“格裏高裏”飛行中隊作為表演飛行隊，非常擅長於表演造勢。
在準備進入著陸程序，開始盤旋尋找切入點對準跑道“五月huā”卡梅尼，伊萬諾夫讓隊友們依次做上一兩個低難度機動，利用這難得的機會提前給蘇霍伊公司在遊客們的心目中加分。
一切都是為了，贏在起跑線上。
桶滾、蛇形機動、英麥曼機動、雙機剪刀絞殺。
噴氣式引擎的轟鳴聲響徹布爾歇機場上空，吸引了無數人的眼球。
每一次戰鬥機機動，都會讓地麵的遊客們發出驚天動地的歡呼聲，親眼觀看到真正的戰鬥機炫技，那是何等的驚喜，比起那些微縮的模型，更精彩的多。
甚至可以看到那些玩航模的控者也夾著搖控器，衝著蘇27用力鼓掌，為俄羅斯飛行員喝彩，那是真正的戰鬥機，不是他們這些縮水的模型所有相比的。
卻沒有人知道在這群俄羅斯飛行員中，竟然還夾雜著一個〖中〗國的飛行員，否則將會驚掉一地的眼球。
地麵數碼相機的哢嚓聲和閃光燈連綿不絕，俄羅斯蘇－27“側衛”戰鬥機成為了整座機場的焦點，許多提前來的遊客更是慶幸自己來得正是時候，國際航空航天展覽會雖未開幕，可是精彩依然不斷。
蘇－27戰鬥機群的臨時表演讓許多人對本屆展覽會更加期待起來。
適用於低空的機動姿態一一上演，這對於“格裏高裏”飛行中隊來說，炫機動表演幾乎和吃飯喝水一樣容易。
每一架蘇27做完一組機動，就開始轉頭放下了起落架，對準跑道緩緩降低了高度。
在一溜青煙中，以350公裏的慣性時速在跑道上緩緩減速滑行，直到消耗掉大半動能。
“七號，你也來一個，簡單點就行1嗬嗬炫一下給那些觀眾們看看吧已經從跑道末端滑向了停機坪，在地麵人員引導向臨時機窩的“格裏高裏”飛行中隊隊長“五月huā”卡梅尼，伊萬諾夫在無線電裏鼓動林默也來秀一個，畢竟也是隊裏的臨時夥伴。
此時，第二架蘇27緩緩跟在了機尾後麵第三架蘇27已經對準了跑道。
“owt·
林默完成回複後，猛地往左前方推動操縱杆，同時操控尾舵平衡機體狀態，避免翻滾過度，主機翼兩側的襟副翼立刻呈現出截然相反的姿態，07號蘇－27側過身朝下方衝去。
跟在“格裏高裏”中隊後麵的07號機自然是最後一個秀機動，結束這次的轉場飛行。
“格裏高裏”飛行中隊的隊長“五月huā”完成通話後也沒再看向天空而是在控製戰鬥機進入機窩，等待地勤人員來牽引戰鬥機，對於他來說，自從飛臨布爾歇機場開始，轉場飛行任務就已經結束了。
已經完成著陸和正在進行著陸“格裏高裏”飛行中隊的隊員依舊把注意力放在自己的座駕上時，他們並沒有看到幾乎大半個機場內的遊客們集體不由自主的張口了嘴，瞪大了眼睛看向最後一架蘇－27。
側轉俯衝1
難道是超低空轉向嗎？不，不對可是方向不對，竟然對著機場草坪上的八根高聳柱子衝去，飛行軌跡與這八根柱子壓成了一線。
麵對高速度迎麵撲來七八層樓高的柱子，
左側身1呼掠過第一根柱子，緊接著機頭幾乎快要挨到了第二根。
輕盈的大角度側身，調迎角，雙發引擎噴射出的焰尾竟然出現了不同的強弱變化。
右側身拉回機頭，再掠過一根柱子，很難想像如此龐大的戰鬥機竟然能輕盈地完成瞬間二連閃機動。
這還沒有完一，
在駕駛艙內林默的動作極快，飛快的控製著操縱杆、尾舵和節流閥，甚至連背部的單片減速板也完全張開，並且隨著大幅度的左移右挪間一張一收。
仿佛一隻凶猛的飛行甲蟲，搖晃著身形穿huā繞柱般以令人眼huā繚亂的機動，左搖右晃奇險無比地繞過了八根柱子。
那是，那是¨
航空模型表演區域的人們目瞪口呆，完全沒有反應過來，蘇－27“側衛”就猶如蛟龍般的身影劃出優雅的s形機動穿過了八根並排成一線的柱子，每一個柱子都沒有錯過幾乎是擦著邊繞過。
這些柱子的間距隻有60米，而蘇－27“側衛”的機長隻有22米，放在任意兩根柱子之間首尾幾乎隻有不到一個機身的空間。
可偏偏就是在這讓人根本無法反應和避讓的距離內，這架編號為07的蘇27毫發無傷地生生穿了過去對於時速至少在400公裏以上的重型噴氣式戰鬥機來說，哪怕快上或慢上00忄秒都是機毀人亡的下場。
幾乎精準到毫厘之巔的行雲流水般暢快感，讓人無法言語。
“喔！喔！喔喔！喔喔喔喔一”
法國衛視四台的現場主持人吉爾，勒布雷和嘉賓馬丹，德波利尼亞克幾乎同樣的表情，同樣的動作，情不自禁的手指著那八根柱子的方向，心情激動地竟然說不出話來。
無法用言語形容的心情，徘徊在嗓子眼裏最後生生變成了單一的音節，呆板地向外蹦著，仿佛在這一瞬間他們兩個完全失去了語言能力。
不斷的喔喔聲，仿佛就像兩大公雞在那裏競相報曉。
法國人的象征：高盧雄雞，也許就是這麽來的。
不僅僅如此，何止是攝像機鏡頭前主持人和嘉賓表現出讓編導爆跳如雷的愚蠢反應，鏡頭後麵，草坪上那些航模玩家和遊客們幾乎也是如出一轍的同樣反應。
目瞪口呆，渾身僵硬的手指天空，集體學著高盧雄雞的打鳴聲，蔚為壯觀啊1
不僅僅是鏡頭前，甚至是是電視機前看到這一幕的觀眾們也是大同小異的反應。
衛視四台的攝像師恐怕是現場最清醒的一個人，因為他沒有放過每一秒的鏡頭，精熟的業務能力讓他死死追著那架蘇－27的每一個動作。
“我的上帝啊1那不是真的來自於英國的資深航模發燒友，亨特，史密斯渾然不知自己手上的航模遙控器失手掉到了草坪上，自己的目光依舊死死盯著天空中那架重新爬上高度，開始進入著陸程序的07號機蘇－27。
若非多次演練，和現場極為小心的精細操控，高仿真的航模戰鬥機才險險能夠做到的連續過柱動作，竟然被一個龐大的真家夥給辦到了。
“見鬼1誰能告訴我剛才看到了什麽？什麽情況，剛才發生了什麽事情？”被現實打破常識的航模愛好者甚至發出如此怪異的驚歎，他們的大腦一時之間甚至接受不了剛剛看到的一切，滿腦子依舊震蕩著a1phf噴氣式推進引擎的轟鳴聲。
腦海中反複回蕩著類似多普勒效應的震驚，甚至讓生出否定意識的人反應都慢了好幾倍，當場出現了仿佛智力倒退的反應。
法國衛視四台主持人吉爾，勒布雷動作僵硬地拿著話筒，一臉表情茫然地說道：“我說，德波利尼亞克先生，剛才你好像說真正的戰鬥機，特別是噴氣式戰鬥機，根本無法穿繞過這些柱子？是嗎？”
他的手指關節不自覺地用力捏到發白，完全沒有了剛才在鏡頭前的神彩飛揚，顯然被剛才一瞬間的那一幕給震憾到了，依舊沒有回過神來。
“我，啊1呃1不不不，我沒有說過航空愛好者嘉賓馬丹，德波利尼亞克腦袋搖得像個拔浪鼓，矢口抵賴，流血的心頭卻在悲嚎著，這哪兒來的妖怪飛行員啊？蘇－27能做這種機動嗎？
哥哥我的一世英名啊，毀了1全／他／媽／毀了1
悲劇啊1
全法國，甚至全世界的人都將知道他，馬丹，德波利尼亞克，隻不過是一個誇誇其談的家夥，在所有人麵前，話音剛落沒多久，就被人公然打了臉。
蘇－27的左右搖擺仿佛就像左右開弓的耳光，左一下，右一下，反反複複抽了十下。
尼瑪，這什麽情況，是爺們兒都不了。
他恨不得跑過去，一頭撞死在其中一根柱子上。
“手術刀1手術刀1精準的手術刀“是手術刀“手術刀“手術刀手術刀手術刀手術刀手術刀隨著不知道哪位熟悉蘇－27“側衛”曆史的人大喊起了“手術刀，猶如滾油鍋裏濺了水，許多人跟著大喊起來，仿佛被傳染了一般，整個布爾歇充滿了整齊而熱烈的一聲聲呐喊，似乎連空氣都要沸騰起來。
1987年9月13日，巴倫支海上空，第一次暴露在其他國家視線裏的蘇－27以初生牛犢不懼虎的一擊被載入史冊，從此立下赫赫威名。
巴倫支海上空手術刀1
精準無比地切割在八根互相間距不到60米的高柱中間，一下子讓許多人聯想到了同樣精準無比的手術刀，蘇－27可也一樣是擁有“手術刀”美稱的戰鬥機啊。
在準備進入著陸程序，開始盤旋尋找切入點對準跑道“五月huā”卡梅尼，伊萬諾夫讓隊友們依次做上一兩個低難度機動，利用這難得的機會提前給蘇霍伊公司在遊客們的心目中加分。
一切都是為了，贏在起跑線上。
桶滾、蛇形機動、英麥曼機動、雙機剪刀絞殺。
噴氣式引擎的轟鳴聲響徹布爾歇機場上空，吸引了無數人的眼球。
每一次戰鬥機機動，都會讓地麵的遊客們發出驚天動地的歡呼聲，親眼觀看到真正的戰鬥機炫技，那是何等的驚喜，比起那些微縮的模型，更精彩的多。
甚至可以看到那些玩航模的控者也夾著搖控器，衝著蘇27用力鼓掌，為俄羅斯飛行員喝彩，那是真正的戰鬥機，不是他們這些縮水的模型所有相比的。
卻沒有人知道在這群俄羅斯飛行員中，竟然還夾雜著一個〖中〗國的飛行員，否則將會驚掉一地的眼球。
地麵數碼相機的哢嚓聲和閃光燈連綿不絕，俄羅斯蘇－27“側衛”戰鬥機成為了整座機場的焦點，許多提前來的遊客更是慶幸自己來得正是時候，國際航空航天展覽會雖未開幕，可是精彩依然不斷。
蘇－27戰鬥機群的臨時表演讓許多人對本屆展覽會更加期待起來。
適用於低空的機動姿態一一上演，這對於“格裏高裏”飛行中隊來說，炫機動表演幾乎和吃飯喝水一樣容易。
每一架蘇27做完一組機動，就開始轉頭放下了起落架，對準跑道緩緩降低了高度。
在一溜青煙中，以350公裏的慣性時速在跑道上緩緩減速滑行，直到消耗掉大半動能。
“七號，你也來一個，簡單點就行1嗬嗬炫一下給那些觀眾們看看吧已經從跑道末端滑向了停機坪，在地麵人員引導向臨時機窩的“格裏高裏”飛行中隊隊長“五月huā”卡梅尼，伊萬諾夫在無線電裏鼓動林默也來秀一個，畢竟也是隊裏的臨時夥伴。
此時，第二架蘇27緩緩跟在了機尾後麵第三架蘇27已經對準了跑道。
“owt·
林默完成回複後，猛地往左前方推動操縱杆，同時操控尾舵平衡機體狀態，避免翻滾過度，主機翼兩側的襟副翼立刻呈現出截然相反的姿態，07號蘇－27側過身朝下方衝去。
跟在“格裏高裏”中隊後麵的07號機自然是最後一個秀機動，結束這次的轉場飛行。
“格裏高裏”飛行中隊的隊長“五月huā”完成通話後也沒再看向天空而是在控製戰鬥機進入機窩，等待地勤人員來牽引戰鬥機，對於他來說，自從飛臨布爾歇機場開始，轉場飛行任務就已經結束了。
已經完成著陸和正在進行著陸“格裏高裏”飛行中隊的隊員依舊把注意力放在自己的座駕上時，他們並沒有看到幾乎大半個機場內的遊客們集體不由自主的張口了嘴，瞪大了眼睛看向最後一架蘇－27。
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難道是超低空轉向嗎？不，不對可是方向不對，竟然對著機場草坪上的八根高聳柱子衝去，飛行軌跡與這八根柱子壓成了一線。
麵對高速度迎麵撲來七八層樓高的柱子，
左側身1呼掠過第一根柱子，緊接著機頭幾乎快要挨到了第二根。
輕盈的大角度側身，調迎角，雙發引擎噴射出的焰尾竟然出現了不同的強弱變化。
右側身拉回機頭，再掠過一根柱子，很難想像如此龐大的戰鬥機竟然能輕盈地完成瞬間二連閃機動。
這還沒有完一，
在駕駛艙內林默的動作極快，飛快的控製著操縱杆、尾舵和節流閥，甚至連背部的單片減速板也完全張開，並且隨著大幅度的左移右挪間一張一收。
仿佛一隻凶猛的飛行甲蟲，搖晃著身形穿huā繞柱般以令人眼huā繚亂的機動，左搖右晃奇險無比地繞過了八根柱子。
那是，那是¨
航空模型表演區域的人們目瞪口呆，完全沒有反應過來，蘇－27“側衛”就猶如蛟龍般的身影劃出優雅的s形機動穿過了八根並排成一線的柱子，每一個柱子都沒有錯過幾乎是擦著邊繞過。
這些柱子的間距隻有60米，而蘇－27“側衛”的機長隻有22米，放在任意兩根柱子之間首尾幾乎隻有不到一個機身的空間。
可偏偏就是在這讓人根本無法反應和避讓的距離內，這架編號為07的蘇27毫發無傷地生生穿了過去對於時速至少在400公裏以上的重型噴氣式戰鬥機來說，哪怕快上或慢上00忄秒都是機毀人亡的下場。
幾乎精準到毫厘之巔的行雲流水般暢快感，讓人無法言語。
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法國衛視四台的現場主持人吉爾，勒布雷和嘉賓馬丹，德波利尼亞克幾乎同樣的表情，同樣的動作，情不自禁的手指著那八根柱子的方向，心情激動地竟然說不出話來。
無法用言語形容的心情，徘徊在嗓子眼裏最後生生變成了單一的音節，呆板地向外蹦著，仿佛在這一瞬間他們兩個完全失去了語言能力。
不斷的喔喔聲，仿佛就像兩大公雞在那裏競相報曉。
法國人的象征：高盧雄雞，也許就是這麽來的。
不僅僅如此，何止是攝像機鏡頭前主持人和嘉賓表現出讓編導爆跳如雷的愚蠢反應，鏡頭後麵，草坪上那些航模玩家和遊客們幾乎也是如出一轍的同樣反應。
目瞪口呆，渾身僵硬的手指天空，集體學著高盧雄雞的打鳴聲，蔚為壯觀啊1
不僅僅是鏡頭前，甚至是是電視機前看到這一幕的觀眾們也是大同小異的反應。
衛視四台的攝像師恐怕是現場最清醒的一個人，因為他沒有放過每一秒的鏡頭，精熟的業務能力讓他死死追著那架蘇－27的每一個動作。
“我的上帝啊1那不是真的來自於英國的資深航模發燒友，亨特，史密斯渾然不知自己手上的航模遙控器失手掉到了草坪上，自己的目光依舊死死盯著天空中那架重新爬上高度，開始進入著陸程序的07號機蘇－27。
若非多次演練，和現場極為小心的精細操控，高仿真的航模戰鬥機才險險能夠做到的連續過柱動作，竟然被一個龐大的真家夥給辦到了。
“見鬼1誰能告訴我剛才看到了什麽？什麽情況，剛才發生了什麽事情？”被現實打破常識的航模愛好者甚至發出如此怪異的驚歎，他們的大腦一時之間甚至接受不了剛剛看到的一切，滿腦子依舊震蕩著a1phf噴氣式推進引擎的轟鳴聲。
腦海中反複回蕩著類似多普勒效應的震驚，甚至讓生出否定意識的人反應都慢了好幾倍，當場出現了仿佛智力倒退的反應。
法國衛視四台主持人吉爾，勒布雷動作僵硬地拿著話筒，一臉表情茫然地說道：“我說，德波利尼亞克先生，剛才你好像說真正的戰鬥機，特別是噴氣式戰鬥機，根本無法穿繞過這些柱子？是嗎？”
他的手指關節不自覺地用力捏到發白，完全沒有了剛才在鏡頭前的神彩飛揚，顯然被剛才一瞬間的那一幕給震憾到了，依舊沒有回過神來。
“我，啊1呃1不不不，我沒有說過航空愛好者嘉賓馬丹，德波利尼亞克腦袋搖得像個拔浪鼓，矢口抵賴，流血的心頭卻在悲嚎著，這哪兒來的妖怪飛行員啊？蘇－27能做這種機動嗎？
哥哥我的一世英名啊，毀了1全／他／媽／毀了1
悲劇啊1
全法國，甚至全世界的人都將知道他，馬丹，德波利尼亞克，隻不過是一個誇誇其談的家夥，在所有人麵前，話音剛落沒多久，就被人公然打了臉。
蘇－27的左右搖擺仿佛就像左右開弓的耳光，左一下，右一下，反反複複抽了十下。
尼瑪，這什麽情況，是爺們兒都不了。
他恨不得跑過去，一頭撞死在其中一根柱子上。
“手術刀1手術刀1精準的手術刀“是手術刀“手術刀“手術刀手術刀手術刀手術刀手術刀隨著不知道哪位熟悉蘇－27“側衛”曆史的人大喊起了“手術刀，猶如滾油鍋裏濺了水，許多人跟著大喊起來，仿佛被傳染了一般，整個布爾歇充滿了整齊而熱烈的一聲聲呐喊，似乎連空氣都要沸騰起來。
1987年9月13日，巴倫支海上空，第一次暴露在其他國家視線裏的蘇－27以初生牛犢不懼虎的一擊被載入史冊，從此立下赫赫威名。
巴倫支海上空手術刀1
精準無比地切割在八根互相間距不到60米的高柱中間，一下子讓許多人聯想到了同樣精準無比的手術刀，蘇－27可也一樣是擁有“手術刀”美稱的戰鬥機啊。