一番扯皮之後，董熹答應會抽時間應付張芳幾次，好讓孫海平回家交差。
至於演什麽霸道總裁，董熹是堅決不會同意的，他寧可演暴發戶也不演總裁。
“嗯，老韓最近跟我說，你打算買輛代步工具？”孫海平突然想起什麽似的問道。
“嗯。”董熹心中一驚，但還是默默的點點頭。
“你也該換車了，準備入手勞斯萊斯還是賓利。”孫海平沒有注意到董熹的表情變化，自顧自的說道。
在他的理解中，代步工具=汽車。而適合董熹身份地位的汽車品牌選擇並不多，勞斯萊斯和賓利算是其中的佼佼者。
不過兩者之間的定位不同，勞斯萊斯更注重豪華程度，一般會配備專門的司機。
而賓利則注重速度和駕駛樂趣，更適合董熹自己上手。
這種即視感，就好似寶馬和奔馳的差別，正所謂坐奔馳開寶馬。
而到了董熹這個社會地位，那就是坐勞斯萊斯，開賓利。
而董熹做為億萬富翁，此時也就隻有兩輛車切諾基和輝騰，確實有些寒酸了。
“走公司的賬目吧，這種豪車將來也能用來給藝人出席活動用。”孫海平一副精打細算的表情。
他還是一樣的摳門兒，以董熹現在的身價，就算是把兩輛車都買下來，也沒什麽壓力。
“哈哈。”對於孫海平的摳門，董熹隻能尷尬的笑了笑。
他可不是打算買汽車，而是準備購買私人飛機，肯定是要走公司的賬目。
不過等到將來孫海平看到賬單後，會不會和自己拚命，董熹還有些不太確定。
此時的韓彬已經有了門路，港島某位富豪定製的飛機，因為家族財務出現狀況無法支付尾款，所以正在找人接手。
雖然還是全新的，但畢竟是根據私人的要求定製的，一般富豪很講究這種東西，寧願等上幾年定製全新的。
所以不太好出手，不過董熹不在乎這些，就算是二手的他也可以。
飛機是一架由歐洲空客公司a321-212型號的飛機改造，是a321係列的增程型。
a321-212加強了機體結構，加裝1個2900l的額外中線油箱（act），更大起飛重量的亞改型可選擇安裝第2個act。
簡單點理解就是，這家夥荷載人數下降，油箱容量增大，最大航程甚至可以突破10000公裏，基本上可以覆蓋全球了。
原本在董熹的腦海裏，製造飛機的公司就隻有波音，對歐洲空客完全沒啥印象。
他考慮的也是波音旗下的幾款商務機，但機緣巧合下有這麽個機會，他也不介意試一試。
這架飛機的購機和改裝費用超過5000萬美元，因為港島富商已經支付超過半數的定金，如果打水漂損失會很大。
所以，價錢方麵對方願意讓利20%，所以最後董熹隻需要付出原本價格80%，也就是4000多萬就能把飛機開回家。
當然現在飛機還在歐洲，需要董熹到場交付和驗機，對於歐洲空客來說也願意接受更換雇主。
雖然如果最後港島富豪因為違約，無法支付剩下的違約金，他們也不算虧。
但這種私人定製的飛機，很難再次出手，而且會產生一係列的糾紛。
所以有“冤大頭”願意接盤，他們也樂意之至，主要還是董熹的名氣擺在那。
雖然這幾年沒參加過影展，但史上最年輕的雙金王還是有點排麵的。
歐洲空客公司願意配合，接下來的事情就簡單了許多，韓彬偷偷去了趟歐洲空客在圖盧茲的改裝工廠。
親眼見到這架飛機，然後測試飛機的相關性能，確定沒有什麽問題後，就開始依照董熹的想法進行改裝，當然隻是一些小改裝。
比如整體機身的塗裝，一些內部私人空間的布局調動……
現在就等著董熹去歐洲交接，如果滿意就直接付款走人。
不滿意的話，也沒啥損失。
而董熹的行程最近確實會去一趟歐洲，因為九月份的威尼斯電影節邀請他出席。
一般這種遠距離的電影展，董熹是不太想參加的，柏林去年和今年都邀請過他，但是被他以工作繁忙的理由拒絕了。
而這一次，因為擔任評審團主席的是鞏利，這也是鞏皇繼2000年柏林後，第二次出任評審團主席的職位。
對方親自打電話邀請董熹，也讓原本欠著鞏利人情的董熹沒法拒絕。
董熹出席頒獎典禮，自然不是去湊熱鬧，而是擔任評委。
以董熹的身份和地位，擔任評審團的主席或許有些逾越，但是主競賽的評審卻綽綽有餘。
怎麽說他也有兩座金獎在手，在歐洲方麵的知名度甚至比在美國還高。
而去威尼斯的檔期也不太長，不需要電影節全程跟隨，半途加入就行。
而擔當評委，不但能還鞏利的人情還能提升自己的影響力，算是一舉兩得的妙事。
八月份開始，內地影壇完全被好萊塢大片占據，《蜘蛛俠》、《星球大戰》、《天脈傳奇》、《精靈鼠小弟2》等紛紛上場。
一時間國產電影被擠壓的毫無抵抗力，基本上也就順勢的下映。
其中熹子影視出品的《曾是超人的男子》，最終票房在3700萬左右，相比於不到1000萬的製作成本，算是小賺一筆。
而熹子院線的多家影院，在7月份也交出亮眼的成績單，總票房收入超過250萬。
其中魔都齊天大聖影院，先開的7個廳每日的收入都在5萬以上，一個月就超過150萬，占了整個院線收入的一半以上。
看來每月250萬，一年就是2500萬，再把原線擴張10倍，那就是2.5億……董熹完全可以一年買一架私人飛機！
但是這250萬是票房收入，最終還要扣除稅錢，院線分賬之類的，砍掉製片方的錢，就隻剩下4成左右。
而且這四成就是最終收益？還要算上維護，租金以及員工這些雜七雜八的費用，剩下的才是利潤。
這麽一看，其實一個月也賺不到幾個錢。主要還是現在的影市不行，等到整體容量突破百億左右，那麽影院的黃金時代就會來臨。
現在入場雖然賺不了大錢，但是至少餓不死，公司就挺滿意的。
畢竟影院這一環屬於整體布局的重要組成部分，無法抗拒。
而隨著電影的下映，張芳也全身心的投入偶像劇的海選當中。
雖然說是海選，但是門檻還是挺高的，很多影視學院的學生和新人演員加入，讓普通人想要出頭太難了。
好在偶像劇的設定是群像，至少需要3個女主和4個男主角。
這方麵，董熹下達了死命令，最終的名單必須要有2個純素人，就是毫無表演經驗和基礎的人。
哪怕是沒出道的影視學院的學生都不行。
再經過一個月的緊張籌備後，終於還是啟動錄製，而董熹也要去泉城參加首次錄製的拍攝。
畢竟他是最大的噱頭，很多人就是衝著他來的。
而且這檔命名為《全民偶像》的綜藝節目，背後的製作人可是許情。
董熹就算再忙，也要捧捧場，不然他怕上不了床。
至於演什麽霸道總裁，董熹是堅決不會同意的，他寧可演暴發戶也不演總裁。
“嗯，老韓最近跟我說，你打算買輛代步工具？”孫海平突然想起什麽似的問道。
“嗯。”董熹心中一驚，但還是默默的點點頭。
“你也該換車了，準備入手勞斯萊斯還是賓利。”孫海平沒有注意到董熹的表情變化，自顧自的說道。
在他的理解中，代步工具=汽車。而適合董熹身份地位的汽車品牌選擇並不多，勞斯萊斯和賓利算是其中的佼佼者。
不過兩者之間的定位不同，勞斯萊斯更注重豪華程度，一般會配備專門的司機。
而賓利則注重速度和駕駛樂趣，更適合董熹自己上手。
這種即視感，就好似寶馬和奔馳的差別，正所謂坐奔馳開寶馬。
而到了董熹這個社會地位，那就是坐勞斯萊斯，開賓利。
而董熹做為億萬富翁，此時也就隻有兩輛車切諾基和輝騰，確實有些寒酸了。
“走公司的賬目吧，這種豪車將來也能用來給藝人出席活動用。”孫海平一副精打細算的表情。
他還是一樣的摳門兒，以董熹現在的身價，就算是把兩輛車都買下來，也沒什麽壓力。
“哈哈。”對於孫海平的摳門，董熹隻能尷尬的笑了笑。
他可不是打算買汽車，而是準備購買私人飛機，肯定是要走公司的賬目。
不過等到將來孫海平看到賬單後，會不會和自己拚命，董熹還有些不太確定。
此時的韓彬已經有了門路，港島某位富豪定製的飛機，因為家族財務出現狀況無法支付尾款，所以正在找人接手。
雖然還是全新的，但畢竟是根據私人的要求定製的，一般富豪很講究這種東西，寧願等上幾年定製全新的。
所以不太好出手，不過董熹不在乎這些，就算是二手的他也可以。
飛機是一架由歐洲空客公司a321-212型號的飛機改造，是a321係列的增程型。
a321-212加強了機體結構，加裝1個2900l的額外中線油箱（act），更大起飛重量的亞改型可選擇安裝第2個act。
簡單點理解就是，這家夥荷載人數下降，油箱容量增大，最大航程甚至可以突破10000公裏，基本上可以覆蓋全球了。
原本在董熹的腦海裏，製造飛機的公司就隻有波音，對歐洲空客完全沒啥印象。
他考慮的也是波音旗下的幾款商務機，但機緣巧合下有這麽個機會，他也不介意試一試。
這架飛機的購機和改裝費用超過5000萬美元，因為港島富商已經支付超過半數的定金，如果打水漂損失會很大。
所以，價錢方麵對方願意讓利20%，所以最後董熹隻需要付出原本價格80%，也就是4000多萬就能把飛機開回家。
當然現在飛機還在歐洲，需要董熹到場交付和驗機，對於歐洲空客來說也願意接受更換雇主。
雖然如果最後港島富豪因為違約，無法支付剩下的違約金，他們也不算虧。
但這種私人定製的飛機，很難再次出手，而且會產生一係列的糾紛。
所以有“冤大頭”願意接盤，他們也樂意之至，主要還是董熹的名氣擺在那。
雖然這幾年沒參加過影展，但史上最年輕的雙金王還是有點排麵的。
歐洲空客公司願意配合，接下來的事情就簡單了許多，韓彬偷偷去了趟歐洲空客在圖盧茲的改裝工廠。
親眼見到這架飛機，然後測試飛機的相關性能，確定沒有什麽問題後，就開始依照董熹的想法進行改裝，當然隻是一些小改裝。
比如整體機身的塗裝，一些內部私人空間的布局調動……
現在就等著董熹去歐洲交接，如果滿意就直接付款走人。
不滿意的話，也沒啥損失。
而董熹的行程最近確實會去一趟歐洲，因為九月份的威尼斯電影節邀請他出席。
一般這種遠距離的電影展，董熹是不太想參加的，柏林去年和今年都邀請過他，但是被他以工作繁忙的理由拒絕了。
而這一次，因為擔任評審團主席的是鞏利，這也是鞏皇繼2000年柏林後，第二次出任評審團主席的職位。
對方親自打電話邀請董熹，也讓原本欠著鞏利人情的董熹沒法拒絕。
董熹出席頒獎典禮，自然不是去湊熱鬧，而是擔任評委。
以董熹的身份和地位，擔任評審團的主席或許有些逾越，但是主競賽的評審卻綽綽有餘。
怎麽說他也有兩座金獎在手，在歐洲方麵的知名度甚至比在美國還高。
而去威尼斯的檔期也不太長，不需要電影節全程跟隨，半途加入就行。
而擔當評委，不但能還鞏利的人情還能提升自己的影響力，算是一舉兩得的妙事。
八月份開始，內地影壇完全被好萊塢大片占據，《蜘蛛俠》、《星球大戰》、《天脈傳奇》、《精靈鼠小弟2》等紛紛上場。
一時間國產電影被擠壓的毫無抵抗力，基本上也就順勢的下映。
其中熹子影視出品的《曾是超人的男子》，最終票房在3700萬左右，相比於不到1000萬的製作成本，算是小賺一筆。
而熹子院線的多家影院，在7月份也交出亮眼的成績單，總票房收入超過250萬。
其中魔都齊天大聖影院，先開的7個廳每日的收入都在5萬以上，一個月就超過150萬，占了整個院線收入的一半以上。
看來每月250萬，一年就是2500萬，再把原線擴張10倍，那就是2.5億……董熹完全可以一年買一架私人飛機！
但是這250萬是票房收入，最終還要扣除稅錢，院線分賬之類的，砍掉製片方的錢，就隻剩下4成左右。
而且這四成就是最終收益？還要算上維護，租金以及員工這些雜七雜八的費用，剩下的才是利潤。
這麽一看，其實一個月也賺不到幾個錢。主要還是現在的影市不行，等到整體容量突破百億左右，那麽影院的黃金時代就會來臨。
現在入場雖然賺不了大錢，但是至少餓不死，公司就挺滿意的。
畢竟影院這一環屬於整體布局的重要組成部分，無法抗拒。
而隨著電影的下映，張芳也全身心的投入偶像劇的海選當中。
雖然說是海選，但是門檻還是挺高的，很多影視學院的學生和新人演員加入，讓普通人想要出頭太難了。
好在偶像劇的設定是群像，至少需要3個女主和4個男主角。
這方麵，董熹下達了死命令，最終的名單必須要有2個純素人，就是毫無表演經驗和基礎的人。
哪怕是沒出道的影視學院的學生都不行。
再經過一個月的緊張籌備後，終於還是啟動錄製，而董熹也要去泉城參加首次錄製的拍攝。
畢竟他是最大的噱頭，很多人就是衝著他來的。
而且這檔命名為《全民偶像》的綜藝節目，背後的製作人可是許情。
董熹就算再忙，也要捧捧場，不然他怕上不了床。