聽到左羅全款購買這棟價值四五千萬的別墅，馮愛華的眼睛都直了。告非，這人與人之間真地不能相比啊。聽說這個毛頭小子今年才剛剛畢業，沒想到人家竟然已經有了幾千萬的積蓄，真是後生可畏啊。
經過一番激烈的交鋒之後，售樓部的李經理終於敗下陣來。左羅最終以四千兩百萬的全包價格，拿下了十六號別墅的所有權。真正的成交價值連九四折都不到，看來地產業真的是現金為王。
“李經理，你們公司魏小姐人挺不錯，不但業務精湛，而且還能吃苦，可不要克扣人家的提成。”
“嗬嗬，這幾百萬都舍出去了，還會在乎她那點提成麽？”
像這種級別的別墅，通常都是千分三的銷售提成，算下來也就十二三萬，真地不是太多。
“哦，李經理，有件事情我忘記說了。我身上可沒有那麽多華幣，歐元、美元、英鎊啥的你們不會不收吧？”
“嗬嗬，隻要你那不是津巴布韋幣，那就沒有一點問題。咱們按照即時匯率兌換就是。說起來我們老總倒時希望大家都用外幣支付，可惜的是這是不可能的。”李傑笑道。
李傑這話的可信度非常高，狡兔都知道玩三窟的遊戲，何況人乎？對於這些富豪來講，在國外留點預算外資金很正常。
左羅找開隨身攜帶的愛瑪仕包包，隨手摸出一摞世界各大銀行發行的銀行卡，看上去不下二三十張。
“我也不知道這些卡裏有多少錢，咱們一張一張刷。放心，絕對不會低於四百萬歐元。”
目前，歐元兌華幣的匯率雖然一值處於下降通道，不過，此刻即時匯率也不會低於1：10.5。四千萬聽起來很多，換成歐元也就三百八十來萬。
考慮到一張一張地刷卡太過麻煩，要知道有些銀行還沒來得及開展華國業務。最後，左**脆取出自己的小本本，直接通過互聯網轉帳。既然已經開始了，左羅隨即亦對其它銀行卡來了個餘額查詢。謔謔，自己的合法收入真是不少嘛，支付房款之後，竟然還有兩百多萬歐元與美元的餘額。如果加上左羅美國戶頭上的本金，那就更多了。
這個數據並不包括瑞銀的另外兩張卡，即雪狼的傭兵收入與神諭的谘詢獎金。當然，雪狼卡已經沒有多少餘額，此前的收入早已被左羅轉走。不過，神諭卡倒是有一長串的零，總數不下千美元。
“這錢老是趴在銀行也不是個事，要不弄輛布加迪威航EB16.4來開開？”
“告非，左羅，哥哥我真是服了你了，這剛買了四千多萬的別墅，又要買兩千多萬的跑車，你還真不把錢當回事呀。”馮愛華痛苦的說道。唉，看來以後要多鍛煉鍛煉嘍，這心髒根本承受不起某些人的刺激。
“那個破車在國外不過才賣180萬美元，也就130來萬歐元，怎麽到了華國就兩千多萬了呢？”
“兩千五百萬華幣都打不住，頂級配置就是四千萬也有可能。咱們這是一個神奇的國度，什麽事情不會發生。”
看地出李傑也是個愛車的人，要不然他也不會這麽清楚。
“嗬嗬，我出麵的話這事就簡單了，絕對要不了那麽多錢。”
左羅的想法很簡單，那就是找德國大眾當冤大頭，研究需要嘛。當然，這東東不能直接玩兒整車了，到地還得自己組裝才行。對此，左羅並不是很在意，此前在德國時他曾數次深入生產第一線，不但是大眾的就是奔馳公司的所有的生產流程，他一樣是印在腦海裏了。
謔謔，真要如此的話，自己就沒必要考慮降低別墅裝修的檔次，也不必使用那些甲醛含量超高的合成板材，全都換成純天然的進口木材。
左羅看了下手表，剛好下午四點半。嗯，德國時間上午九點半，想來那幫家夥們應當都在公司。說幹就幹，左羅順手拿出手機，分別與德國總部的技術總監盧卡斯和總經理迪迪電話交流了此事。
當然，這個世上沒有免費的午餐，左羅不得不口頭答應幫助他們解決DSG過熱問題，以進一步增強德國大眾的技術實力。
曾經被大眾集團與大眾車迷們奉為神物的DSG雙離合變速器，這款備受矚目的高科技變速箱從當初閃亮登場，到遭遇質疑，再到如今的歐美市場受阻，已經大大影響大眾集團的聲譽。
想當初，幹式離合的七速DSG雙離合變速器是大眾DSG+TSI計劃的技術核心，曾經倍受推崇。這款變速器的先進和重要之處，在於它可以適用於大眾未來所有主力車型的匹配需要，小到UP、POLO大到邁騰都可以用上這款變速器，進而實現無縫匹配。
為了便於大家理解這款變速的特點，大眾很有心計的為它起了一個直觀的中文名字“雙離合變速器”。有別於一般的自動變速箱(例如之前大眾車型廣泛采用的愛信6AT)，DSG雙離合變速箱更加接近於手動變速箱，而非某種自動變速器的變種，直觀的講它實際是一款由電子程序自動控製的機械式手動變速器，與“TSI”發動機一起被稱為“黃金動力”總成。
可惜的是神器也有缺陷，由於采用了幹式離合結構，離合片直接接觸，加重了離合片之間的摩擦，容易導致變速箱過熱和磨損。前段段時間，大眾汽車DSG變速箱陸續出現異響、抖動、挫動等故障現象。
眼下，歐美特別是美國用戶，強烈要求大眾公司招回裝配這種質量不過關的變速器的車輛，以免危及自己的安全。為了這事，盧卡斯與迪迪的頭發都愁白了。這不單單是經濟上的損失，對大眾品牌的傷害根本就無法用金錢來衡量。
既然對方提出這個難題，那就不怪左羅獅子大開口了。“盧卡斯，我隻答應你幫忙解決DSG技術，如果要想一個月內出成績，那就需要最新款輝騰和奧迪Q7為作為動力。當然，如果加上林寶堅尼那就會更快一些。否則，我也不清楚會拖到何時才能夠解決那個技術難題。”
都是自己集團製造的產品，想來不是什麽太大的問題。否則，嗯哼……
經過一番激烈的交鋒之後，售樓部的李經理終於敗下陣來。左羅最終以四千兩百萬的全包價格，拿下了十六號別墅的所有權。真正的成交價值連九四折都不到，看來地產業真的是現金為王。
“李經理，你們公司魏小姐人挺不錯，不但業務精湛，而且還能吃苦，可不要克扣人家的提成。”
“嗬嗬，這幾百萬都舍出去了，還會在乎她那點提成麽？”
像這種級別的別墅，通常都是千分三的銷售提成，算下來也就十二三萬，真地不是太多。
“哦，李經理，有件事情我忘記說了。我身上可沒有那麽多華幣，歐元、美元、英鎊啥的你們不會不收吧？”
“嗬嗬，隻要你那不是津巴布韋幣，那就沒有一點問題。咱們按照即時匯率兌換就是。說起來我們老總倒時希望大家都用外幣支付，可惜的是這是不可能的。”李傑笑道。
李傑這話的可信度非常高，狡兔都知道玩三窟的遊戲，何況人乎？對於這些富豪來講，在國外留點預算外資金很正常。
左羅找開隨身攜帶的愛瑪仕包包，隨手摸出一摞世界各大銀行發行的銀行卡，看上去不下二三十張。
“我也不知道這些卡裏有多少錢，咱們一張一張刷。放心，絕對不會低於四百萬歐元。”
目前，歐元兌華幣的匯率雖然一值處於下降通道，不過，此刻即時匯率也不會低於1：10.5。四千萬聽起來很多，換成歐元也就三百八十來萬。
考慮到一張一張地刷卡太過麻煩，要知道有些銀行還沒來得及開展華國業務。最後，左**脆取出自己的小本本，直接通過互聯網轉帳。既然已經開始了，左羅隨即亦對其它銀行卡來了個餘額查詢。謔謔，自己的合法收入真是不少嘛，支付房款之後，竟然還有兩百多萬歐元與美元的餘額。如果加上左羅美國戶頭上的本金，那就更多了。
這個數據並不包括瑞銀的另外兩張卡，即雪狼的傭兵收入與神諭的谘詢獎金。當然，雪狼卡已經沒有多少餘額，此前的收入早已被左羅轉走。不過，神諭卡倒是有一長串的零，總數不下千美元。
“這錢老是趴在銀行也不是個事，要不弄輛布加迪威航EB16.4來開開？”
“告非，左羅，哥哥我真是服了你了，這剛買了四千多萬的別墅，又要買兩千多萬的跑車，你還真不把錢當回事呀。”馮愛華痛苦的說道。唉，看來以後要多鍛煉鍛煉嘍，這心髒根本承受不起某些人的刺激。
“那個破車在國外不過才賣180萬美元，也就130來萬歐元，怎麽到了華國就兩千多萬了呢？”
“兩千五百萬華幣都打不住，頂級配置就是四千萬也有可能。咱們這是一個神奇的國度，什麽事情不會發生。”
看地出李傑也是個愛車的人，要不然他也不會這麽清楚。
“嗬嗬，我出麵的話這事就簡單了，絕對要不了那麽多錢。”
左羅的想法很簡單，那就是找德國大眾當冤大頭，研究需要嘛。當然，這東東不能直接玩兒整車了，到地還得自己組裝才行。對此，左羅並不是很在意，此前在德國時他曾數次深入生產第一線，不但是大眾的就是奔馳公司的所有的生產流程，他一樣是印在腦海裏了。
謔謔，真要如此的話，自己就沒必要考慮降低別墅裝修的檔次，也不必使用那些甲醛含量超高的合成板材，全都換成純天然的進口木材。
左羅看了下手表，剛好下午四點半。嗯，德國時間上午九點半，想來那幫家夥們應當都在公司。說幹就幹，左羅順手拿出手機，分別與德國總部的技術總監盧卡斯和總經理迪迪電話交流了此事。
當然，這個世上沒有免費的午餐，左羅不得不口頭答應幫助他們解決DSG過熱問題，以進一步增強德國大眾的技術實力。
曾經被大眾集團與大眾車迷們奉為神物的DSG雙離合變速器，這款備受矚目的高科技變速箱從當初閃亮登場，到遭遇質疑，再到如今的歐美市場受阻，已經大大影響大眾集團的聲譽。
想當初，幹式離合的七速DSG雙離合變速器是大眾DSG+TSI計劃的技術核心，曾經倍受推崇。這款變速器的先進和重要之處，在於它可以適用於大眾未來所有主力車型的匹配需要，小到UP、POLO大到邁騰都可以用上這款變速器，進而實現無縫匹配。
為了便於大家理解這款變速的特點，大眾很有心計的為它起了一個直觀的中文名字“雙離合變速器”。有別於一般的自動變速箱(例如之前大眾車型廣泛采用的愛信6AT)，DSG雙離合變速箱更加接近於手動變速箱，而非某種自動變速器的變種，直觀的講它實際是一款由電子程序自動控製的機械式手動變速器，與“TSI”發動機一起被稱為“黃金動力”總成。
可惜的是神器也有缺陷，由於采用了幹式離合結構，離合片直接接觸，加重了離合片之間的摩擦，容易導致變速箱過熱和磨損。前段段時間，大眾汽車DSG變速箱陸續出現異響、抖動、挫動等故障現象。
眼下，歐美特別是美國用戶，強烈要求大眾公司招回裝配這種質量不過關的變速器的車輛，以免危及自己的安全。為了這事，盧卡斯與迪迪的頭發都愁白了。這不單單是經濟上的損失，對大眾品牌的傷害根本就無法用金錢來衡量。
既然對方提出這個難題，那就不怪左羅獅子大開口了。“盧卡斯，我隻答應你幫忙解決DSG技術，如果要想一個月內出成績，那就需要最新款輝騰和奧迪Q7為作為動力。當然，如果加上林寶堅尼那就會更快一些。否則，我也不清楚會拖到何時才能夠解決那個技術難題。”
都是自己集團製造的產品，想來不是什麽太大的問題。否則，嗯哼……