就在剛才30分鍾的時間裏，a組組長2號少校果然不負自小母投入大量心血培養成為飛行員的素質和天賦，連續擊敗了多位來自於全國各地的精銳飛行員，當擊敗數超過五人時，越聚越多的候選者們甚至如同異口同聲般高喊起了“aceae的口號。
唯恐天下不亂者，大有人在1
ace，一詞原出自於法語，意指“傑出之人”現在卻擁有了新的意義，代表著空戰英雄的尊銜榮譽，王牌飛行員又稱擊墜王牌、王牌機師或ace，有時亦簡稱王牌，這個稱號最早出現在第一次世界大戰。
戰鬥機出現之後，這個法語詞匯變成了“擁有擊落五架敵機戰果的人”。
最初而擊落五架敵機的條件，也就是被人稱為擊墜王的條件而已，並沒有什麽特別的意義。
但是後來在戰鬥機駕駛員之間，隻要擊落五架飛機就可被稱為ae的說法，卻這麽的傳了下來。
不同於一戰前的戰鬥機製造成本，現代的戰鬥機充分體現了一個國家的工業基礎所能達到的高端，複雜的零部件含蓋了國家工業的絕大多數體係，代表著國家工業技術發展的均衡性，哪怕一點點技術短板都意味著製造不出先進的主力戰鬥機。
每一架戰鬥機被擊落，不僅僅意味著空軍和國家人員和經濟損失，更代表著國家工業體係的失敗。
因此每一個擊落數就顯得異常珍貴，現代的空戰王牌ace含金量要比前兩次世界的王牌們要高得多。
第二次世界大戰中德國空軍的頭號王牌飛行員埃裏希，哈特曼所創下的架空前絕後紀錄若是放到現代，絕對能讓任何一個國家抓狂至極，甚至不顧一切動用核武器也要消滅掉這樣的王牌，否則他們的空軍會為此而破產的。
三召多架戰鬥機被一個人擊墜，還讓不讓人活了。
對於林默的應戰，不光是e組成員集體為自己組長鼓勁，其他組甚至包括a組的不少候選者都在為e組組長的勇氣叫好。
唯恐天下不亂的大有人在神秘的1號，挑戰堪稱王牌的2號，所有人都期待著，甚至連孫華賓少將臉上也露出期翼之色。
“加油n號1露一手讓咱們看看“我看好你是騾子是馬，牽出來溜溜“e組組長加油1你是1號1第一啊”
模擬器前的人群讓開了一條通道讓林默走上前去，身為鐵杆小弟的“虎斑貓”孟藝南緊隨起後。
模擬器專用的抗荷服是特製的，完全不同於常規抗荷服。
甫一穿到身上，就感覺到身體一沉，仿佛平空增加了三十多斤，衣服的各個角落都埋藏有鋼片似乎還帶有一些弱磁性。
林默立刻考慮到了其原理，利用駕駛艙外的磁場變化，給抗荷服製造壓力，磁場越大，通過吸引力模擬重力帶來的壓力，讓穿了這件抗荷服的飛行員感覺到明顯的過載，甚至能夠模擬出過載的方向。
huā錢不多，技術又簡單卻是不得不佩服設計者的絕頂構思，有一種化腐朽為神奇的創造力。
“幹他，狠狠的幹他孟藝南一邊幫老大套上抗荷服一邊說道。
因為航天內艙室尺寸有一定限製，對於航天中的身高和體重都有一定的要求，因此抗荷服留出的餘度足以適合所有的候選者，完全適應身高16米至172米，體重在55公斤到70公斤的航天員。
起初的挑釁並沒有得到林默的回應，並不意味著其他人就會小看林默，能夠來得到這裏幾乎不可能都是初出茅廬的新嫩，也是見過世麵穿上專用模擬抗荷服，林默拿著頭盔鑽進了模擬艙的座椅，按動進艙開關開始自動升入模擬艙內。
艙內光線陰暗，四周圍顯現出初始化的灰蒙蒙初始屏幕狀態。
作為戰鬥機飛行員，對於模擬器一點兒也不陌生，即使是第一次摸這台極其昂貴的航空航天模擬器，但是萬法不離其宗，依然摸得到規律甚至在座位底下，他都摸到了非常熟悉的彈射開關。
林默剛習慣性的綁定好了安全束縛措施時，耳機裏傳來了2號的聲音：“1號，作為公平競爭，機型隨你挑，你選什麽機型，我就選什麽機型，這台模擬器可以模擬出國內任何一架戰鬥機的操作模式，甚至可以自定義設計參數。”
“好1殲－nl標準裝備。”
林默絲毫不客氣的應戰了，提出了一個現下主流機型。
既然有個航空師長的老子，殲－10這款正在換裝的機型，想必應該也不陌生。
“殲－看來這位1號氆′不是省油的燈不論是另一個模擬艙內的2號王學軍，還是外麵那些圍觀的人都小小驚訝了一把。
雖然殲10這個擁有“棍子”諢名的主力機型已經在外界被眾所周知，但是空軍所有的航空部隊並沒有完全實現換裝。
一是產量有限，二是成本高昂，燒得都是老百姓們的血汗錢。
這不是保時捷法拉利，自動流水線上一轉出來了，成飛陣營的戰鬥機生產商苦逼的加班加點趕訂單，還要考慮出口訂單，因此駕駛殲－10依舊是少數精英的專利。
若要完成全部升級換代，恐怕〖中〗國空軍還至少需要五年的時間。
許多殲10飛行員都是從殲8上麵升級過來的，能夠掌握殲－0戰鬥機的飛行員，基本上都是比較精銳的飛行，至少隨便放到哪兒也不是任人收拾的一盤菜。
“好1〖自〗由選擇彈藥，一分鍾準備。”
2號王學軍倒是沒再小看林默，挑戰進入了倒計時。
盡管自己的飛行時間比絕大多數人還長，戰術機動和飛行基礎都是自小培養起來，紮實無比，王學軍卻絲毫不敢大意。
林默在點出機型和彈藥模式後，模擬艙內立刻亮了起來，仿佛身處於〖真〗實的殲10麽艙內，連儀表盤和操縱係統都發生了變化。
前後左右的覆蓋式顯示係統似乎應用了相當不錯的30模擬技術，而且是純肉眼30模式，加上航空頭盔上的30偏振片，視野中的立體感越加強烈。
一架殲－10已經整裝待地的就緒於跑道之上，這就是模擬器的最大好處，可以根本不用考慮維護和後勤，直接上機作戰。
引擎點火，機體開始緩緩加速，推背感越來越強烈，這不是真正的過載，而是覆蓋全身的抗荷服和頭盔內的鋼片正在受到身後引力場的影響，給人體增加覆蓋到每一寸皮膚的壓力。
隨著轟鳴聲變得刺耳，林默拉動操縱杆，無縫罩式顯示器的圖像立刻發生變化，因為有運算處理性能極強的巨型計算機支持下，操作反饋速度極快，而且各種特效全開，雙重30疊加效果使人身臨其境的〖真〗實感。
每台模擬器造架億人民幣這錢可不是白投的，既然是模擬，就力求盡可能〖真〗實。
300米超短程起降，外麵的大尺寸投影布上裁切出來的小圖片顯示出林默的機體以極快的速度拉起大仰角直接衝上天空，引得觀眾們一陣驚呼，殲－10的短距起降能力極其出色，但是要發揮出來，必需得對機體性能和操作非常熟悉才行。
雷達暫無反應，同樣以殲－0作為交戰兵器，雙方的性能參數完全一模一樣，這也是正常模擬飛行的一個缺陷，太完美了，完美有時也是缺陷，
現實中機體性能因為使用和保養，總有有一些差異，飛行員們稱之為戰鬥機的“脾性”或者“性格”若是不能熟悉這種差異，往往會遭遇意外時會犯下大錯。
嘟嘟1～
隨著警報聲，雷達上麵猛然跳出一個光點，是王學軍的座機，雙方較量的空戰地圖並不算很大。
林默果斷拉轉機頭在一聲模擬出來的撕裂音障爆響和小幅震顫中，全速衝向對方，空速管讀數迅速爬到了22馬赫。
殲－10的火控雷達同步開啟超視距鎖定，一枚pl12中距空空導彈準備完畢。
在模擬艙裏，林默的光鏡術毫無用武之地，他能夠依賴的隻有自己豐富的戰術經驗的駕駛技巧。
雙方遭遇戰中迎頭正對，雙方同時處於對方攻擊夾角內的概率極低，林默賭得就是這個概率，賭對方的機頭沒有對著自己的方向，那麽他就能占到先手。
利用單方麵攻擊夾角包裹目標的優勢，突然加速衝擊拉近距離，為超視距攻擊手段增加勝算，環環相扣的戰術思想，隻有實戰經驗豐富的老飛行員才會知道這種技巧。
顯然當林默從雷達上看到對方的時候，對方也同時看到了林默，可是雙方甫一出現的開局，卻有利於林默。
王學軍迅速意識到不太妙－，剛要開始規避機動，林默的殲－10機體一震，一道火光和白煙直竄出去。
p－12中距空空導彈直撲王學軍的座機。
唯恐天下不亂者，大有人在1
ace，一詞原出自於法語，意指“傑出之人”現在卻擁有了新的意義，代表著空戰英雄的尊銜榮譽，王牌飛行員又稱擊墜王牌、王牌機師或ace，有時亦簡稱王牌，這個稱號最早出現在第一次世界大戰。
戰鬥機出現之後，這個法語詞匯變成了“擁有擊落五架敵機戰果的人”。
最初而擊落五架敵機的條件，也就是被人稱為擊墜王的條件而已，並沒有什麽特別的意義。
但是後來在戰鬥機駕駛員之間，隻要擊落五架飛機就可被稱為ae的說法，卻這麽的傳了下來。
不同於一戰前的戰鬥機製造成本，現代的戰鬥機充分體現了一個國家的工業基礎所能達到的高端，複雜的零部件含蓋了國家工業的絕大多數體係，代表著國家工業技術發展的均衡性，哪怕一點點技術短板都意味著製造不出先進的主力戰鬥機。
每一架戰鬥機被擊落，不僅僅意味著空軍和國家人員和經濟損失，更代表著國家工業體係的失敗。
因此每一個擊落數就顯得異常珍貴，現代的空戰王牌ace含金量要比前兩次世界的王牌們要高得多。
第二次世界大戰中德國空軍的頭號王牌飛行員埃裏希，哈特曼所創下的架空前絕後紀錄若是放到現代，絕對能讓任何一個國家抓狂至極，甚至不顧一切動用核武器也要消滅掉這樣的王牌，否則他們的空軍會為此而破產的。
三召多架戰鬥機被一個人擊墜，還讓不讓人活了。
對於林默的應戰，不光是e組成員集體為自己組長鼓勁，其他組甚至包括a組的不少候選者都在為e組組長的勇氣叫好。
唯恐天下不亂的大有人在神秘的1號，挑戰堪稱王牌的2號，所有人都期待著，甚至連孫華賓少將臉上也露出期翼之色。
“加油n號1露一手讓咱們看看“我看好你是騾子是馬，牽出來溜溜“e組組長加油1你是1號1第一啊”
模擬器前的人群讓開了一條通道讓林默走上前去，身為鐵杆小弟的“虎斑貓”孟藝南緊隨起後。
模擬器專用的抗荷服是特製的，完全不同於常規抗荷服。
甫一穿到身上，就感覺到身體一沉，仿佛平空增加了三十多斤，衣服的各個角落都埋藏有鋼片似乎還帶有一些弱磁性。
林默立刻考慮到了其原理，利用駕駛艙外的磁場變化，給抗荷服製造壓力，磁場越大，通過吸引力模擬重力帶來的壓力，讓穿了這件抗荷服的飛行員感覺到明顯的過載，甚至能夠模擬出過載的方向。
huā錢不多，技術又簡單卻是不得不佩服設計者的絕頂構思，有一種化腐朽為神奇的創造力。
“幹他，狠狠的幹他孟藝南一邊幫老大套上抗荷服一邊說道。
因為航天內艙室尺寸有一定限製，對於航天中的身高和體重都有一定的要求，因此抗荷服留出的餘度足以適合所有的候選者，完全適應身高16米至172米，體重在55公斤到70公斤的航天員。
起初的挑釁並沒有得到林默的回應，並不意味著其他人就會小看林默，能夠來得到這裏幾乎不可能都是初出茅廬的新嫩，也是見過世麵穿上專用模擬抗荷服，林默拿著頭盔鑽進了模擬艙的座椅，按動進艙開關開始自動升入模擬艙內。
艙內光線陰暗，四周圍顯現出初始化的灰蒙蒙初始屏幕狀態。
作為戰鬥機飛行員，對於模擬器一點兒也不陌生，即使是第一次摸這台極其昂貴的航空航天模擬器，但是萬法不離其宗，依然摸得到規律甚至在座位底下，他都摸到了非常熟悉的彈射開關。
林默剛習慣性的綁定好了安全束縛措施時，耳機裏傳來了2號的聲音：“1號，作為公平競爭，機型隨你挑，你選什麽機型，我就選什麽機型，這台模擬器可以模擬出國內任何一架戰鬥機的操作模式，甚至可以自定義設計參數。”
“好1殲－nl標準裝備。”
林默絲毫不客氣的應戰了，提出了一個現下主流機型。
既然有個航空師長的老子，殲－10這款正在換裝的機型，想必應該也不陌生。
“殲－看來這位1號氆′不是省油的燈不論是另一個模擬艙內的2號王學軍，還是外麵那些圍觀的人都小小驚訝了一把。
雖然殲10這個擁有“棍子”諢名的主力機型已經在外界被眾所周知，但是空軍所有的航空部隊並沒有完全實現換裝。
一是產量有限，二是成本高昂，燒得都是老百姓們的血汗錢。
這不是保時捷法拉利，自動流水線上一轉出來了，成飛陣營的戰鬥機生產商苦逼的加班加點趕訂單，還要考慮出口訂單，因此駕駛殲－10依舊是少數精英的專利。
若要完成全部升級換代，恐怕〖中〗國空軍還至少需要五年的時間。
許多殲10飛行員都是從殲8上麵升級過來的，能夠掌握殲－0戰鬥機的飛行員，基本上都是比較精銳的飛行，至少隨便放到哪兒也不是任人收拾的一盤菜。
“好1〖自〗由選擇彈藥，一分鍾準備。”
2號王學軍倒是沒再小看林默，挑戰進入了倒計時。
盡管自己的飛行時間比絕大多數人還長，戰術機動和飛行基礎都是自小培養起來，紮實無比，王學軍卻絲毫不敢大意。
林默在點出機型和彈藥模式後，模擬艙內立刻亮了起來，仿佛身處於〖真〗實的殲10麽艙內，連儀表盤和操縱係統都發生了變化。
前後左右的覆蓋式顯示係統似乎應用了相當不錯的30模擬技術，而且是純肉眼30模式，加上航空頭盔上的30偏振片，視野中的立體感越加強烈。
一架殲－10已經整裝待地的就緒於跑道之上，這就是模擬器的最大好處，可以根本不用考慮維護和後勤，直接上機作戰。
引擎點火，機體開始緩緩加速，推背感越來越強烈，這不是真正的過載，而是覆蓋全身的抗荷服和頭盔內的鋼片正在受到身後引力場的影響，給人體增加覆蓋到每一寸皮膚的壓力。
隨著轟鳴聲變得刺耳，林默拉動操縱杆，無縫罩式顯示器的圖像立刻發生變化，因為有運算處理性能極強的巨型計算機支持下，操作反饋速度極快，而且各種特效全開，雙重30疊加效果使人身臨其境的〖真〗實感。
每台模擬器造架億人民幣這錢可不是白投的，既然是模擬，就力求盡可能〖真〗實。
300米超短程起降，外麵的大尺寸投影布上裁切出來的小圖片顯示出林默的機體以極快的速度拉起大仰角直接衝上天空，引得觀眾們一陣驚呼，殲－10的短距起降能力極其出色，但是要發揮出來，必需得對機體性能和操作非常熟悉才行。
雷達暫無反應，同樣以殲－0作為交戰兵器，雙方的性能參數完全一模一樣，這也是正常模擬飛行的一個缺陷，太完美了，完美有時也是缺陷，
現實中機體性能因為使用和保養，總有有一些差異，飛行員們稱之為戰鬥機的“脾性”或者“性格”若是不能熟悉這種差異，往往會遭遇意外時會犯下大錯。
嘟嘟1～
隨著警報聲，雷達上麵猛然跳出一個光點，是王學軍的座機，雙方較量的空戰地圖並不算很大。
林默果斷拉轉機頭在一聲模擬出來的撕裂音障爆響和小幅震顫中，全速衝向對方，空速管讀數迅速爬到了22馬赫。
殲－10的火控雷達同步開啟超視距鎖定，一枚pl12中距空空導彈準備完畢。
在模擬艙裏，林默的光鏡術毫無用武之地，他能夠依賴的隻有自己豐富的戰術經驗的駕駛技巧。
雙方遭遇戰中迎頭正對，雙方同時處於對方攻擊夾角內的概率極低，林默賭得就是這個概率，賭對方的機頭沒有對著自己的方向，那麽他就能占到先手。
利用單方麵攻擊夾角包裹目標的優勢，突然加速衝擊拉近距離，為超視距攻擊手段增加勝算，環環相扣的戰術思想，隻有實戰經驗豐富的老飛行員才會知道這種技巧。
顯然當林默從雷達上看到對方的時候，對方也同時看到了林默，可是雙方甫一出現的開局，卻有利於林默。
王學軍迅速意識到不太妙－，剛要開始規避機動，林默的殲－10機體一震，一道火光和白煙直竄出去。
p－12中距空空導彈直撲王學軍的座機。