三架l－15獵鷹載著三名學員在震耳欲聾的巨大轟鳴聲中先後升空，停機坪上設立的臨時通信終端，隨時反饋著三架飛機與地麵的對話。
首次飛行，隻是讓學員們跟著帶駕飛行員的操作方式，坐在前座上跟著操作一遍，雖然和後座同樣有一模一樣的操作台，但受到後座的限製，隻需放開權限，就可以像真的一樣控製飛機，如果在練習中表現良好的話，甚至可以在飛行中熱熱手。
從起飛時，後座的正式飛行員和地麵通信終端的沈中校會為學員不厭其煩的講解各項要領和操作方式，盡管每一個學員都已經對飛機儀表台和操作步驟耳孰能詳，幾乎可以倒背如流，基地方麵畢竟異常謹慎小心，一步步按步就班的教學，力求一個穩字，畢竟每一個學員的培養和選拔成本遠遠超過一架飛機的成本，最普通的飛行員訓練成本都在千萬以上。
為了讓這幫學員們集中注意力，嚴肅對待首次飛行，沈中校給大家算了一筆帳，無一例外的，學員們都張口結舌。飛機每次起落的成本都是按萬來計算，飛機從出廠後就每時每秒在燒錢，不論飛機還是飛行員損失哪一個都要國家肉痛不已，都是納稅人的錢哪。
甚至一向不把錢放在眼裏的陳海青也禁不住動容，保時捷法拉利算什麽，就算是布加迪威龍也抵不過眼前這一架教練機，玩豪車炫富的紈絝們在這機場裏不比剛進城的泥腿子強多少，在這近距離看著飛機在轟鳴聲起落，心裏數著秒的算著帳，學員中唯一的富二代陳海青已經徹底沒了玩車的興趣，陸地上速度的極致也沒有突破音障時的那種刺激吧。
戰鬥機飛行員的訓練費由國家買單，要是私人玩飛機哪怕最低級的直升機駕照考試費用都要十幾二十萬，光是普通的公務飛機都要兩三千萬起步，放在飛機場裏啥事不幹一年都得上百萬的托管養護費，上了天每個鍾頭就是拿人民幣當燃料，更別提寶貴的航道，再有權有勢有錢也未必能拿下得航道在天上肆意飆飛機，沒人敢拿國家安全來開玩笑。
每一組三名學員，每次飛行半個小時，落地後補充燃料進行檢查半小時，待輪到林默上機時，已經是下午，一夥人就在機場跑道旁抱著飯盒將就了一頓。
林默在地勤兵的幫助下爬入座艙，係好安全帶，戴上了飛行頭盔，拉下護目鏡。
“林默是吧，別緊張!就跟平時訓練一樣!”後座的老飛行員帶飛的經驗十分豐富，扭了扭頭看了看林默。
林默擺了個的手勢，坐飛機和駕馭巨龍完全是兩種不一樣的體驗，平時學習理論書，看圖片和飛行視頻，他已經對飛機有了相當的了解，與異界的空騎相比，這個世界的飛機零配件精密，操作複雜，飛行速度極快，特別是極限速度，甚至可以以音速的倍速計算，攻擊力也絲毫不遜於異界空騎，犀利凶猛，具有遠程和超視距攻擊能力，但防禦力薄弱，近身戰非常不靈活，受轉彎半徑限製，不像異界的生物空騎，哪怕再低等的空騎獸變向靈活自如，這個世界再先進的飛機也比不上。
與異界空騎具有共同特征的是維護消耗成本同樣巨大，異界消耗的是食物和藥品，這個世界消耗的是燃油，對駕駛者的體質要求也一樣高，選拔困難，同樣有飛行作戰編隊的戰法，除巨龍空騎外，幾乎作戰持續力都不足，如果兩個異界空騎對戰，勝負還難以預料。
這幾乎向林默打開了一個全新的空戰世界，讓他為此著迷和激動不已。
有飛行頭盔的保護，林默依然可以感受到l－15獵鷹的雙引擎爆發極大推進力時的噪音和震動，在跑道滑行升空時那種強大的壓力，幾乎有一種他曾與巨龍金幣全力衝刺時的熟悉感受，整個人都被牢牢壓在座位上。
這批精英學員一上來就是高級教練機起步，也曾經是中國第一所航校起家時的傳統，身體素質和理論學習能力個個都無可挑剔，直到上了l－15獵鷹，學員們才真正領略到了戰鬥機的風采和刺激感受。
完全不同於民航客機，劃破音障的高速幾乎能讓人心跳都被緊緊壓抑住，林默顯然感受到，戰鬥機的舒適性完全沒法和客機相比，震動顛簸的程度換成普通人早就臉色發青，氣都喘不上來，吐得天旋地轉。
“怎麽樣，感覺還好嗎不跳字。老飛行員的聲音從後座傳來，詢問前座一直沒有發出聲音的林默。
“很好!”林默幾乎是在享受這種持續不斷加速的衝刺感，最大的遺憾就是不能曝露在艙外感受那如刀割般的淩厲的勁風。
“好，我要突破一次音障，你看好動力變化，等會兒我會給把操縱權轉給你，你試飛一下。”老飛行員出乎意料於前座學員的適應能力和身體素質好到讓人驚歎，居然連語氣都沒有變，仿佛一點兒也沒受影響。
引擎的聲音明顯在加強，轟鳴聲和震動也越來越大，幾乎讓人為以為飛機會隨時散架的感覺，速度表逐漸逼近馬赫，林默依著飛行員的提示和地麵的講解，注意觀察著飛機的飛行狀態。
啪!仿佛是雞蛋殼破碎的場音，機艙內的噪音一下子降了下來，仿佛整個世界都安靜了，飛機也隨時進入一個相對平穩狀態，林默驚歎於這個世界對速度的精確把握，能夠輕易界定跨越音速的標準，要知道在異界，能夠突破音障的空騎品種幾乎屈指可數。
真是神奇!林默感受著機體在一瞬間的變化，突破音障的壓力幾乎全部都讓機身承受，駕駛者無需曝露空氣中，甚至穿戴沉重盔甲保護自己，更不會出現被甩出去的意外，但同樣近戰能力被無限化的削弱了，這個世界的戰鬥根本不需要近戰，更像是法師們的戰鬥方式，在幾千米外就能解決了吧，異界空騎若是與戰機交手，如果沒有防備，恐怕還沒看到對手就會被幹掉。
“一分鍾後，我會降到音速以下，放開操權限製給你五分鍾時間，你準備接替操作，放輕鬆些，我會隨時幫你的。”後座飛行員感覺前座這個叫林默的學員在飛機上表現中規中矩，打算放開操作，讓他先練練手。
“好!”林默言簡意賅，自上飛機起，手就一直沒有離開操縱杆，雖然麵前儀表台上每一個儀表和開關的功能及操作方式都事先了然於胸，但掌心卻是微微冒汗，這不是緊張，而是興奮。
再世為人，還能重上藍天，這對於向往於天空中追風和戰鬥的林默來說，無異於是造化弄人。
“今天我們先練練幾個基本的飛行姿態，熟悉一下，再帶飛幾次，你們就可以自己單獨飛行了，注意儀表台，對你以後在夜航是很有幫助。”後座飛行員的話從林默的頭盔耳機中傳來，接著又說到：“倒計時準備，先穩住!拉住操縱杆，別太緊，放鬆點，不用擔心航炮按扭，那是假的。”
一瞬間，林默就感覺自己手中的操縱杆像活了起來一樣，哪怕輕微的一動，機體立刻就能做出反應。
輕輕移動操縱杆，飛機立刻脫離平飛狀態，開始變向，林默可不敢擅自己做大動作，搞些特技出來，自己駕馭巨龍慣了，各種各樣的姿態都飛過，憑著巨龍的強大肉體甚至可以支持極限瘋狂飛行姿態，飛機是強大與脆弱的結合體，能不能撐得住林默的極限操作還是個未知數，林默隻在允許的規則內一步步來嚐試，原本紮實的空中經驗讓處於他掌握下的l－15獵鷹高級教練機飛行姿態越加穩定，在高空中劃出美麗的白色尾跡。
+收藏+點擊+推薦!給得越多，刷新越多!存稿偶有得是!
是 由】.
首次飛行，隻是讓學員們跟著帶駕飛行員的操作方式，坐在前座上跟著操作一遍，雖然和後座同樣有一模一樣的操作台，但受到後座的限製，隻需放開權限，就可以像真的一樣控製飛機，如果在練習中表現良好的話，甚至可以在飛行中熱熱手。
從起飛時，後座的正式飛行員和地麵通信終端的沈中校會為學員不厭其煩的講解各項要領和操作方式，盡管每一個學員都已經對飛機儀表台和操作步驟耳孰能詳，幾乎可以倒背如流，基地方麵畢竟異常謹慎小心，一步步按步就班的教學，力求一個穩字，畢竟每一個學員的培養和選拔成本遠遠超過一架飛機的成本，最普通的飛行員訓練成本都在千萬以上。
為了讓這幫學員們集中注意力，嚴肅對待首次飛行，沈中校給大家算了一筆帳，無一例外的，學員們都張口結舌。飛機每次起落的成本都是按萬來計算，飛機從出廠後就每時每秒在燒錢，不論飛機還是飛行員損失哪一個都要國家肉痛不已，都是納稅人的錢哪。
甚至一向不把錢放在眼裏的陳海青也禁不住動容，保時捷法拉利算什麽，就算是布加迪威龍也抵不過眼前這一架教練機，玩豪車炫富的紈絝們在這機場裏不比剛進城的泥腿子強多少，在這近距離看著飛機在轟鳴聲起落，心裏數著秒的算著帳，學員中唯一的富二代陳海青已經徹底沒了玩車的興趣，陸地上速度的極致也沒有突破音障時的那種刺激吧。
戰鬥機飛行員的訓練費由國家買單，要是私人玩飛機哪怕最低級的直升機駕照考試費用都要十幾二十萬，光是普通的公務飛機都要兩三千萬起步，放在飛機場裏啥事不幹一年都得上百萬的托管養護費，上了天每個鍾頭就是拿人民幣當燃料，更別提寶貴的航道，再有權有勢有錢也未必能拿下得航道在天上肆意飆飛機，沒人敢拿國家安全來開玩笑。
每一組三名學員，每次飛行半個小時，落地後補充燃料進行檢查半小時，待輪到林默上機時，已經是下午，一夥人就在機場跑道旁抱著飯盒將就了一頓。
林默在地勤兵的幫助下爬入座艙，係好安全帶，戴上了飛行頭盔，拉下護目鏡。
“林默是吧，別緊張!就跟平時訓練一樣!”後座的老飛行員帶飛的經驗十分豐富，扭了扭頭看了看林默。
林默擺了個的手勢，坐飛機和駕馭巨龍完全是兩種不一樣的體驗，平時學習理論書，看圖片和飛行視頻，他已經對飛機有了相當的了解，與異界的空騎相比，這個世界的飛機零配件精密，操作複雜，飛行速度極快，特別是極限速度，甚至可以以音速的倍速計算，攻擊力也絲毫不遜於異界空騎，犀利凶猛，具有遠程和超視距攻擊能力，但防禦力薄弱，近身戰非常不靈活，受轉彎半徑限製，不像異界的生物空騎，哪怕再低等的空騎獸變向靈活自如，這個世界再先進的飛機也比不上。
與異界空騎具有共同特征的是維護消耗成本同樣巨大，異界消耗的是食物和藥品，這個世界消耗的是燃油，對駕駛者的體質要求也一樣高，選拔困難，同樣有飛行作戰編隊的戰法，除巨龍空騎外，幾乎作戰持續力都不足，如果兩個異界空騎對戰，勝負還難以預料。
這幾乎向林默打開了一個全新的空戰世界，讓他為此著迷和激動不已。
有飛行頭盔的保護，林默依然可以感受到l－15獵鷹的雙引擎爆發極大推進力時的噪音和震動，在跑道滑行升空時那種強大的壓力，幾乎有一種他曾與巨龍金幣全力衝刺時的熟悉感受，整個人都被牢牢壓在座位上。
這批精英學員一上來就是高級教練機起步，也曾經是中國第一所航校起家時的傳統，身體素質和理論學習能力個個都無可挑剔，直到上了l－15獵鷹，學員們才真正領略到了戰鬥機的風采和刺激感受。
完全不同於民航客機，劃破音障的高速幾乎能讓人心跳都被緊緊壓抑住，林默顯然感受到，戰鬥機的舒適性完全沒法和客機相比，震動顛簸的程度換成普通人早就臉色發青，氣都喘不上來，吐得天旋地轉。
“怎麽樣，感覺還好嗎不跳字。老飛行員的聲音從後座傳來，詢問前座一直沒有發出聲音的林默。
“很好!”林默幾乎是在享受這種持續不斷加速的衝刺感，最大的遺憾就是不能曝露在艙外感受那如刀割般的淩厲的勁風。
“好，我要突破一次音障，你看好動力變化，等會兒我會給把操縱權轉給你，你試飛一下。”老飛行員出乎意料於前座學員的適應能力和身體素質好到讓人驚歎，居然連語氣都沒有變，仿佛一點兒也沒受影響。
引擎的聲音明顯在加強，轟鳴聲和震動也越來越大，幾乎讓人為以為飛機會隨時散架的感覺，速度表逐漸逼近馬赫，林默依著飛行員的提示和地麵的講解，注意觀察著飛機的飛行狀態。
啪!仿佛是雞蛋殼破碎的場音，機艙內的噪音一下子降了下來，仿佛整個世界都安靜了，飛機也隨時進入一個相對平穩狀態，林默驚歎於這個世界對速度的精確把握，能夠輕易界定跨越音速的標準，要知道在異界，能夠突破音障的空騎品種幾乎屈指可數。
真是神奇!林默感受著機體在一瞬間的變化，突破音障的壓力幾乎全部都讓機身承受，駕駛者無需曝露空氣中，甚至穿戴沉重盔甲保護自己，更不會出現被甩出去的意外，但同樣近戰能力被無限化的削弱了，這個世界的戰鬥根本不需要近戰，更像是法師們的戰鬥方式，在幾千米外就能解決了吧，異界空騎若是與戰機交手，如果沒有防備，恐怕還沒看到對手就會被幹掉。
“一分鍾後，我會降到音速以下，放開操權限製給你五分鍾時間，你準備接替操作，放輕鬆些，我會隨時幫你的。”後座飛行員感覺前座這個叫林默的學員在飛機上表現中規中矩，打算放開操作，讓他先練練手。
“好!”林默言簡意賅，自上飛機起，手就一直沒有離開操縱杆，雖然麵前儀表台上每一個儀表和開關的功能及操作方式都事先了然於胸，但掌心卻是微微冒汗，這不是緊張，而是興奮。
再世為人，還能重上藍天，這對於向往於天空中追風和戰鬥的林默來說，無異於是造化弄人。
“今天我們先練練幾個基本的飛行姿態，熟悉一下，再帶飛幾次，你們就可以自己單獨飛行了，注意儀表台，對你以後在夜航是很有幫助。”後座飛行員的話從林默的頭盔耳機中傳來，接著又說到：“倒計時準備，先穩住!拉住操縱杆，別太緊，放鬆點，不用擔心航炮按扭，那是假的。”
一瞬間，林默就感覺自己手中的操縱杆像活了起來一樣，哪怕輕微的一動，機體立刻就能做出反應。
輕輕移動操縱杆，飛機立刻脫離平飛狀態，開始變向，林默可不敢擅自己做大動作，搞些特技出來，自己駕馭巨龍慣了，各種各樣的姿態都飛過，憑著巨龍的強大肉體甚至可以支持極限瘋狂飛行姿態，飛機是強大與脆弱的結合體，能不能撐得住林默的極限操作還是個未知數，林默隻在允許的規則內一步步來嚐試，原本紮實的空中經驗讓處於他掌握下的l－15獵鷹高級教練機飛行姿態越加穩定，在高空中劃出美麗的白色尾跡。
+收藏+點擊+推薦!給得越多，刷新越多!存稿偶有得是!
是 由】.