驚喜和意外總是那麽的突兀，李建輝和陳鈺蓮還在從青衣造船廠返回會德豐大廈的車上，就接到了東華礦業總裁錢誌陽電話。
經過近兩年的探測，終於是在西澳州東南部沙石鎮附近探測出了一座巨型鐵礦，初步預計鐵礦藏量達到了八十億噸，並且還是高品質鐵礦。
這是進入八十年代以來，澳洲目前發現最大的一座鐵礦，也因為這一發現，東華礦業集團價值瞬間暴漲。
有著這座鐵礦石在手，隻要稍加投入，必然將成為欣建係的一個穩定的印鈔機，每年都能夠為欣建係獲得不錯的收益。
為了體現對這座鐵礦的重視，第二天上午，李建輝、陳鈺蓮、黃埔鋼鐵集團總裁吳良寶、原東華礦業集團總裁現任欣建控股常務副總裁周冰倩乘坐李建輝專機直飛珀斯。
與此同時，在珀斯，力拓集團董事局主席布特家族掌舵人也緊急從倫敦飛往珀斯，必和必拓董事局主席以及巴西淡水河穀董事長同樣趕往了珀斯。
這三位之所以這麽急，就是因為被東華礦業命名的東石鐵礦的發現將徹底改變目前鐵礦石供應格局，也打破了現在的鐵礦石供應平衡。
作為八十年代鐵礦最偉大的發現，又怎麽可能做到完全保密，尤其是在礦業圈裏麵，李建輝接到消息的時候，這些人同樣接到了消息。
第一時間趕往珀斯，就是希望將東華礦業拉入他們的陣營，必須保持現在的平衡，若是有可能，他們甚至希望聯手東華礦業推高鐵礦石價格。
當然，作為鐵礦石主要進口的日韓、寶島等消息同樣不慢，這一天聯係李建輝的人可不少，而且每一位都是商界知名人物，包括富士財團安田家族以及住友財團的住友家族。
這些年日本經濟高速發展,也是全球第二大市場,對於資源需求也非常大，鐵礦石就是其中之一，為了降低鐵礦石成本，他們甚至還和力拓、必和必拓建立合資公司,但效果都並不是太好,也導致他們不得不和三大鐵礦石集團進行一輪論的長協談判，以避免鐵礦石價格的大漲。
而現在東華礦業發現這巨型礦脈,則讓他們看到了擺脫目前局麵的機會。
本來他們是希望前往和李建輝進行商談的,隻是李建輝帶著多位高層前往了珀斯，以安田家族掌舵人為首的日本多位財團核心人物也乘坐專機飛往了珀斯。
日本缺鐵礦石,韓國同樣缺,尤其是這幾年作為亞洲四小龍之一，經濟發展極為迅速，對於鐵礦石需求也是年年增加，他們同樣希望能夠在價格上麵占據主動權,而不是現在這樣和多方聯手與三大集團進行一輪論的談判。
這次韓國規格同樣不低,不僅有商界巨鱷,還有政府巨頭,名義上是訪問珀斯，其實就是希望和東華礦業達成合作。
至於寶島這邊倒是不急,最大民營鋼鐵企業是樺興企業,董事長林毅守是東華會成員,東華礦業集團發現了巨型鐵礦，也標誌著樺興企業鐵礦石有了保障。
隻是抵達珀斯的李建輝暫時沒有和這些人會麵，而是率領利普控股高層和西澳州高層進行了會談。
隨著這幾年利普控股集團發展,欣建係和西澳州政府關係相當好，西澳州政府對於利普控股集團也非常支持。
這裏麵原因很多,其中一個就是,利普控股集團以及旗下多家企業總部都在珀斯，早已是西澳州第一企業。
而這次發現這座巨型鐵礦不僅欣建係高興,西澳州政府同樣開心不已,相對於其它三大集團,他們更希望東華礦業發現大型礦產。
要知道東華礦業總部可是在西澳州首府珀斯,這家集團稅收都是交給西澳州，在利益上麵,西澳州政府就天然的和東華礦業站在了一起。
西澳州行政長官希伯特笑著說道：“這次東石礦脈的發現,在曆史上麵將會留下濃墨的一筆,他不僅僅是近十年來發現儲藏量最大的一座鐵礦，同時也改變了鐵礦石行業格局。
而且作為世界出口鐵礦石最多的西澳州，也終於有了一家世界級礦業集團，鐵礦石供應不在是力拓、必和必拓以及淡水河穀的天下。
在這我代表西澳州政府向你們鄭重承諾，將全力支持你們對東石鐵礦的開采，在鐵礦運輸上麵也會進行特殊照顧。
也支持東華礦業集團建設礦產鐵路運輸專線和港口，在用地方麵我們政府會竭力保證。”
對於鐵礦運輸專線東華礦業肯定是要投資的，畢竟沒有這東西，哪怕設備依靠公路能進場，到時候開采出來也沒法運輸，僅靠汽車根本就不現實，畢竟在東石鐵礦附近幾十公裏可沒有鐵路。
而且一些鐵路東華礦業還用不了，那些屬於力拓以及必和必拓。
而且這次鐵礦發現是在東南部，而目前西澳州主要鐵礦產地在北部，港口方麵距離東石鐵礦也相當遠，為了未來成本問題，一個港口還是需要建造的。
李建輝之所以到來就和西澳州高層會談,西澳州政府高層這麽熱情，為的就是著，欣建係需要建設，西澳州政府需要經濟發展，不管鐵路建設還是港口建設，對於西澳州經濟都是一個巨大的拉動。
當初準備的兩百多億港幣，除了花了幾億收購德昌電機之外，就是拿出幾十億注資怡家集團，加上另外一些調用，李建輝手裏還有150億港幣，這也是東華礦業開發東石鐵礦的底氣。
這次李建輝準備三線同時動工，給東華礦業注資一百二十億港幣，讓其建設鐵路專線運輸線和鐵礦開發。
至於說港口，這方麵東華礦業就不要管了，由黃埔航運集團旗下黃埔港口公司負責，將在西澳州東南部選擇合適地方建設大型港口。
因為雙方是郎有情妾有意，因此商談非常的愉快，李建輝承諾，最遲今年底，鐵路線和港口就會全麵動工建設。
同時也保證，東華礦業總部始終會以珀斯為總部，東華礦業發展也以西澳州為根基。
“我們非常高興東華礦業能夠一直紮根西澳州，我們政府也會堅定不移支持本地企業發展，絕對不會允許其它企業以非正常商業手段針對打壓東華礦業。”
……
經過近兩年的探測，終於是在西澳州東南部沙石鎮附近探測出了一座巨型鐵礦，初步預計鐵礦藏量達到了八十億噸，並且還是高品質鐵礦。
這是進入八十年代以來，澳洲目前發現最大的一座鐵礦，也因為這一發現，東華礦業集團價值瞬間暴漲。
有著這座鐵礦石在手，隻要稍加投入，必然將成為欣建係的一個穩定的印鈔機，每年都能夠為欣建係獲得不錯的收益。
為了體現對這座鐵礦的重視，第二天上午，李建輝、陳鈺蓮、黃埔鋼鐵集團總裁吳良寶、原東華礦業集團總裁現任欣建控股常務副總裁周冰倩乘坐李建輝專機直飛珀斯。
與此同時，在珀斯，力拓集團董事局主席布特家族掌舵人也緊急從倫敦飛往珀斯，必和必拓董事局主席以及巴西淡水河穀董事長同樣趕往了珀斯。
這三位之所以這麽急，就是因為被東華礦業命名的東石鐵礦的發現將徹底改變目前鐵礦石供應格局，也打破了現在的鐵礦石供應平衡。
作為八十年代鐵礦最偉大的發現，又怎麽可能做到完全保密，尤其是在礦業圈裏麵，李建輝接到消息的時候，這些人同樣接到了消息。
第一時間趕往珀斯，就是希望將東華礦業拉入他們的陣營，必須保持現在的平衡，若是有可能，他們甚至希望聯手東華礦業推高鐵礦石價格。
當然，作為鐵礦石主要進口的日韓、寶島等消息同樣不慢，這一天聯係李建輝的人可不少，而且每一位都是商界知名人物，包括富士財團安田家族以及住友財團的住友家族。
這些年日本經濟高速發展,也是全球第二大市場,對於資源需求也非常大，鐵礦石就是其中之一，為了降低鐵礦石成本，他們甚至還和力拓、必和必拓建立合資公司,但效果都並不是太好,也導致他們不得不和三大鐵礦石集團進行一輪論的長協談判，以避免鐵礦石價格的大漲。
而現在東華礦業發現這巨型礦脈,則讓他們看到了擺脫目前局麵的機會。
本來他們是希望前往和李建輝進行商談的,隻是李建輝帶著多位高層前往了珀斯，以安田家族掌舵人為首的日本多位財團核心人物也乘坐專機飛往了珀斯。
日本缺鐵礦石,韓國同樣缺,尤其是這幾年作為亞洲四小龍之一，經濟發展極為迅速，對於鐵礦石需求也是年年增加，他們同樣希望能夠在價格上麵占據主動權,而不是現在這樣和多方聯手與三大集團進行一輪論的談判。
這次韓國規格同樣不低,不僅有商界巨鱷,還有政府巨頭,名義上是訪問珀斯，其實就是希望和東華礦業達成合作。
至於寶島這邊倒是不急,最大民營鋼鐵企業是樺興企業,董事長林毅守是東華會成員,東華礦業集團發現了巨型鐵礦，也標誌著樺興企業鐵礦石有了保障。
隻是抵達珀斯的李建輝暫時沒有和這些人會麵，而是率領利普控股高層和西澳州高層進行了會談。
隨著這幾年利普控股集團發展,欣建係和西澳州政府關係相當好，西澳州政府對於利普控股集團也非常支持。
這裏麵原因很多,其中一個就是,利普控股集團以及旗下多家企業總部都在珀斯，早已是西澳州第一企業。
而這次發現這座巨型鐵礦不僅欣建係高興,西澳州政府同樣開心不已,相對於其它三大集團,他們更希望東華礦業發現大型礦產。
要知道東華礦業總部可是在西澳州首府珀斯,這家集團稅收都是交給西澳州，在利益上麵,西澳州政府就天然的和東華礦業站在了一起。
西澳州行政長官希伯特笑著說道：“這次東石礦脈的發現,在曆史上麵將會留下濃墨的一筆,他不僅僅是近十年來發現儲藏量最大的一座鐵礦，同時也改變了鐵礦石行業格局。
而且作為世界出口鐵礦石最多的西澳州，也終於有了一家世界級礦業集團，鐵礦石供應不在是力拓、必和必拓以及淡水河穀的天下。
在這我代表西澳州政府向你們鄭重承諾，將全力支持你們對東石鐵礦的開采，在鐵礦運輸上麵也會進行特殊照顧。
也支持東華礦業集團建設礦產鐵路運輸專線和港口，在用地方麵我們政府會竭力保證。”
對於鐵礦運輸專線東華礦業肯定是要投資的，畢竟沒有這東西，哪怕設備依靠公路能進場，到時候開采出來也沒法運輸，僅靠汽車根本就不現實，畢竟在東石鐵礦附近幾十公裏可沒有鐵路。
而且一些鐵路東華礦業還用不了，那些屬於力拓以及必和必拓。
而且這次鐵礦發現是在東南部，而目前西澳州主要鐵礦產地在北部，港口方麵距離東石鐵礦也相當遠，為了未來成本問題，一個港口還是需要建造的。
李建輝之所以到來就和西澳州高層會談,西澳州政府高層這麽熱情，為的就是著，欣建係需要建設，西澳州政府需要經濟發展，不管鐵路建設還是港口建設，對於西澳州經濟都是一個巨大的拉動。
當初準備的兩百多億港幣，除了花了幾億收購德昌電機之外，就是拿出幾十億注資怡家集團，加上另外一些調用，李建輝手裏還有150億港幣，這也是東華礦業開發東石鐵礦的底氣。
這次李建輝準備三線同時動工，給東華礦業注資一百二十億港幣，讓其建設鐵路專線運輸線和鐵礦開發。
至於說港口，這方麵東華礦業就不要管了，由黃埔航運集團旗下黃埔港口公司負責，將在西澳州東南部選擇合適地方建設大型港口。
因為雙方是郎有情妾有意，因此商談非常的愉快，李建輝承諾，最遲今年底，鐵路線和港口就會全麵動工建設。
同時也保證，東華礦業總部始終會以珀斯為總部，東華礦業發展也以西澳州為根基。
“我們非常高興東華礦業能夠一直紮根西澳州，我們政府也會堅定不移支持本地企業發展，絕對不會允許其它企業以非正常商業手段針對打壓東華礦業。”
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