這一章要感謝索契冬奧會――俄羅斯永遠不缺藝術家，但是再高明的藝術也無法掩蓋一個事實：這個國家的榮光，到1991年就戛然而止，之前的或許有暗色，可是後麵的卻隻有不堪回首。
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“尤克托代表團的到來正符合他們一貫的做派――降落在中央機場的‘馬克西姆?高爾基’洲際客機是一架龐大，笨重，噪音驚人的碩大機器。這是蘇維埃尤國好大喜功的產物，它在空中飛行的時候會展現出高貴的威嚴，足以讓地麵上的觀眾驚歎於集權政權的成果，然而當它降落在地麵的時候，四個引擎發出的聲音像弗拉基米爾那些音調高昂的演講一樣，折磨著在場的所有耳膜????”
新大陸的媒體，對蔣玉成的到來似乎並不歡迎――他們用上述充滿諷刺語調的文字作為新聞稿的開場白。說起來，上一次“馬克西姆?高爾基”跨越大洋飛抵洛杉磯的時候，也沒少遭到類似的嘲諷。當然，雖然美蘇之間沒有正式的外交關係，至少蘇聯已經成為了一個重要的貿易夥伴，對於這樣一個貿易對象的國家領導人，蔣玉成的座機似乎理應享受到米拉都陸軍航空隊的戰機護航?????
“???但是沒有飛機來護航，同誌們。知道這是為什麽嗎？”蔣玉成看著窗外的雲彩，意氣風發地向乘務員指出：
“因為我們的客機能夠以700公裏每小時的航速在7000米高空巡航，而新大陸沒有一架戰鬥機能夠趕上我們的速度！”
“馬克西姆?高爾基”並不僅僅是一架客機，她是蘇聯大飛機計劃的起點。這種空中巨無霸的設計類似本位麵的圖－114，動力也是同樣的四台hk－12ma，每台的功率達到1萬5千軸馬力，與她同時代的零戰，發動機是1千軸馬力，重型戰鬥機p－38，單台發動機是1千5百軸馬力。即使是資本主義國家中最強大的所謂“空中堡壘”b－17轟炸機，單台發動機也不過1千2百軸馬力！
“讓他們嘲笑我們的噪音罷！讓他們說我們這也不行那也不行罷！――我們已經將他們遠遠落在後麵了！”
與“馬克西姆?高爾基”使用同型號的引擎的還有洲際轟炸機tb－3熊式――圖－114本來就是在圖－95的基礎上設計的，所以“馬克西姆?高爾基”與熊式轟炸機的共通之處當然也就可以理解了。除此之外，重型運輸機圖－12也將使用相似的動力。
當然，說句實話，蔣玉成其實是不太願意坐客機的――雖然他自己是精靈世界戰績第一的海軍爆擊手，可是輪到自己乘坐的時候，就總覺得頭暈耳鳴，很不舒服。代表團的大多數成員都是乘坐排水量3萬4千噸的客貨滾裝船“躍進”號，從喀琅施塔得出發前往芝加哥的。雖然慢一些，不過船上的氣氛更熱鬧，那麽多人在一起也讓旅途更有趣些。可是蔣玉成實在是工作太多，脫不開身，自然沒有閑暇在大西洋上漂泊那麽十幾天。
除了人員以外，用於展出的大部分展品和展覽所需的車輛設備也都是用客貨滾裝船“躍進”號運輸的――在戰爭條件下，“躍進”號能夠裝載一個坦克團所有的人員和裝備，以26節的高航速直奔戰區，並且在沒有港口吊裝設施的情況下輕鬆完成裝卸任務。實際上，這東西的大比例模型也是世博會的展品之一呢。
本屆芝加哥世博會是第一屆有明確主題的世博會――“進步的世紀”。這個題目的氣魄非常宏大，看來是試圖要為精靈世界的工業革命進行一次大規模的清點。可是從某種意義上來講，這好像也是在給正處在大蕭條中的文明世界打氣。這一個世紀的進步當然是非常引人矚目的，但是誰來負責把他們展銷出去呢？金融業如今正在打擺子，想籌錢是很困難的，而且沒人保證這樣的世博會還能盈利。
於是世博會的運作機製也就不得不隨之變得“靈活”起來――這“靈活”再說細一點，無非“有奶便是娘”而已。隻要是能夠出得起錢的企業，便有權力建設自己的企業館。像通用，福特，克萊斯勒，西爾斯百貨等等大企業都有自己的獨立展館。既然集中了這樣強大的陣容，並且還設計了如此一個主題，大家自然可以猜測到展品都是些什麽東西了：工作中的煉油廠、電控拖拉機、牙膏裝管線、麵包生產線統統被搬到現場，大家能夠看到火花四濺中，組件漸漸被拚裝成汽車?????
當然，在蔣玉成看來，這些都是小兒科了：區區擠牙膏，烤麵包的本事，怎麽能夠與蘇維埃的穿越技術相提並論呢？至於汽車之類被重力束縛的靈魂，蔣玉成更是覺得不足掛齒，因為蘇聯館的展品內包括長征運載火箭和東方紅一號人造地球衛星。資本主義的速度不過是高速公路的限速，社會主義國家要以第一宇宙速度前進！
展品什麽的，倒是沒什麽可擔心的了????但是展館呢？
蔣玉成是個理科生，在地球的時候也是個工業黨，本來就有點輕視文科生，不大瞧得起“藝術”這東西。來了尤克托巴尼亞之後，天天從事實務，整天在搞工業開發，跟文藝離得更遠了――當然，這也怨不得我們的男主，誰叫地球上的所謂藝術，往往就是附庸風雅的工具和洗錢的手段呢？誰叫地球上的所謂藝術家，多是些無下限的腦殘和給基金會舔菊的賤b呢？不過，到了世博會的時候，蔣玉成突然發現：文科生還是有用的，藝術還是有用的――因為自己需要藝術家來設計一個漂漂亮亮，高端大氣上檔次的展覽館。
不過，蘇聯一點也不缺新銳風格的藝術家――甚至，從十月革命開始，蘇聯就是現代派藝術的中心。對於這些什麽現代主義的什麽後現代主義的作品，蔣玉成是一貫看不懂的――比方說，蘇聯館的主設計師馬列維奇，最出名的畫作就是一副畫在白紙上的黑色正方形。一個無比端正，無比均勻的黑色正方形。
為了能夠理解左翼藝術家聯盟的作品，蔣玉成臨時查了些資料：總而言之，所謂現代主義，就是說“現代”好的藝術，所謂後現代主義，就是說“現代”都是狗屁的藝術。這個“現代”的含義頗多，包括科學，理性，進步，等等等等。現在主義往往是崇尚理性，崇尚進步，對未來充滿希望，覺得人類的未來一定是能夠攀上更高峰。而後現代主義則是覺得理性就是扯淡，進步就是意淫，希望就是絕望，馬猴燒酒的未來一定是變成魔女?????大概就是如此吧。
或者用這些藝術家自己的話來表達更加實際一點：
“我們不需要死亡的陵墓藝術，我們需要活生生的工廠，那是人類精神的所在地。我們需要街道，需要無軌電車，需要工廠車間，需要工人之家????”
不管能設計出個什麽東西出來――至少這些藝術家的態度是可以令人放心的吧？蔣玉成這樣想到。
最後的產物就是世博會上的蘇聯展館――“聯盟（union）”。從外觀上看，它似乎是由眾多的大大小小立體結構拚合成的產物――大小不等的立方體仿佛從天而降，互相搭接，直到在建築的基礎部位組合成天衣無縫的堅固基礎。它的底層是無比的堅固，而頂部的空缺似乎預示著無限的可能性，隨時等到著新的組塊從天而降。
“聯盟”當然是他的正式名稱，不過這種造型，實在讓參觀的人聯想起在場館的兒童室裏麵為孩子們提供的一種電子遊戲機的名字。《芝加哥論壇報》的一位記者埃德加?斯諾最先稱之為“尤克托方塊”，很快，這個外號就超過了正式的場館名稱。而場館的工作人員後來甚至真的在外牆上拉出閃爍的彩燈，夜間看去就像是尤克托方塊的遊戲畫麵。
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“尤克托代表團的到來正符合他們一貫的做派――降落在中央機場的‘馬克西姆?高爾基’洲際客機是一架龐大，笨重，噪音驚人的碩大機器。這是蘇維埃尤國好大喜功的產物，它在空中飛行的時候會展現出高貴的威嚴，足以讓地麵上的觀眾驚歎於集權政權的成果，然而當它降落在地麵的時候，四個引擎發出的聲音像弗拉基米爾那些音調高昂的演講一樣，折磨著在場的所有耳膜????”
新大陸的媒體，對蔣玉成的到來似乎並不歡迎――他們用上述充滿諷刺語調的文字作為新聞稿的開場白。說起來，上一次“馬克西姆?高爾基”跨越大洋飛抵洛杉磯的時候，也沒少遭到類似的嘲諷。當然，雖然美蘇之間沒有正式的外交關係，至少蘇聯已經成為了一個重要的貿易夥伴，對於這樣一個貿易對象的國家領導人，蔣玉成的座機似乎理應享受到米拉都陸軍航空隊的戰機護航?????
“???但是沒有飛機來護航，同誌們。知道這是為什麽嗎？”蔣玉成看著窗外的雲彩，意氣風發地向乘務員指出：
“因為我們的客機能夠以700公裏每小時的航速在7000米高空巡航，而新大陸沒有一架戰鬥機能夠趕上我們的速度！”
“馬克西姆?高爾基”並不僅僅是一架客機，她是蘇聯大飛機計劃的起點。這種空中巨無霸的設計類似本位麵的圖－114，動力也是同樣的四台hk－12ma，每台的功率達到1萬5千軸馬力，與她同時代的零戰，發動機是1千軸馬力，重型戰鬥機p－38，單台發動機是1千5百軸馬力。即使是資本主義國家中最強大的所謂“空中堡壘”b－17轟炸機，單台發動機也不過1千2百軸馬力！
“讓他們嘲笑我們的噪音罷！讓他們說我們這也不行那也不行罷！――我們已經將他們遠遠落在後麵了！”
與“馬克西姆?高爾基”使用同型號的引擎的還有洲際轟炸機tb－3熊式――圖－114本來就是在圖－95的基礎上設計的，所以“馬克西姆?高爾基”與熊式轟炸機的共通之處當然也就可以理解了。除此之外，重型運輸機圖－12也將使用相似的動力。
當然，說句實話，蔣玉成其實是不太願意坐客機的――雖然他自己是精靈世界戰績第一的海軍爆擊手，可是輪到自己乘坐的時候，就總覺得頭暈耳鳴，很不舒服。代表團的大多數成員都是乘坐排水量3萬4千噸的客貨滾裝船“躍進”號，從喀琅施塔得出發前往芝加哥的。雖然慢一些，不過船上的氣氛更熱鬧，那麽多人在一起也讓旅途更有趣些。可是蔣玉成實在是工作太多，脫不開身，自然沒有閑暇在大西洋上漂泊那麽十幾天。
除了人員以外，用於展出的大部分展品和展覽所需的車輛設備也都是用客貨滾裝船“躍進”號運輸的――在戰爭條件下，“躍進”號能夠裝載一個坦克團所有的人員和裝備，以26節的高航速直奔戰區，並且在沒有港口吊裝設施的情況下輕鬆完成裝卸任務。實際上，這東西的大比例模型也是世博會的展品之一呢。
本屆芝加哥世博會是第一屆有明確主題的世博會――“進步的世紀”。這個題目的氣魄非常宏大，看來是試圖要為精靈世界的工業革命進行一次大規模的清點。可是從某種意義上來講，這好像也是在給正處在大蕭條中的文明世界打氣。這一個世紀的進步當然是非常引人矚目的，但是誰來負責把他們展銷出去呢？金融業如今正在打擺子，想籌錢是很困難的，而且沒人保證這樣的世博會還能盈利。
於是世博會的運作機製也就不得不隨之變得“靈活”起來――這“靈活”再說細一點，無非“有奶便是娘”而已。隻要是能夠出得起錢的企業，便有權力建設自己的企業館。像通用，福特，克萊斯勒，西爾斯百貨等等大企業都有自己的獨立展館。既然集中了這樣強大的陣容，並且還設計了如此一個主題，大家自然可以猜測到展品都是些什麽東西了：工作中的煉油廠、電控拖拉機、牙膏裝管線、麵包生產線統統被搬到現場，大家能夠看到火花四濺中，組件漸漸被拚裝成汽車?????
當然，在蔣玉成看來，這些都是小兒科了：區區擠牙膏，烤麵包的本事，怎麽能夠與蘇維埃的穿越技術相提並論呢？至於汽車之類被重力束縛的靈魂，蔣玉成更是覺得不足掛齒，因為蘇聯館的展品內包括長征運載火箭和東方紅一號人造地球衛星。資本主義的速度不過是高速公路的限速，社會主義國家要以第一宇宙速度前進！
展品什麽的，倒是沒什麽可擔心的了????但是展館呢？
蔣玉成是個理科生，在地球的時候也是個工業黨，本來就有點輕視文科生，不大瞧得起“藝術”這東西。來了尤克托巴尼亞之後，天天從事實務，整天在搞工業開發，跟文藝離得更遠了――當然，這也怨不得我們的男主，誰叫地球上的所謂藝術，往往就是附庸風雅的工具和洗錢的手段呢？誰叫地球上的所謂藝術家，多是些無下限的腦殘和給基金會舔菊的賤b呢？不過，到了世博會的時候，蔣玉成突然發現：文科生還是有用的，藝術還是有用的――因為自己需要藝術家來設計一個漂漂亮亮，高端大氣上檔次的展覽館。
不過，蘇聯一點也不缺新銳風格的藝術家――甚至，從十月革命開始，蘇聯就是現代派藝術的中心。對於這些什麽現代主義的什麽後現代主義的作品，蔣玉成是一貫看不懂的――比方說，蘇聯館的主設計師馬列維奇，最出名的畫作就是一副畫在白紙上的黑色正方形。一個無比端正，無比均勻的黑色正方形。
為了能夠理解左翼藝術家聯盟的作品，蔣玉成臨時查了些資料：總而言之，所謂現代主義，就是說“現代”好的藝術，所謂後現代主義，就是說“現代”都是狗屁的藝術。這個“現代”的含義頗多，包括科學，理性，進步，等等等等。現在主義往往是崇尚理性，崇尚進步，對未來充滿希望，覺得人類的未來一定是能夠攀上更高峰。而後現代主義則是覺得理性就是扯淡，進步就是意淫，希望就是絕望，馬猴燒酒的未來一定是變成魔女?????大概就是如此吧。
或者用這些藝術家自己的話來表達更加實際一點：
“我們不需要死亡的陵墓藝術，我們需要活生生的工廠，那是人類精神的所在地。我們需要街道，需要無軌電車，需要工廠車間，需要工人之家????”
不管能設計出個什麽東西出來――至少這些藝術家的態度是可以令人放心的吧？蔣玉成這樣想到。
最後的產物就是世博會上的蘇聯展館――“聯盟（union）”。從外觀上看，它似乎是由眾多的大大小小立體結構拚合成的產物――大小不等的立方體仿佛從天而降，互相搭接，直到在建築的基礎部位組合成天衣無縫的堅固基礎。它的底層是無比的堅固，而頂部的空缺似乎預示著無限的可能性，隨時等到著新的組塊從天而降。
“聯盟”當然是他的正式名稱，不過這種造型，實在讓參觀的人聯想起在場館的兒童室裏麵為孩子們提供的一種電子遊戲機的名字。《芝加哥論壇報》的一位記者埃德加?斯諾最先稱之為“尤克托方塊”，很快，這個外號就超過了正式的場館名稱。而場館的工作人員後來甚至真的在外牆上拉出閃爍的彩燈，夜間看去就像是尤克托方塊的遊戲畫麵。