21－同為人類應該互相幫助（修正排版）
蜂窩網絡與無人機戰爭 作者：三座大山 投票推薦 加入書簽 留言反饋
中秋3天走親戚，我抽空碼了一章，現在發出來，月餅節當天是一定沒有更新的。（我才不會告訴你們是企鵝群內催的厲害呢）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－我是更新的分割線－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
在acu同誌接過控製權的時候，兩艘船的距離已經進入1000米範圍了。
我方速度30節，對方速度27節，我方速度每秒15米，對方速度每秒13米，那麽兩船會在35秒後相撞.....
當然acu同誌不想真的撞上...................否額也就不用來接管控製權了，初生牛犢不怕虎，這些駕船的小妹們雖然很害怕相撞，將自己的軍艦撞壞，但是更害怕丟了海軍的麵子，所以她們根本就沒有改變航向的想法。
而老約翰則是騎虎難下，他哪裏知道這邊有一群剛出道的小妮子，不講規矩，現在他也不敢轉向，因為一轉向的，就會將脆弱的船舷露出來，萬一真撞到船舷，那就是一刀兩斷了。所以老約翰已經親自開始操舵，準備在最關鍵的時候不要迎頭撞上，而是蹭一下，從船舷邊上蹭過去，這樣就可以將傷害減小，因為自己是否能撞過前麵的艦船自己心中沒底，因為人家好歹一萬多噸呢，自己才不到6000噸。
acu不想撞的理由是，怕把那艘船豎切了......因為自己這些船的船首是被特別加強過的萬一真迎頭撞上去，那就是豎切的節奏啊，一艘船上要200多船員，真豎切了，最少要死一半，還沒那麽大的仇。
不過既然對麵敢出來挑釁，那麽acu同誌也不準備那麽輕易的放過他們，雖然acu同誌想【邪邪的一笑】，但是他是在是笑不出來，所隻能冷笑一下。然後說明道，這個說明並不是針對誰的，而是在cic中所有人都能聽到。
“是展現真正的科技水平的時候了。”
說出這句話的時候兩船已經相聚500米了，老約翰朝著左邊打了舵，將自己的船頭微微的偏了一點，這樣就可以蹭著船舷過去，雖然可能遇到危險，但是比迎頭相撞強多了。（.無彈窗廣告）
“渭南號，兩車全速！”acu緩緩的向著全艦隊通告了這個情況，這個不是命令，因為在通告這個的時候渭南號船體已經出現震動，整個艦上的艦員都感受到了一種推背感
30節並非是艦艇的最大航速，這是一個舒適航速，因為過了這個航速後，艦艇的顛簸會加劇，特別是水麵艦艇。這種1.2萬噸的水麵艦艇，在航速超過30節以上後，每增加一點航速，對於船體都會形成很大的壓力，一般來說超過50節隻有雙體穿浪船才可以做到。
而這個時候渭南號已經開始逐漸加大航速，並且船舵微微偏離，從老約翰的男森號左舷蹭過，在蹭過的時候船速已經達到了45節，整個船體在水中劇烈的顛簸，在acu同誌的精細操作下，整個兩邊的船體並沒有接觸，但是渭南號通過的時候，巨大的水壓變化，在撕扯著南森號。在即將通過的時候渭南號上忽然彈射出來數個粘鉤，這種特質的粘鉤，是一個巨大的吸盤，沾粘住了南森號的尾部，隨著纜繩收緊，兩艘船都猛地震動了一下。
不過質量小的南森號受到的傷害明顯比渭南號大，隨著嗡一聲令人牙酸的金屬疲勞聲傳來，整個南森號開始被渭南號拖拽的倒行起來。
這是一種技術能力的體現，首先掛鉤就不一般，這種抓鉤本來是用於給海浪級補給時候用的，因為海浪級比較小。prc海軍版不像acu自用版一樣擁有造彈藥的的能力，所以需要補給，補給的時候可以把海浪級拉起來固定在船舷，這樣就可以比較穩定的裝填彈藥了。
這種抓鉤是一種軟性材料，本身就具有一定粘性，並且在施加以氣壓，在足夠的麵積之下就能牢牢的抓住目標，而不在乎目標的表麵是否平整。
其次在拖拽的時候也采取了緩衝，如果不緩衝的一下就能把南森號拉斷。
在拖拽之後，渭南號的速度從50節下降到了40節，而後續艦隊也全部提速到了40，跟上了渭南號的節奏。開始從新編隊，除了渭南號後麵多拖了一艘船外。
“使用中文語音進行全頻廣播，內容如下。”acu下達指示後，上總醬作為職業秘書，從輪椅的儲物格中取出了工作筆記和筆開始記錄。
“我prc訓練艦隊路過巴士海峽，見到菲猴海軍f310，南森號護衛艦打出d字旗，失去航行能力，我建隊以同為人類應該互相幫助之原則，將其拖還給貴方，望貴方接收後，注意軍械裝備維護保養，畢竟在戰場上，武器裝備乃士兵的生命。發信人，prc海軍訓練艦隊”
在上總記錄完畢後，這個信息在大功率電台通訊員用甜美的聲音，在國際海難頻道連續發布了三次。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－我是視角的分割線－－－－－－－－－－－－
老約翰一臉茫然的坐在了艦長的椅子上，聽著艦體發出嗡嗡的哀嚎，老約翰知道，這艘船已經完了，這種嗡嗡的聲音是整個船體的承重結構被扭曲的金屬疲勞聲，這個船最高航速28節，即使過熱主機也隻能跑出來32節的速度，而現在速度達到了40節，還是拖拽倒行，船體後麵可沒有前麵的破浪結構，整個船體被水流撕扯著，哀嚎著。
南森號的主機早已開始空轉，因為當老約翰發現主機在運作也無法抵抗後方的拉力的時候，為了保護主機就已經放棄掙紮了。現在的南森號就和一個被拖拽的浮標一樣，在海上顛簸的。
至於旁邊的僚艦f100，已經追不上了
這種超過標準的顛簸就和在12級大風中行駛一樣，每次船隻被拋起落下都能聽到船體哀嚎的聲音。
哈哈哈哈哈......老約翰一個人大笑了起來，試探性能，試探性能！這次prc那些小妮子將嚇死人的性能展現在你們麵前了，你們又能怎麽樣？開打嗎？p
越是這樣越不敢打吧，剛剛後方翻譯將對方的話語翻譯了過來，那句同為人類是多麽的刺耳啊。
prc那些小妮子們連英語都拋棄了，這是已經是公開說要挑戰目前的世界規則了，我們身後的大人物怎麽辦？要開打嗎？算了...也許自己該退休了......................
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在半小時後，prc的訓練艦隊將拖拽的南森號甩到了菲候艦隊的麵前，雖然有點劍拔弩張，火控雷達在互相交鋒，但是卻沒有發生什麽更多的衝突，prc不說英語，菲猴不說中文，雙方也沒有通訊，在對峙一陣後，菲候艦隊無法跟上prc艦隊的航速，被甩倒了身後，在南森號被拖拽之後，沒有其他的船敢做出攔截的動作。
這一次他們至少獲得了，敵艦全艦隊，可以達到40節的航速，且前導驅逐艦，航速最高50餘的情報，其餘的內容不明。不過僅僅這一點，也可以看出來很多東西，當然這是後話咱就不表了。
越過巴士海峽後，就進入了廣袤的太平洋，這裏再也沒有人可以攔住prc的訓練艦隊了，因為以訓練艦隊的高速，可以甩開所有艦艇的追蹤。
剩下的就是按照計劃前往澳洲就行了，結束完表演之後，acu同誌滿意的睡覺去了，但是注定今晚是睡不好的。
在acu同誌表演完兩車全速之後，prc訓練艦隊的小妮門忽然對這個船的極限抱有很大的興趣.........所以大家都倒黴了。
在早上acu同誌頂著黑眼圈走出自己的房間之後，發現到處都是精神萎靡的妹子正在打掃衛生，然後整個船艙裏麵都飄散有一種胃酸的味道...........
太過火了......................我一定要鎖死航速..........auc同誌心中默默下定決心到。
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1998年10月10日
艦隊還在浩瀚的太平洋中航行，還需要至少30小時才能進入所羅門海。進入所羅門海後，還有珊瑚海，總之到了海洋才知道地球的廣闊。
在這一天一夜之間，沒什麽大事情發生，唯一的事情，就是腳盆那邊有3個妹子通過宣誓，加入放棄了腳盆國籍加入了prc國籍，這個被prc當作重點宣傳，因為這是一種標誌，一種prc已經有扛旗能力的標誌。實際上是4個，隻是有一個沒公開而已。
在10月9日白天的時候，prc艦隊進行了綜合演習，演練了多個項目，不過還好的是她們也遵守了航速30節的規定....沒有超過這個航速。因為速度太高顛簸的厲害，即使老海狗也吃不消啊。
在無聊的航海過程中acu同誌盤點了自己的收獲.....
最近一個月，beta的作戰模式有了根本性的改變，特別是對重光線級要塞級一類的使用更加小心，acu同誌很久都沒有吃到大餐了。而觸手級則很是詭異，acu同誌從來沒見過觸手級的能量核心。
目前的點數僅僅是2230多點....這個點數.................................買啥都不夠啊。
尼瑪這些物價為啥都這麽高啊..........................
如果攢夠3000點倒是可以弄一個菲雅利妹抖.......
好像這個很有希望哎，在努力一下也許就可以換了......換不換呢.....這是一個問題啊。
10月10日這一天,acu同誌就在糾結這種蛋疼的事情中過去了。
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在acu同誌接過控製權的時候，兩艘船的距離已經進入1000米範圍了。
我方速度30節，對方速度27節，我方速度每秒15米，對方速度每秒13米，那麽兩船會在35秒後相撞.....
當然acu同誌不想真的撞上...................否額也就不用來接管控製權了，初生牛犢不怕虎，這些駕船的小妹們雖然很害怕相撞，將自己的軍艦撞壞，但是更害怕丟了海軍的麵子，所以她們根本就沒有改變航向的想法。
而老約翰則是騎虎難下，他哪裏知道這邊有一群剛出道的小妮子，不講規矩，現在他也不敢轉向，因為一轉向的，就會將脆弱的船舷露出來，萬一真撞到船舷，那就是一刀兩斷了。所以老約翰已經親自開始操舵，準備在最關鍵的時候不要迎頭撞上，而是蹭一下，從船舷邊上蹭過去，這樣就可以將傷害減小，因為自己是否能撞過前麵的艦船自己心中沒底，因為人家好歹一萬多噸呢，自己才不到6000噸。
acu不想撞的理由是，怕把那艘船豎切了......因為自己這些船的船首是被特別加強過的萬一真迎頭撞上去，那就是豎切的節奏啊，一艘船上要200多船員，真豎切了，最少要死一半，還沒那麽大的仇。
不過既然對麵敢出來挑釁，那麽acu同誌也不準備那麽輕易的放過他們，雖然acu同誌想【邪邪的一笑】，但是他是在是笑不出來，所隻能冷笑一下。然後說明道，這個說明並不是針對誰的，而是在cic中所有人都能聽到。
“是展現真正的科技水平的時候了。”
說出這句話的時候兩船已經相聚500米了，老約翰朝著左邊打了舵，將自己的船頭微微的偏了一點，這樣就可以蹭著船舷過去，雖然可能遇到危險，但是比迎頭相撞強多了。（.無彈窗廣告）
“渭南號，兩車全速！”acu緩緩的向著全艦隊通告了這個情況，這個不是命令，因為在通告這個的時候渭南號船體已經出現震動，整個艦上的艦員都感受到了一種推背感
30節並非是艦艇的最大航速，這是一個舒適航速，因為過了這個航速後，艦艇的顛簸會加劇，特別是水麵艦艇。這種1.2萬噸的水麵艦艇，在航速超過30節以上後，每增加一點航速，對於船體都會形成很大的壓力，一般來說超過50節隻有雙體穿浪船才可以做到。
而這個時候渭南號已經開始逐漸加大航速，並且船舵微微偏離，從老約翰的男森號左舷蹭過，在蹭過的時候船速已經達到了45節，整個船體在水中劇烈的顛簸，在acu同誌的精細操作下，整個兩邊的船體並沒有接觸，但是渭南號通過的時候，巨大的水壓變化，在撕扯著南森號。在即將通過的時候渭南號上忽然彈射出來數個粘鉤，這種特質的粘鉤，是一個巨大的吸盤，沾粘住了南森號的尾部，隨著纜繩收緊，兩艘船都猛地震動了一下。
不過質量小的南森號受到的傷害明顯比渭南號大，隨著嗡一聲令人牙酸的金屬疲勞聲傳來，整個南森號開始被渭南號拖拽的倒行起來。
這是一種技術能力的體現，首先掛鉤就不一般，這種抓鉤本來是用於給海浪級補給時候用的，因為海浪級比較小。prc海軍版不像acu自用版一樣擁有造彈藥的的能力，所以需要補給，補給的時候可以把海浪級拉起來固定在船舷，這樣就可以比較穩定的裝填彈藥了。
這種抓鉤是一種軟性材料，本身就具有一定粘性，並且在施加以氣壓，在足夠的麵積之下就能牢牢的抓住目標，而不在乎目標的表麵是否平整。
其次在拖拽的時候也采取了緩衝，如果不緩衝的一下就能把南森號拉斷。
在拖拽之後，渭南號的速度從50節下降到了40節，而後續艦隊也全部提速到了40，跟上了渭南號的節奏。開始從新編隊，除了渭南號後麵多拖了一艘船外。
“使用中文語音進行全頻廣播，內容如下。”acu下達指示後，上總醬作為職業秘書，從輪椅的儲物格中取出了工作筆記和筆開始記錄。
“我prc訓練艦隊路過巴士海峽，見到菲猴海軍f310，南森號護衛艦打出d字旗，失去航行能力，我建隊以同為人類應該互相幫助之原則，將其拖還給貴方，望貴方接收後，注意軍械裝備維護保養，畢竟在戰場上，武器裝備乃士兵的生命。發信人，prc海軍訓練艦隊”
在上總記錄完畢後，這個信息在大功率電台通訊員用甜美的聲音，在國際海難頻道連續發布了三次。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－我是視角的分割線－－－－－－－－－－－－
老約翰一臉茫然的坐在了艦長的椅子上，聽著艦體發出嗡嗡的哀嚎，老約翰知道，這艘船已經完了，這種嗡嗡的聲音是整個船體的承重結構被扭曲的金屬疲勞聲，這個船最高航速28節，即使過熱主機也隻能跑出來32節的速度，而現在速度達到了40節，還是拖拽倒行，船體後麵可沒有前麵的破浪結構，整個船體被水流撕扯著，哀嚎著。
南森號的主機早已開始空轉，因為當老約翰發現主機在運作也無法抵抗後方的拉力的時候，為了保護主機就已經放棄掙紮了。現在的南森號就和一個被拖拽的浮標一樣，在海上顛簸的。
至於旁邊的僚艦f100，已經追不上了
這種超過標準的顛簸就和在12級大風中行駛一樣，每次船隻被拋起落下都能聽到船體哀嚎的聲音。
哈哈哈哈哈......老約翰一個人大笑了起來，試探性能，試探性能！這次prc那些小妮子將嚇死人的性能展現在你們麵前了，你們又能怎麽樣？開打嗎？p
越是這樣越不敢打吧，剛剛後方翻譯將對方的話語翻譯了過來，那句同為人類是多麽的刺耳啊。
prc那些小妮子們連英語都拋棄了，這是已經是公開說要挑戰目前的世界規則了，我們身後的大人物怎麽辦？要開打嗎？算了...也許自己該退休了......................
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－我是視角的分割線－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
在半小時後，prc的訓練艦隊將拖拽的南森號甩到了菲候艦隊的麵前，雖然有點劍拔弩張，火控雷達在互相交鋒，但是卻沒有發生什麽更多的衝突，prc不說英語，菲猴不說中文，雙方也沒有通訊，在對峙一陣後，菲候艦隊無法跟上prc艦隊的航速，被甩倒了身後，在南森號被拖拽之後，沒有其他的船敢做出攔截的動作。
這一次他們至少獲得了，敵艦全艦隊，可以達到40節的航速，且前導驅逐艦，航速最高50餘的情報，其餘的內容不明。不過僅僅這一點，也可以看出來很多東西，當然這是後話咱就不表了。
越過巴士海峽後，就進入了廣袤的太平洋，這裏再也沒有人可以攔住prc的訓練艦隊了，因為以訓練艦隊的高速，可以甩開所有艦艇的追蹤。
剩下的就是按照計劃前往澳洲就行了，結束完表演之後，acu同誌滿意的睡覺去了，但是注定今晚是睡不好的。
在acu同誌表演完兩車全速之後，prc訓練艦隊的小妮門忽然對這個船的極限抱有很大的興趣.........所以大家都倒黴了。
在早上acu同誌頂著黑眼圈走出自己的房間之後，發現到處都是精神萎靡的妹子正在打掃衛生，然後整個船艙裏麵都飄散有一種胃酸的味道...........
太過火了......................我一定要鎖死航速..........auc同誌心中默默下定決心到。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－我是視角的分割線－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1998年10月10日
艦隊還在浩瀚的太平洋中航行，還需要至少30小時才能進入所羅門海。進入所羅門海後，還有珊瑚海，總之到了海洋才知道地球的廣闊。
在這一天一夜之間，沒什麽大事情發生，唯一的事情，就是腳盆那邊有3個妹子通過宣誓，加入放棄了腳盆國籍加入了prc國籍，這個被prc當作重點宣傳，因為這是一種標誌，一種prc已經有扛旗能力的標誌。實際上是4個，隻是有一個沒公開而已。
在10月9日白天的時候，prc艦隊進行了綜合演習，演練了多個項目，不過還好的是她們也遵守了航速30節的規定....沒有超過這個航速。因為速度太高顛簸的厲害，即使老海狗也吃不消啊。
在無聊的航海過程中acu同誌盤點了自己的收獲.....
最近一個月，beta的作戰模式有了根本性的改變，特別是對重光線級要塞級一類的使用更加小心，acu同誌很久都沒有吃到大餐了。而觸手級則很是詭異，acu同誌從來沒見過觸手級的能量核心。
目前的點數僅僅是2230多點....這個點數.................................買啥都不夠啊。
尼瑪這些物價為啥都這麽高啊..........................
如果攢夠3000點倒是可以弄一個菲雅利妹抖.......
好像這個很有希望哎，在努力一下也許就可以換了......換不換呢.....這是一個問題啊。
10月10日這一天,acu同誌就在糾結這種蛋疼的事情中過去了。