倒xìng優勢（事實上德國人現在在新式戰列艦數量上已經具有壓倒xìng的優勢），大英帝國絕對不能容忍有任何國家在歐洲海軍實力上超過自己，否則這對英國本土將是致命的威脅，對英國海外殖民地將產生巨大的負麵影響——至於中國海軍，英國人直接選擇可無視，隻要不部署在歐洲和地中海，中國海軍在強大也不會有太大的威脅。但是德國海軍就不一樣了，他們主要在歐洲活動，而且距離英國本土很近，德國的陸軍本就在歐洲大陸咄咄逼人，如果海洋上也形成巨大優勢的話，那將是英國人的噩夢。
自信的英國人開始變的不再自信，他們急切的需要中國的技術，而中國也需要英國人的支持，尤其是支持中國在東南亞，東亞地區的實際統治權，同時中國需要英國人承認對外藏和喜馬拉雅山的統治權，過去一年多時間，英國人在藏印邊境地區屢次sāo擾，雖然中**隊不斷反擊並借此練兵，但是漫長的邊境線還是給中**隊帶來了極大的困擾，而且高原惡劣的環境極大地阻礙了給養的運輸和補給，而且近一年多來，駐地的軍隊基本輪戰了一遍，中國不需要在這方麵消耗jīng力了。
1901年8月13rì，經過中英雙方激烈爭論和艱苦談判，在英國首都倫敦，英國首相亞瑟·貝爾福和中國國家最高權力主席蕭智共同簽署了《大不列顛及北愛爾蘭聯合王國和中華mín zhǔ共和國互助合作條約》，協約實際承認了中國隊東南亞，東亞的通知權，承認xī zàng地區為中國的領土，喜馬拉雅山脈為中國固有領土，雙方將設立邊界委員會，在1903年前劃定中國和英屬印度邊界及中國西緬省和英屬印度邊界。中國支持英國為保障本土安全做出的努力，在中國上海造船廠將幫助英國建造2艘第一代中華級戰列艦，同時將在英國樸茨茅斯造船廠幫助英國建造兩艘同樣的戰列艦，費用由英國zhèng fǔ承擔。中國zhèng fǔ完全理解英國對於海上貿易的關切，在確保自身安全的情況下，將保護英國商船在印度洋和太平洋上的安全。中國承認英國隊印度和澳大利亞的統治權和管轄權，不謀取在英屬殖民地享有特權，但是英國及其地方zhèng fǔ保證中國商人的合法經商權和人身財產安全。
《大不列顛及北愛爾蘭聯合王國和中華mín zhǔ共和國互助合作條約》的簽署，標誌著中英關係的徹底的正常化，中國發展的最大的一個障礙被移開了。