在其他一起來的空軍教官，還有適應時差轉換時，林默前往了存放四架fc-20的機庫，一天時間，僅僅是把飛機組件包裝箱從特種集裝箱裏取了出來，離拚裝還差得遠，兩個工程師好好休息了一晚後，又開始指揮著讚比亞的機械師和士兵開始第一輪拆解包裝，準備先行拚裝主要機體。
這個過程是必需的，因為兩名中國工程師不可能永遠留在盧薩卡空軍基地，從零部件到拚裝，言傳身教，才能讓讚比亞的機械師學會保養和維護這四架昂貴的第三代半戰鬥機。
隨著不斷換地方執行任務，林默為金係巨龍弄金屬食物的來源是越來越少了，反正閑著也是閑著，秉著勤檢持家的原則，林默不放過任何一絲可以獲取到金屬的機會，主動加入到戰鬥機拚裝的工作，神不知鬼不覺地為金幣賺點口糧。
白飛和楊頌磊兩位工程師深感意外，沒想到林默深藏不露，居然還能掌握飛機拚裝這項不簡單的技能，他們倆開始還不太敢相信，林默隨便提了一下他那架殲-10a拚裝時的構造和組裝工藝，這才讓兩位工程師相信這個空軍中尉真的是擁有拚裝戰鬥機的經驗，如果沒有親自動手幹過，恐怕連飛機裏麵什麽位置是什麽樣的零件都不會知道。
憑著林默對自己的殲-10a了解和改裝經驗，對於殲-10的拚裝經驗，並不會比這兩位工程師差多少。
有了林默的幫助，兩位工程師的工作效率又提升了一大截，四架飛機同步開始拚裝，發貨給讚比亞的說明書都是清一色翻譯好的英文版本，一邊看一邊動手操作，每裝一個零件總成都會反複驗證過是否正確，可以試機的先啟動調一下，小心到了極點。
這跟生產航天飛機一樣，一塊抹布忘在機體裏麵都會造成空中解圌體。主要為了指導讚比亞方麵的人學會如何圌維護，否則光憑著兩位工程師對殲-10的熟悉程度，速度起碼要提高五六倍。
新到的戰鬥機讓讚比亞空軍基地的所有人都感到激動，機械師和飛行員們都趕過來幫忙，四架fc-20周圍從早到晚都是圍著一圈人，這些機械師和飛行員都在盡快消化這批高性能戰鬥機的知識。
為了能夠順利操控這四架全新的fc-20，盧薩卡空軍基地裏挑選出了八名最優秀飛行員，分派給四位中國空軍教官，每一名教官都負責2名飛行員，這八名飛行員作為讚比亞的珍貴種子，做為延續培訓以後的飛行員作教官培養。
當然也不拒絕其他飛行員旁聽，其他飛行員如果願意的話，可以自圌由跟著任何一位教官學習飛行理論，卻暫時沒有上fc-20的資格，不過後來出乎中國空軍教官意料的是，從頭到尾，隻有這八名飛行員能夠主動跟著他們四個教官，其他飛行員卻一個過來旁聽的都沒有，和絕大多數讚比亞人一樣，到點兒了就管自己走人，隻嚴守著自己的一畝三分地，絕不多跨一步。
就像流傳在讚比亞工作的中國人間關於讚比亞本地人的一個真實笑話，礦山開好爆破點，已經插上炸圌藥，就差最後按下引爆器那麽一下，下班鈴響了，讚比亞工人當即收回按下引爆按鈕的手，準時準點，一秒也不肯耽擱的拍拍屁圌股走人，把引爆器和炸圌藥撂在那裏，留著明天工作日再說，如果碰到次日是休假日，更不用說，周一見！
大多數讚比亞人都是天生的樂天派，有些風俗習慣確實會讓吃苦耐勞的中國人哭笑不得。
分派到林默手上的兩名飛行員中，其中一個正是初到基地時最早認識的格拉非多中尉，皮膚有點白，可能是混血兒出身，另一個是身材矮壯的諾拉夫中尉，讚比亞人隻有名沒有姓，一般按照西方人習慣，往往會用最後一個詞充當姓，並不代表下一代仍會用這詞當做姓氏，通常會截取父輩名字中的一個詞，作為繼承的像征。
雖然不是盧薩卡基地的資深飛行員，但貴在正處於年輕而且學習能力強的時候，將作為fc-20的飛行員種子進行專門培訓。
不得不說這種超小班製的一帶二教學，效率遠遠高於一個帶好幾個的教學方式，能夠在最短的時間內為讚比亞培訓出合格的飛行員種子，中方的飛行員每一個都是國家的寶貴財富，而且有著短暫的飛行生命周期，因此不可能將時間大量浪費在這些國家，林默他們一行的培訓周期，也就隻有短短三個月的時間。
林默的教學方式比較特別，完全沒有按照大綱，他帶著這兩個飛行員跟在一架正在拚裝中的fc-20，一起參與到拚裝工作中。
林默跟他們說道：“隻有了解戰鬥機每一個零部件，才能發揮出它的最大性能，在實戰中，優勢有時隻要一線就足夠贏過對手。”
原本不太理解林默為什麽這樣做的兩名讚比亞飛行員立刻點頭，不得不承認林默的話極有道理，空戰中失之毫厘，誤之千裏，往往一小點優劣差距，就會直接成為決定勝敗的關鍵。
“對，對!注意緊固件，這些異型冷裝緊固件你隻有一次機會，如果失敗了，恭喜你，一年的薪水就沒有了!再買一套標準件，你就得等上一個月才能用上你的fc-20。”
“看見沒，別太信賴矢量動力，隻不過是小幅變形改變推力方向，如果你發現對方也有這樣的變動，說明它要在格鬥中做甩掉你的動作，順著反方向打提前量用航炮攔他，保證一揍一個準。”
“注意anti-icing system防冰係統，4000米以上高空就應該注意溫度控製了，失溫過快會麻痹你們的反應速度，把渦輪泵拿過來，別碰到了擾流板!我裝給你們看，看仔細了，可沒有第二次機會，如果你的對手沒有注意到這一點，那麽恭喜你，機體結冰會讓他成為你最好的靶子，如果你忘了這個，靶子就會變成你。”
林默拿著工具圍著戰鬥機直轉，讓格拉非多和諾拉夫幫他打下手，不重要的組件由他們兩個進行安裝。
“是，‘林’!”
這兩名給林默當學徒的讚比亞飛行員親切地稱林默為“林”，這可不是金幣碰擊時的清脆聲音嗎？
林默在前不久珠海航展上的出色表演視頻讓這些曾經看過這段視頻的讚比亞飛行員們印像深刻。
當獲知林默就是那個代號“金幣”的飛行員的時候，格拉非多和諾拉夫兩個人甚至興奮的抱成一團，嗷嗷直叫起來，其他飛行員紛紛投來羨慕的眼光。
雖然林默比這裏的大多數飛行員年紀都要小，甚至軍銜比他還高，但是並不影響他在這些人心目中的地位。
在他們眼裏，能飛出這麽厲害的低空眼鏡蛇動作，而且航炮打得如此精準的飛行員，簡直就是真正的空中王牌，可想而知他們有多麽幸圌運。
格拉非多和諾拉夫忙前忙後，作為飛行員，他們兩個對林默的話沒有任何疑意，絲毫不問為什麽，林默怎麽說他們倆就怎麽做，完全堅決執行。
林默在他們身邊指導他們組裝戰鬥機，同時傳授他們每一個部件的作用，如果遇到故障該怎麽辦，如果利用這些部件提升空戰優勢，甚至發揮出其不意的戰鬥力。
黃德少校、韓仁廣少校和鄒翰上尉三人都沒想到過林默會用這樣的教學方式，人跟人沒法比，他們手上雖然有標準的教學大綱，卻沒有關於戰鬥機各零部件詳解的內容，哪有林默講得細致透徹，特別是因此衍生出來的匪夷所思的戰鬥招術，這些都是教科書上沒有的，甚至無法想像這個林默中尉會有這麽豐富的戰術機動經驗。
不過出於軍方需要，一些特殊的參數和隻有殲-10才能發揮出來的專屬機鬥技巧，都不在大綱中，林默等教官都為此留上一手。
“幹的好，夥計們!今天就到這兒了，先休息一會兒，下午我們先試試k-8，然後再告訴你們與fc-20的區別。”林默看著兩個讚比亞飛行員親自動手組裝，抹得一身油灰，黑色人種都快變成灰色人種了。
當初林默是被直接特選進入7759大隊，通過高級模擬器和l-15獵鷹高級教練機為基礎學習殲-10的操縱，沒有像一般學員那樣先兩年理論，再一年一級從初級、中級到高級教練機三步走的常規學習流程。
由於擁有更好的天賦，林默和其他學員一同被選拔入7759大隊，直接進入特殊教學流程，直接一步登天。
而讚比亞的飛行員因為條件簡陋，無法圌像正常培訓流程那樣，很多教學步驟都被精簡掉，基本上都是戰鬥機速成班，全憑飛行員自己刻苦掌握，不過空戰技巧方麵還是差了中俄美等國一大截，工業基礎和技術差距是無法用人力彌補的。
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這個過程是必需的，因為兩名中國工程師不可能永遠留在盧薩卡空軍基地，從零部件到拚裝，言傳身教，才能讓讚比亞的機械師學會保養和維護這四架昂貴的第三代半戰鬥機。
隨著不斷換地方執行任務，林默為金係巨龍弄金屬食物的來源是越來越少了，反正閑著也是閑著，秉著勤檢持家的原則，林默不放過任何一絲可以獲取到金屬的機會，主動加入到戰鬥機拚裝的工作，神不知鬼不覺地為金幣賺點口糧。
白飛和楊頌磊兩位工程師深感意外，沒想到林默深藏不露，居然還能掌握飛機拚裝這項不簡單的技能，他們倆開始還不太敢相信，林默隨便提了一下他那架殲-10a拚裝時的構造和組裝工藝，這才讓兩位工程師相信這個空軍中尉真的是擁有拚裝戰鬥機的經驗，如果沒有親自動手幹過，恐怕連飛機裏麵什麽位置是什麽樣的零件都不會知道。
憑著林默對自己的殲-10a了解和改裝經驗，對於殲-10的拚裝經驗，並不會比這兩位工程師差多少。
有了林默的幫助，兩位工程師的工作效率又提升了一大截，四架飛機同步開始拚裝，發貨給讚比亞的說明書都是清一色翻譯好的英文版本，一邊看一邊動手操作，每裝一個零件總成都會反複驗證過是否正確，可以試機的先啟動調一下，小心到了極點。
這跟生產航天飛機一樣，一塊抹布忘在機體裏麵都會造成空中解圌體。主要為了指導讚比亞方麵的人學會如何圌維護，否則光憑著兩位工程師對殲-10的熟悉程度，速度起碼要提高五六倍。
新到的戰鬥機讓讚比亞空軍基地的所有人都感到激動，機械師和飛行員們都趕過來幫忙，四架fc-20周圍從早到晚都是圍著一圈人，這些機械師和飛行員都在盡快消化這批高性能戰鬥機的知識。
為了能夠順利操控這四架全新的fc-20，盧薩卡空軍基地裏挑選出了八名最優秀飛行員，分派給四位中國空軍教官，每一名教官都負責2名飛行員，這八名飛行員作為讚比亞的珍貴種子，做為延續培訓以後的飛行員作教官培養。
當然也不拒絕其他飛行員旁聽，其他飛行員如果願意的話，可以自圌由跟著任何一位教官學習飛行理論，卻暫時沒有上fc-20的資格，不過後來出乎中國空軍教官意料的是，從頭到尾，隻有這八名飛行員能夠主動跟著他們四個教官，其他飛行員卻一個過來旁聽的都沒有，和絕大多數讚比亞人一樣，到點兒了就管自己走人，隻嚴守著自己的一畝三分地，絕不多跨一步。
就像流傳在讚比亞工作的中國人間關於讚比亞本地人的一個真實笑話，礦山開好爆破點，已經插上炸圌藥，就差最後按下引爆器那麽一下，下班鈴響了，讚比亞工人當即收回按下引爆按鈕的手，準時準點，一秒也不肯耽擱的拍拍屁圌股走人，把引爆器和炸圌藥撂在那裏，留著明天工作日再說，如果碰到次日是休假日，更不用說，周一見！
大多數讚比亞人都是天生的樂天派，有些風俗習慣確實會讓吃苦耐勞的中國人哭笑不得。
分派到林默手上的兩名飛行員中，其中一個正是初到基地時最早認識的格拉非多中尉，皮膚有點白，可能是混血兒出身，另一個是身材矮壯的諾拉夫中尉，讚比亞人隻有名沒有姓，一般按照西方人習慣，往往會用最後一個詞充當姓，並不代表下一代仍會用這詞當做姓氏，通常會截取父輩名字中的一個詞，作為繼承的像征。
雖然不是盧薩卡基地的資深飛行員，但貴在正處於年輕而且學習能力強的時候，將作為fc-20的飛行員種子進行專門培訓。
不得不說這種超小班製的一帶二教學，效率遠遠高於一個帶好幾個的教學方式，能夠在最短的時間內為讚比亞培訓出合格的飛行員種子，中方的飛行員每一個都是國家的寶貴財富，而且有著短暫的飛行生命周期，因此不可能將時間大量浪費在這些國家，林默他們一行的培訓周期，也就隻有短短三個月的時間。
林默的教學方式比較特別，完全沒有按照大綱，他帶著這兩個飛行員跟在一架正在拚裝中的fc-20，一起參與到拚裝工作中。
林默跟他們說道：“隻有了解戰鬥機每一個零部件，才能發揮出它的最大性能，在實戰中，優勢有時隻要一線就足夠贏過對手。”
原本不太理解林默為什麽這樣做的兩名讚比亞飛行員立刻點頭，不得不承認林默的話極有道理，空戰中失之毫厘，誤之千裏，往往一小點優劣差距，就會直接成為決定勝敗的關鍵。
“對，對!注意緊固件，這些異型冷裝緊固件你隻有一次機會，如果失敗了，恭喜你，一年的薪水就沒有了!再買一套標準件，你就得等上一個月才能用上你的fc-20。”
“看見沒，別太信賴矢量動力，隻不過是小幅變形改變推力方向，如果你發現對方也有這樣的變動，說明它要在格鬥中做甩掉你的動作，順著反方向打提前量用航炮攔他，保證一揍一個準。”
“注意anti-icing system防冰係統，4000米以上高空就應該注意溫度控製了，失溫過快會麻痹你們的反應速度，把渦輪泵拿過來，別碰到了擾流板!我裝給你們看，看仔細了，可沒有第二次機會，如果你的對手沒有注意到這一點，那麽恭喜你，機體結冰會讓他成為你最好的靶子，如果你忘了這個，靶子就會變成你。”
林默拿著工具圍著戰鬥機直轉，讓格拉非多和諾拉夫幫他打下手，不重要的組件由他們兩個進行安裝。
“是，‘林’!”
這兩名給林默當學徒的讚比亞飛行員親切地稱林默為“林”，這可不是金幣碰擊時的清脆聲音嗎？
林默在前不久珠海航展上的出色表演視頻讓這些曾經看過這段視頻的讚比亞飛行員們印像深刻。
當獲知林默就是那個代號“金幣”的飛行員的時候，格拉非多和諾拉夫兩個人甚至興奮的抱成一團，嗷嗷直叫起來，其他飛行員紛紛投來羨慕的眼光。
雖然林默比這裏的大多數飛行員年紀都要小，甚至軍銜比他還高，但是並不影響他在這些人心目中的地位。
在他們眼裏，能飛出這麽厲害的低空眼鏡蛇動作，而且航炮打得如此精準的飛行員，簡直就是真正的空中王牌，可想而知他們有多麽幸圌運。
格拉非多和諾拉夫忙前忙後，作為飛行員，他們兩個對林默的話沒有任何疑意，絲毫不問為什麽，林默怎麽說他們倆就怎麽做，完全堅決執行。
林默在他們身邊指導他們組裝戰鬥機，同時傳授他們每一個部件的作用，如果遇到故障該怎麽辦，如果利用這些部件提升空戰優勢，甚至發揮出其不意的戰鬥力。
黃德少校、韓仁廣少校和鄒翰上尉三人都沒想到過林默會用這樣的教學方式，人跟人沒法比，他們手上雖然有標準的教學大綱，卻沒有關於戰鬥機各零部件詳解的內容，哪有林默講得細致透徹，特別是因此衍生出來的匪夷所思的戰鬥招術，這些都是教科書上沒有的，甚至無法想像這個林默中尉會有這麽豐富的戰術機動經驗。
不過出於軍方需要，一些特殊的參數和隻有殲-10才能發揮出來的專屬機鬥技巧，都不在大綱中，林默等教官都為此留上一手。
“幹的好，夥計們!今天就到這兒了，先休息一會兒，下午我們先試試k-8，然後再告訴你們與fc-20的區別。”林默看著兩個讚比亞飛行員親自動手組裝，抹得一身油灰，黑色人種都快變成灰色人種了。
當初林默是被直接特選進入7759大隊，通過高級模擬器和l-15獵鷹高級教練機為基礎學習殲-10的操縱，沒有像一般學員那樣先兩年理論，再一年一級從初級、中級到高級教練機三步走的常規學習流程。
由於擁有更好的天賦，林默和其他學員一同被選拔入7759大隊，直接進入特殊教學流程，直接一步登天。
而讚比亞的飛行員因為條件簡陋，無法圌像正常培訓流程那樣，很多教學步驟都被精簡掉，基本上都是戰鬥機速成班，全憑飛行員自己刻苦掌握，不過空戰技巧方麵還是差了中俄美等國一大截，工業基礎和技術差距是無法用人力彌補的。
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