第二百二十五章首次搭載試飛
12月21日
瑪雅曆法迎來新紀年，引發了關於瑪雅神秘傳說的熱潮，瑪雅人再次進入人們的視線。
很多年輕人情侶在這一天，在賓館的大床上渡過，假如真的是如同瑪雅人預言那樣，要死之前也先品嚐一下禁果，知曉男女之樂的美妙，要死也是抱著一起死。
很多年輕人情侶找了個草坪或者在海邊，相擁著，要死就一起死，許下三生三世，許下“山無陵，天地合，乃敢與君絕！”的海誓山盟。
這一夜，不知道多少男生成為了男人，不知道多少女生成為了女人！
可是一夜過去，結果屁事都沒有，不知道多少男人心中得意非常，又不知道多少女人後悔了。
不過秦元清則是離開了京城，前往中航工業成都飛機工業集團公司。
因為這一天，將是搭載珠峰航空發動機的J20B進行首次試飛，之前試飛成功的被命名為J20A。
這一次的試飛，軍方給予高度的重視，很多領導都親自來到試飛現場，看著那一架，和美利堅F22有六七分想象、宛如雙胞胎兄弟的飛機，秦元清心中怪怪的，要是美利堅人看到這一架飛機，會不會氣吐血呢？
今天的天氣情況很好，很適合試飛。
J20B的機頭側麵有著01編號，很是醒目。而飛機的旁邊，五個人背著手，表情嚴肅。
秦元清等人在主席台上，正等著試飛，楊煒作為總設計師，正在跟大家介紹著試飛員。
能夠被選作為J20的試飛員，都是王牌飛行員，都是從千萬人中篩選出來，有著非常豐富的經驗，可以說每一位試飛員，都是國家寶貴的財富，要培養出一名優秀的試飛員，都是需要投入很多資源的。
“氣象條件滿足要求，可以試飛！”塔台中，正匯報著氣象條件。
飛行條件，是很受氣象條件限製的，一旦氣象條件不滿足，那麽就不能進行試飛，不然的話是非常危險的。
而被選作這一次的試飛員開始穿抗荷服，正要開始帶頭盔！
而一位領導笑道：“走，我們一起去機場！”
“報告，已準備完畢，隨時可以試飛！”試飛員對著眾人敬了個軍禮。
楊煒介紹道：“這一位試飛員叫李綱，擁有豐富的試飛經驗，是J20專門的試飛員，這一次依舊選擇他來進行試飛。”
秦元清看著這五個試飛員，這五個都是王牌飛行員，他們都知道，試飛員是個極具危險的行業，時時刻刻存在著犧牲的可能性，可是為了祖國有著先進的戰機，他們卻絲毫沒有猶豫，哪怕是因此犧牲也在所不惜。
華夏的空軍能夠一步步發展壯大，其中是有許許多多的血與淚的，是無數人不怕犧牲換來的。
領導進行講話。
李綱對著領導敬了個軍禮，說道：“領導放心，就是我李綱斷胳膊斷腿，我都會將飛機飛回來！就是摔，我也要摔在跑道上！一定會讓我們知道這麽多年的心血努力，究竟是哪裏出了問題！”
聽到李綱的話，很多人的眼圈立刻就濕了！這完全是抱著生離死別的決心，但是李綱卻很坦然，也沒有去寫什麽遺書，這種大無畏精神，又有幾人能夠具備？
雖然經過了地麵的多次測試，但是畢竟還沒有飛起來，所以，任何情況，都是會出現的，比如說，地麵測試好好的，飛起來之後，該拉杆的時候，飛機根本就不動彈，那個時候，飛機就徹底沒法操控。
甚至在以往的試飛中，也有試飛員在飛機飛起來了，結果發動機掉了，然後落了個機毀人亡！
李綱跟大家敬了個軍禮後，開始走向了飛機，低下頭從機頭的部分穿過，進行飛機的例行檢查。
這是任何一個飛行員都會去做的，雖然說地勤已經做好了，但是，上飛機之前，必須要再親自檢查一遍。
就像是以前的飛行員，降落傘一定要自己折疊一樣，因為真正要用的人是自己，讓別人折疊，肯定不放心。
檢查的項目是很多的，按照慣例，李綱從前麵的起落架開始，檢查輪胎的氣壓，前輪的支柱有沒有漏液壓油，裏麵的導線有沒有磨壞、滲油的，然後檢查進氣道是否正常。。。。。
在地麵的時候，舵麵都是有固定的楔子固定住的，在起飛前，需要將這些都拆除掉，為了顯眼，都是紅色標記，李綱繞著轉了一圈，檢查各種裝置，然後就是機尾看腹鰭，尾噴口，減速傘，方向舵。
檢查完一遍，反方向，再檢查第二遍，當都檢查完畢之後，李綱在地勤遞過來的本子上簽字，拎過來了頭盔。
然後李綱爬上了舷梯，地勤跟著上來，幫忙捆好安全帶，檢查座艙蓋的密封，當座艙蓋扣上，舷梯拿開之後，所有人的心都提了起來。
“01報告，係統啟動完畢，一切正常！”
“再檢查一遍！”
“01明白，檢查完畢，一切正常！”
“準備好，開車！”
隨著指揮係統發出指令後，然後就見發動機的啟動，隨著馬達的聲音，渦輪的嘯叫逐漸尖銳起來，一分鍾後，發動機就穩定運轉下來了，發動機啟動成功！
但是沒有人發出掌聲，因為大家都知道，這隻是剛剛開始！
航空發動機的飛行測試評估，首先是飛機得飛起來，這才是最重要的，然後才是測試航空發動機在飛行的各項性能與指標。
秦元清此時也都神情凝重了起來，因為航空發動機搭載上飛機，存在著很多不確定因素，一旦哪個環節出現問題，那麽可能就會出現很嚴重的後果。
雖然說這也是J20戰機，可是和之前試飛成功的J20戰機是有很大不同，所以說是測試，還不如說是首次試飛。
秦元清聽著發動機的聲音，他凝神地看著飛機滑出機坪，然後滑到跑道上，秦元清隻能期望，有什麽問題在這個環節就趕緊出現，不然的話一旦飛機起飛再出現，那危險程度就提升了10倍，嚴重的話就是機毀人亡，連挽救的機會都沒有。
飛機迅速向前滑跑起來，J20B戰機屬於重型戰鬥機，空中15噸，按理說裝備2台珠峰航空發動機，可以讓它短距離起飛，但是試飛員很謹慎，滑行一段距離後，方才起飛。
隻見J20B戰機，如同一隻猛龍，向著天空中竄了過去！這是它的第一次飛翔。
而地麵上，秦元清等人看著飛上天的J20B戰機，卻是沒有絲毫放鬆，因為隻要飛機沒有安全降落，就意味著隨時可能存在風險。
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大家都在機場等著，等著飛機回來，平安降落，誰也沒有單獨離開，也沒有人說話，而指揮塔，則是不斷傳來與試飛員的聯係，從目前的反饋來看，一切都很順利。
當J20B戰機飛回時，卻沒有直接降落，而是提出一個申請，那就是再飛一圈！而領導同意了。
而眾人則是響起了鼓掌聲，歡呼聲，響成一片，每一個人都在這裏興奮的又跳又蹦，主席台上的眾人，看到飛機再次過來，也都忍不住地興奮起來，幾乎每一個人，都是在抹著眼睛的。
畢竟這還是華夏自己研製的戰機，試飛這麽順利！
雖然大家都沒有親自開飛機，但是能夠感受到那飛機的航空發動機迸發出的強大力量，那種咆哮有力聲，讓人都會熱血沸騰。
而飛機開始下降高度，然後安全降落，開始穩穩地停落在跑道盡頭，整個機場都響起了熱烈的掌聲，所有人都如同海水一樣，跑向跑道盡頭，大家的心中，全部都是興奮和激動。
牽引車開了過來，準備把飛機牽引回去，舷梯也架了過來，當座艙蓋打開的時候，當大家看到李綱的時候，大家忍不住地鼓掌喝彩，歡迎這一位英雄。
秦元清也是第一次親自在現場看戰機試飛，他也感同身受，一樣的激動，一樣的自豪。
航空發動機，一直以來是華夏空軍的心髒病，困擾著華夏，隨時可能心髒病爆發，那是會要命的。
可是現在，首次珠峰航空發動機搭載在戰機上，試飛這麽順利、這麽成功，那幾乎意味著，華夏的這個心髒病，徹底解決了。
雖然他知道，一次試飛試驗並不算什麽，整個試飛過程，是一個漫長的過程，需要測試方方麵麵，比如最高飛行高度、最大飛行速度、最遠飛行距離、短距離起降。。。。。。
甚至還包括最大速度持續時間、作戰半徑測試等等一係列的測試，上一世的殲20，從試飛成功到測試完畢用了六年時間，要不是國際形勢變化，華夏需要一款先進的戰機，說不定還會延長試飛試驗時間，延遲批量量產的時間。
就是F22，整個測試過程也是非常漫長，甚至以此得出了F119航空發動機的壽命、維修壽命以及各項指標。
所以說，今年的首次試飛，並不是終點，相反它是一個全新的起點，它還需要完成大量的試飛，在這個過程中，難免會遇到各種問題，比如航空發動機的問題，比如戰機的問題，比如抗荷服的問題，比如航電係統等等一係列問題。
12月21日
瑪雅曆法迎來新紀年，引發了關於瑪雅神秘傳說的熱潮，瑪雅人再次進入人們的視線。
很多年輕人情侶在這一天，在賓館的大床上渡過，假如真的是如同瑪雅人預言那樣，要死之前也先品嚐一下禁果，知曉男女之樂的美妙，要死也是抱著一起死。
很多年輕人情侶找了個草坪或者在海邊，相擁著，要死就一起死，許下三生三世，許下“山無陵，天地合，乃敢與君絕！”的海誓山盟。
這一夜，不知道多少男生成為了男人，不知道多少女生成為了女人！
可是一夜過去，結果屁事都沒有，不知道多少男人心中得意非常，又不知道多少女人後悔了。
不過秦元清則是離開了京城，前往中航工業成都飛機工業集團公司。
因為這一天，將是搭載珠峰航空發動機的J20B進行首次試飛，之前試飛成功的被命名為J20A。
這一次的試飛，軍方給予高度的重視，很多領導都親自來到試飛現場，看著那一架，和美利堅F22有六七分想象、宛如雙胞胎兄弟的飛機，秦元清心中怪怪的，要是美利堅人看到這一架飛機，會不會氣吐血呢？
今天的天氣情況很好，很適合試飛。
J20B的機頭側麵有著01編號，很是醒目。而飛機的旁邊，五個人背著手，表情嚴肅。
秦元清等人在主席台上，正等著試飛，楊煒作為總設計師，正在跟大家介紹著試飛員。
能夠被選作為J20的試飛員，都是王牌飛行員，都是從千萬人中篩選出來，有著非常豐富的經驗，可以說每一位試飛員，都是國家寶貴的財富，要培養出一名優秀的試飛員，都是需要投入很多資源的。
“氣象條件滿足要求，可以試飛！”塔台中，正匯報著氣象條件。
飛行條件，是很受氣象條件限製的，一旦氣象條件不滿足，那麽就不能進行試飛，不然的話是非常危險的。
而被選作這一次的試飛員開始穿抗荷服，正要開始帶頭盔！
而一位領導笑道：“走，我們一起去機場！”
“報告，已準備完畢，隨時可以試飛！”試飛員對著眾人敬了個軍禮。
楊煒介紹道：“這一位試飛員叫李綱，擁有豐富的試飛經驗，是J20專門的試飛員，這一次依舊選擇他來進行試飛。”
秦元清看著這五個試飛員，這五個都是王牌飛行員，他們都知道，試飛員是個極具危險的行業，時時刻刻存在著犧牲的可能性，可是為了祖國有著先進的戰機，他們卻絲毫沒有猶豫，哪怕是因此犧牲也在所不惜。
華夏的空軍能夠一步步發展壯大，其中是有許許多多的血與淚的，是無數人不怕犧牲換來的。
領導進行講話。
李綱對著領導敬了個軍禮，說道：“領導放心，就是我李綱斷胳膊斷腿，我都會將飛機飛回來！就是摔，我也要摔在跑道上！一定會讓我們知道這麽多年的心血努力，究竟是哪裏出了問題！”
聽到李綱的話，很多人的眼圈立刻就濕了！這完全是抱著生離死別的決心，但是李綱卻很坦然，也沒有去寫什麽遺書，這種大無畏精神，又有幾人能夠具備？
雖然經過了地麵的多次測試，但是畢竟還沒有飛起來，所以，任何情況，都是會出現的，比如說，地麵測試好好的，飛起來之後，該拉杆的時候，飛機根本就不動彈，那個時候，飛機就徹底沒法操控。
甚至在以往的試飛中，也有試飛員在飛機飛起來了，結果發動機掉了，然後落了個機毀人亡！
李綱跟大家敬了個軍禮後，開始走向了飛機，低下頭從機頭的部分穿過，進行飛機的例行檢查。
這是任何一個飛行員都會去做的，雖然說地勤已經做好了，但是，上飛機之前，必須要再親自檢查一遍。
就像是以前的飛行員，降落傘一定要自己折疊一樣，因為真正要用的人是自己，讓別人折疊，肯定不放心。
檢查的項目是很多的，按照慣例，李綱從前麵的起落架開始，檢查輪胎的氣壓，前輪的支柱有沒有漏液壓油，裏麵的導線有沒有磨壞、滲油的，然後檢查進氣道是否正常。。。。。
在地麵的時候，舵麵都是有固定的楔子固定住的，在起飛前，需要將這些都拆除掉，為了顯眼，都是紅色標記，李綱繞著轉了一圈，檢查各種裝置，然後就是機尾看腹鰭，尾噴口，減速傘，方向舵。
檢查完一遍，反方向，再檢查第二遍，當都檢查完畢之後，李綱在地勤遞過來的本子上簽字，拎過來了頭盔。
然後李綱爬上了舷梯，地勤跟著上來，幫忙捆好安全帶，檢查座艙蓋的密封，當座艙蓋扣上，舷梯拿開之後，所有人的心都提了起來。
“01報告，係統啟動完畢，一切正常！”
“再檢查一遍！”
“01明白，檢查完畢，一切正常！”
“準備好，開車！”
隨著指揮係統發出指令後，然後就見發動機的啟動，隨著馬達的聲音，渦輪的嘯叫逐漸尖銳起來，一分鍾後，發動機就穩定運轉下來了，發動機啟動成功！
但是沒有人發出掌聲，因為大家都知道，這隻是剛剛開始！
航空發動機的飛行測試評估，首先是飛機得飛起來，這才是最重要的，然後才是測試航空發動機在飛行的各項性能與指標。
秦元清此時也都神情凝重了起來，因為航空發動機搭載上飛機，存在著很多不確定因素，一旦哪個環節出現問題，那麽可能就會出現很嚴重的後果。
雖然說這也是J20戰機，可是和之前試飛成功的J20戰機是有很大不同，所以說是測試，還不如說是首次試飛。
秦元清聽著發動機的聲音，他凝神地看著飛機滑出機坪，然後滑到跑道上，秦元清隻能期望，有什麽問題在這個環節就趕緊出現，不然的話一旦飛機起飛再出現，那危險程度就提升了10倍，嚴重的話就是機毀人亡，連挽救的機會都沒有。
飛機迅速向前滑跑起來，J20B戰機屬於重型戰鬥機，空中15噸，按理說裝備2台珠峰航空發動機，可以讓它短距離起飛，但是試飛員很謹慎，滑行一段距離後，方才起飛。
隻見J20B戰機，如同一隻猛龍，向著天空中竄了過去！這是它的第一次飛翔。
而地麵上，秦元清等人看著飛上天的J20B戰機，卻是沒有絲毫放鬆，因為隻要飛機沒有安全降落，就意味著隨時可能存在風險。
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大家都在機場等著，等著飛機回來，平安降落，誰也沒有單獨離開，也沒有人說話，而指揮塔，則是不斷傳來與試飛員的聯係，從目前的反饋來看，一切都很順利。
當J20B戰機飛回時，卻沒有直接降落，而是提出一個申請，那就是再飛一圈！而領導同意了。
而眾人則是響起了鼓掌聲，歡呼聲，響成一片，每一個人都在這裏興奮的又跳又蹦，主席台上的眾人，看到飛機再次過來，也都忍不住地興奮起來，幾乎每一個人，都是在抹著眼睛的。
畢竟這還是華夏自己研製的戰機，試飛這麽順利！
雖然大家都沒有親自開飛機，但是能夠感受到那飛機的航空發動機迸發出的強大力量，那種咆哮有力聲，讓人都會熱血沸騰。
而飛機開始下降高度，然後安全降落，開始穩穩地停落在跑道盡頭，整個機場都響起了熱烈的掌聲，所有人都如同海水一樣，跑向跑道盡頭，大家的心中，全部都是興奮和激動。
牽引車開了過來，準備把飛機牽引回去，舷梯也架了過來，當座艙蓋打開的時候，當大家看到李綱的時候，大家忍不住地鼓掌喝彩，歡迎這一位英雄。
秦元清也是第一次親自在現場看戰機試飛，他也感同身受，一樣的激動，一樣的自豪。
航空發動機，一直以來是華夏空軍的心髒病，困擾著華夏，隨時可能心髒病爆發，那是會要命的。
可是現在，首次珠峰航空發動機搭載在戰機上，試飛這麽順利、這麽成功，那幾乎意味著，華夏的這個心髒病，徹底解決了。
雖然他知道，一次試飛試驗並不算什麽，整個試飛過程，是一個漫長的過程，需要測試方方麵麵，比如最高飛行高度、最大飛行速度、最遠飛行距離、短距離起降。。。。。。
甚至還包括最大速度持續時間、作戰半徑測試等等一係列的測試，上一世的殲20，從試飛成功到測試完畢用了六年時間，要不是國際形勢變化，華夏需要一款先進的戰機，說不定還會延長試飛試驗時間，延遲批量量產的時間。
就是F22，整個測試過程也是非常漫長，甚至以此得出了F119航空發動機的壽命、維修壽命以及各項指標。
所以說，今年的首次試飛，並不是終點，相反它是一個全新的起點，它還需要完成大量的試飛，在這個過程中，難免會遇到各種問題，比如航空發動機的問題，比如戰機的問題，比如抗荷服的問題，比如航電係統等等一係列問題。