談到火炮性能優勢，其實張海也並不怎樣樂觀。千噸左右的主力艦因為自身結構上的缺點，防護力頂多相當於七八百噸的尋常西方主力艦的七八成就不錯了。而三十門火炮依靠初速帶來的有效射程優勢再加上威力優勢，頂多也不過相當於九十門重炮而已。和同級別的西方風範戰艦相比，在火力上占明顯上風，而在防護性能上稍弱。就算整艦的性能有優勢那也微忽其微。
按照每年下水服役兩艘主力艦的速度，加上原有的大船，在十年之內新軍主力部隊的全部海上力量也不過二三十艘主力艦的規模，再加上其他一些艦隻，能不能滿足中動印度一帶的攻略都很難說。
在地麵戰中，隻要在金屬槍管上和金屬防護裝具上拚人工、拚財力，並最大限度的集中起來，加上優秀的內部凝聚力及管理，可以依靠雄厚的軟硬資源打造出相比對手戰鬥力明顯占上風的部隊。而在海戰或者水戰中，遠遠比肉體更為堅固的船體讓火力明顯占優的一方實際殺傷效能優勢也很有限，在新軍幾次水戰經曆中，即便是對付火力水平相當差的明軍水師也幾乎用了與之兵力差距不大的隊伍以絕對優勢的炮火力量才取得上風。而在新朝三年夏季東南一帶同那些海上強龍的水戰中，盡管火力配備上仍然明顯擁有質量優勢，還是依靠火箭自殺船才以能夠接受的傷亡以寡擊眾贏得勝利。
因為這種經驗，在建造大船的同時，這大半年的時間裏南京一帶兵工體係內的軍事造船廠也製造了一些新式的火箭爆炸船。
“去年夏天的時候第三旅和第四旅的官兵們湧現出了不少英勇無畏不懼犧牲的人。今後的作戰中我們也不會排除這種作戰手段。但這種自殺型的手段做為一種常備手段，不論如何都是顯得不合適的。我們不應該把戰鬥力的全部希望寄托在士兵的犧牲精神上。”張海直言不諱的說道。如果在尋常性的衝突中使用這種手段，那士兵犧牲的價值相比新朝三年夏天的海上絕戰就要大打折扣了。而且在和平年代設置這樣的崗位，說不定在平時或者戰時就會有什麽不正之風就此產生，比如強製讓一些人做送死鬼。
周鬆回答道：“去年夏天遠征東海與南海的隊伍所能夠攜帶的資源非常有限。在物力上相比對手處於絕對的弱勢才不得不用這種辦法。如今隊伍上重新製作的這批火箭船應該無需人員親自駕禦也能擁有靠譜的實戰效能了。”
張海仔細的看過一些還沒有完成裝藥的火箭船，以及火箭船的水上推力航行測試，再結合之前得到的一些數據資料，大致對這新一代的火箭爆破船有了一個印象。
新一代的火箭爆破船的排水重量空重大概在六噸約萬斤左右的級別，在這個重量下還有利用六七十名戰士人力抬行的可能。吊運上船或下船也不是很麻煩，再完成了裝藥之後，整船的重量可以達到八噸半左右的級別。每艘火箭爆破船的戰鬥部安裝有四千斤左右大概兩噸半左右的黑火藥。這麽多的粒化優質黑火藥通過精度不低的導火管在盡可能同時的時間內引爆的威力足可以相當於百公斤左右的現代軍用炸藥了。
在火箭爆破船進行試爆的時候，百米左右的距離上都能感受到沿著江岸邊觀察堡壘的觀察孔內吹來的氣浪。距離爆破船二十五米處的岸邊磚牆、水上厚重達兩尺左右的橡木板箱板都遭到了有效的破壞。整個火箭爆破船的有效殺傷範圍達到了五十米左右的距離。
更大的爆破船，外加不考慮人員操作的情況下還使得整個船的防護更為堅固。船體除了一寸半左右的橡木板外還廣泛的披上了厚達近四毫米厚度的鋼甲防護。再加上整個船體的防彈外型，在近距離上就是一些一磅中的皮炮乃至重炮發射的葡萄彈也很難給這樣的船造成危害。
盡管沒有風帆完全靠火箭動力為推力，整個船體的有效航行距離也達到了二百米左右，最大航速達到了十三四節左右的水平。相比尋常的小船密度更大也更為修長的船體使得火箭船獲得了尋常船隻不易獲得的速度。
“二百米左右的射程，五十米左右對大船也有效的有效殺傷範圍，使得這種火箭爆破船即便沒有人員操作，精度上十分成問題也能夠讓殺傷範圍覆蓋目標的船板。”周鬆說道。
張海仔細想了想第三旅南海作戰之後的報告內容後說道：“這畢竟隻是靶場，而在實戰的環境下對方發現這種危險總是會躲避的。而且總會有各種方法應對。半分鍾左右的時間雖然不算長，足以讓對方的船隻躲避出數十米遠的距離了吧？”
火箭動力的船隻的這種局限可能就是當初第三旅或第四旅的戰士們不得不以自殺攻擊的辦法完成作戰的重要原因。
周鬆回道：“這種情況我們也設想過，在模擬的對抗中雙方利用海風，實際上在半分鍾之內能夠躲避的距離足有百米之遠。但是我們如果我們在同一時間接連使用四艘火箭爆破船展開扇麵攻擊，那麽能夠有效掃蕩的範圍也多達左右各二百米左右的距離，再考慮到對方船體的長度，可以說三四艘火箭自殺船的齊射完全可以應付一艘大船的威脅了。”
張海這使想到了包括線膛槍在內的不少火器，如果在數年後全軍擁有的線膛槍多達數千，海軍的每艘船也可以裝備多達二百左右的線膛武器，即便在海上不能像陸地上專門選訓出的精確射手那樣精確的開火，也可以在這個距離上有效的壓製對方炮船與船弦上的火力了，再加上己方的霰彈火力，就能極大的壓製住對手用於攔截火箭爆破船的火力，而在這種情況下展開的齊射攻擊成功率必然大增。唯一的顧慮，也就隻有引信問題可能導致的意外了。
按照每年下水服役兩艘主力艦的速度，加上原有的大船，在十年之內新軍主力部隊的全部海上力量也不過二三十艘主力艦的規模，再加上其他一些艦隻，能不能滿足中動印度一帶的攻略都很難說。
在地麵戰中，隻要在金屬槍管上和金屬防護裝具上拚人工、拚財力，並最大限度的集中起來，加上優秀的內部凝聚力及管理，可以依靠雄厚的軟硬資源打造出相比對手戰鬥力明顯占上風的部隊。而在海戰或者水戰中，遠遠比肉體更為堅固的船體讓火力明顯占優的一方實際殺傷效能優勢也很有限，在新軍幾次水戰經曆中，即便是對付火力水平相當差的明軍水師也幾乎用了與之兵力差距不大的隊伍以絕對優勢的炮火力量才取得上風。而在新朝三年夏季東南一帶同那些海上強龍的水戰中，盡管火力配備上仍然明顯擁有質量優勢，還是依靠火箭自殺船才以能夠接受的傷亡以寡擊眾贏得勝利。
因為這種經驗，在建造大船的同時，這大半年的時間裏南京一帶兵工體係內的軍事造船廠也製造了一些新式的火箭爆炸船。
“去年夏天的時候第三旅和第四旅的官兵們湧現出了不少英勇無畏不懼犧牲的人。今後的作戰中我們也不會排除這種作戰手段。但這種自殺型的手段做為一種常備手段，不論如何都是顯得不合適的。我們不應該把戰鬥力的全部希望寄托在士兵的犧牲精神上。”張海直言不諱的說道。如果在尋常性的衝突中使用這種手段，那士兵犧牲的價值相比新朝三年夏天的海上絕戰就要大打折扣了。而且在和平年代設置這樣的崗位，說不定在平時或者戰時就會有什麽不正之風就此產生，比如強製讓一些人做送死鬼。
周鬆回答道：“去年夏天遠征東海與南海的隊伍所能夠攜帶的資源非常有限。在物力上相比對手處於絕對的弱勢才不得不用這種辦法。如今隊伍上重新製作的這批火箭船應該無需人員親自駕禦也能擁有靠譜的實戰效能了。”
張海仔細的看過一些還沒有完成裝藥的火箭船，以及火箭船的水上推力航行測試，再結合之前得到的一些數據資料，大致對這新一代的火箭爆破船有了一個印象。
新一代的火箭爆破船的排水重量空重大概在六噸約萬斤左右的級別，在這個重量下還有利用六七十名戰士人力抬行的可能。吊運上船或下船也不是很麻煩，再完成了裝藥之後，整船的重量可以達到八噸半左右的級別。每艘火箭爆破船的戰鬥部安裝有四千斤左右大概兩噸半左右的黑火藥。這麽多的粒化優質黑火藥通過精度不低的導火管在盡可能同時的時間內引爆的威力足可以相當於百公斤左右的現代軍用炸藥了。
在火箭爆破船進行試爆的時候，百米左右的距離上都能感受到沿著江岸邊觀察堡壘的觀察孔內吹來的氣浪。距離爆破船二十五米處的岸邊磚牆、水上厚重達兩尺左右的橡木板箱板都遭到了有效的破壞。整個火箭爆破船的有效殺傷範圍達到了五十米左右的距離。
更大的爆破船，外加不考慮人員操作的情況下還使得整個船的防護更為堅固。船體除了一寸半左右的橡木板外還廣泛的披上了厚達近四毫米厚度的鋼甲防護。再加上整個船體的防彈外型，在近距離上就是一些一磅中的皮炮乃至重炮發射的葡萄彈也很難給這樣的船造成危害。
盡管沒有風帆完全靠火箭動力為推力，整個船體的有效航行距離也達到了二百米左右，最大航速達到了十三四節左右的水平。相比尋常的小船密度更大也更為修長的船體使得火箭船獲得了尋常船隻不易獲得的速度。
“二百米左右的射程，五十米左右對大船也有效的有效殺傷範圍，使得這種火箭爆破船即便沒有人員操作，精度上十分成問題也能夠讓殺傷範圍覆蓋目標的船板。”周鬆說道。
張海仔細想了想第三旅南海作戰之後的報告內容後說道：“這畢竟隻是靶場，而在實戰的環境下對方發現這種危險總是會躲避的。而且總會有各種方法應對。半分鍾左右的時間雖然不算長，足以讓對方的船隻躲避出數十米遠的距離了吧？”
火箭動力的船隻的這種局限可能就是當初第三旅或第四旅的戰士們不得不以自殺攻擊的辦法完成作戰的重要原因。
周鬆回道：“這種情況我們也設想過，在模擬的對抗中雙方利用海風，實際上在半分鍾之內能夠躲避的距離足有百米之遠。但是我們如果我們在同一時間接連使用四艘火箭爆破船展開扇麵攻擊，那麽能夠有效掃蕩的範圍也多達左右各二百米左右的距離，再考慮到對方船體的長度，可以說三四艘火箭自殺船的齊射完全可以應付一艘大船的威脅了。”
張海這使想到了包括線膛槍在內的不少火器，如果在數年後全軍擁有的線膛槍多達數千，海軍的每艘船也可以裝備多達二百左右的線膛武器，即便在海上不能像陸地上專門選訓出的精確射手那樣精確的開火，也可以在這個距離上有效的壓製對方炮船與船弦上的火力了，再加上己方的霰彈火力，就能極大的壓製住對手用於攔截火箭爆破船的火力，而在這種情況下展開的齊射攻擊成功率必然大增。唯一的顧慮，也就隻有引信問題可能導致的意外了。