“董總!非常抱歉,我們大唐科技目前還沒有出售股份的打算,所以隻能抱歉了。


    不過如果我們大唐科技今後真的需要引入資本的話,我會考慮董總你們丫迪集團的!”李毅說道。


    對於李毅的拒絕,實際上丫迪的董總早就已經有所預料了。


    雖然心裏有些失落,但是並不完全,因為李毅的話中有話,那就是雖然大唐科技是一家私人獨資公司,但是大唐科技旗下的公司卻不是。


    比如說之前大唐科技收購的哪家特種鋼冶煉公司,雖然目前所有的股份都在大唐科技這邊,然而,哪家公司卻並不是一家無限製公司,所有就不存在不能交易股份無法上市的情況,所以這就是他們的機會。


    不過那都是以後的事情了,因為從李毅的話中,可以知道,大唐科技或者說李毅自己,目前還沒有打算引入其他資本。


    於是他說道:“好吧!李總,既然你們大唐科技現在沒有引入其他資本的打算,我就不說了,如果以後有機會的話,希望李總能夠優先考慮我們丫迪集團。”


    “好的,李總到時我會考慮的!”李毅點了點頭說道。


    “李總,其實我這次過來你們大唐科技的主要目的就是想要詢問一下,你們大唐科技是否有電動車專用的電機,包括電動自行車的電機和電動摩托車的電機。


    如果有的話,我希望我們能夠進一步合作,畢竟你們大唐科技之前所研發出來的微電機,其性能都是有目共睹的,那麽我想如果你們大唐科技有電動車電機的話,其性能也絕對不會差到那裏去。”董總真誠的說道。


    對於董總所需要的電機,李毅並沒有拒絕,而是先對董總說道;“董總,不知道你們所需要的電機是什麽型號的?需要多大的功率?不知道在價格方麵有沒有什麽要求?”


    電機作為電動車的四大件之一,是電動車的最重要部件,在價格方麵自然也不會便宜,相比起之前他們公司的那些微電機,其價格更高,當然利潤也更高。


    畢竟電動車的電機,哪怕是電動自行車的電機,其批發價都在兩百以上,這還是普通電機的價格,而那些世界知名品牌的電機價格就更高了,比如說博世電動車電機基本上都在一千元以上,至於電動摩托車電機的價格,就更高了。


    聽了李毅的話,董總想了想,畢竟電動機價格可是事關他們公司電動車價格的事情,電機作為電動車的四大件之一,可是占據了電動車至少四到五分之一的價格,所以自然對於產品的最終價格可是有著直接的影響。


    如果電機的價格太高導致了整輛電動車的價格過高,這回大幅度的降低他們公司電動車的市場競爭力,這是絕對不行的。


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    當然如果價格過低的話,他知道大唐科技也是不會答應的,因為大唐科技電機的性能放在那裏,除了在品牌方麵大唐科技的電機,不如國外的之外,在其他方麵,並不比國外的電機差,甚至更高,所以大唐科技是絕對不會低價出售的,而且這對於大唐科技來說,也是一種侮辱。


    想了想後,董總咬了咬牙,說道:“李總,對於電動車電機的價格,我們丫迪還是有預算的,最重要的是你們大唐科技怎麽選,隻要不超過我們丫迪的底線就可以了。”


    而李毅在想了想後,說道:“可以,那我先說一下我們公司電動車方麵電機的價格,當然,這隻是我們公司電機的大致價格,具體價格還是要等到大規模生產,核算成本後才能夠確定。


    根據我的估計,我們大唐科技生產的普通電動自行車電機價格,我認為應該不能夠超過1000元每台,至於電動摩托車電機的價格,則按照電機的功率來算,比如說800瓦的電機,其價格每台不得超過1200,1200瓦電機價格,不能高於1500每台,1500瓦的價格不得高於2200,2000瓦的不能高於三千。


    不知道董總認為怎麽樣,如果可以的話,我們公司就開始籌建生產線,最多一個月,我們公司就可以進行大規模生產電動車電機。”


    隨後,李毅就和丫迪公司的董總,具體的商談了關於電動車電機型號以及采購數量的事情。


    丫迪公司這次想要訂購的電機數量並不少,要不然的話,他們公司的老總董總也不會親自前來了,此次丫迪公司的董總初步擬定了近五萬台的電機。


    而且這五萬台電中,絕大部分的電機可都是電動摩托車的電機,也就是說,如果按照每台平均價為1000元的話,那麽僅僅這筆訂單的價值就高達五千萬以上。


    也正是因為如此,李毅對於這筆訂單還是非常的重視的,畢竟五千萬的訂單價值已經不少了,如果完成這筆訂單的話,其中的利潤就有兩千多萬。


    最重要的是,他知道一旦電動車的電機開始出售,那麽想要電動車電機的廠商,絕對不僅僅隻有丫迪公司一家,肯定還有大量的電動車廠商找上門來,到時銷量至少也在十萬台以上。


    要知道國內的電動車廠商這麽多,每年國內的電動車總銷量更是高達數千萬台之多,可以想象其中有著多少的利潤,如此之大的市場,不說多,隻有他們大唐科技可以拿下其中十分之一二的電機份額,利潤就不得了了。


    也正是因為如此,李毅他們的大唐科技才會瞄準這個市場,更何況除了電動車電機之外,他們大唐科技也正在研發相配套的控製權,要知道控製權和電機一樣,都是電動車的四大件件之一,其中利潤也是十分可觀的,特別是高端電動車的控製權,利潤更是非常不錯。


    而他們大唐科技的電機,既然瞄準的是高端電動車的電機,自然控製權也是高端的,其中利潤自然不少。


    果然,就在丫迪公司的董總走了之後,僅僅隔了一天,又有兩家電動車的廠商找上門來,並且這兩家電動車的廠商,可都是國內電動車方麵的行業大佬,銷量可都是名列前茅的。


    比如說和丫迪齊名的艾瑪等等,這些品牌的電動車既有價格便宜的低端電動車,也有價格高達上萬的高端電動車,同時也有各個型號的電動摩托車等等。


    而且也丫迪的一樣,這些兩家電動車廠商所訂購的電動車電機數量也不少,基本上也都是五萬台起步。


    當然,這幾家廠家每年所生產的電動車,是遠遠不僅僅隻有這麽幾萬台的,就拿丫迪電動車來說,每年所生產的電動車高達幾百萬台之多,不過這其中大部分都是普通的電動車,而這些電動車銷售的價格也就僅僅一兩千一台而已。


    而大唐科技的電機,是不可能用在這些電動車的上麵,最重要的是,就算是他們公司的高端電動車,也是不可能全部都使用大唐科技的電機,所以他們公司可以在大唐科技電機,還沒有出來的時候,就向大唐科技訂購五萬台電機,的確數量已經不少了。

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