對於李彥所提出的建議，李毅顯然是不可能答應的，這也遠遠超過了他絕對控股的想法。
就算是他退一步，不需要絕對的控股，也是要拿到新公司的控股權，而現在久久電動車所提出的建議，新公司顯然還是由他們久久占據著絕對的控股權，這是李毅絕對無法接受的。
於是李毅也開口說道：“李總，對於你們公司所提出的想法，我們大唐科技無法接受，要知道電動車的四大件，說白了最重要的還是電機控製器以及電池，至於車架製造技術雖然也重要。
可是相比起車架來，電動車的其他三大件顯然更加的重要，而我們大唐科技現在就有著性能更加先進的電動車電機以及控製器。
至於品牌效應方麵，雖然我們大唐科技在電動車領域的影響並不是很大，但是也已經有一些了。
我們大唐科技的電動車電機，在市場上也是獲得了認可，最重要的是，和你們一樣，我們大唐科技也有著自己的戰略方向，而電動車製造對我們大唐科技來說，是非常重要的，所以我們也必須要拿到電動車公司的絕對控股權，最次也要有著控股權才行。”
“李總！那就非常遺憾了，我敢肯定，在整個電動車行業內，根本沒有一家電動車公司，能夠接受你們的提議，至少高端品牌廠商，是無法接受你們大唐科技的想法。
除此之外，你們大唐科想要獨自建設電動車品牌，也是可以的，畢竟以你們大唐科技現在的實力來說，並不是難事，但要建設一個知名品牌，和國內頂級電動車相提並論的話，就難了。
要知道電動車製造哪怕是電動自行車的製造，看似非常的簡單，其實也並不是簡簡單單的事情，除了您所說的四大的件之外，還有其他方麵的技術。
現在的電動車，特別是高端電動車，除了普通電動車的各種功能之外，現在也已經向著網絡化以及智能化方向發展了，而這些發展方向，也都不是普通電動車可以相比了。
最重要的是哪怕製造普通的電動車，也並不是簡簡單單的事情，不僅要獲得電動車製造許可，同時也需要多種證件，而這些證件也並不是簡單的事情。
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總之，我認為，如果李總你們大唐科技，想要自己建設一家電動車製造公司，並不是一個好的選擇。”
隨後李毅和李彥在他的辦公室中又聊了一會後，就不歡而散了，畢竟雙方都想要公司的控股權，自然是無法談攏條件。
看到李彥出去，李毅的心裏也是無奈，畢竟他已經和多家知名電動車製造產生進行了多次商討，最終的結果，都不盡人意。
所以李毅在想了想後，又把孔修叫了過來，他之前的打算，如果和這些電動車製造公司無法達成協議，那麽他們隻能執行第二套方案了。
“李總，您和久久電動車公司談了這麽多次，他們公司還是不願意退步嗎？要不要我們幹脆直接不供應高端電機給他們，這樣他們公司也許能夠屈服！”孔修說道。
“不！孔叔，我們雖然可以這樣來限製他們久久電動車，但是這樣做和那些國外公司，對我們夏國公司的手段，有什麽兩樣，更何況，他們公司如果不使用我們公司的電動車電機，完全可以使用國外公司的電機，這樣，對於我們公司來說，並沒有什麽好處。
這樣做，不僅會讓我們公司在業內產生不好的影響，甚至就連市場也會厭惡我們公司，官方也會對我們公司有看法，可以說百害無一利，所以我們公司不能這樣做。
這樣吧！與其等這些知名電動車公司的讓步，還不如我們自己做好了。
電動車製造除了電機和控製器之外，還有不少其他方麵的技術，但是和電機以及控製器和電池比起來，這些技術的難度並不很大，要不然的話，國內也不會有這麽多的電動車製造產商了。
還有電動車製造方麵各種證件的申請，也的確比較麻煩，但是以我們大唐科技的能力，想要申請下來，還是不困難的。
為了我們公司的計劃更快實現，我們幹脆直接收購一家這方麵的廠家好了。
我記得我們現在所在的工業區中，就有好幾家電動車方麵的製造產商，其中有兩家電動車製造公司的情況並不怎麽樣，處於連年虧損的狀態，而在這兩個電動車製造廠商中，有一家不僅有著普通兩輪電動車製造的能力，還可以製造三輪電動車和四輪電動車，甚至還有速度超過60公裏的新能源的電動汽車製造生產許可證。
等一下你去調查一下，這家公司的情況，是不是願意出售，如果願意的話，那麽我們就去這家公司看看，是否可以收購這家公司，就算是無法收購，如果他們願意讓出大部分股份，我們也可以直接以入股的方式，控股這家公司。”李毅說道。
“好的！李總，我這就讓人去調查。”孔修說道。
孔修作為大唐科技的副總，再加上大唐科技，早就已經不再是以前的大唐科技，所以很多事情已經不再需要他親自出馬，隻要吩咐下去，自然有人回去做。
僅僅一天時間，李毅就獲得了這家公司的資料，這家公司和大唐科技不一樣，並不是一家私人企業，和大部分的公司一樣，這家公司也是一家股份製的公司，現在有著五個股東，而這家公司的總裁，雖然也是這家公司的股東之一，但是並不是最大的股東，相反，這家公司的總裁所擁有的股份，是所有股東中最少的。
不過由於這家公司的總裁是所有股東中，能力最強的，所以才能夠成為這家公司的總裁。
不過在公司效益好的時候，像這樣的公司，情況還好，其他股東並不會對他怎麽樣。
但是隨著近幾年來，電動車行業的競爭日益激烈，電動車方麵的相應法律法規越來越多，電動車公司的生存，也變得更加的困難，所以他們公司的生存，也變得更加的困難，再加上這幾年來的連年虧損，這就讓其他股東臉色也日益難看。
要知道，當初建立這家公司的目的，就是為了能夠上市然後在股市上圈錢，可是現在呢！公司不僅沒有上市，還連年虧損，甚就連前幾年所賺取的錢，也不得不拿出來，填補公司的空白，這讓公司的其他股東產生了退出的想法，其中就包括這家公司的幾位最大股東。
就算是他退一步，不需要絕對的控股，也是要拿到新公司的控股權，而現在久久電動車所提出的建議，新公司顯然還是由他們久久占據著絕對的控股權，這是李毅絕對無法接受的。
於是李毅也開口說道：“李總，對於你們公司所提出的想法，我們大唐科技無法接受，要知道電動車的四大件，說白了最重要的還是電機控製器以及電池，至於車架製造技術雖然也重要。
可是相比起車架來，電動車的其他三大件顯然更加的重要，而我們大唐科技現在就有著性能更加先進的電動車電機以及控製器。
至於品牌效應方麵，雖然我們大唐科技在電動車領域的影響並不是很大，但是也已經有一些了。
我們大唐科技的電動車電機，在市場上也是獲得了認可，最重要的是，和你們一樣，我們大唐科技也有著自己的戰略方向，而電動車製造對我們大唐科技來說，是非常重要的，所以我們也必須要拿到電動車公司的絕對控股權，最次也要有著控股權才行。”
“李總！那就非常遺憾了，我敢肯定，在整個電動車行業內，根本沒有一家電動車公司，能夠接受你們的提議，至少高端品牌廠商，是無法接受你們大唐科技的想法。
除此之外，你們大唐科想要獨自建設電動車品牌，也是可以的，畢竟以你們大唐科技現在的實力來說，並不是難事，但要建設一個知名品牌，和國內頂級電動車相提並論的話，就難了。
要知道電動車製造哪怕是電動自行車的製造，看似非常的簡單，其實也並不是簡簡單單的事情，除了您所說的四大的件之外，還有其他方麵的技術。
現在的電動車，特別是高端電動車，除了普通電動車的各種功能之外，現在也已經向著網絡化以及智能化方向發展了，而這些發展方向，也都不是普通電動車可以相比了。
最重要的是哪怕製造普通的電動車，也並不是簡簡單單的事情，不僅要獲得電動車製造許可，同時也需要多種證件，而這些證件也並不是簡單的事情。
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總之，我認為，如果李總你們大唐科技，想要自己建設一家電動車製造公司，並不是一個好的選擇。”
隨後李毅和李彥在他的辦公室中又聊了一會後，就不歡而散了，畢竟雙方都想要公司的控股權，自然是無法談攏條件。
看到李彥出去，李毅的心裏也是無奈，畢竟他已經和多家知名電動車製造產生進行了多次商討，最終的結果，都不盡人意。
所以李毅在想了想後，又把孔修叫了過來，他之前的打算，如果和這些電動車製造公司無法達成協議，那麽他們隻能執行第二套方案了。
“李總，您和久久電動車公司談了這麽多次，他們公司還是不願意退步嗎？要不要我們幹脆直接不供應高端電機給他們，這樣他們公司也許能夠屈服！”孔修說道。
“不！孔叔，我們雖然可以這樣來限製他們久久電動車，但是這樣做和那些國外公司，對我們夏國公司的手段，有什麽兩樣，更何況，他們公司如果不使用我們公司的電動車電機，完全可以使用國外公司的電機，這樣，對於我們公司來說，並沒有什麽好處。
這樣做，不僅會讓我們公司在業內產生不好的影響，甚至就連市場也會厭惡我們公司，官方也會對我們公司有看法，可以說百害無一利，所以我們公司不能這樣做。
這樣吧！與其等這些知名電動車公司的讓步，還不如我們自己做好了。
電動車製造除了電機和控製器之外，還有不少其他方麵的技術，但是和電機以及控製器和電池比起來，這些技術的難度並不很大，要不然的話，國內也不會有這麽多的電動車製造產商了。
還有電動車製造方麵各種證件的申請，也的確比較麻煩，但是以我們大唐科技的能力，想要申請下來，還是不困難的。
為了我們公司的計劃更快實現，我們幹脆直接收購一家這方麵的廠家好了。
我記得我們現在所在的工業區中，就有好幾家電動車方麵的製造產商，其中有兩家電動車製造公司的情況並不怎麽樣，處於連年虧損的狀態，而在這兩個電動車製造廠商中，有一家不僅有著普通兩輪電動車製造的能力，還可以製造三輪電動車和四輪電動車，甚至還有速度超過60公裏的新能源的電動汽車製造生產許可證。
等一下你去調查一下，這家公司的情況，是不是願意出售，如果願意的話，那麽我們就去這家公司看看，是否可以收購這家公司，就算是無法收購，如果他們願意讓出大部分股份，我們也可以直接以入股的方式，控股這家公司。”李毅說道。
“好的！李總，我這就讓人去調查。”孔修說道。
孔修作為大唐科技的副總，再加上大唐科技，早就已經不再是以前的大唐科技，所以很多事情已經不再需要他親自出馬，隻要吩咐下去，自然有人回去做。
僅僅一天時間，李毅就獲得了這家公司的資料，這家公司和大唐科技不一樣，並不是一家私人企業，和大部分的公司一樣，這家公司也是一家股份製的公司，現在有著五個股東，而這家公司的總裁，雖然也是這家公司的股東之一，但是並不是最大的股東，相反，這家公司的總裁所擁有的股份，是所有股東中最少的。
不過由於這家公司的總裁是所有股東中，能力最強的，所以才能夠成為這家公司的總裁。
不過在公司效益好的時候，像這樣的公司，情況還好，其他股東並不會對他怎麽樣。
但是隨著近幾年來，電動車行業的競爭日益激烈，電動車方麵的相應法律法規越來越多，電動車公司的生存，也變得更加的困難，所以他們公司的生存，也變得更加的困難，再加上這幾年來的連年虧損，這就讓其他股東臉色也日益難看。
要知道，當初建立這家公司的目的，就是為了能夠上市然後在股市上圈錢，可是現在呢！公司不僅沒有上市，還連年虧損，甚就連前幾年所賺取的錢，也不得不拿出來，填補公司的空白，這讓公司的其他股東產生了退出的想法，其中就包括這家公司的幾位最大股東。