自從有了各個軍種，各個軍種之間的競爭就從未停止過。陸軍想要更多的士兵更多的坦克，海軍想要更多的戰艦，空軍想要更多的飛機……傂
總之，大家都希望能夠成為戰場上決定勝負的力量，都希望自己是支撐國運的那根柱石。
作為國家，在軍種發展上也分側重，這和國家地理等方麵都有關係，比如說島國就優先重視海軍，大陸國家都有大陸軍傳統。
海軍就不用多說了，隻要有自己的海岸線，那海軍就絕對是應該發展的兵種。君不見有些連海岸線都沒有的國家，那也是要養一支海軍的。
更何況世界各國現在多多少少都要和大唐帝國進行貿易，無盡之海上的航線比過去1萬年加起來還要繁忙。
自由輪，或者說大唐集團設計的自由輪形式的鋼鐵貨輪開始無視季風無視洋流在航線上奔波，直接讓無盡之海上的交通運輸規模擴大了成百上千倍！
因為航速得到了提高，航行的穩定性也有了保證，所以各國對海疆航線的重視程度空前提高，幾乎所有有條件的國家都建設了強大的海軍力量。
傳統的海軍強國楊木帝國、蜃國、繼承了無冬港的多恩，還有新興的海上強國萊恩斯帝國，都有龐大的海軍艦隊。傂
這些國家動輒擁有戰列艦十艘，巡洋艦驅逐艦更是不計其數，有些國家的海軍甚至擁有戰艦數百艘，比起過去根本不可同日而語。
陸軍就更不用說了，那都是各個強國的傳統保留項目：現在世界上走在前列的幾個帝國，都已經擁有常備部隊數十萬，動員能力數百萬的陸軍部隊。
這些部隊可不是過去那種純粹依靠數量取勝的雜牌垃圾，他們都是效仿大唐帝國的陸軍組建起來的精銳。
雖然比起大唐帝國的陸軍來還有差距，可比起各自的過去，這些部隊都得到了長足的發展。
現在這些部隊大多數都處於第一次世界大戰水平，裝備有大量的火炮，士兵們配備了鋼盔步槍刺刀，戰鬥力已經算是不錯。
而且這些國家還都裝備有大量的汽車，能夠把精銳武裝到摩托化的水平，比起第一次世界大戰時期要先進一些。
更何況這些國家還裝備了各種型號的坦克，擁有幾個甚至十幾個裝甲師，坦克的性能普遍處於第二次世界大戰初期，進攻能力也非常驚人。傂
隨著空軍的發展，世界各國也紛紛開始重視起空軍來，因為無論從哪個方向上來看，空軍都是一種快捷的進攻手段。
沒有人願意在戰爭中處於被動挨打的一方，所以反擊更容易，更直接的空軍，就進入到了許多軍事理論家的眼中。
大唐帝國的幾次對外戰爭中，空軍都發揮了舉足輕重的作用，所以世界各國也都開始研究空軍致勝理論。
出動成百上千架飛機摧毀敵軍的大縱深，破壞其工業生產能力，成了各國研究大空軍理論的主要方向。
隨著這些國家從大唐帝國購買的轟炸機開始列裝，各個國家的空中進攻能力都得到了前所未有的加強，大空軍理論也就隨之喧囂塵上了。
其實這套理論很久之前就已經誕生了，隻不過那個時候這套理論的基礎是大唐集團出售的飛艇。
在擁有了飛艇之後，許多國家也就開始有了空襲摧毀別國抵抗意誌的理論，這就是大空軍理論的雛形。傂
隻不過那時候的大空軍理論還太幼稚，飛艇作為轟炸的實施載體在性能上還是無法滿足空軍的需求。
所以那個時候的大空軍理論都還不成熟，說白了更像是一種暢享，而不是一種實際理論。
不過隨著各國空軍裝備了性能更加先進一些的雙翼轟炸機，這種理論又被拿了出來，而且似乎更有根據了。
再後來，各國都開始列裝大唐帝國出售給他們的“中型轟炸機”，這些一直嚷嚷著大空軍理論的預言家們，終於看到了勝利的曙光。
雙發，可以飛行500公裏以上，速度很快的新型轟炸機賦予了空軍更強大的進攻能力。
這些飛機在天空中有一定的自保能力，難以被攔截，同時還可以攜帶比過去更多的炸彈……這樣的性能，確實賦予了各國空軍更多的自信。
如果可以集中，一口氣出動數百架這類轟炸機，在戰鬥機的掩護下，就可以輕鬆的破壞一座城市。傂
隻需要連續作戰十幾天，對方縱深數百公裏的大型城市將會被癱瘓，工業會被摧毀，戰爭潛力將被削弱。
配合上陸軍的坦克突擊戰術，完全可以用較小的代價，在戰爭初期取得優勢。圍繞著三個兵種孰強孰弱，各國的軍事理論家們展開了激烈的爭論。
當然了，大唐帝國是個例外……
大唐帝國的陸軍強，是世界公認的強，世界各國的一些報紙刊物上經常進行世界陸軍戰鬥力排名，大唐帝國陸軍在榜單上一直都是無可爭議的第一。
隻不過這第一是第一，第二就很有分歧了。有些人認為陸軍規模最大的冰寒帝國是世界第二，有些人認為裝備精良的楊木帝國是世界第二。
也有人認為潛力頗高的萊恩斯帝國和多恩帝國應該是第二……在大華帝國內戰之前，大華帝國也同樣經常被人們稱之為第二。
再說大唐帝國的空軍……這就更沒有爭議了。就隻是看看大唐帝國空軍現在裝備的屠夫戰鬥機和飛行堡壘轟炸機，就已經被其他國家的空軍先進一截了。傂
更別說大唐帝國空軍還裝備了其他國家都沒有的斯圖卡和伊爾攻擊機。
其實其他國家還不知道，大唐帝國還裝備了ju-88夜間戰鬥機，還有性能更加強悍的6型戰鬥機呢。
海軍方麵的爭議就比較大了，因為全世界都不太清楚大唐帝國裝備了航空母艦這種新型艦種，所以大家對大唐帝國海軍的強大沒有直觀的概念。
比起真正左右過戰局的大唐帝國空軍，還有實實在在擁有拓土之功的陸軍來，顯然大唐帝國的海軍就要低調的多。
各國海軍無法靠近龍島，所以隻能通過貼近拍照的方式來收集大唐帝國海軍戰艦的各種數據。
所以大家都知道大唐帝國有驅逐艦，有巡洋艦，但是究竟大唐帝國有多少艘北淵級戰列艦（俾斯麥）就不太清楚了。
大家隻知道在過去的幾年時間裏，大唐帝國已經把之前建造的第一代戰列艦（東灣級）都給出售了，所以推測大唐帝國至少有五艘以上的北淵級戰列艦。傂
可實際上，大唐帝國隻有兩艘北淵級戰列艦，它們分別擔任了第一和第二兩個航母艦隊的旗艦。
沒辦法，比起航母來，戰列艦內部的空間更大，巨大的艦橋也更容易安裝電子設備。比起航空母艦來，吃水更深的戰列艦在海上航行的時候也更穩當，更舒適一些。
以上都是借口，實際上就是單純的睡在300毫米厚的鋼板後麵讓指揮官還有參謀們更有安全感……
從這裏就可以看出，大唐帝國是三軍都強，根本沒有爭論的必要。大唐帝國那充足的軍費，也確實不用擔心什麽發展重心的問題。
可人哪有知足的呢，盡管各個軍種已經是世界最強的存在了，可三軍指揮官們還是不太滿意自己現在的狀態。
陸軍等著淘汰大量的舊型號坦克，裝備一看就強悍無比的59型坦克呢；海軍這邊盼星星盼月亮的期待著噴氣式飛機上艦，讓他們也翻身當家做主一回；空軍那就更不用說了，他們迫切的希望裝備更多的六爺，夢想著把自己手裏的飛行堡壘都換成噴氣式轟炸機。
陸軍那邊希望裝備更多的直升機，提高自身的反應速度；海軍那裏希望擴編海軍陸戰隊，提升自己的登陸進攻能力；空軍更是愛財如命，僅僅是他們希望完成的空中加油實驗，那都是燒錢的大項目。傂
所以大唐三軍爭得依舊嚴重，而且爭得理所當然：誰贏了誰就拿最多的預算經費，明年就實現國防現代化！
而大陸軍理論和大空軍理論，乃至於大海軍理論的爭論還將無休止的繼續下去，因為在唐陌穿越過來之前，他的世界裏依舊存在著這樣的爭論。
本來隨著伊拉克戰爭中燈塔國的勝利，大空軍理論長時間內已經占據上風，可隨著大小毛戰爭的爆發，陸軍又一次得到了各國的重視。
燈塔國倡導的那種全靠飛機炸炸炸的戰術，似乎又有點兒不那麽好用了。陸軍打不贏，丟了土地那就真是丟了，輿論就壓死人了。
前大陸軍理論的堅定實踐者大毛看樣子已經倒下了，可同樣走的是大陸軍理論的兔子似乎依舊堅信這條道路的正確。隻不過兔子有點兒特殊，空軍也越發的“大”起來了。
所以，在可預見的未來，兵種之間的競爭依舊存在，甚至有愈演愈烈的趨勢。大唐帝國也依舊會壯大自己的三軍，繼續領跑整個世界。
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總之，大家都希望能夠成為戰場上決定勝負的力量，都希望自己是支撐國運的那根柱石。
作為國家，在軍種發展上也分側重，這和國家地理等方麵都有關係，比如說島國就優先重視海軍，大陸國家都有大陸軍傳統。
海軍就不用多說了，隻要有自己的海岸線，那海軍就絕對是應該發展的兵種。君不見有些連海岸線都沒有的國家，那也是要養一支海軍的。
更何況世界各國現在多多少少都要和大唐帝國進行貿易，無盡之海上的航線比過去1萬年加起來還要繁忙。
自由輪，或者說大唐集團設計的自由輪形式的鋼鐵貨輪開始無視季風無視洋流在航線上奔波，直接讓無盡之海上的交通運輸規模擴大了成百上千倍！
因為航速得到了提高，航行的穩定性也有了保證，所以各國對海疆航線的重視程度空前提高，幾乎所有有條件的國家都建設了強大的海軍力量。
傳統的海軍強國楊木帝國、蜃國、繼承了無冬港的多恩，還有新興的海上強國萊恩斯帝國，都有龐大的海軍艦隊。傂
這些國家動輒擁有戰列艦十艘，巡洋艦驅逐艦更是不計其數，有些國家的海軍甚至擁有戰艦數百艘，比起過去根本不可同日而語。
陸軍就更不用說了，那都是各個強國的傳統保留項目：現在世界上走在前列的幾個帝國，都已經擁有常備部隊數十萬，動員能力數百萬的陸軍部隊。
這些部隊可不是過去那種純粹依靠數量取勝的雜牌垃圾，他們都是效仿大唐帝國的陸軍組建起來的精銳。
雖然比起大唐帝國的陸軍來還有差距，可比起各自的過去，這些部隊都得到了長足的發展。
現在這些部隊大多數都處於第一次世界大戰水平，裝備有大量的火炮，士兵們配備了鋼盔步槍刺刀，戰鬥力已經算是不錯。
而且這些國家還都裝備有大量的汽車，能夠把精銳武裝到摩托化的水平，比起第一次世界大戰時期要先進一些。
更何況這些國家還裝備了各種型號的坦克，擁有幾個甚至十幾個裝甲師，坦克的性能普遍處於第二次世界大戰初期，進攻能力也非常驚人。傂
隨著空軍的發展，世界各國也紛紛開始重視起空軍來，因為無論從哪個方向上來看，空軍都是一種快捷的進攻手段。
沒有人願意在戰爭中處於被動挨打的一方，所以反擊更容易，更直接的空軍，就進入到了許多軍事理論家的眼中。
大唐帝國的幾次對外戰爭中，空軍都發揮了舉足輕重的作用，所以世界各國也都開始研究空軍致勝理論。
出動成百上千架飛機摧毀敵軍的大縱深，破壞其工業生產能力，成了各國研究大空軍理論的主要方向。
隨著這些國家從大唐帝國購買的轟炸機開始列裝，各個國家的空中進攻能力都得到了前所未有的加強，大空軍理論也就隨之喧囂塵上了。
其實這套理論很久之前就已經誕生了，隻不過那個時候這套理論的基礎是大唐集團出售的飛艇。
在擁有了飛艇之後，許多國家也就開始有了空襲摧毀別國抵抗意誌的理論，這就是大空軍理論的雛形。傂
隻不過那時候的大空軍理論還太幼稚，飛艇作為轟炸的實施載體在性能上還是無法滿足空軍的需求。
所以那個時候的大空軍理論都還不成熟，說白了更像是一種暢享，而不是一種實際理論。
不過隨著各國空軍裝備了性能更加先進一些的雙翼轟炸機，這種理論又被拿了出來，而且似乎更有根據了。
再後來，各國都開始列裝大唐帝國出售給他們的“中型轟炸機”，這些一直嚷嚷著大空軍理論的預言家們，終於看到了勝利的曙光。
雙發，可以飛行500公裏以上，速度很快的新型轟炸機賦予了空軍更強大的進攻能力。
這些飛機在天空中有一定的自保能力，難以被攔截，同時還可以攜帶比過去更多的炸彈……這樣的性能，確實賦予了各國空軍更多的自信。
如果可以集中，一口氣出動數百架這類轟炸機，在戰鬥機的掩護下，就可以輕鬆的破壞一座城市。傂
隻需要連續作戰十幾天，對方縱深數百公裏的大型城市將會被癱瘓，工業會被摧毀，戰爭潛力將被削弱。
配合上陸軍的坦克突擊戰術，完全可以用較小的代價，在戰爭初期取得優勢。圍繞著三個兵種孰強孰弱，各國的軍事理論家們展開了激烈的爭論。
當然了，大唐帝國是個例外……
大唐帝國的陸軍強，是世界公認的強，世界各國的一些報紙刊物上經常進行世界陸軍戰鬥力排名，大唐帝國陸軍在榜單上一直都是無可爭議的第一。
隻不過這第一是第一，第二就很有分歧了。有些人認為陸軍規模最大的冰寒帝國是世界第二，有些人認為裝備精良的楊木帝國是世界第二。
也有人認為潛力頗高的萊恩斯帝國和多恩帝國應該是第二……在大華帝國內戰之前，大華帝國也同樣經常被人們稱之為第二。
再說大唐帝國的空軍……這就更沒有爭議了。就隻是看看大唐帝國空軍現在裝備的屠夫戰鬥機和飛行堡壘轟炸機，就已經被其他國家的空軍先進一截了。傂
更別說大唐帝國空軍還裝備了其他國家都沒有的斯圖卡和伊爾攻擊機。
其實其他國家還不知道，大唐帝國還裝備了ju-88夜間戰鬥機，還有性能更加強悍的6型戰鬥機呢。
海軍方麵的爭議就比較大了，因為全世界都不太清楚大唐帝國裝備了航空母艦這種新型艦種，所以大家對大唐帝國海軍的強大沒有直觀的概念。
比起真正左右過戰局的大唐帝國空軍，還有實實在在擁有拓土之功的陸軍來，顯然大唐帝國的海軍就要低調的多。
各國海軍無法靠近龍島，所以隻能通過貼近拍照的方式來收集大唐帝國海軍戰艦的各種數據。
所以大家都知道大唐帝國有驅逐艦，有巡洋艦，但是究竟大唐帝國有多少艘北淵級戰列艦（俾斯麥）就不太清楚了。
大家隻知道在過去的幾年時間裏，大唐帝國已經把之前建造的第一代戰列艦（東灣級）都給出售了，所以推測大唐帝國至少有五艘以上的北淵級戰列艦。傂
可實際上，大唐帝國隻有兩艘北淵級戰列艦，它們分別擔任了第一和第二兩個航母艦隊的旗艦。
沒辦法，比起航母來，戰列艦內部的空間更大，巨大的艦橋也更容易安裝電子設備。比起航空母艦來，吃水更深的戰列艦在海上航行的時候也更穩當，更舒適一些。
以上都是借口，實際上就是單純的睡在300毫米厚的鋼板後麵讓指揮官還有參謀們更有安全感……
從這裏就可以看出，大唐帝國是三軍都強，根本沒有爭論的必要。大唐帝國那充足的軍費，也確實不用擔心什麽發展重心的問題。
可人哪有知足的呢，盡管各個軍種已經是世界最強的存在了，可三軍指揮官們還是不太滿意自己現在的狀態。
陸軍等著淘汰大量的舊型號坦克，裝備一看就強悍無比的59型坦克呢；海軍這邊盼星星盼月亮的期待著噴氣式飛機上艦，讓他們也翻身當家做主一回；空軍那就更不用說了，他們迫切的希望裝備更多的六爺，夢想著把自己手裏的飛行堡壘都換成噴氣式轟炸機。
陸軍那邊希望裝備更多的直升機，提高自身的反應速度；海軍那裏希望擴編海軍陸戰隊，提升自己的登陸進攻能力；空軍更是愛財如命，僅僅是他們希望完成的空中加油實驗，那都是燒錢的大項目。傂
所以大唐三軍爭得依舊嚴重，而且爭得理所當然：誰贏了誰就拿最多的預算經費，明年就實現國防現代化！
而大陸軍理論和大空軍理論，乃至於大海軍理論的爭論還將無休止的繼續下去，因為在唐陌穿越過來之前，他的世界裏依舊存在著這樣的爭論。
本來隨著伊拉克戰爭中燈塔國的勝利，大空軍理論長時間內已經占據上風，可隨著大小毛戰爭的爆發，陸軍又一次得到了各國的重視。
燈塔國倡導的那種全靠飛機炸炸炸的戰術，似乎又有點兒不那麽好用了。陸軍打不贏，丟了土地那就真是丟了，輿論就壓死人了。
前大陸軍理論的堅定實踐者大毛看樣子已經倒下了，可同樣走的是大陸軍理論的兔子似乎依舊堅信這條道路的正確。隻不過兔子有點兒特殊，空軍也越發的“大”起來了。
所以，在可預見的未來，兵種之間的競爭依舊存在，甚至有愈演愈烈的趨勢。大唐帝國也依舊會壯大自己的三軍，繼續領跑整個世界。
------傂
今天兩更