“報告‘塞納河’基地，蘇霍伊‘格裏高裏’飛行中隊準備完畢，我是隊長‘五月huā”開始帶隊進入待飛區！”
“‘塞納河’收到，今天天氣晴朗，東南風四級，室外氣溫31攝氏度，氣壓1076帕，大氣懸浮顆粒物密度良好，雷達已開機，允許起飛!”
這個“塞納河”空軍基地是法國政府於2008年暫時關閉的一個小型機場，僅保持最基本的場地維護，為了給世界各地的航空參展商提供相關服務，法國政府專門從奧利機場抽調人手作為機場運作，huā了兩個月的時間重新開啟這個機場，連飛行指揮中心的機場通信和雷達監控保障，都是移動式軍用通信站和雷達基站。
“塞納河”空軍基地臨時指揮中心的通話剛結束，來自於巴黎東北12公裏的布爾歇機場指揮中心的聲音也插入了進來：“這裏是布爾歇機場，請打開gps定位，保持通信頻道，預計十一分鍾後見!祝你們好運，小夥子們!”
“謝謝法國的先生們，‘格裏高裏’飛行中隊收到，各機注意，雙機編隊起飛，起飛仰角40度，編組起飛間距500米，注意避讓尾流，‘七號’你跟在最後，我們采用斜一字陣形，現在開始最後檢查一次彈射裝置。”
作為隊長“五月huā”卡梅尼.伊萬諾夫細心指揮著每一架飛機。甚至連新隊友“七號”也是格外照顧。
“好的，隊長，‘雪huā’收到!我跟著隊長!”
“是，隊長，‘魔術師’收到!我跟‘珍珠貝’作第二組。”
“好的。‘魔術師“珍珠貝’確認指令!”
“‘馬尾藻’確認，我和‘鱒魚’編第三組!”
“‘鱒魚’確認，‘七號’別掉隊!”
“‘七號’收到!”
“‘格裏高裏’飛行中隊，現在開始滑行!”
為了照顧林默，通信頻道內六名俄羅斯飛行員使用的都是英語，雖然有點舌意，可是並不影響交流。
七架蘇-27幾乎成為了整座法國空軍機場內最大的噪聲源。14台al-41f推進引擎發出的轟鳴聲，甚至五公裏外都能清晰可聞。
動力澎湃引擎聲吸引了許多人的目光，這幾乎是接近一個中隊的編隊。
這是一次極好的觀摩機會。特別是其他國家等待轉場起飛順序飛行更是走到了跑道旁邊，半捂著耳朵看著俄羅斯人的蘇-27編隊升空。
隊長“五月huā”和“雪huā”兩架蘇-27衝上了跑道。僅僅相隔30米，在越來越快的滑行速度下，衝刺了六百米後，高高的仰起機頭衝上天空。
緊接著過了十秒鍾，第二組和第三組的雙機編隊衝上了藍天。
最後一架“側衛”也緊隨其後，跟在天空中繞著整個空軍基地飛行了一圈後，跟上了前麵六架“側衛”生生組成斜一字編隊的七機中型編隊。
從地麵上看，七架戰鬥機組成的斜線劃過上空，不光是聽覺效果懾人。而且視覺效果也相當具有震撼力。
-
至於林默無法帶上飛機的行軍背囊，裏麵全是幹糧，根本沒有任何機密可言，在他登機前，提前交給了蘇霍伊公司的謝爾蓋.蘇洛托夫工程師代為保管，等他們從地麵到達布爾歇機場後，再還給林默。
“喔!看看。看看。蘇霍伊的飛機，好有氣勢。他們怎麽不飛魔鬼編隊!”地麵上僅挨著蘇霍伊公司的飛行員站在米格29的機翼上，手掌舉在眼睛上方擋著陽光，看著七架遠去的戰鬥機。
邊上正在檢查飛機的機械師立刻停下手上的活，瞪大了眼睛看著自己國家的飛行員，似乎不可思議的說道：“七架？魔鬼編隊？你瘋了嗎，那不是魔鬼編隊，那是自殺編隊!你是不是跟‘五月huā’有仇啊，嘭!天上爆起一朵大煙huā!”
一邊說著，一邊用手比劃著一朵大大的火球狀。
六架戰鬥機間距不到五米，高度差僅有一米的菱形編隊，可以說是極高危險性的飛行編隊，一旦發生碰撞，幾乎就是全軍覆沒的危險，若是飛機殘骸摔到了地麵觀眾人群裏，至少能奪走上千人的性命。
目前世界上掌握這種編隊的飛行表演隊甚至不超過一手之數，在沒有真材實料的技術條件下，沒有哪個飛行隊敢冒如此大的風險用這種編隊出來顯擺。
更何況再加上一架戰鬥機，每增加一架而同步增加的風險性是以幾何倍數飆升，盡管知道參加這次航空航天展覽會的飛行員，無一不是各國的精英，可是蘇霍伊飛行隊的膽子再大，也不敢讓一個新加入的〖中〗國飛行員插入到他們的特技飛行隊裏。
因此在編隊時“格裏高裏”飛行中隊把林默安排到隊伍的最後。
“剛好七架戰鬥機，說不定還能擺個東方的北鬥七星陣呢，這絕對是個好創意，下回我一定跟‘格裏高裏’的人說說!”
米格飛行員笑嘻嘻地不以為然，他也很清楚機械師說的並沒錯，不過是出於嫉妒為蘇霍伊幹活的“格裏高裏”飛行中隊罷了。
米格日落西山，研發經費吃緊，為米格打工的飛行員收入自然不如為蘇霍伊打工的飛行員高。
伴隨著巨大的轟鳴聲，蘇-27編隊挾著雷霆消失“賽納河”基地的人們視線裏。
-
“大家好，這裏是法國電視四台主持人吉爾.勒布雷，我的邊上是航空愛好者馬丹.德波利尼亞克先生，我們現在的位置是本次巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會所在地，布爾歇機場......”在一台攝像機前，西裝畢挺的電視台主持人做了一個簡單的自我介紹和開場白，身旁做為配合的嘉賓在聽到介紹自己時，適時稍躬了躬身子，顯出自己的存在，聽得主持人接著說道：“再過兩天，本次國際航空航天展覽會就將正式開幕，盡管今天沒有開幕，可是這裏已經聚集了來自世界各地的大量遊客......”
此時現場直播視頻迅速迅速切換到麵對另一個場景的攝像機鏡頭上，一片堅固腳手架搭成的觀眾席，綿延數公裏。
平時不斷起降的貨運客機現在一架都沒有出現，為了舉辦這次展覽會，布爾歇機場的貨運職能由戴高樂機場和奧利機場共同分擔，根據法國空管局的指揮調度下，原本要降落在這個機場的貨運飛機都轉飛其他地方。
沒有往日裏航空運輸的繁忙影響，反倒是大片的綠化使這裏更顯得像一座大公園。
占地極廣的草地上密布著嬉鬧的人群，甚至還有不少帳篷點綴於草坪上，豪放的女郎們幹脆穿著三點式比基尼泳裝把這裏的草坪當作了沙灘，有些幹脆鋪開毯子曬起了日光浴，臀波乳浪，一片肉光湛湛，吸引著男人們的眼球，以法國的浪漫，恐怕會因此締結無數的良緣。
整個布爾歇機場人氣高漲，這裏幾乎成為了各國遊客們的觀光勝地，雖然展覽會未開幕，卻已經吸引了大量的人氣。
大概500米遠處，一條警戒線涇渭分明的隔絕了布爾歇機場的主跑道，將隨時都有可能飛機。
另外一邊，占了整座機場幾乎近三分之一的區域同樣是警戒線隔離，甚至有掛槍武裝人員和軍犬的守衛，戒備更加森嚴，通過緩衝距離約60米的一內一外兩道隔離圍牆可以遠遠的看到，已經完成了大部分建設的各國參展商展區仍在最後緊鑼密鼓的收尾中，甚至可以看到小荷已露尖尖角。
這片各國航空航天參展商展覽區域內冒過隔離牆高度而曝露在視線中的這個“小荷”卻不是真的小荷，而是中美俄三國的運載火箭模型，堪比好幾層樓高的火箭模型雖然按比例縮小了許多，可依然非常具有視覺衝擊力。
在開幕式結束後，這片航空航天器展覽區最先迎接的不是各國的遊客，而各**方和政要們，大筆的訂單將會這幾天中簽訂，一日萬金都是遠遠不足以形容，這也是各國航空航天器生產商們每年最重要的日子。
這時對布爾歇機場各個角度短暫的畫麵又切換到主持人吉爾.勒布雷這裏，此時畫麵中出現了一陣嗡嗡的轟鳴聲，仿佛遙遠的天際正滾動著悶雷，攝像機先是在主持人和嘉賓身上停留了一下，鏡頭就越過他們拉出了一個長焦，指向他們的身後。
長達近一千米，被清空人群的草地上，立著八根高高的柱子，似乎是用鋼條焊出來的，直徑約一米，或許兩三人才能合抱，每根柱子頂端都插著一麵彩旗，卻讓人看不明白這些七八層樓的柱子究竟是幹什麽用的。
此時主持人的畫外音適時出現“在我們身後，是布爾歇機場在開幕式前為來自於法國和其他國家的航空模型發燒友玩家展示飛機模型的飛行表演場地，德波利尼亞克先生，您作為航空愛好者，對於航模應該也有一定了解，能不能幫我們做一下介紹，我非常好奇這些逼真到幾乎與實物一模一樣的航模究竟是怎麽飛上天空的。”
“‘塞納河’收到，今天天氣晴朗，東南風四級，室外氣溫31攝氏度，氣壓1076帕，大氣懸浮顆粒物密度良好，雷達已開機，允許起飛!”
這個“塞納河”空軍基地是法國政府於2008年暫時關閉的一個小型機場，僅保持最基本的場地維護，為了給世界各地的航空參展商提供相關服務，法國政府專門從奧利機場抽調人手作為機場運作，huā了兩個月的時間重新開啟這個機場，連飛行指揮中心的機場通信和雷達監控保障，都是移動式軍用通信站和雷達基站。
“塞納河”空軍基地臨時指揮中心的通話剛結束，來自於巴黎東北12公裏的布爾歇機場指揮中心的聲音也插入了進來：“這裏是布爾歇機場，請打開gps定位，保持通信頻道，預計十一分鍾後見!祝你們好運，小夥子們!”
“謝謝法國的先生們，‘格裏高裏’飛行中隊收到，各機注意，雙機編隊起飛，起飛仰角40度，編組起飛間距500米，注意避讓尾流，‘七號’你跟在最後，我們采用斜一字陣形，現在開始最後檢查一次彈射裝置。”
作為隊長“五月huā”卡梅尼.伊萬諾夫細心指揮著每一架飛機。甚至連新隊友“七號”也是格外照顧。
“好的，隊長，‘雪huā’收到!我跟著隊長!”
“是，隊長，‘魔術師’收到!我跟‘珍珠貝’作第二組。”
“好的。‘魔術師“珍珠貝’確認指令!”
“‘馬尾藻’確認，我和‘鱒魚’編第三組!”
“‘鱒魚’確認，‘七號’別掉隊!”
“‘七號’收到!”
“‘格裏高裏’飛行中隊，現在開始滑行!”
為了照顧林默，通信頻道內六名俄羅斯飛行員使用的都是英語，雖然有點舌意，可是並不影響交流。
七架蘇-27幾乎成為了整座法國空軍機場內最大的噪聲源。14台al-41f推進引擎發出的轟鳴聲，甚至五公裏外都能清晰可聞。
動力澎湃引擎聲吸引了許多人的目光，這幾乎是接近一個中隊的編隊。
這是一次極好的觀摩機會。特別是其他國家等待轉場起飛順序飛行更是走到了跑道旁邊，半捂著耳朵看著俄羅斯人的蘇-27編隊升空。
隊長“五月huā”和“雪huā”兩架蘇-27衝上了跑道。僅僅相隔30米，在越來越快的滑行速度下，衝刺了六百米後，高高的仰起機頭衝上天空。
緊接著過了十秒鍾，第二組和第三組的雙機編隊衝上了藍天。
最後一架“側衛”也緊隨其後，跟在天空中繞著整個空軍基地飛行了一圈後，跟上了前麵六架“側衛”生生組成斜一字編隊的七機中型編隊。
從地麵上看，七架戰鬥機組成的斜線劃過上空，不光是聽覺效果懾人。而且視覺效果也相當具有震撼力。
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至於林默無法帶上飛機的行軍背囊，裏麵全是幹糧，根本沒有任何機密可言，在他登機前，提前交給了蘇霍伊公司的謝爾蓋.蘇洛托夫工程師代為保管，等他們從地麵到達布爾歇機場後，再還給林默。
“喔!看看。看看。蘇霍伊的飛機，好有氣勢。他們怎麽不飛魔鬼編隊!”地麵上僅挨著蘇霍伊公司的飛行員站在米格29的機翼上，手掌舉在眼睛上方擋著陽光，看著七架遠去的戰鬥機。
邊上正在檢查飛機的機械師立刻停下手上的活，瞪大了眼睛看著自己國家的飛行員，似乎不可思議的說道：“七架？魔鬼編隊？你瘋了嗎，那不是魔鬼編隊，那是自殺編隊!你是不是跟‘五月huā’有仇啊，嘭!天上爆起一朵大煙huā!”
一邊說著，一邊用手比劃著一朵大大的火球狀。
六架戰鬥機間距不到五米，高度差僅有一米的菱形編隊，可以說是極高危險性的飛行編隊，一旦發生碰撞，幾乎就是全軍覆沒的危險，若是飛機殘骸摔到了地麵觀眾人群裏，至少能奪走上千人的性命。
目前世界上掌握這種編隊的飛行表演隊甚至不超過一手之數，在沒有真材實料的技術條件下，沒有哪個飛行隊敢冒如此大的風險用這種編隊出來顯擺。
更何況再加上一架戰鬥機，每增加一架而同步增加的風險性是以幾何倍數飆升，盡管知道參加這次航空航天展覽會的飛行員，無一不是各國的精英，可是蘇霍伊飛行隊的膽子再大，也不敢讓一個新加入的〖中〗國飛行員插入到他們的特技飛行隊裏。
因此在編隊時“格裏高裏”飛行中隊把林默安排到隊伍的最後。
“剛好七架戰鬥機，說不定還能擺個東方的北鬥七星陣呢，這絕對是個好創意，下回我一定跟‘格裏高裏’的人說說!”
米格飛行員笑嘻嘻地不以為然，他也很清楚機械師說的並沒錯，不過是出於嫉妒為蘇霍伊幹活的“格裏高裏”飛行中隊罷了。
米格日落西山，研發經費吃緊，為米格打工的飛行員收入自然不如為蘇霍伊打工的飛行員高。
伴隨著巨大的轟鳴聲，蘇-27編隊挾著雷霆消失“賽納河”基地的人們視線裏。
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“大家好，這裏是法國電視四台主持人吉爾.勒布雷，我的邊上是航空愛好者馬丹.德波利尼亞克先生，我們現在的位置是本次巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會所在地，布爾歇機場......”在一台攝像機前，西裝畢挺的電視台主持人做了一個簡單的自我介紹和開場白，身旁做為配合的嘉賓在聽到介紹自己時，適時稍躬了躬身子，顯出自己的存在，聽得主持人接著說道：“再過兩天，本次國際航空航天展覽會就將正式開幕，盡管今天沒有開幕，可是這裏已經聚集了來自世界各地的大量遊客......”
此時現場直播視頻迅速迅速切換到麵對另一個場景的攝像機鏡頭上，一片堅固腳手架搭成的觀眾席，綿延數公裏。
平時不斷起降的貨運客機現在一架都沒有出現，為了舉辦這次展覽會，布爾歇機場的貨運職能由戴高樂機場和奧利機場共同分擔，根據法國空管局的指揮調度下，原本要降落在這個機場的貨運飛機都轉飛其他地方。
沒有往日裏航空運輸的繁忙影響，反倒是大片的綠化使這裏更顯得像一座大公園。
占地極廣的草地上密布著嬉鬧的人群，甚至還有不少帳篷點綴於草坪上，豪放的女郎們幹脆穿著三點式比基尼泳裝把這裏的草坪當作了沙灘，有些幹脆鋪開毯子曬起了日光浴，臀波乳浪，一片肉光湛湛，吸引著男人們的眼球，以法國的浪漫，恐怕會因此締結無數的良緣。
整個布爾歇機場人氣高漲，這裏幾乎成為了各國遊客們的觀光勝地，雖然展覽會未開幕，卻已經吸引了大量的人氣。
大概500米遠處，一條警戒線涇渭分明的隔絕了布爾歇機場的主跑道，將隨時都有可能飛機。
另外一邊，占了整座機場幾乎近三分之一的區域同樣是警戒線隔離，甚至有掛槍武裝人員和軍犬的守衛，戒備更加森嚴，通過緩衝距離約60米的一內一外兩道隔離圍牆可以遠遠的看到，已經完成了大部分建設的各國參展商展區仍在最後緊鑼密鼓的收尾中，甚至可以看到小荷已露尖尖角。
這片各國航空航天參展商展覽區域內冒過隔離牆高度而曝露在視線中的這個“小荷”卻不是真的小荷，而是中美俄三國的運載火箭模型，堪比好幾層樓高的火箭模型雖然按比例縮小了許多，可依然非常具有視覺衝擊力。
在開幕式結束後，這片航空航天器展覽區最先迎接的不是各國的遊客，而各**方和政要們，大筆的訂單將會這幾天中簽訂，一日萬金都是遠遠不足以形容，這也是各國航空航天器生產商們每年最重要的日子。
這時對布爾歇機場各個角度短暫的畫麵又切換到主持人吉爾.勒布雷這裏，此時畫麵中出現了一陣嗡嗡的轟鳴聲，仿佛遙遠的天際正滾動著悶雷，攝像機先是在主持人和嘉賓身上停留了一下，鏡頭就越過他們拉出了一個長焦，指向他們的身後。
長達近一千米，被清空人群的草地上，立著八根高高的柱子，似乎是用鋼條焊出來的，直徑約一米，或許兩三人才能合抱，每根柱子頂端都插著一麵彩旗，卻讓人看不明白這些七八層樓的柱子究竟是幹什麽用的。
此時主持人的畫外音適時出現“在我們身後，是布爾歇機場在開幕式前為來自於法國和其他國家的航空模型發燒友玩家展示飛機模型的飛行表演場地，德波利尼亞克先生，您作為航空愛好者，對於航模應該也有一定了解，能不能幫我們做一下介紹，我非常好奇這些逼真到幾乎與實物一模一樣的航模究竟是怎麽飛上天空的。”