關於把控內容尺度，一直是困擾著許多文藝創作者的頭號難題。
尺度過大？
觀眾倒是看得爽了，可下場卻好不到哪裏去，一般都是被舉報然後下架整改或停播。
過於保守？
那不免會錯失很多觀眾，而且過於保守的內容尺度，有時候也會被迫刪減修改許多精彩的劇情，令本來亮眼的劇本變得平庸寡味。
以動畫為例。
優秀的動畫製作人，基本都是遊走在危險邊緣，在過審與不過審之間反複橫跳的投機者。
這話不是罵人啊！
顧淼自己就是這樣的人，所以他說這話，並沒有任何貶義，而是在闡述一個客觀事實。
《蠟筆小新》是一部很有意思的動畫，同樣也是很危險的動畫，因為很多東西都不是萬寶可以決定的，得看審核的臉色。
魔芋工作室很有想法。
他們摸不清的邊界，那就去問別人，通過別人的經驗，以此來推斷邊界線究竟在哪兒。
俗話說，摸著石頭過河！
魔芋工作室的做法，其實就相當於摸著同行過河。因為他們也是第一次做這樣的動畫項目，隻能從同行那邊汲取經驗教訓。
其實顧淼覺得……
小邱還是太那啥了！
自家公司就有這麽多尊大神，何必跑去詢問同行呢？難道就不能來問問他嗎？他顧三水比別人差嗎？
算了，不生他的氣。
看在小邱剛加入萬寶，還不是很清楚顧總有多麽英明神武的份上，顧淼也就原諒他了。
“新來的不太懂事。”
顧淼很大度地說道：“這一次就算了，下次再有這種事，你讓小邱直接call我！不管什麽問題，我都能給他解答。”
除了數學題和生孩子，顧總無能為力以外，其他事，顧總絕對能幫上忙。
一家人，別這麽見外！
作為剛加入萬寶不久的團隊，魔芋工作室跟其他人確實有點生疏，平時也沒什麽交流往來。
短時間內還行，時間一久像他們這樣肯定會出問題。
為了幫助魔芋工作室融入萬寶大家庭，促進他們與其他人的交流溝通，避免出現“閉門造車”的情況，顧淼可謂是操碎了心。
當然，隨著公司攤子越鋪越大，他也不可能將精力全放在一家工作室身上，總得照顧一下其他人的感受。
簡單了解了魔芋工作室的情況後，顧淼旋即又問了閃電工作室的“四驅車”項目進展。
“還行吧……”
馬奎對閃電工作室不太了解，更準確地說，他對四驅車不太了解，所以也不知道具體情況。
不過他聽說，從顧總這邊獲得創意與靈感後，閃電工作室很快就對接萬寶玩具有限責任公司，實現了第一批四驅車的設計與量產。
動畫估計也快了！
畢竟搞這種“玩具廣告片”性質的tv動畫，一向是閃電工作室的拿手好戲。
以他們製作《雷速登閃電衝線》係列的豐富經驗，再結合四驅車的簡單玩法，動畫《四驅兄弟》項目根本難不倒他們。
可能唯一需要擔心的事，無非是閃電工作室對“四驅車”的理解，可能有點跑偏了……
“你確定？”
顧淼一開始得知，閃電工作室對“四驅車”項目的認知出現了一些偏差，竟然發展成“軌道車”項目後，整個人都不好了。
這倆是一個類型。
從嚴格意義上來說，軌道車，無論是無限製軌道車還是全覆式軌道車，其實都算是傳統四驅車，即“四輪驅動模型車”的衍生部分。
所以劃等號是可行的。
但不能用軌道車，尤其是全覆式軌道車，直接把傳統四驅車給替代了。因為傳統四驅車型裏，也有車輪“外露”的車型。
簡單來說，f1賽車那種款式的導輪四驅車，你能說那是全覆式軌道車嗎？
再換個角度去想。
用軌道車的名義去定義四驅車項目，未免有些太狹隘了。因為四驅車的競速賽道，可不止軌道這一種。
沙地、溝渠、水泥地麵、冰麵……凡是平整度達標的場地，均可成為四驅車的競速賽道，而不是單指“軌道”一種。
閃電工作室跑偏了。
在他們的理解之中，四驅車這玩意隻能在軌道上定向飛馳，其他場地，“導向輪”作用不大。
大錯特錯！
他們的理解，已經完全局限在“軌道”這上麵，徹底將四驅車的自由度給鎖死了。
顧淼對此很不滿，趕緊打了個電話過去，給出自己的質疑：
“難道四驅車就不可以在草地上飛馳，不能在沙地上飛馳，不能在我家客廳飛馳，非得用軌道去跑嗎？”
“動動伱們的豬腦子！”
“軌道能有幾個孩子舍得花錢買？玩具銷售主力，還不是得靠四驅車！孩子們買了四驅車，你還能管他怎麽玩？”
簡直蠢得要死！
如果把四驅車項目，定死在“軌道車”這上麵，那這個項目就徹底寄了。
因為孩子們一想，這玩意好麻煩，沒有遙控器就算了，還得專門買一圈軌道才能跑，難道我要在書包裏裝滿軌道零件，才能去學校找小夥伴一起玩嗎？
軌道車門檻太高了！
不能用這個名字，更不能用軌道限製孩子們，限製四驅車項目的發展。
動畫應該強調的是，哪怕沒有專業的軌道，沒有合適的賽道，四驅車一樣可以極速奔馳。
至於方向怎麽辦？
沒有軌道，導向輪難以發揮作用，四驅車到處亂竄……
這算哪門子的問題！
四驅車亂竄，那一路追著跑不就完事了？隻要車子不掉到化糞池裏，那就沒多大關係。
退一萬步講！
今天就算車子掉進化糞池，也得想辦法撈起來，然後讓它繼續跑，直到電池沒電跑不動為止。
狠狠批評了一頓閃電工作室，要求他們放棄將四驅車項目轉化為“軌道車”項目的想法後，顧淼又指出了一個問題。
四驅車不是遙控車，不應該盲目追求速度。
不僅如此，玩具公司還應該在零部件下功夫，對四驅車的速度進行控製。
否則的話，四驅車很快就會朝著“無限製軌道車”的方向發展，每個人都追求100km/h以上的極速，那太危險了。
而且，這也偏離了“玩具”的初衷，逐漸走向另一個極端了。
(本章完)
尺度過大？
觀眾倒是看得爽了，可下場卻好不到哪裏去，一般都是被舉報然後下架整改或停播。
過於保守？
那不免會錯失很多觀眾，而且過於保守的內容尺度，有時候也會被迫刪減修改許多精彩的劇情，令本來亮眼的劇本變得平庸寡味。
以動畫為例。
優秀的動畫製作人，基本都是遊走在危險邊緣，在過審與不過審之間反複橫跳的投機者。
這話不是罵人啊！
顧淼自己就是這樣的人，所以他說這話，並沒有任何貶義，而是在闡述一個客觀事實。
《蠟筆小新》是一部很有意思的動畫，同樣也是很危險的動畫，因為很多東西都不是萬寶可以決定的，得看審核的臉色。
魔芋工作室很有想法。
他們摸不清的邊界，那就去問別人，通過別人的經驗，以此來推斷邊界線究竟在哪兒。
俗話說，摸著石頭過河！
魔芋工作室的做法，其實就相當於摸著同行過河。因為他們也是第一次做這樣的動畫項目，隻能從同行那邊汲取經驗教訓。
其實顧淼覺得……
小邱還是太那啥了！
自家公司就有這麽多尊大神，何必跑去詢問同行呢？難道就不能來問問他嗎？他顧三水比別人差嗎？
算了，不生他的氣。
看在小邱剛加入萬寶，還不是很清楚顧總有多麽英明神武的份上，顧淼也就原諒他了。
“新來的不太懂事。”
顧淼很大度地說道：“這一次就算了，下次再有這種事，你讓小邱直接call我！不管什麽問題，我都能給他解答。”
除了數學題和生孩子，顧總無能為力以外，其他事，顧總絕對能幫上忙。
一家人，別這麽見外！
作為剛加入萬寶不久的團隊，魔芋工作室跟其他人確實有點生疏，平時也沒什麽交流往來。
短時間內還行，時間一久像他們這樣肯定會出問題。
為了幫助魔芋工作室融入萬寶大家庭，促進他們與其他人的交流溝通，避免出現“閉門造車”的情況，顧淼可謂是操碎了心。
當然，隨著公司攤子越鋪越大，他也不可能將精力全放在一家工作室身上，總得照顧一下其他人的感受。
簡單了解了魔芋工作室的情況後，顧淼旋即又問了閃電工作室的“四驅車”項目進展。
“還行吧……”
馬奎對閃電工作室不太了解，更準確地說，他對四驅車不太了解，所以也不知道具體情況。
不過他聽說，從顧總這邊獲得創意與靈感後，閃電工作室很快就對接萬寶玩具有限責任公司，實現了第一批四驅車的設計與量產。
動畫估計也快了！
畢竟搞這種“玩具廣告片”性質的tv動畫，一向是閃電工作室的拿手好戲。
以他們製作《雷速登閃電衝線》係列的豐富經驗，再結合四驅車的簡單玩法，動畫《四驅兄弟》項目根本難不倒他們。
可能唯一需要擔心的事，無非是閃電工作室對“四驅車”的理解，可能有點跑偏了……
“你確定？”
顧淼一開始得知，閃電工作室對“四驅車”項目的認知出現了一些偏差，竟然發展成“軌道車”項目後，整個人都不好了。
這倆是一個類型。
從嚴格意義上來說，軌道車，無論是無限製軌道車還是全覆式軌道車，其實都算是傳統四驅車，即“四輪驅動模型車”的衍生部分。
所以劃等號是可行的。
但不能用軌道車，尤其是全覆式軌道車，直接把傳統四驅車給替代了。因為傳統四驅車型裏，也有車輪“外露”的車型。
簡單來說，f1賽車那種款式的導輪四驅車，你能說那是全覆式軌道車嗎？
再換個角度去想。
用軌道車的名義去定義四驅車項目，未免有些太狹隘了。因為四驅車的競速賽道，可不止軌道這一種。
沙地、溝渠、水泥地麵、冰麵……凡是平整度達標的場地，均可成為四驅車的競速賽道，而不是單指“軌道”一種。
閃電工作室跑偏了。
在他們的理解之中，四驅車這玩意隻能在軌道上定向飛馳，其他場地，“導向輪”作用不大。
大錯特錯！
他們的理解，已經完全局限在“軌道”這上麵，徹底將四驅車的自由度給鎖死了。
顧淼對此很不滿，趕緊打了個電話過去，給出自己的質疑：
“難道四驅車就不可以在草地上飛馳，不能在沙地上飛馳，不能在我家客廳飛馳，非得用軌道去跑嗎？”
“動動伱們的豬腦子！”
“軌道能有幾個孩子舍得花錢買？玩具銷售主力，還不是得靠四驅車！孩子們買了四驅車，你還能管他怎麽玩？”
簡直蠢得要死！
如果把四驅車項目，定死在“軌道車”這上麵，那這個項目就徹底寄了。
因為孩子們一想，這玩意好麻煩，沒有遙控器就算了，還得專門買一圈軌道才能跑，難道我要在書包裏裝滿軌道零件，才能去學校找小夥伴一起玩嗎？
軌道車門檻太高了！
不能用這個名字，更不能用軌道限製孩子們，限製四驅車項目的發展。
動畫應該強調的是，哪怕沒有專業的軌道，沒有合適的賽道，四驅車一樣可以極速奔馳。
至於方向怎麽辦？
沒有軌道，導向輪難以發揮作用，四驅車到處亂竄……
這算哪門子的問題！
四驅車亂竄，那一路追著跑不就完事了？隻要車子不掉到化糞池裏，那就沒多大關係。
退一萬步講！
今天就算車子掉進化糞池，也得想辦法撈起來，然後讓它繼續跑，直到電池沒電跑不動為止。
狠狠批評了一頓閃電工作室，要求他們放棄將四驅車項目轉化為“軌道車”項目的想法後，顧淼又指出了一個問題。
四驅車不是遙控車，不應該盲目追求速度。
不僅如此，玩具公司還應該在零部件下功夫，對四驅車的速度進行控製。
否則的話，四驅車很快就會朝著“無限製軌道車”的方向發展，每個人都追求100km/h以上的極速，那太危險了。
而且，這也偏離了“玩具”的初衷，逐漸走向另一個極端了。
(本章完)